| Salsko | |
|---|---|
| depósito de locomotoras en funcionamiento | |
| Locomotoras en el fondo del depósito. | |
| Número | TChE-14 |
| Operador | Ferrocarriles Rusos |
| Subdivisión | Ferrocarril del Cáucaso del Norte |
| Dirección de Tracción | Dirección de Tracción del Cáucaso Norte |
| Año de fundación | 1915 |
| Serie principal de locomotoras | VL80 , 2TE10M , 2TE10U , 2TE25KM |
| Ubicación | Salsk , región de Rostov |
| Estación | Salsko |
El depósito de locomotoras en funcionamiento Salsk (TChE-14) es una subdivisión estructural de la Dirección de Tracción del Ferrocarril del Cáucaso del Norte , ubicada en la ciudad de Salsk en el territorio de la estación del mismo nombre [1] en la región de Rostov. El depósito se dedica a la explotación de material rodante de tracción.
El depósito de locomotoras de Salsk se fundó en 1915, cuando se abrió un depósito de reparación de locomotoras de vapor en la estación de Torgovaya (desde 1929, la estación de Salsk [2] ).
En la década de 1920, el depósito de locomotoras servía para llegar a Bataysk , Kotelnikovo y Tikhoretskaya . Se operaron locomotoras a vapor de las series " C " y " OV ". Para 1937, la flota principal estaba equipada con locomotoras a vapor de la serie " SO ", que funcionó hasta 1961-1962, antes de la llegada de las locomotoras diésel al depósito. En la década de 1980, la flota de pasajeros del depósito se equipó con locomotoras diésel de la marca TEP-60 y las locomotoras de carga con 2TE10M - U [3] .
En 2010, como resultado de la reforma de Russian Railways, se incluyó un taller de operaciones en la estación Tikhoretskaya en la estructura del depósito operativo de locomotoras de Salsk.
El depósito de locomotoras operativo Salsk sirve a los brazos de tracción:
En 2015, en el año del centenario del depósito de locomotoras, se inauguró una nueva casa de descanso para las tripulaciones de locomotoras en la estación de Salsk . La construcción del edificio, que se construyó en dos años, se ha convertido en uno de los proyectos prometedores implementados por Ferrocarriles Rusos para los trabajadores de locomotoras del Ferrocarril del Cáucaso Norte. En el edificio de ocho pisos, los dos primeros pisos están ocupados por el taller de operación del depósito, en el tercero hay una cocina y un comedor, donde pueden comer 20 tripulantes de locomotoras al mismo tiempo. Los cinco pisos superiores están ocupados por baños para el alojamiento simultáneo de 50 tripulantes. Las habitaciones no solo son dobles, sino también triples en caso de que haya un suplente en la brigada. Cada habitación está equipada con un baño con ducha, aire acondicionado. Se proporciona un suministro de respaldo de agua caliente en caso de cortes en el suministro de agua de la ciudad. También hay una sala de relajación psicológica. Por lo tanto, se han creado todas las condiciones para garantizar un buen descanso para las tripulaciones de locomotoras. Además, el nuevo edificio cuenta con un gimnasio, una sala de billar y una cancha de tenis en la azotea de la parte baja del complejo [4] .
Locomotora eléctrica de pasajeros EP1 -116 en la estación Salsk
Locomotora diésel de pasajeros TEP70BS -238, depósito Salsk
Casa de descanso para tripulaciones de locomotoras de la estación de Salsk
| transporte salska | ||
|---|---|---|
| Urbano | ||
| Ferrocarril | ||
| Aire | aeródromo "Salsk-2" | |