| Tatra 805 | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Tatras |
| Años de producción | 1953 - 1960 |
| Clase | camión ligero todoterreno |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | plataforma lateral, furgoneta, chasis para superestructuras especiales. |
| fórmula de la rueda | 4×4 ( eje delantero conmutable ) |
| Motor | |
| Tatra 603A , V8 2.5 l., 75 hp / 4200 rpm, 147 Nm a 2600 rpm. | |
| Transmisión | |
| mecánica de 4 velocidades, distribución de 2 velocidades reductor | |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 4720mm |
| Ancho | 2192mm |
| Altura | 2365mm |
| Autorización | 400mm |
| distancia entre ejes | 2700mm |
| Vía trasera | 1600mm |
| Tracción delantera | 1600mm |
| Peso | 2750-5200 kg |
| Características dinámicas | |
| máxima velocidad | 75 - 80 km/h |
| Otra información | |
| capacidad de carga | 2250kg |
| El consumo de combustible | 20 - 25 l/100 km |
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Tatra 805 es un camión militar de servicio mediano fabricado en Checoslovaquia , que fue construido en 1953-1960 . fabricado por Tatra. Fue desarrollado sobre la base de los vehículos todoterreno Tatra 803 y 804 . Se produjeron un total de 13.624 vehículos (de los cuales 7.214 se produjeron directamente en la planta de Tatra). En Checoslovaquia , el automóvil recibió el nombre popular "kačena" - "pato".
A pesar del propósito militar original del automóvil, hubo versiones de incendio, limpieza y construcción (incluidos camiones volquete) de este automóvil [1]
| vehículos tatras | |
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| Coches | |
| Transporte | |
| Militar | |
| Experimental y de carreras |
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