El exterior | |
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información general | |
País | Rusia |
Región | Región de Sverdlovsk |
Ciudad | Ekaterimburgo |
Área | Leninsky , Oktyabrsky |
Barrio residencial | Meridional |
Longitud | unos 1850 metros |
Bajo tierra |
"Botánico" "Chkalovskaya" |
Nombres anteriores | Cheliábinsk |
Código postal |
620142 - casas impares 1-35, casas pares 2-36; 620089 - 51, incluso casas 38-58 |
Números de teléfono | +7 (343) |
La calle Mashinnaya (nombre anterior: Chelyabinskaya ) es la calle principal de la zona residencial Yuzhny de Leninsky ( casas al norte de la intersección con la calle Shchorsa) y los distritos administrativos de Oktyabrsky de Ekaterimburgo [1] [2] .
El nombre original de la calle es Chelyabinskaya, probablemente debido al hecho de que el tramo de Chelyabinsk se acercó a ella en el pasado . El nombre se registra por primera vez en el plano de la ciudad de 1845 . La calle recibió su nombre moderno a fines de la década de 1930, después del desarrollo de plantas de construcción de maquinaria en el territorio adyacente: equipo de perforación que lleva el nombre de VV Vorovsky, autógeno y bicicleta [3] .
Machine Street corre paralela de norte a sur a Zwilling Street . Comienza en la intersección con la calle Furmanov y termina, pasando a la calle Luhanska (un suplente de un solo sentido llega a la calle Savva Belykh ). Intersecta con la calle Shchorsa . A la izquierda, Brigadirov Lane se abre a la calle y, a la derecha, el tramo proyectado de la calle Otto Schmidt . La longitud de la calle (junto con el suplente) es de unos 1850 metros. El ancho de calzada es superior a 20 m (tres carriles por sentido de circulación).
Hay tres semáforos y un paso de peatones no regulado a lo largo de la calle Mashinnaya (en la intersección de la calle Mashinnaya y la calle Savva Belykh). En ambos lados, la calle está equipada con aceras , al norte del cruce de la calle Otto Schmidt, hay una acera solo en el lado par de la calle.
La dirección general de la calle fue planeada por parte del diseño del plan general de Ekaterimburgo en 1804 , pero más específicamente, la calle está indicada por el plan de 1829. La construcción de la calle comenzó en la década de 1820 . El primer cuarto de la calle estaba junto al río Iset y hasta la década de 1920 siguió siendo el único construido. En él estaban los lugares predilectos de los comerciantes: salotopenniks y dachas de los residentes de Ekaterimburgo. La construcción de la calle se llevó a cabo principalmente en los años 1920 - 1930 con viviendas de baja altura [3] . Ahora en su lugar hay un desarrollo residencial de mediana y gran altura. El tramo de la calle al norte de Otto Schmidt se colocó entre 2003 [1] y 2007.
La calle es una importante arteria de tráfico intraurbano incluida en el sistema de circunvalación de la parte sur de la ciudad [4] .
El taxi minibús nº 039 circula por la calle, pero no hay paradas de transporte público en la calle. Las paradas de transporte público más cercanas a la calle son "Shchorsa" (la intersección de Shchors-Belinsky) y "TsPKIO (Shchorsa)" (al comienzo de la calle Shchorsa).
La estación de metro Chkalovskaya se encuentra a 1200 metros al oeste de la intersección de las calles Mashinnaya-Shchorsa . La estación de metro Botanicheskaya se encuentra a 400 m al sur-suroeste del final de la calle .
Calles de Ekaterimburgo : Sur | ||
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El antiguo asentamiento de Pivzavod: |
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ver también Calles desaparecidas de Ekaterimburgo Áreas residenciales y microdistritos de Ekaterimburgo Académico Hardware Botánico VIZ y VIZ Pravoberezhny Estación Vtorchermet (Chermet) Vtuzgorodok Gornozavodsky Isabel Zarechny Isoplita Koltsovo Compresor Komsomolsky (bienes de hormigón) Terapéutico Nizhne-Isetsky Palkino parque Pionero granja avícola Mineral industriales del norte Siete llaves siberiano piedras azules Solar Clasificación uktus CU Uralmash khimmash Centro Shartashsky Río ancho Elmash Del suroeste Meridional Industriales del Sur |