Alexandros Margaritis | |
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información general | |
Piso | masculino |
Nombrar al nacer | Griego Αλέξανδρος Μαργαρίτης |
Ciudadanía |
Grecia Alemania |
Fecha de nacimiento | 20 de septiembre de 1984 (38 años) |
Lugar de nacimiento | Bonn , Alemania Occidental |
Maestros ADAC GT | |
Debut | 2011 |
Equipo actual | Equipo Heico |
ex equipos | Engstler del equipo |
Empieza | 32 |
victorias | cuatro |
polacos | 2 |
vueltas rapidas | una |
El mejor lugar del campeonato. | primero en 2011 |
Serie anterior | |
2000-02 2002 2002 2002 2003 - 04 2004, 2008 2005 - 07 2010 2010 |
F-BMW ADAC Italiano F-Renault 2.0 ( ZS ) Alemán F-Renault 2.0 EC F-Renault 2.0 Euroseries F3 FIA GT DTM WCH FIA GT1 EC FIA GT3 |
títulos de campeonato | |
2011 | Maestros ADAC GT |
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Alexandros Margaritis (nacido el 20 de septiembre de 1984 en Bonn , Alemania Occidental ) es un piloto de carreras griego .
Alex es ciudadano de dos estados a la vez: Grecia y Alemania . Recibió uno de los pasaportes sobre el hecho de la ciudadanía de sus padres, y el segundo, sobre el hecho del nacimiento. Iniciando su carrera deportiva, Margaritis eligió la licencia griega como la única bajo la cual entraría a la competencia.
En la segunda mitad de la década de 1990, Alexander comenzó a participar en varias competiciones de karting alemanas. Gradualmente ganando experiencia y mostrando buenos resultados, pronto ganó suficiente atención de los patrocinadores para pasar a las carreras de autos de ruedas abiertas .
En 2000, el Bonnet hará su debut en el campeonato ADAC F-BMW . En este campeonato, Alexandros pasa tres temporadas, eventualmente comenzando a ganar en carreras individuales. En 2002, Margaritis combinó actuaciones en varios ciclos a la vez, intentando conseguir el máximo roll en el mayor número de pistas posible.
En 2003, el Bonnie se traslada a la recién creada Euroseries F3 . Dos años en carreras de esta clase no traen ningún éxito significativo. Para no perder la financiación, la dirección de Margaritis cambia a Alexandros a las carreras de turismos: en 2004 corre varias carreras en la FIA GT y desde 2005 participa en el DTM . En esta serie alemana, corre 31 carreras en tres años, convirtiéndose poco a poco en un miembro habitual del grupo de puntos en la línea de meta.
Las actuaciones de Margaritis están atrayendo gradualmente a cada vez menos inversores potenciales y en 2008-09 solo participa en una carrera (regreso a FIA GT ).
Las apariciones regulares se reanudan en 2010 con Bonnet jugando casi una temporada completa en el Campeonato Mundial FIA GT1 . Varios podios y una adaptación sin problemas a la nueva tecnología (a lo largo del año tuvo que cambiar de Maserati a Corvette ) le llevan al séptimo puesto en la clasificación individual.
En 2011, Margaritis pasa a la serie alemana ADAC GT Masters . El primer año es muy estable: después de haber ganado cuatro victorias en dieciséis carreras, él, junto con Dino Lunardi , le da a Engstler Motorsport un título personal. Un año después, el equipo de Franz deja la serie, pero Bonnet permanece en el campeonato y se muda al Equipo Heico.
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | F-BMW ADAC | automovilismo Frick | 19 | 0 | n / A | 0 | ocho | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | F-BMW ADAC | Equipo ZATO Competición | veinte | una | n / A | 0 | 89 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | F-BMW ADAC | Automovilismo Weigl | cuatro | 2 | 2 | 2 | 44 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | F-Renault 2.0 italiano. serie de invierno | n / A | cuatro | 0 | n / A | 0 | sesenta y cinco | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | F-Renault 2.0 alemán | Automovilismo Weigl | once | 0 | 2 | 0 | 114 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Eurocopa F-Renault 2.0 | Carreras MA-con | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Euroserie F3 | Rendimiento de carreras MB | veinte | 2 | 0 | 0 | 23 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Maestros de F3 | n / A | una | 0 | 0 | 0 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Euroserie F3 | Rendimiento en carreras del equipo Opel KMS AB |
veinte | 0 | 0 | 0 | Dieciocho | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Maestros de F3 | aplicación privada | una | 0 | 0 | 0 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | GT de la FIA | Konrad Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | DTM | Mucke Motorsport | once | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | DTM | persona automovilismo | diez | 0 | 0 | 0 | once | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | DTM | persona automovilismo | diez | 0 | 0 | 0 | dieciséis | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | FIA GT (clase GT1) | Carreras de automovilismo de Phoenix | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Campeonato de Europa FIA GT3 | carreras de fénix | una | 0 | 0 | 0 | n / A | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Campeonato Mundial FIA GT1 | Equipo Triple H Hegersport Phoenix Racing / Automovilismo |
Dieciocho | 0 | 0 | 0 | 84 | 5to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Maestros ADAC GT | Engstler del equipo | dieciséis | 2 | una | cuatro | 189 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 24 Horas de Nürburgring (clase SP9 GT3) | Heico Motorsport | una | 0 | 0 | 0 | 5to | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Maestros ADAC GT | Equipo Heico | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 46 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 24 Horas de Nürburgring (clase SP9 GT3) | una | 0 | 0 | 0 | NF |