Planta de Kírov

Planta de Kírov
Tipo de sociedad Anónima
listado de intercambio RTS :KIRZ
Año de fundación 1801  ( 1801 )
Fundadores pavel yo
Ubicación  Rusia :San Petersburgo
Figuras claves Semenenko Georgy Petrovich
(director general)
Industria Ingeniería Mecánica
Productos equipos agrícolas, industriales y militares; equipos de energía para energía nuclear, térmica, naval e hidroeléctrica; metal laminado para la construcción de maquinaria
Rotación
Beneficio operativo
Beneficio neto 800 millones
Número de empleados 7000 personas [1]
Premios Orden de la Bandera Roja del Trabajo(1926) La orden de Lenin(1939) Orden de la Bandera Roja(1940) La orden de Lenin(1951) Orden de la Revolución de Octubre(1970) Orden de la Amistad de los Pueblos(1976) Orden de la Guerra Patria, 1ra clase(1985)
Sitio web www.kzgroup.ru
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Kirovsky Zavod (anteriormente Putilovsky Zavod , Krasny Putilovets ) es una de las empresas metalúrgicas y de construcción de maquinaria [3] más antiguas y más grandes del Imperio Ruso , la URSS y la Rusia moderna .

Las principales instalaciones de producción están ubicadas de manera compacta en San Petersburgo , donde ocupan una vasta área (220 hectáreas [4] ) entre Stachek Avenue y el río Ekateringofka con acceso al Golfo de Finlandia . La presencia de sus propios atracaderos de aguas profundas a lo largo de la costa larga (aproximadamente 2 kilómetros [5] ) predeterminó históricamente la tercera especialización industrial importante de la planta: la construcción naval . Y aunque en 1910 Putilovskaya Verf se convirtió en una entidad legal independiente (ahora Severnaya Verf ), la planta mantuvo su posición en la construcción naval como proveedor de estructuras metálicas no estándar de alta calidad y equipos sofisticados.

En las décadas de 1870 y 1880, la sociedad Putilov conectó su planta y astilleros con un puerto comercial y ferrocarriles, construyendo la sucursal de Putilovskaya , las vías de acceso más largas en el cruce ferroviario de San Petersburgo (la estación principal de Pushchino ).

Historia

Hasta 1917

La base de la empresa estatal fue la fundición de hierro de Kronstadt, construida en 1789 y trasladada a San Petersburgo en 1801 [6] . Este evento fue precedido por un decreto del emperador Pablo I del 28 de febrero de 1801 [7] . La planta comenzó a llamarse St. Petersburg Iron Foundry, hasta enero de 1827 formó parte del sistema de las Plantas Mineras de Olonets [8] , entre sus primeros líderes estuvieron inmigrantes de Escocia: Carl Gascoigne (1801-1806), Adam Armstrong (1807-1818) y Matvey Clark [9] . En 1806-1807, la planta fue dirigida por A. M. Poltoratsky , por su iniciativa, la planta comenzó a producir armas de fuego para soldados [10] . Durante este período, la planta produjo varios productos para órdenes militares gubernamentales, elementos metálicos de muchos conjuntos arquitectónicos [11] .

Como consecuencia de la inundación de 1824, la planta sufrió grandes daños, murieron 152 personas [9] . La planta fue reequipada y, además, se organizó la producción de calderas. Después de un tiempo de inactividad el 24 de abril de 1842 [12] , la planta fue donada a la Sociedad de Plantas Mineras Rusas para la fabricación de rieles, su producción comenzó en 1844. En 1847, la planta volvió a la tesorería, en 1848 se le otorgó al ayudante general N. A. Ogaryov , primero, en posesión libre temporal, y luego, en propiedad (1855) [7] . En 1863, N. A. Ogarev lo arrendó a la firma del comerciante de San Petersburgo del 1er gremio Vasily Henley "Richter Day and Co." [7] . Esta empresa recibió en 1858 un préstamo estatal para la organización de la producción, pero no pudo utilizarlo de manera efectiva y llevó la planta a la quiebra. En marzo de 1864, N. A. Ogaryov vendió la planta a los acreedores de Vasily Henley, el comerciante Wilhelm Ritter y el barón Konstantin Karlovich Feleisen . Con el fin de mejorar la producción y garantizar la posibilidad de devolver la deuda estatal de la planta por un monto de aproximadamente 200 mil rublos, el 30 de septiembre  ( 12 de octubre )  de 1866 , se aprobó el estatuto de la sociedad de San Petersburgo de la ferretería de Perun. , que debía asumir todos los activos y pasivos de la fábrica [13] .

La historia de Putilov sobre el funcionamiento exitoso de la planta comenzó en 1868. Los accionistas de la sociedad Perun no cumplieron con los términos del estatuto aprobado ,  y los acreedores  vendieron la planta a N.I. La planta comenzó a suministrar raíles para la tesorería a un precio de 1 rublo 88 kopeks por pud , iniciando la producción bruta de raíles en Rusia. En 1870 comenzó a funcionar el convertidor Bessemer , desde 1874 se puso en funcionamiento el primer horno de hogar abierto en San Petersburgo [16] .

El 24 de octubre  ( 5 de noviembre )  de 1872 , se aprobó el estatuto de la Sociedad de Plantas de Putilov [17] , el capital de la sociedad se determinó en 8 millones de rublos. La empresa incluía 5 fábricas, 3 en Finlandia y 2 en San Petersburgo (una planta mecánica y ferroviaria en la autopista Peterhof y la planta de Arcadia [18] ). En 1874, comenzó la producción de vagones de carga, en 1888, automóviles de pasajeros. Después de la muerte de N. I. Putilov (1880), la planta comenzó a construir destructores y cañones de torreta para acorazados . Desde 1893, comenzó la producción de locomotoras de vapor, la planta ha ocupado una posición de liderazgo en esta industria. La planta producía máquinas herramientas, proyectiles de artillería, acero para herramientas, excavadoras , dragas , excavadoras de agua y tierra, dragas para minas de oro, grúas, trituradoras y muchos otros tipos de productos. Desde el lanzamiento del cañón de campo ligero (1892), que mostró excelentes resultados, la producción de cañones se ha ido desarrollando. El cañón del sistema de fábrica de Putilov del modelo de 1902 fue reconocido como el mejor del mundo [19] . En 1896, se construyó un vagón templo en la fábrica de Putilov para trabajar en los ferrocarriles de Siberia Occidental y Siberia Central . En 1900, la planta de Putilov ocupó el primer lugar en términos de producción entre las plantas metalúrgicas y de ingeniería rusas, y en Europa occidental fue superada solo por las plantas de Krupp en Alemania y Armstrong en Inglaterra .

En enero de 1905 se inició una huelga en la fábrica de Putilov , provocada por el despido ilegal de cuatro trabajadores. La huelga fue encabezada por la " Asamblea de Trabajadores de Fábrica Rusos de San Petersburgo " encabezada por el sacerdote Georgy Gapon [20] . Después de que la dirección de la planta, representada por el director S. I. Smirnov, se negara a satisfacer las demandas de los huelguistas, la huelga se transfirió a otras empresas de la ciudad. El resultado de los hechos fue una multitudinaria procesión de trabajadores el 9  ( 22 )  de enero de 1905 hasta el Palacio de Invierno con el objetivo de presentar la Petición al Zar sobre las necesidades de los trabajadores . La procesión fue recibida en las afueras del Palacio de Invierno y atacada por unidades militares. Estos hechos pasaron a la historia bajo el nombre de " Domingo Sangriento " y sirvieron como inicio de la revolución de 1905-1907 .

Desde 1905, la planta ha dominado la producción de cruceros mineros ("Voluntario", "Moskovityanin"). En 1911 se bota el destructor Novik , el barco más rápido del mundo en ese momento. En 1913, se fundó un sitio de producción separado: Putilovskaya Shipyard, ahora - OJSC Severnaya Verf . En 1913, el capital fijo de Putilov Plants Company era de 25,4 millones de rublos, el balance era de 88 millones de rublos y el dividendo era del 6%. Durante la Primera Guerra Mundial , la producción de armas [19] se incrementó continuamente en la planta, se refinaron los carros blindados Austin comprados en Inglaterra ; en 1916, sobre la base de estos vehículos blindados, se desarrolló su propia modificación: " Austin-Putilovets " (fue ensamblado en la planta después de la Revolución de Octubre , en 1918-1920). En 1917-1920, se produjeron vehículos blindados de cañón Renault .

Durante la Primera Guerra Mundial en 1915, la planta de Putilov comenzó a retrasar las órdenes del departamento militar, y varios funcionarios y políticos, encabezados por el Ministro de Guerra Polivanov , comenzaron a intentar secuestrar la empresa [21] . El primer intento no tuvo éxito. Sin embargo, las huelgas y protestas de los trabajadores llamaron la atención sobre la empresa. La Duma de Estado y el Consejo de Estado insistieron en la introducción de inspectores en el directorio de la sociedad. Los propietarios retiraron prudentemente fondos de las cuentas bancarias de la Sociedad de Plantas de Putilov. Se asignaron 10 millones de rublos del presupuesto estatal, de los cuales 2,5 millones se gastaron en salarios, 4 millones, para pagar las deudas de las contrapartes. Como resultado del secuestro , el Banco Ruso-Asiático perdió el control de la Sociedad de Plantas de Putilov.

1917-1941

En febrero de 1917, la Planta Putilov, la planta de artillería más grande del país y de Petrogrado, empleaba a 29 [22] mil trabajadores. La huelga de masas de los trabajadores en la fábrica de Putilov el 18 de febrero ( 3 de marzo ), que se transformó en manifestaciones y mítines de trabajadores el 23 de febrero  ( 8 de marzo )  de 1917 bajo las consignas "¡Abajo la guerra!", "Abajo la autocracia". !", "¡Pan!", provocó enfrentamientos con la policía y sirvió como el comienzo de la Revolución de Febrero en Petrogrado.

La Planta Putilov fue nacionalizada el 27 de diciembre de 1917  ( 9 de enero de  1918 ) por un decreto del Gobierno Provisional de Trabajadores y Campesinos "en vista de la deuda de la sociedad anónima Putilov Plants con el tesoro de la República Rusa". Para el presidente del gobierno, el decreto fue firmado por I. V. Stalin [23] . Turner A. E. Vasiliev fue elegido como director de la planta .

Durante la guerra civil , se formaron 25 unidades militares en la planta y se enviaron al frente: regimientos, divisiones, escuadrones y otros destacamentos. Más de 10 mil putilovitas participaron en las batallas [24] [25] .

La guerra civil y la catastrófica situación económica del país golpearon duramente a la planta: en 1920, solo trabajaban en ella talleres separados que utilizaban materias primas y espacios en blanco acumulados antes de la revolución o se dedicaban a la reparación de piezas de artillería, sin embargo, la planta solo pudo para completar el plan de reparación en un 50%. [26]

En 1922, la planta recibió un nuevo nombre: " Red Putilovets ".

En 1924, se probó en la planta el primer tractor soviético " Fordson-Putilovets " y comenzó su producción en masa, desde 1934 se dominó la producción de un nuevo tractor " Universal ". Hasta 1941, la planta producía alrededor de 200 mil tractores Fordson-Putilovets y Universal.

El 17 de diciembre de 1934, la planta de Krasny Putilovets pasó a llamarse Planta de Kirov.

En 1938, después del arresto de la antigua gerencia de la planta , se nombró un nuevo director: Isaak Moiseevich Zaltsman , quien pasó por toda la guerra con la planta (incluida la evacuación desde octubre de 1941 en Chelyabinsk; dirigió la planta en Chelyabinsk hasta julio de 1949 ).

Antes de la Gran Guerra Patria , la planta, además de tractores, producía locomotoras y vagones de vapor, motores para cosechadoras , locomotoras , aleaciones y acero inoxidable , perfiles laminados complejos, grúas ferroviarias , escudos de túneles para la construcción del Metro de Moscú , como así como equipo militar - tanques T-28 y piezas de artillería . El 19 de febrero de 1927 se inició la producción de tranvías de la serie MS, que abrió una nueva era de los tranvías de acero [27] , con los que la planta abasteció no solo a la ciudad natal , sino también a otras regiones. Se sabe que la planta entregó un vagón al tranvía Vladikavkaz para lanzar un tranvía de vía ancha [28] . Desde 1922, se inició la producción de piezas y mecanismos para centrales eléctricas, desde 1931, se dominó la producción de turbinas de vapor [27] . En 1932, se organizó la producción de tanques en serie: la creación de una oficina de diseño de tanques y la producción del tanque T-28. En 1933, se produjo en la planta una serie de automóviles L-1 . (Más tarde, el automóvil se elevó y se construyó sobre el " ZIS " de Moscú). El 17 de diciembre de 1934, 16 días después del asesinato de S. M. Kirov , la empresa pasó a llamarse Planta Kirov .

En 1939, se creó el tanque KV en la planta de Kirov y se dominó su producción.

Durante la Gran Guerra Patria (1941-1945)

Durante la Gran Guerra Patria, las instalaciones principales y muchos especialistas de la Planta Kirov fueron evacuados a Chelyabinsk , donde, junto con la Planta de Tractores de Chelyabinsk y otras seis empresas reubicadas parcial o totalmente en Chelyabinsk, formaron el famoso " Tankograd ", el más grande producción de tanques , cañones autopropulsados ​​y otros vehículos blindados durante los años de la guerra, así como municiones [29] . En este sentido, el 6 de octubre de 1941, Tankograd recibió el nombre oficial de "Planta Kirov del Comisariado Popular de Industria de Tanques en la ciudad de Chelyabinsk" .

Los trabajadores voluntarios de la Planta Kirov de Leningrado fueron integrados principalmente por la 8ª Brigada de Tanques . [treinta]

Parte de las instalaciones y especialistas de la Planta Kirov, así como la adquisición de tanques KV pesados , permanecieron en Leningrado, y durante todo el bloqueo, la Planta Kirov de Leningrado, que estaba ubicada casi en la línea del frente, continuó ensamblando y reparando. tanques y otros vehículos blindados, y también produjo municiones. Durante los años de guerra, 4680 proyectiles, 770 bombas incendiarias y de alto explosivo cayeron en el territorio de la planta, 139 personas murieron por fragmentos de bombas y proyectiles, 788 resultaron heridas; más de 2.500 trabajadores murieron de agotamiento [31] [32] .

Período soviético, hasta 1991

A partir de 1948, la parte reubicada de la planta regresó de Chelyabinsk y la planta continuó funcionando en Leningrado por completo.

En 1947, se dominó la producción de tractores de oruga KT-12 (producidos hasta 1951).

En 1951, comenzó la producción de turborreductores para la superficie, más tarde para la flota nuclear submarina de la URSS.

En 1954, la planta creó la primera centrífuga de gas industrial del mundo para la separación de isótopos de uranio , en 1957 se fabricó una turbina para el primer rompehielos nuclear "Lenin" del mundo , y en 1961, una unidad de turbina de gas GTU-20 para el primer soviético. barco de turbina de gas "Comuna de París". ".

En 1957, se produjo un lote de vehículos todo terreno antárticos "Penguin" para el desarrollo del Polo Sur [33] .

Por primera vez en el país en 1962, se organizó la producción de potentes tractores agrícolas saturados de energía "Kirovets" , la producción en masa se ha dominado desde 1964.

En los años de la posguerra, la planta Kirov siguió siendo la base de la construcción de tanques soviéticos, siendo el principal desarrollador y fabricante de equipos blindados y de artillería, vehículos de ingeniería de doble propósito ricos en energía y una serie de otros transportes complejos y de alta tecnología. y vehículos especiales. Entonces, en 1976, se crearon el tanque T-80 y varias de sus modificaciones. El vehículo se puso en servicio y se convirtió en el primer tanque producido en masa del mundo con una central eléctrica principal basada en un motor de turbina de gas [34] .

En 1987, se logró una producción récord de tractores Kirovets, que no tiene análogos en la práctica mundial: se produjeron 23,003 tractores [34] .

La planta recibió dos Órdenes de Lenin (1939, 1951), la Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1926), la Orden de la Bandera Roja (1940), la Orden de la Revolución de Octubre (1970) [32] , la Orden de la Amistad de los Pueblos (1976), Orden de la Guerra Patria, I grado (1985) [35] .

Período RF

En 1992, se convirtió en sociedad, se creó JSC "Kirov Plant" (empresa de gestión). Se reorientó la producción, se creó una línea de construcción de carreteras y máquinas especiales para las industrias de construcción de carreteras, petróleo y gas. Se ha dominado la producción de vehículos blindados Onega y Ladoga , cosechadoras de forraje, zanjadoras de alta velocidad, grúas sobre orugas autopropulsadas y otros equipos. En 2000, comenzó la producción de una gama de modelos de tractores K-744R (1995 - Kirovets K-744 , 2009 - Kirovets K-708, 2011 - Kirovets-Powerplus, 2012 - K-9000 ).

En 2011, junto con Škoda Transportation as, se fundó la empresa Vagonmash sobre la base de la planta . Se especializa en el desarrollo y producción de productos de ingeniería de transporte. [37] En 2020, Sinara-Transport Machines compró una participación del 49% en Vagonmash de la planta de Kirov. [38]

En 2013, Kirov Plant recibió un pedido de una planta de turbinas de vapor y otros equipos para los nuevos rompehielos nucleares " Arktika " del proyecto 22220. En este sentido, la compañía está construyendo un banco de pruebas para potentes turbinas de vapor de barcos y desarrollando un centro de competencia para la construcción de turbinas [39] [40] .

El 24 de mayo de 2017, se inauguró en la planta de Kirov el único banco de pruebas universal en Rusia para turbinas de vapor con una capacidad de hasta 75 MW. Está diseñado para probar plantas de turbinas de vapor de varios diseños y capacidades, que están equipadas con rompehielos nucleares y otros barcos de superficie y submarinos . La planta de turbinas de vapor para el rompehielos Arktika [41] será la primera que se probará en el nuevo stand .

En 2013, se estableció la subsidiaria Kirov Plant Gas Technologies. En 2016, la empresa inició la producción propia de columnas de llenado de gas y equipos para el sistema de control automático de estaciones de servicio de GNC.

En enero de 2017, Kirovsky Zavod Gas Technologies, en virtud de un acuerdo con Gazprom Gas Motor Fuel, construyó y puso en funcionamiento la primera estación de servicio de GNC en San Petersburgo. La estación está ubicada en la calle Korabelnaya y está diseñada para repostar 500 vehículos por día [42] [43] .

En agosto de 2016, Kirovsky Zavod adquirió una nueva subsidiaria, Drilling Technologies Plant LLC. En 2019, la Planta de Tecnologías de Perforación y la Planta de Construcción de Maquinaria de Ekaterimburgo llevan su nombre. VV Vorovsky firmó un acuerdo sobre la fusión de activos de producción. El resultado de la fusión fue la aparición en el mercado nacional de máquinas perforadoras de un nuevo fabricante: United Plants of Drilling Equipment. V. V. Vorovsky (OZBT, también incluida en el Grupo de Empresas Kirovsky Zavod). OZBT comenzó a producir alrededor del 60% del número total de plataformas de perforación de exploración (URR) producidas en el país y ocupó el segundo lugar en términos de ingresos entre los fabricantes rusos de este equipo. [44]

Actualmente, se encuentra el Museo de Historia y Tecnología de la Planta Kirov, fundado en 1962. El museo consta de 6 salas y está ubicado en DC Gaza .

OAO Kirovsky Zavod, con base en los resultados de la votación en la junta general de accionistas celebrada el 29 de junio de 2018, cambió su nombre a PJSC Kirovsky Zavod [45] .

Líderes

Directores de la Planta de Kirov:

Ubicación

Isla Kanonersky Isla Gutuevsky isla blanca Planta de Kírov astillero del norte
puerto de carbón avtovo
Islas Turukhtan Knyazhevo río Rojo

Planta de Kirovsky en el mapa del distrito de Kirovsky

La planta está ubicada en el distrito Kirovsky de San Petersburgo.

El 24 de octubre de 2008, UBS AG , una división del banco suizo UBS, compró el 18,42% de las acciones de Kirovsky Zavod PJSC .

Actividades

PJSC "Kirovskiy Zavod" es una sociedad de gestión, que incluye unas 20 filiales [50] . La facturación del grupo en 2010 ascendió a 11.321 millones de rublos, una pérdida neta de 205 millones de rublos. (en 2009 - una pérdida neta de 1.032 millones de rublos). En 2011 (beneficio de 51 millones de rublos) y principios de 2012, la situación económica de la planta de Kirov mejoró. En 2016, la Planta de Kirov obtuvo un beneficio neto de 440,9 millones de rublos [51] . Los ingresos consolidados según las NIIF del Grupo de Empresas Kirovsky Zavod para 2021 ascendieron a alrededor de 41 mil millones de rublos, el indicador de ganancia neta estaba en el nivel de 800 millones. [52]

Para 2012, la actividad principal de la planta de Kirov fue el alquiler de sus propios bienes inmuebles no residenciales [53] . Según los resultados de 2018, solo el 4% de los ingresos consolidados de la compañía provino del alquiler de locales. [54]

Para 2017, las principales actividades del grupo de empresas son agrícola, industrial, militar, energía, ingeniería de transporte y metalurgia [50] . Más del 60 % de los ingresos del Grupo proceden de filiales del perfil de fabricación de maquinaria [55] . El líder de ellos, JSC "Petersburg Tractor Plant", continúa la tradición de producción de tractores de la empresa estatal "Kirov Plant" para la producción de tractores agrícolas de ruedas saturados de energía "Kirovets" y máquinas industriales basadas en ellos. En tan solo 55 años, desde 1962, se han producido más de 480.000 unidades de esta marca [56] . En la actualidad, PTZ produce en serie 8 modificaciones de tractores agrícolas K-744R con potencia de 300 a 450 hp. pp., así como 17 tipos de máquinas especiales y de construcción de carreteras [56] . En el segmento ruso del mercado de tractores de ruedas con una capacidad de 250 hp o más. Con. la participación de "Kirovtsev" hoy es del 70% [56] . En 2016, por primera vez en la historia moderna, la Planta de Tractores de San Petersburgo se convirtió en líder de todo el mercado de tractores ruso: la empresa vendió 2.348 máquinas (un aumento de 4,8 veces en comparación con 2013) [57] . Según los resultados de 2018, la Planta de Tractores de Petersburgo ocupa el 64% del mercado ruso de tractores con una capacidad superior a 250 hp. Con. y el 50% del mercado - en Kazajstán. [54]

En 2015-2016, la planta invirtió más de 2000 millones de rublos en reequipamiento técnico, modernización de la producción e I+D [58] .

En julio de 2018, se lanzó la producción en serie del nuevo tractor K-7. La nueva plataforma de la línea de modelos K-7 se ha mejorado significativamente en todas las áreas: se ha aumentado el aislamiento acústico, el sistema de control de la caja de cambios se ha simplificado y protege contra acciones erróneas; el tractor tiene un enganche más confiable y otros puentes. El nuevo Kirovets encaja perfectamente en el sistema del nuevo complejo agroindustrial digital. [59]

Una subsidiaria del perfil de ingeniería de energía - JSC Plant Kirov-Energomash - produce, por orden de empresas que forman parte de las estructuras de la corporación estatal Rosatom y JSC United Shipbuilding Corporation, equipos de energía para la Armada y la flota de rompehielos de Rusia, doméstico y centrales nucleares extranjeras [60] . Según los contratos celebrados con Baltic Shipbuilding Plant LLC en 2013, 2015 y 2016, la planta Kirov-Energomash diseña y fabrica unidades de turbinas de vapor y los elementos principales de los dispositivos antihielo para los rompehielos nucleares universales más grandes del mundo Arktika, Sibir y el proyecto "Ural". 22220 [61] [62] [63] . En virtud de un acuerdo con JSC "PO" Sevmash "desde 2016, la empresa lleva a cabo reparaciones con la finalización de la GTZA del crucero de misiles nucleares pesados" Almirante "Nakhimov" [64] .

La subsidiaria JSC "Planta metalúrgica" Petrostal "" produce una amplia gama de metales laminados conformados a partir de acero de varios grados [65] . Entre sus clientes se encuentran las plantas de automóviles más grandes de Rusia. La empresa también suministra productos a los países de la CEI, Europa oriental y occidental [65] .

La subsidiaria LLC "Kirovskiy Zavod Gas Technologies" se especializa en el diseño, fabricación, suministro de equipos para estaciones de compresores de llenado de gas para automóviles (estaciones de servicio de GNC), su construcción llave en mano, supervisión de instalación y puesta en marcha, servicio de garantía y posgarantía, así como como capacitación de personal y suministro de repuestos de equipos para estaciones de GNC [66] [67] .

Empresa subsidiaria LLC "United Plants of Drilling Equipment" nombrada después. VV Vorovskogo" se especializa en el diseño y fabricación de equipos de perforación, así como herramientas para varios tipos de operaciones de perforación.

En 2017, se lanzó la producción de una nueva plataforma de perforación de exploración URB-14.ZBT "Tarantul" en una oruga hidráulica autopropulsada. La unidad está diseñada para realizar operaciones de perforación durante estudios de ingeniería-geología e hidrogeología en lugares donde es difícil utilizar vehículos con ruedas de gran tamaño [68] .

En 2019, se lanzó la plataforma de perforación autopropulsada (SBU) Strelka con sistema hidráulico ajustable. Ground SBU está diseñado para estudios de ingeniería, exploración geológica, perforación de pozos para agua y pozos para bombas de calor. Su principal ventaja es la compacidad combinada con alta potencia y funcionalidad. Puede perforar hasta 300 metros de profundidad. El automóvil ruso consiste en un 80 por ciento de componentes nacionales y es tres veces más barato que su contraparte europea. [69]

La planta ocupa 200 hectáreas en la parte suroeste de San Petersburgo (hay una extensa red de caminos de acceso, acceso a la bahía, la costa es de 2 km), así como el territorio del pueblo. Gorelovo , distrito de Krasnoselsky de San Petersburgo (sitio de Gorelovskaya - 300 ha).

El Grupo Kirovsky Zavod desarrolla activos industriales en el campo de la ingeniería militar, la metalurgia, la ingeniería agrícola y energética, posee empresas sociales y administra bienes inmuebles. En 2016, los ingresos consolidados del grupo ascendieron a 21 400 millones de rublos y obtuvo ganancias [70] . Los ingresos consolidados del grupo en 2019 ascendieron a 30 mil millones 403,434 millones de rublos, beneficio neto - 708,413 millones de rublos [71] .

Los productos de las empresas de la planta de Kirov se exportan a más de 30 países de cerca y de lejos. En particular, Petersburg Tractor Plant JSC suministra tractores a Kazajstán, República Checa, Alemania, Francia, Australia, Canadá y EE . UU . [72] [73] [74] .

El número de empleados de las empresas del grupo a principios de 2017 es de 5.900 personas. No ha cambiado mucho en los últimos tres años. Al mismo tiempo, los ingresos consolidados de PJSC Kirovsky Zavod y sus subsidiarias aumentaron un 49 % entre 2013 y 2016. El crecimiento superior de este indicador se logra debido a un aumento en la productividad laboral, que es especialmente notable en el ejemplo de JSC Petersburg Tractor Plant, la principal subsidiaria que produce tractores Kirovets. Durante tres años, la cantidad de personal se duplicó y los ingresos aumentaron 5,6 veces.

Las relaciones sociales y laborales en el Grupo de Empresas están reguladas por el Acuerdo entre los empleadores (PJSC Kirovsky Zavod, sus filiales e instituciones) y el Sindicato Interregional de la planta. El acuerdo se celebra cada tres años y contiene obligaciones mutuas de empleadores y empleados en el campo de la política de personal, remuneración, régimen de trabajo y descanso, condiciones de trabajo y protección laboral, garantías sociales. El documento también refleja preferencias para los empleados: seguro médico voluntario, subsidios de alimentación, pago de vales a los establecimientos de salud para los empleados y sus hijos, y asistencia financiera en situaciones difíciles de la vida [75] .

En la estructura del personal de la Planta Kirov, los trabajadores de producción representan el 61%, gerentes, especialistas y empleados, el 39%.

La edad promedio de los empleados de la Planta de Kirov es de 44 años y tiende a disminuir.

El salario promedio en el Grupo para 2016 aumentó un 11% y alcanzó los 51 mil rublos a principios de 2017 [75] .

Hechos

Atracciones

Monumento a V. I. Lenin [82]

Inaugurado el 05/11/1957 (arquitecto A. I. Lapirov ; escultores A. I. Dalinenko , A. G. Pliskin , V. I. Tatarovich , G. D. Yastrebenetsky )

Monumento a V. I. Lenin (busto) [83] [84]
Monumento a SM Kirov [85] [86] [87] [88]

Pedestal de granito gris; La inscripción "S. M. Kirov "
Dos bajorrelieves:
1. Kirov entre los trabajadores,
2. Cita: "No hubo tal momento en la historia del movimiento revolucionario en Rusia en el que no se escuchara el poderoso nombre del trabajador de Putilov".
Inaugurado el 6 de diciembre de 1939. (arquitecto O. K. Ashrakuni, escultor V. B. Pinchuk).

Monumento a Zh. Ya. Kotin [89] [90] [91]

Monumento (busto) Textos: "Al Héroe del Trabajo Socialista Jefe Diseñador Joseph Yakovlevich Kotin en conmemoración de las hazañas laborales en la creación de vehículos blindados durante la Gran Guerra Patria" (frente), "El monumento fue erigido de acuerdo con el Decreto de el Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de septiembre de 1984 planta de Leningradsky 'Monumentskulptura' con la participación de empleados de la oficina de diseño y el departamento de embellecimiento de la Asociación.
Inaugurado el 6 de mayo de 1985. Escultor: Plenkin B.A., arquitecto Stepanov G.P. (parte trasera) e imágenes (bajorrelieves) de dos tanques (a los lados).

Monumento a V.P. Alekseev pr. Stachek, 47, lit. SER [92] [93] [94] Cartel conmemorativo de la hazaña de los kirovitas en la Gran Guerra Patria. [95] [96]

Texto: “1941-1945. En memoria de la hazaña de los kirovitas en la Gran Guerra Patria. Establecido en el año del 40 aniversario de la Victoria"

Signo conmemorativo. Estela [97] [98] [99]

Texto: “1941-1945. ¡Gloria a los defensores de Leningrado! En este lugar, los trabajadores de la Planta Kirov construyeron una estructura defensiva del segundo escalón de la primera línea de defensa de Leningrado. Un erizo antitanque está instalado cerca.

Tanque IS-2 sobre pedestal [100] [101] [102]

En el anverso del pedestal hay una placa de bronce con el texto: “1941-1945. Este tanque pesado se instaló aquí en memoria de las gloriosas hazañas de los constructores de tanques de la Planta Kirov ”(arquitecto N. G. Eismont, escultor Yu. G. Kluge). El diseñador N. F. Shashmurin y su tanque El tanque se instaló sobre un pedestal de granito en 1952. (arquitecto S. R. Gutan).

Placa conmemorativa en memoria de los soldados caídos y comandantes del MPVO [92] [103]

Texto: "Gloria eterna a los combatientes y comandantes de la Defensa Aérea Local, que sufrieron una muerte heroica mientras defendían la Planta Kirov durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945". Lebedev V.K. tienda Beryozkin G. I. instructor político Ovcharuk N. N. organizador del partido Stepanova T. M. departamento Kuzovkova V.F. "- Krasin M. F. — "- Ilyushchenko V. F. — "- Frolov A. I. — "- Baragova E. I. — "- Barysheva A. I. — "- Vaymugin N. D. — " -
Instalado en 1949, Material: mármol.

Placa conmemorativa a M. I. Kalinin [104]

Texto: “Mikhail Ivanovich Kalinin trabajó en esta planta en 1896-1899 y 1905-1906. Aquí se definió como un revolucionario profesional. Mikhail Ivanovich no rompió el contacto con los trabajadores de Putilov hasta el final de su vida. En mayo de 1940, Mikhail Ivanovich visitó la planta de Kirov y le otorgó la Orden de la Bandera Roja.
1948 (arquitecto D.S. Goldgor , escultor N.V. Dydykin ; galvanoplastia)

Placa conmemorativa a V. I. Lenin [105]

Texto: “En la noche del 28 al 29 de octubre (10 al 11 de noviembre, Nuevo Estilo) de 1917, Vladimir Ilich Lenin llegó a la planta para verificar personalmente el cumplimiento de la tarea por parte de los trabajadores de Putilov que se les encomendó en la mañana del 28 de octubre (10 de noviembre, Nuevo estilo) sobre producción urgente de armas militares para el frente.
1957 (arquitecto M.F. Egorov ; mármol)

Placa conmemorativa a V. I. Lenin [106]

Texto: “En diciembre de 1894, Vladimir Ilich Lenin vino a la planta Kirov (antigua Putilovsky) para conocer la vida y el trabajo de los trabajadores de la empresa más grande del país. El 12 de mayo (25 según el nuevo estilo) de mayo de 1917, Vladimir Ilich Lenin habló en una manifestación de 20.000 trabajadores en la planta de Putilov y el astillero de Putilov con un informe sobre la situación actual.
1957 (arquitecto M.F. Egorov ; mármol)

Placa conmemorativa a V. I. Lenin [107] [108] [109]

Texto: “Aquí, el 25 (12) de mayo de 1917, en una manifestación de miles de trabajadores y trabajadoras de la antigua planta de Putilov (ahora Kirov), el mayor genio de la humanidad, el líder del proletariado mundial, Vladimir Ilich Lenin, pronunció un discurso sobre las tareas del proletariado en la revolución En los días de la defensa de Petrogrado de las bandas de la Guardia Blanca Krasnov, Kerensky en la noche del 11 de noviembre, 29 de octubre de 1917, Vladimir Ilich Lenin visitó la planta de Putilov.
1957 (arquitecto N. G. Eismont ; bronce).

Placa conmemorativa. 1ra (Kirov) división LANO [110] [111] [112]

Texto: “En este edificio en los primeros días de la Gran Guerra Patria de 1941-1945. se formó la división Kirov, que participó en el rechazo de las tropas fascistas en los lejanos accesos a Leningrado.
1957 (arquitecto N. G. Eismont; hierro fundido).

Placa conmemorativa al coraje y heroísmo del pueblo Kirov [113]

Texto: “Dedicado a la brillante memoria, el coraje y el heroísmo del pueblo de Kirov, trabajadores y soldados que defendieron su ciudad natal y su fábrica en la Gran Guerra Patriótica. Esta placa conmemorativa fue erigida el 27 de enero de 1994 en honor al 50 aniversario del levantamiento total del bloqueo de Leningrado.

Placa conmemorativa en memoria de los bomberos muertos del 90 PCh [114] [115]

En honor a la memoria de los bomberos que murieron defendiendo la Planta Kirov durante la Gran Guerra Patria. Texto: “Gloria eterna a los caídos en las batallas por la libertad e independencia de nuestra Patria. Pozhaonye Gordiev Grigory Yakovlevich Voevodskaya Maria Ivanovna Nikolaev Ivan Nikolaevich Yakovlev Nikanor Zakharovich Chofer Tyulin Alexei Matveevich asistente. temprano El guardia Yakovlev Grigory Yakovlevich murió a causa de los bombardeos de artillería durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945. protegiendo la planta de Kirov de los incendios.
En edificio 11 OFPS 90 PC, 1975; mármol.

Placa conmemorativa en memoria de los héroes-instrumentistas fallecidos [116] [117]

Sobre el edificio del taller de herramientas No. 710
Texto: “Eterno recuerdo a los héroes herramentistas que cayeron en las batallas por la libertad e independencia de nuestra Patria. Alekseev P. A. Balabenkov M. V. Belov E. A. Brunov A. I. Vashkinel E. A. Veits L. B. Gritskevich N. V. Geiman Ya. L. Zagrebin A. A. Zagrebina A. Dominyak N. G. Zatsky P. V. Zimin N. E. Kosarev N. I. Luzikov D. V. Morozov G. A. Matorin I. N. Paykinv. V. Pokin V. G. Petukho M. Revkov I. A. Salov A. M. Sergeenko V. M. Sizov V. A. Timofeev G. V. Khazov V. P. Belov V. G. Kerbunov I. E.
1975 (arquitecto M.S. Keshukov, mármol).

Placa conmemorativa al vicepresidente Alekseev [118]

Texto: “En esta tienda de 1911 a 1917. trabajó como tornero Vasya Alekseev, el organizador del Komsomol en Petrogrado "
1967; mármol

Placa conmemorativa a S. M. Kirov [119]

Texto: "El Comité Ejecutivo Central de la URSS decide satisfacer la petición de las organizaciones de Leningrado y la solicitud de las organizaciones locales y la población de perpetuar la memoria del camarada S. M. Kirov y aprobar el siguiente cambio de nombre:" ... 3. El Krasny Planta de Putilovets en la planta de Kirov ... Moscú, el Kremlin, 17 de diciembre de 1934 ""
1935 (arquitecto M. F. Egorov, escultor N. A. Sokolov; mármol)

Placa conmemorativa [120]

Texto: "Nivel de agua durante la inundación del 23 de septiembre de 1924" Material: hierro fundido.

Placa conmemorativa. Laboratorio [121]

Texto: "Nivel de agua durante la inundación del 23 de septiembre de 1924" Material: hierro fundido.

Placa conmemorativa Fordson-Putilovets [122] [123]

Texto: "En 1924, el personal de la Planta Kirov produjo el primer tractor Fordson Putilovets". 1967, (arquitecto E.P. Linzbakh; bronce)

Cita del discurso de Kirov en el cortafuegos del Production Building St. Petersburg, Stachek Ave., 47, letra E.

"No hubo tal momento en la historia del movimiento revolucionario en Rusia en el que no se escuchara el poderoso nombre del trabajador de Putilov". S. M. Kirov [124]

Placa conmemorativa a N. M. Rubtsov [125]

“El famoso poeta ruso Nikolai Rubtsov trabajó en la planta Kirov de 1959 a 1962” En 2001, una placa conmemorativa de mármol con el famoso grito del poeta: “¡Rusia! Rus! ¡Sálvate, sálvate!

El edificio del taller de la torre de la fábrica de Putilov. [126]

El complejo de edificios de la fábrica Putilov, 1913. Objeto identificado del patrimonio cultural Orden del Presidente de la KGIOP del 20 de febrero de 2001 No. 15 Tipo de objeto: Monumento

Laboratorio. [127]

El complejo de edificios de la fábrica Putilov, 1911 Objeto identificado del patrimonio cultural Orden del Presidente de la KGIOP del 20 de febrero de 2001 No. 15 Tipo de objeto: Monumento

Gestión de fábrica. [128]

El complejo de edificios de la fábrica Putilov, 1913. Objeto identificado del patrimonio cultural Orden del Presidente de la KGIOP del 20 de febrero de 2001 No. 15 Tipo de objeto: Monumento

El complejo de edificios de la fábrica Putilov. [129]

El complejo de edificios de la fábrica de Putilov, 1911-1913 Objeto identificado del patrimonio cultural Orden del Presidente de KGIOP del 20 de febrero de 2001 No. 15 Tipo de objeto: Conjunto

Véase también

Notas

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Literatura

Enlaces