| Julio Matzkerle | |
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| Fecha de nacimiento | 18 de junio de 1909 [1] [2] [3] |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 11 de septiembre de 1988 [1] [2] (79 años) |
| alma mater | |
Julius Mackerle o Makerli ( checo. Julius Mackerle ; 18 de junio de 1909 , Jevicko , Moravia (ahora distrito de Svitavy , región de Pardubice de la República Checa ) - 11 de septiembre de 1988 ) - Ingeniero , inventor y diseñador de automóviles checoslovaco .
Hijo del dueño de una fábrica de ladrillos. En 1935 se graduó en la Universidad Técnica de Brno , donde diseñó y construyó su primer automóvil, un roadster deportivo biplaza con motor de motocicleta JAP de 1000 cm³.
Inicialmente, trabajó como jefe del departamento de desarrollo de motores en la planta de Škoda Holding en Pilsen , y luego fue transferido a la sucursal de Praga de la planta de Škoda . En 1948, comenzó a trabajar para la empresa de fabricación de vehículos Tatra en Kopřivnice , donde diseñó motores para camiones Tatra 128 y Tatra 138 .
En 1949, bajo su dirección, se creó un motor V8 OHV de ocho cilindros refrigerado por aire con un bloque de cilindros de aluminio, dos carburadores y dos ventiladores de refrigeración axial forzada Tatra 603A, que desde 1950 se ha instalado en la última modificación del Tatra 87. -603, varias copias del Tatra 600 Tatraplan , prototipos de carreras de autos Tatra 607 Monopost y Tatra 607-2, autos todoterreno Tatra 803/804, y también (desde 1953) camioneta todoterreno Tatra 805 (en una versión reducida modificación; también se fabricaron furgonetas y autobuses sobre el chasis de estos últimos). Desde 1955, también se ha instalado en un automóvil de lujo Tatra 603 , que lleva el nombre de su índice. Además, Matskerle creó un motor diesel de ocho cilindros Tatra 928 con un ángulo de inclinación de 75 °, que se utilizó con éxito en camiones Tatra 138 y un motor militar a bordo Tatra 128 .
En 1958, como jefe del departamento de diseño de motores del Instituto de Investigación y Desarrollo de la Industria Automotriz, diseñó Rotoped , un vehículo todo terreno experimental que gira alrededor de su eje y tiene ruedas que funcionan según el principio de tracción no debida. a la fricción, sino a la gravedad.
Dio conferencias en las universidades técnicas de Praga, Brno y Bratislava .
En 1962, en Londres, fue galardonado con el Premio Herbert Akroyd Stuart , establecido por la Institución de Ingenieros Mecánicos (Reino Unido).
Autor de varios libros y artículos sobre la industria del automóvil.