Liaskelya (estación)

Estación
Lyaskelya
Ferrocarril Yanisjarvi - Polo Lodeynoye
Ferrocarril Oktyabrskaya

Estación Lyaskelya, 30 de septiembre de 1941.
61°45′39″ N sh. 30°59′21″ E Ej.
fecha de apertura 05.12. 1924 [1]
Nombres anteriores Laskela
Número de plataformas una
Número de caminos 3
tipo de plataforma lateral
forma de plataforma directo
Salir a Calle Stantsionnaya y autopista A121 [2]
Ubicación el pueblo de Lyaskelya
Distancia a calle Yanisjarvi 16,5 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle polo lodeynoye 202,5 ​​kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 025008
Código en " Express 3 " 2004303
Vecino sobre. PAGS. Harlu y Valimyaki
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Läskelä ( fin. Läskelä ) es una estación de ferrocarril en el km 16,5 del tramo Janisjärvi - Leppäsilta de la línea Janisjärvi- Lodeinoye Pole .

Información general

La estación está ubicada en el pueblo del mismo nombre en el distrito Pitkyarantsky de Karelia .
Läskelä se inauguró el 5 de diciembre de 1924 como parte de la segunda etapa de la línea Janisjarvi - Lodeynoye Pole [3] . Inicialmente, el objetivo principal de la nueva estación de tren era el servicio de carga de la fábrica de papel Lyaskelsky y el aserradero Lyaskelsky, que estaba ubicado a orillas del lago Ladoga (bahía Hiidenselkä) y desde donde Lyaskelsky UZD partió en dirección al futuro . Estación de Lyaskelya [4] . En la época soviética, el UZhD se convirtió en un ancho de vía y se utilizó como una vía de acceso para dar servicio a CJSC "Ladoga Sawmill" [5] . En la actualidad (2022), el camino de acceso no se utiliza: ha sido parcialmente desmantelado, parcialmente conservado (ver ilustraciones).

La estación está en control manual [6] en una línea con un sistema de semáforo - barra [7] . Actualmente (2022), la estación no está operando como estación de pasajeros debido a la cancelación de cualquier tráfico de pasajeros [8] . En 2014, se reconstruyó la plataforma de pasajeros [9] . En él (así como en el edificio de viajeros ) se instalan nuevas placas con el nombre de la estación.

Inicialmente , el patio de carga , así como la estación de la estación, se ubicaron 160 m al este de la ubicación actual: en 1932, durante la construcción de la línea a Pitkyaranta , se hizo necesario cambiar la configuración de las vías y mover el edificio de la estación (ver diagrama y fotografía) [3] [10] .

Galería


Notas

  1. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
  2. ↑ Sobre la aprobación de la Lista de vías públicas de importancia regional o intermunicipal de la República de Carelia (modificada el 22 de julio de 2019) . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2019. Consultado el 21 de noviembre de 2019.
  3. ↑ 1 2 Jänisjärvi–Uuksu rautatie  (fin.) . Resiina: rautatieharrastaja ykköspaikkaa. Consultado el 21 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de julio de 2019.
  4. ↑ Tehtaat ja niiden käyttäjät  (finlandés)  // Luovutettu Karjala. - 1976. - Nº 16 . - S. 8-9 .
  5. ↑ CJSC "Aserradero Ladoga" .
  6. ↑ Con el control manual de la estación, los desvíos se cambian por orden del encargado de la estación.
  7. ↑ Según los lugares de semáforo de la región de Ladoga . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2019. Consultado el 21 de noviembre de 2019.
  8. ↑ Petrozavodsk Transportny: desde el 24/08/2014 el tren suburbano N 6083/6084 "Pitkyaranta - Lodeynoye Pole - Pitkyaranta" fue completamente cancelado. . Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2019. Consultado el 21 de noviembre de 2019.
  9. ↑ October Railway utiliza nuevas tecnologías en la reconstrucción de andenes de pasajeros , Oktyabrskaya Railway .
  10. ↑ Iltanen, 2009 .

Literatura

Enlaces