| Meteorito | |
|---|---|
| meteorito | |
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | goleta |
| tipo de equipo | goleta |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero Solombala |
| capitán de barco | Melnikov |
| Comenzó la construcción | 6 ( 18 ) de noviembre de 1835 |
| Lanzado al agua | 6 ( 18 ) de mayo de 1836 |
| Retirado de la Armada | 5 ( 17 ) de enero de 1863 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 30,48—30,5 m |
| Ancho de la mitad del barco | 7,6—7,61 m |
| Reclutar | 3 metros |
| agente de mudanzas | navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | dieciséis |
"Meteor" - goleta de vela Flota Báltica del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1836 hasta 1863. Durante el servicio se utilizó para trabajos hidrográficos , prácticas de navegación y servicio de extinción de incendios .
Goleta de vela con casco de madera, la eslora de la goleta entre perpendiculares, según información de diversas fuentes, oscilaba entre 30,48 y 30,5 metros [comm. 1] , ancho sin revestimiento de 7,6 a 7,61 metros [comm. 2] , y el calado es de 3 metros [comm. 3] . El armamento del barco constaba de 16 cañones [1] [2] [3] .
La goleta "Meteor" fue depositada en la grada del astillero de Solombala el 6 ( 18 ) de noviembre de 1835 , y después de su botadura el 6 ( 18 ) de mayo de 1836 , pasó a formar parte de la flota rusa del Báltico . La construcción estuvo a cargo de un segundo teniente de constructores navales . Durante la campaña de 1836, la goleta navegó en el Mar Blanco desde Arkhangelsk hasta el Cabo Norte y de regreso. En el próximo 1837, se mudó de Arkhangelsk a Kronstadt [2] [4] [5] [6] [7] [8] .
De 1838 a 1840 realizó viajes prácticos y de crucero al Mar Báltico y al Golfo de Finlandia . En las campañas de 1840 y 1841 sirvió como guardia en Sveaborg . De 1842 a 1846 formó parte de un destacamento que realizó trabajos hidrográficos en el Golfo de Finlandia y Riga [2] [9] [10] [11] . En particular, en las campañas de 1842, 1843 y 1844, el inventario de los skerries finlandeses se realizó en una goleta [12] [13] , en 1842 también navegó por los puertos del golfo de Finlandia [14] , y en 1846 navegó entre Kronstadt y Revel [15] .
En 1850 fue encofrada en San Petersburgo . En las campañas de 1851 y 1852 participó en viajes prácticos y de crucero de destacamentos de barcos de la Flota Báltica en el Mar Báltico, el Golfo de Finlandia y entre los puertos del Golfo de Finlandia, en 1851 también navegó entre los puertos del Golfo de Finlandia. En 1852 también sirvió en la rada de Reval [2] [16] [17] [18] [19] . Al mismo tiempo, en la campaña de 1852, el comandante de la goleta, el teniente comandante D. I. Rudakov , recibió la Orden de Santa Ana, grado III [20] .
En 1853 volvió a realizar viajes prácticos y de crucero en el Mar Báltico y el Golfo de Finlandia, en 1854 y 1855 estuvo en el puerto de Kronstadt [ [23][22][21]2] [24] .
En la campaña de 1856, la goleta navegó hacia el golfo de Finlandia y el mar Báltico [25] [26] , y el 23 de julio ( 4 de agosto ) del mismo año también participó en la Highest Review of the Baltic Fleet ships. en la rada de Kronstadt. En la campaña de 1858 participó en prácticas de navegación en el Golfo de Finlandia y el Mar Báltico. En la campaña de 1861, la goleta "Meteor" fue vendida para desguace, y el 5 ( 17 ) de enero de 1863 , fue excluida de las listas de los barcos de la flota [2] [27] [28] .
Los comandantes de la goleta de vela "Meteor" en la Armada Imperial Rusa en diferentes momentos sirvieron [2] :
| Goletas de vela de la flota rusa del Báltico | |
|---|---|
| navegación | |
| hélice de vela | |