Estación | |
Makhachkala I - Clasificación | |
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Gudermes - Majachkalá | |
Ferrocarril del Cáucaso del Norte | |
43°00′08″ s. sh. 47°27′57″ E Ej. | |
Departamento de d. | Majachkalá |
fecha de apertura | 1894 [1] |
Nombres anteriores | hasta 1929 - Petrovsk-Kavkazsky |
Tipo de | pasajero, carga |
forma de plataformas | directo |
Salir a | B. Khmelnitsky, Gromov, calles Komarov |
Distancia a Rostov del Don | 2281 kilometros |
Código de estación | 57810 |
Código en ASUZhT | 543320 |
Vecino sobre. PAGS. | Depósito de carruajes y Makhachkala |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Mineralnye Vody – Borde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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Makhachkala I - Clasificación - una estación de ferrocarril del Ferrocarril del Cáucaso del Norte en Makhachkala ( Daguestán , Rusia ).
La estación está ubicada en la línea Gudermes - Makhachkala II-Puerto , en la ciudad de Makhachkala . Es parte del centro de transporte de Makhachkala, que también incluye un parque de tanques de transbordo y un puerto marítimo comercial [2] .
En 1925, se construyeron las segundas vías en el tramo Gudermes - Makhachkala II - Puerto, así como la reconstrucción de las vías en las estaciones Makhachkala-Sortirovochnaya y Derbent [3] .
Durante la Gran Guerra Patria, se prepararon y formaron escalones militares en la estación para transportar el ejército y el equipo militar [4] . En el invierno de 1941-1942. en la estación se formó la 91.ª División de Fusileros Melitopol Bandera Roja [5] . En septiembre de 1942, se lanzaron bombas de fragmentación alemanas sobre los tanques de combustible que se encontraban en las vías de la estación [6] . El 27 de octubre de 1943, la estación recibió el desafío Red Banner of the NKPS and the All-Union Central Council of Trade Unions y el segundo premio en efectivo [7] .
En 1946, tras los resultados de un complejo concurso que comenzó durante la guerra, la estación recibió para el almacenamiento eterno el desafío Bandera Roja de la NKPS y el Ministerio de Ferrocarriles y Comunicaciones [8] .