Mariúpol (estación)
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| Mariúpol | |
|---|---|
| Mariúpol - Yasinovataya | |
| Ferrocarril de Donetsk | |
| El edificio de la estación en 2019, después de la renovación. | |
| 47°05′07″ s. sh. 37°33′18″ pulg. Ej. | |
| Operador | ferrocarril ucraniano |
| fecha de apertura | 1882 [1] |
| Nombres anteriores | Zhdánov |
| Tipo de | pasajero |
| Número de plataformas | 3 |
| Número de caminos | ? (>8) |
| Tipo de plataforma |
1 lado, 2 isla |
| forma de plataformas | directo |
| Salir a | Calle Vokzalnaya |
| Transferir a |
MT 105, 110, 123, 150; Tb 5, 10, 11. |
| Distancia a Yasinovataya |
144 kilometros  |
| Código de estación | ucranio 48470 |
| Código en ASUZhT | 484705 |
| Código en " Express 3 " | 2214400 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Mariupol ( en ucraniano Mariupol ) es la principal estación ferroviaria de pasajeros de la ciudad de Mariupol .
La estación de tren de Mariupol pertenece al ferrocarril de Donetsk . La estación está ubicada en la parte sur de la ciudad en el distrito de Primorsky en Slobodka. Ubicado en una vía férrea electrificada de doble vía norte-suroeste .
Al suroeste, las vías se extienden hasta la estación de carga Mariupol-Port, al norte, hasta la estación de pasajeros y carga Sartana .
La estación incluye el edificio de la estación, el depósito de locomotoras y vagones.
El nudo ferroviario de Mariupol actúa como enlace entre el puerto marítimo y las regiones del interior del país, asegura la entrega de la mayor parte de la carga para la ciudad y la exportación de productos de sus empresas.
La ciudad está conectada con la red intraestatal de carreteras principales por la línea ferroviaria Mariupol - Volnovakha - Kamysh-Zarya - Fedorovka.
Comunicación a larga distancia
Hasta 2022, los trenes a Kyiv, Odessa, Lvov, Zhmerinka y Bakhmut pasaban por la estación de Mariupol.
Durante las batallas por Mariupol , se suspendió el tráfico en la estación. En el verano de 2022, se supo sobre el lanzamiento del tren Mariupol-Volnovakha.
Servicio de cercanías
Los trenes de cercanías circulan por la estación en las siguientes rutas:
Mariupol — Volnovaja — Mariupol
Mariupol - Yuzhnodonbasskaya - Mariupol
Salida a la ciudad
Se lleva a cabo desde el lado norte de la estación a lo largo de la calle Vokzalnaya.
En la plaza cerca de la estación (Plaza Michman Pavlov) hay una terminal para trolebuses y taxis de ruta fija .
Historia
En la segunda mitad del siglo XIX surgió la necesidad de construir un ferrocarril que conectara los centros industriales con el mar. Era necesario enviar carbón por agua a todos los puertos de la cuenca del Mar Negro-Azov y exportarlo al extranjero.
En 1878, comenzó la construcción del ramal Mariupol del ferrocarril Konstantinovskaya desde la estación Yelenovka .
En 1882, se completó la construcción del ferrocarril a la ciudad de Mariupol. Conectó a Mariupol con Yelenovka. Se construyó el edificio de la estación de tren . Primero, su parte central, y luego fue adquiriendo alas, dos a cada lado. La apertura de la circulación de trenes en el tramo Mariupol del ferrocarril.
Del 8 al 20 de diciembre de 1905, se organizó una huelga de trabajadores ferroviarios de Mariupol, que apoyaron el levantamiento armado de diciembre, durante el cual se suspendió el movimiento de trenes en el tramo a la estación de Yasinovataya . El discurso fue reprimido por las tropas.
El 3 de enero de 1906, la policía arrestó a 13 miembros del comité de huelga del ferrocarril.
El 15 de octubre de 1907, el Ayuntamiento decidió solicitar la ampliación del recinto de la estación de ferrocarril, la mejora de su iluminación, la ampliación de la zona de entrada debido al jardín existente en las inmediaciones del edificio.
El edificio de la estación fue incendiado durante la guerra.
En junio de 1946 se restauró el edificio.
En mayo de 1947, se organizó una salida diaria de un vagón de segunda clase de comunicación directa Mariupol - Moscú desde la estación de Mariupol. En la estación de Yasinovataya, lo engancharon al tren Stalino -Moscú.
En 1974, se construyó un nuevo edificio de estación.
En 2001, después de la reconstrucción y el procesamiento, se introdujo el tren Mariupol-Kiev. Desde el 10 de junio - tren de marca "Azov".
El edificio de la estación fue renovado en 2007 . Se ha actualizado la fachada del edificio, se han instalado puertas correderas automáticas. Un reloj de flecha está instalado en la plataforma.
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
Enlaces
Véase también
Enlaces
- Estación // Mariúpol. Pasado / S. Burov. - Mariupol: Sigma-TV, 2003. - 468 p.