| Ministerio de Transporte de la Federación Rusa | |
|---|---|
| abreviado como el Ministerio de Transporte de Rusia | |
| Bandera del Ministerio de Transporte de Rusia | |
| Fachada del edificio del Ministerio de Transporte | |
| información general | |
| País | Rusia |
| Jurisdicción | Rusia |
| fecha de creación | 9 de marzo de 2004 |
| Predecesor | Ministerio de Ferrocarriles de la Federación Rusa |
| administración | |
| subordinado | Gobierno de la Federación Rusa |
| agencia matriz | Gobierno de la Federación Rusa |
| Ministro | Vitaly Gennadievich Saveliev |
| Dispositivo | |
| Sede | 109012, Moscú , calle. Rozhdestvenka , d.1, edificio 1 |
| Número de empleados | 493 |
| Presupuesto anual | RUB 112,2 mil millones (para 2012 ) |
| Órganos subordinados |
Rostransnadzor Rosaviatsiya Rosavtodor Roszheldor Rosmorrechflot |
| Sitio web | mintrans.gov.ru |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Ministerio de Transporte de la Federación Rusa ( Mintrans de Rusia ) es un organismo ejecutivo federal responsable del desarrollo de la política estatal y la regulación legal en el campo de la aviación civil , el uso del espacio aéreo y los servicios de navegación aérea para los usuarios del espacio aéreo de la Federación de Rusia, búsqueda y salvamento aeroespacial, transporte marítimo (incluidos los puertos marítimos), vías navegables interiores, ferrocarril, automóvil (incluida la realización de controles de transporte en los puestos de control a lo largo de la frontera estatal de la Federación de Rusia), transporte eléctrico urbano (incluido el metro ) e industrial, carretera instalaciones, explotación y seguridad de las estructuras hidráulicas navegables, garantizando la seguridad del transporte, así como el registro estatal de los derechos sobre las aeronaves y las transacciones con las mismas y la organización del tráfico en cuanto a medidas organizativas y jurídicas para la gestión de las mismas. conducción en carreteras.
El 21 de mayo de 2012, por decreto [1] del Presidente de Rusia , Maxim Sokolov fue nombrado Ministro de Transporte de la Federación Rusa .
En el período de 2012 a 2018, la participación de las carreteras federales en el estado estándar aumentó al 80% [2] , se construyeron y reconstruyeron más de 2.000 km de carreteras federales [3] y más de 9.000 km de importancia regional y local, tomando en cuenta la cofinanciación del presupuesto federal. El número de intercambios construidos a principios de 2018 fue de 530. Además, se construyeron 364 puentes y pasos elevados en 6 años [4] .
En 2012-2018, se implementaron proyectos importantes como parte del desarrollo de la industria del transporte del país: se abrió un puente sobre el Bósforo Oriental ( Puente Ruso ) en Vladivostok , el Diámetro de Alta Velocidad Occidental (WHSD) en San Petersburgo . El 27 de noviembre de 2019 se puso en funcionamiento la autopista de alta velocidad M-11 Moscú-San Petersburgo "Neva" [5] .
El 15 de mayo de 2018, se inauguró la parte del automóvil, la más grande de Rusia y Europa (la longitud es de 19 kilómetros), el puente de Crimea . En mayo de 2017 se inició la construcción de la carretera Taurida (P260) , cuya longitud total será de 237,5 km. La carretera de dos carriles estará lista a fines de 2018, desde Kerch a Simferopol , y en su totalidad, de cuatro carriles, funcionará para 2020 [6] .
El 15 de noviembre de 2015, se puso en funcionamiento el sistema ruso para el cobro de tarifas de camiones con una masa máxima permitida de más de 12 toneladas " Platón ". El dinero se recauda de los transportistas como compensación por los daños causados a las vías públicas de trascendencia federal, y se destina a la reparación y construcción de vías y estructuras viales artificiales. En 2012, el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa determinó los requisitos técnicos para el equipo de navegación por satélite GLONASS para mejorar la seguridad del transporte de pasajeros por carretera, así como el transporte de carga peligrosa y especial. A fines de 2017, la cantidad de vehículos registrados en el sistema se acercó a 1,5 millones [7] [8] .
En 2017, 11 mil millones de pasajeros [9] fueron transportados por autobús , y más de 31 millones de toneladas de carga en tráfico internacional. Se instalaron modernas paradas de autobús en las calles de Moscú , y modernos tranvías de piso bajo entraron en la línea, y también se lanzó un nuevo tren " Moskva " del Metro de Moscú [10] . Se organizó la producción de autobuses domésticos de pasajeros de piso bajo [11] , se llevó a cabo el desarrollo y prueba de autobuses no tripulados "Matryoshka".
De 2012 a 2017, se construyeron 20 nuevos complejos de terminales aéreas en Rusia, 3 de los cuales se construyeron desde cero ( Platov , Sabetta , Iturup ), se reconstruyeron 26 pistas de aterrizaje. En 2017, las aerolíneas rusas transportaron más de 105 millones de pasajeros, estableciendo así un récord histórico en la historia reciente de Rusia [12] . El 10 de octubre de 2017 se puso en funcionamiento un nuevo centro de control de vuelo (MCC) de la sucursal “MC AUVD” de la Empresa Unitaria del Estado Federal “ State ATM Corporation ” . La transición al control del tránsito aéreo a través de un nuevo sistema doméstico es de importancia estratégica nacional.
También ha habido un avance significativo en el tráfico ferroviario. Durante 6 años, se pusieron en funcionamiento alrededor de 1000 km de líneas ferroviarias públicas [13] y 985 km de vías principales adicionales y nuevas líneas ferroviarias [4] , se transportaron alrededor de 6.500 millones de pasajeros [13] y el volumen de transporte de carga ascendió a 7.500 millones de toneladas [4] . En 2016, se inició el tráfico de pasajeros en el Anillo Central de Moscú (MCC) . En el mismo año, se lanzó el movimiento de trenes de alta velocidad " Strizh " a lo largo de la ruta Moscú-Berlín. En 2017, se lanzaron los trenes de dos pisos Aeroexpress (estación de tren de Kievsky - aeropuerto de Vnukovo y estación de tren de Paveletsky - aeropuerto de Domodedovo).
De 2012 a 2018, se construyeron y modernizaron más de 300 barcos para diversos fines en Rusia, se construyeron 5 terminales marítimas de pasajeros y se están construyendo en varias cuencas hidrográficas de la Federación Rusa [4] . Y a fines de 2017, la capacidad de producción de los puertos marítimos rusos ascendía a más de mil millones de toneladas [12] . También durante este tiempo, la proporción de estructuras hidráulicas con un nivel peligroso de seguridad disminuyó de 0,9 a 0,3% [4] .
En 2012, se construyó una terminal de exportación de petróleo con una capacidad de 30 millones de toneladas en el puerto marítimo de Ust-Luga .
En 2015, se puso en funcionamiento el rompehielos diésel-eléctrico Vladivostok con una capacidad de 16 MW.
En 2017, se construyó el puerto marítimo de Sabetta , que está diseñado para transportar gas natural licuado y proporcionar navegación durante todo el año a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. En el mismo año, se cargó gas natural licuado en el primer carguero ruso de GNL "Christophe de Margerie" en el puerto marítimo de Sabbet [14] .
El 29 de junio de 2017, se estableció la Universidad Rusa de Transporte (MIIT) [15] .
En 2017, el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa introdujo un formulario departamental. Además, la Agencia Federal de Transporte Aéreo, la Agencia Federal de Carreteras y la Agencia Federal de Transporte Marítimo y Fluvial adoptaron reglamentos que rigen el uso de uniformes [16] [17] .
De 2012 a 2017, se adoptaron 78 leyes federales y más de 550 decretos del Gobierno de Rusia desarrollados por el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa [18] .
El 12 de octubre de 2020, el Banco de Rusia emitió una moneda conmemorativa de 10 rublos "Trabajador de transporte" de la serie "Hombre de trabajo" [19]
| Autoridades ejecutivas federales de Rusia (desde el 20 de octubre de 2022) | |||||||||
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