Kuznechnoye (estación)
| Estación | |
| Herrero | |
|---|---|
| Dirección Priozersk | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| Puntero con el nombre de la estación en el fondo de la estación | |
| 61°06′37″ s. sh. 29°52′42″ E Ej. | |
| fecha de apertura | 1916 [1] |
| Nombres anteriores | Kaarlahti |
| Tipo de | carga |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | diez |
| Tipo de plataforma | 1 lado y 1 isla |
| forma de plataformas | directo |
| Distancia a San Petersburgo |
155 kilometros  |
| Distancia a Hiitola | 18 kilometros |
| Código en ASUZhT | 023106 |
| Código en " Express 3 " | 2004255 |
| Vecino sobre. PAGS. | Kopsala y 152 km |
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Kuznechnoye ( fin. Kaarlahti ) es una estación ferroviaria de carga del ferrocarril Oktyabrskaya , en el asentamiento de tipo urbano del mismo nombre, en el distrito Priozersky de la región de Leningrado . Se encuentra a 156 kilómetros de San Petersburgo, en la línea San Petersburgo - Hiytola .
Fue electrificado en 1976 como parte de la sección Priozersk - Kuznechnoye [2] . En la estación Kuznechnoye, la red de contactos termina, luego una carretera no electrificada va hacia el norte. La estación es la terminal de trenes eléctricos de San Petersburgo. Más al norte, el tren de cercanías Kuznechnoye - Sortavala (los martes, jueves y fines de semana), que consta de dos coches sentados y una locomotora diésel, pasa por la estación (anteriormente, el tren diésel D1 - "plataforma giratoria" Priozersk - Kuznechnoye - Elisenvaara - Yakkima ) usó la estación ). Además, el tren No. 350/349 San Petersburgo - Kostomuksha para en la estación (anteriormente también trenes San Petersburgo - Petrozavodsk y San Petersburgo - Sortavala ).
En la estación de Kuznechnoye, por regla general, se cambian las locomotoras de los trenes de mercancías. El tren San Petersburgo - Kostomuksha pasa por debajo de una locomotora diesel de San Petersburgo. Los trenes de carga de San Petersburgo, por regla general, van con locomotoras eléctricas a la estación de Kuznechnoye, donde son reemplazadas por locomotoras diesel.
La estación es bastante grande, además de las vías de la estación, la estación cuenta con vías para el estacionamiento de trenes eléctricos y locomotoras. Además, existen vías de acceso: a la planta de procesamiento de piedra, a la cantera de granito ya la Nueva Planta.
La estación tiene una plataforma lateral ubicada en el lado este de la estación. La parte alta de la plataforma está diseñada solo para los primeros tres autos, la salida de los autos restantes se "realiza" a la parte baja de la plataforma. Esta plataforma es utilizada por trenes eléctricos y el tren de pasajeros No. 350/349 St. Petersburg- Kostomuksha . También hay una plataforma baja de isla (hecha de losas de hormigón) para el tren de cercanías Kuznechnoye - Sortavala.
La estación dispone de una estación de madera con sala de espera y taquillas.
Galería de fotos
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plataforma de la estación
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edificio de la estación
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expreso en la plataforma
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Más al norte fue camino no electrificado
Notas
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
- ↑ La secuencia de electrificación de los tramos ferroviarios del istmo de Carelia . Consultado el 3 de abril de 2013. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2009.