Queensboro Plaza (metro de Nueva York)
Plaza de Queensboro Plaza de Queensboro     Línea Flushing, IRTLínea Astoria, BT | ||||
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| metro de nueva york | ||||
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| Ubicaciones de la plataforma | 40°45′02″ s. sh. 73°56′25″ O Ej. | |||
| fecha de apertura | 5 de noviembre de 1916 | |||
| boro | reinas | |||
| condado | ciudad de isla larga | |||
| Tipo (según MTA ) |
paso superior | |||
| Número de plataformas | 2 (uno por nivel) | |||
| Tipo de plataforma | insular | |||
| a las calles | Plaza de la Corte, Calle 27 | |||
| Tráfico de pasajeros (2019) |
▼ 5 018 211 (91 de 424) [1] |
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| Código de estación | 461 | |||
| Estaciones cercanas |
Calle 33 - Calle Rawson ( 7  ) Avenida 39 ( N O ) Calle 61 - Woodside ( <7> )   Court Square( 7 <7> ) Lexington Avenue - 59th Street ( N W ) 57th Street [ en ] (demolido)
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
alrededor del reloj
todo el día, excepto por la noche
las 24 horas, excepto los días de semana durante el día (u horas pico) en la dirección pico
de lunes a viernes durante el día (y posiblemente por la noche)
los días laborables las 24 horas
durante las horas pico
de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección pico
de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección opuesta al pico
en el fin de semana
por la noche
por la noche y los fines de semana (y posiblemente por la noche)
sin tráfico de trenes
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Queensboro Plaza es una estación de metro de la ciudad de Nueva York ubicada en las líneas Flushing, I-R-T y Astoria, B-M-T . Ubicado en Queens , cerca de Queens Plaza, en el extremo este del puente de Queensboro . Al este de la plaza se encuentra Queens Boulevard , y debajo está la línea de metro del mismo nombre . La estación está ubicada en pasos elevados y tiene dos niveles. En total, hay dos estaciones de paso elevado con dos niveles en el sistema (segunda West Eighth Street - Acuario de Nueva York ). Las siguientes rutas paran en la estación: 7 (las 24 horas), <7> (durante las horas punta en la dirección de las horas punta), N (las 24 horas) y W (entre semana durante el día y por la noche hasta las 23:00 horas ). ). Desde el lado norte de los andenes de la isla, los trenes de las rutas N y W pasan en ambos niveles de la estación , y desde el sur, las rutas 7 y <7> (en el nivel superior a Manhattan y en el nivel inferior a Queens) . [2]
Descripción de la estación
La estación tiene un entrepiso debajo del nivel inferior. Esta estación es la única donde llegan al mismo andén trenes tanto de rutas alfabéticas como digitales.
Al este de la estación hay un cruce ferroviario donde un tren en dirección norte (geográficamente en dirección este) puede transferirse de la línea Astoria a la línea Flushing o viceversa. Es la única conexión de la línea Flushing con el resto del sistema y es utilizada únicamente por trenes sin pasajeros, ya que las dos líneas están en diferentes divisiones y los coches de la línea Flushing tienen un ancho ligeramente más estrecho que el que se calcula a partir de la distancia desde los rieles hasta la plataforma en la línea Astoria y en toda la parte asociada del metro.
Aún más al este, en ambas líneas, dos vías se convierten en tres: en la línea Flushing una vía expresa (sin tráfico regular) y dos locales (ruta 7 ), y en la línea Astoria también una vía expresa (sin tráfico regular) y dos locales (rutas N y W ).
Historia
Estación Queensboro Plaza: 1919 1942 1949
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La estación y las dos líneas de paso elevado al este fueron operadas conjuntamente por ambas compañías que operaban trenes urbanos en Nueva York: IRT y BC . La estación constaba de dos partes, entre las cuales no había transición libre. La estación actual de 4 vías recibía trenes IRT y, paralela al norte, había una estructura similar de dos pisos y 4 vías que recibía trenes BC. Más al este, en las líneas Flushing y Astoria, cada andén de cada estación estaba dividido longitudinalmente en dos mitades, donde paraban los trenes IRT y BC, también sin paso libre entre ellos. Las dos empresas utilizaron vagones de diferentes anchos , sin embargo, en las líneas servidas conjuntamente, se unificó el ancho del vagón: se utilizaron vagones de un estándar más estrecho, como los de la empresa Ai-art-ti.
Las dos vías en el lado sur del extremo sur de la estación, la superior y la inferior, fueron utilizadas por los trenes IRT que circulan, como lo hacen hoy, en Flushing Line. Las dos vías del lado norte del extremo sur de la estación fueron utilizadas por trenes IRT que iban hacia el este hasta la línea Astoria y hacia el oeste a través del puente de Queensboro hasta la línea Second Avenue Trestle . Las dos vías en el lado sur del extremo norte de la estación fueron utilizadas por los trenes BC que se dirigían al oeste hacia la línea Broadway a través del túnel, y esta estación era su terminal porque los anchos de vía de la estación al este eran de un vagón estándar diferente. Las dos vías en el lado norte del extremo norte de la estación fueron utilizadas por trenes BC que llegaban desde el extremo este de la línea Flushing, cambiaban de dirección y se dirigían a la línea Astoria, o viceversa.
En 1940, las tres redes de metro (IRT, BC y la red IDN establecida más tarde ) se fusionaron bajo el liderazgo de la ciudad. Después de eso, se demolieron las líneas de paso elevado en Manhattan, en 1942 se liquidó el ramal que iba allí. En 1949, la línea Flushing y Astoria se simplificó: la línea Flushing fue utilizada solo por trenes IRT, y la línea Astoria (después de convertirse en vagones más anchos) fue utilizada solo por trenes BMT de la línea Broadway. En esta estación todos los trenes fueron trasladados a su mitad sur, y finalmente, en 1964, se demolió su mitad norte.
Galería
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Pistas al este de la estación
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al oeste de la estación
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Dos niveles de caminos
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Nivel superior
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Nivel inferior
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El resto del paso elevado que se dirigió a la mitad norte de la estación.
Notas
- ↑ Pasajeros anuales del metro
- ↑ Esquema de desarrollo de vías en el área descrita en el sitio web nycsubway.org. Los caminos de la línea Flushing se muestran en púrpura; las vías de la línea Astoria están en amarillo.
Enlaces
- nycsubway.org - Queensborough Plaza
- nycsubway.org - Queensborough Plaza
- BMT-Lines.com - Líneas de Astoria y Flushing
- Subwaynut.com - Queensboro Plaza Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine .
- Artes para el tránsito de la MTA - Queensboro Plaza
- Entrada de Queensboro Plaza desde Google Maps Street View
- Entrada al puente de Queensboro desde Google Maps Street View
