| "Mikhel" | |
|---|---|
| michel | |
| Servicio | |
| Alemania | |
| Lleva el nombre de | Iglesia de San Miguel |
| Clase y tipo de embarcación | crucero auxiliar |
| Fabricante | " Danzager Werft " |
| Lanzado al agua | abril de 1939 |
| Estado | Hundido el 17 de octubre de 1943 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
10.900 toneladas 4.740 gt |
| Longitud | 132 metros |
| Ancho | 16,8 metros |
| Reclutar | 7,4 metros |
| Motores | Dos motores diésel MAN de 8 cilindros , un eje |
| agente de mudanzas | una |
| velocidad de viaje | 16 nudos (29,6 km/h ) |
| gama de crucero | 34.000 millas náuticas |
| Tripulación | 395 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
6 × 150 mm L/45 C13 1 × 105 mm L/45 |
| Reproches |
2x37mm 4x20mm |
| Armamento de minas y torpedos | 6 tubos lanzatorpedos
de 533 mm pequeño barco torpedero LS 4 Esua |
| grupo de aviación | 2 aviones Arado Ar 196 A-2 |
Michel ( alemán: Michel ) fue un crucero auxiliar alemán durante la Segunda Guerra Mundial . HSK -9, el antiguo carguero polaco "Bielsko" ( Bielsko polaco ), en la Armada alemana fue designado como "Barco No. 28", en la Armada británica - "Raider" H "".
Construido en 1938/39 en el astillero Danziger Werft para la línea polaca Gdynia-America (GAL). Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Kriegsmarine fue requisada y convertida en un barco hospital "Bonn" ( alemán: Bonn ). Tras regresar de la campaña del Vidder , que tuvo serios problemas con las máquinas, se decidió convertirlo en el crucero auxiliar Bonn. En el verano de 1941, esto se llevó a cabo, mientras se usaban las armas extraídas del Vidder. 7 de septiembre de 1941 "Mikhel" entró en funcionamiento.
Aunque el Mikhel estaba programado para zarpar a fines de noviembre de 1941, no pudo hacerse a la mar hasta marzo de 1942 debido al prolongado trabajo de conversión. Mientras era escoltado a través del Canal de la Mancha bajo una fuerte vigilancia hasta el puerto francés, el barco encalló y fue devuelto. El 14/15 de marzo, el crucero y su escolta fueron atacados repetidamente por los británicos, pero sin éxito. En el segundo intento, el 20 de marzo de 1942 , zarpó bajo el mando del capitán de segundo rango Helmut von Rukteschel (quien había comandado previamente el Widder).
Mikhel operaba en el Atlántico Sur , el 19 de abril, el petrolero británico Patella se convirtió en el primer barco hundido. El 22 de abril, el pequeño torpedero del barco hundió al petrolero estadounidense Connecticut. El ataque del 1 de mayo al carguero británico Menelaus fracasó y, tras advertir a este último, la flota británica envió al crucero Shropshire y dos barcos auxiliares para interceptarlo, pero Michel consiguió hundir el barco noruego Kattegat el 20 de mayo.
Más tarde, el torpedero de Michel descubrió al George Clymer (clase Liberty) y lo golpeó con dos torpedos. El buque auxiliar británico Alcantara, ubicado en las cercanías, recogió a la tripulación, pero el barco se hundió. Cuando los alemanes se fueron, estaban a la vista del enemigo, pero los británicos y los estadounidenses seguían convencidos de que fueron atacados por un submarino.
Luego hubo otros éxitos, "Mikhel" operó en el Atlántico Sur y el Océano Índico . Después de una exitosa campaña que duró 11 meses y medio, el barco llegó a Japón en marzo de 1943.
Durante 346 días de navegación, se encontró y hundió 15 barcos enemigos, el tonelaje total fue de 99.000 toneladas brutas.
Después de las reparaciones, el barco salió de Yokohama el 21 de mayo de 1943 bajo el mando del capitán de primer rango Günther Gumprich , quien previamente había comandado a Thor en su segunda campaña. Michel hizo una incursión cerca de la costa occidental de Australia , cruzó el Océano Pacífico hasta la costa de América del Sur . En cinco meses, descubrió y hundió tres barcos más antes de regresar a Japón.
Mientras regresaba a Japón, estando a solo 50 millas del puerto, fue descubierta y hundida por el submarino estadounidense Tarpon.". "Mikhel" se hundió, se salvaron 116 personas, que tres días después subieron a barcos a Japón.
Barcos hundidos y capturados, primer viaje:
| la fecha | Nombre del buque | Afiliación | tonelaje, brt | Nota |
|---|---|---|---|---|
| 19 de abril de 1942 | Rótula | Gran Bretaña | 7468 | |
| 22 de abril de 1942 | Connecticut | EE.UU | 8 684 | |
| 20 de mayo de 1942 | Kattegat | Noruega | 4 245 | |
| 7 de junio de 1942 | Jorge Clymer | EE.UU | 7 176 | |
| 11 de junio de 1942 | Lyleparque | Gran Bretaña | 5 186 | |
| 15 de julio de 1942 | Castillo de Gloucester | Gran Bretaña | 8006 | |
| 16 de julio de 1942 | Guillermo F Humphrey | EE.UU | 7 893 | |
| 17 de julio de 1942 | Aramís | Noruega | 7 984 | |
| 14 de agosto de 1942 | Arabistán | Gran Bretaña | 5 874 | |
| 10 de septiembre de 1942 | Amanecer del imperio | Gran Bretaña | 7 241 | |
| 11 de septiembre de 1942 | líder estadounidense | EE.UU | 6 778 | |
| 2 de noviembre de 1942 | Reynolds | Gran Bretaña | 5 113 | |
| 29 de noviembre de 1942 | Sawokla | EE.UU | 5 882 | |
| 8 de diciembre de 1942 | Eugenia Livanos | Grecia | 4 816 | |
| 27 de diciembre de 1942 | Marcha del imperio | Gran Bretaña | 7040 |
Segundo viaje:
| la fecha | Nombre del buque | Afiliación | tonelaje, brt | Nota |
|---|---|---|---|---|
| 15 de junio de 1943 | Hoegh Albaargenta | Noruega | 7 715 | |
| 17 de junio de 1943 | Ferncastle | Noruega | 9 940 | |
| 11 de septiembre de 1943 | India | Noruega | 9 977 |
Así, el tonelaje de barcos hundidos y capturados por Mikhel es de 127.000 toneladas brutas.
| Cruceros auxiliares de la Alemania nazi | |||
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