Monociclo

El monociclo ( del griego μόνος  - uno, lat.  cyclus del otro griego κύκλος  - circunferencia , rueda ) es un vehículo impulsado por la fuerza muscular humana, equipado con una rueda, "monociclo". Un monociclo es similar a una bicicleta de dos ruedas , pero más simple. Entre los monociclistas, el término "monociclo" se usa a menudo [1] , del nombre inglés para un monociclo - unicycle .

Historia

Una teoría sobre el origen del monociclo es que se originó a partir de la popularidad del centavo , también conocido como "Spider", una bicicleta con una rueda delantera grande y una rueda trasera pequeña. Dado que sus pedales estaban conectados directamente al eje delantero, la rueda trasera podía rebotar en los baches y el ciclista se movía en una rueda por un tiempo. Muchos propietarios de Spider han descubierto que pueden montar sin la parte trasera del cuadro y el manillar. Esta teoría está respaldada por imágenes de monociclos con ruedas grandes de finales del siglo XIX. [2] Desde entonces, los entusiastas de los monociclos han inspirado a los fabricantes para crear varios diseños, como el monociclo a pelo (" rueda definitiva "), los monociclos altos ("jirafas"). A finales de la década de 1980 surge el interés por el monociclo entre los deportistas extremos, a raíz de lo cual se crea un monociclo “todoterreno” o “montaña” (“muni”, del inglés “Muni”, “ monociclo de montaña ”).

Construcción

El monociclo consta de las siguientes partes principales:

La rueda parece una bicicleta. La diferencia es que el eje es integral con el cubo y la rotación de los pedales se transmite directamente a la rueda. Esto se llama transmisión directa. El marco está montado sobre los cojinetes del cubo y las bielas de los pedales están unidas a los extremos del eje. La tija del sillín conecta el cuadro y el sillín. El sillín de un monociclo también es diferente al sillín de una bicicleta, está diseñado para un ajuste directo del ciclista y está equipado con parachoques delante y detrás.

Equipamiento adicional

Similar a bicicleta
  • Ala
  • Tronco
  • Linternas
  • Reflectores
  • señal de sonido

No todos los modelos de equipamiento para bicicletas se pueden instalar en un monociclo. Por ejemplo, guardabarros que van pegados al buje por la diferencia en el diseño del buje de una bicicleta y un monociclo, luces diseñadas para montarse únicamente en el manillar, etc.

Monociclo específico
  • La potencia es una palanca fijada debajo del sillín y dirigida hacia delante, similar al manillar de una bicicleta. Se utiliza como punto de apoyo adicional en viajes largos y para fijar equipos (claxon, palanca de freno, a veces luces).
  • Freno: para monociclos, los frenos están disponibles con una palanca especialmente diseñada para montar debajo del sillín. Si hay una comida para llevar, puede instalar un freno convencional.

Métodos de aprendizaje

Hay diferentes formas de aprender a esquiar. Lo más fácil es conducir con asistencia. Otra forma consiste en aprender a montar en un pasillo estrecho, cuyas paredes sirven de apoyo lateral, y el alumno puede concentrarse en entrenar el equilibrio en el plano longitudinal. Si no hay un corredor adecuado, una cerca o incluso una cuerda estirada ayudarán. El equilibrio entre dos sillas espalda con espalda también ayuda al estudiante a ajustar su posición antes de montar. En general, se desaconseja el uso de dispositivos como bastones de esquí, ya que interfieren con el equilibrio y se convierten en un hábito. Además, el uso de dispositivos está plagado de lesiones en caso de caída. [3]

Tipos de monociclos

Monociclos de estilo libre

Se utiliza principalmente para trucos en una superficie plana (flatland) y estilo libre. Por lo general, tienen una tija de sillín relativamente alta, un sillín estrecho y una horquilla con la parte superior cuadrada (que se usa para mantener la postura al realizar trucos). Dichos monociclos se utilizan de la misma manera que las bicicletas de terreno llano. El tamaño de rueda habitual es de 20 pulgadas (508,000000 mm), pero los monociclistas de baja estatura pueden usar 12 pulgadas (304,8000000 mm). Algunos prefieren ruedas de 24 pulgadas (609,6000000 mm).

Monociclos de trial

Construidos para pruebas, estos monociclos son más fuertes que los monociclos regulares para soportar los rigores de saltos y caídas. Por lo general, equipado con ruedas anchas y neumáticos de 19" o 20" de alto para absorber la energía del impacto.

Monociclos de montaña (MUni)

Los monociclos de montaña, o MUnis (del inglés mountain unicycling), son similares en muchos aspectos a los monociclos de trial, con algunas diferencias. Por regla general, los monociclos de montaña tienen ruedas más grandes (24 o 26 pulgadas (660,4000000 mm)), que facilitan la superación de pequeños obstáculos, como raíces de árboles o piedras. Las ruedas de 29 pulgadas se utilizan para paseos de larga distancia o con el propósito de hacer las cosas más difíciles. Los sillines de los monociclos de montaña son más gruesos y cómodos para compensar las irregularidades del terreno. También en los monociclos de montaña se utilizan frenos, que son necesarios cuando se conduce por pendientes pronunciadas.

Monociclos de carretera

Dichos monociclos están diseñados para superar largas distancias. Suelen tener ruedas grandes, de 26 a 36 pulgadas, que te permiten recorrer más distancia con menos pedaleo. La moda de los monociclos de 36 pulgadas la inició Coker Tire . [4] Hay otras opciones para monociclos de carretera, por ejemplo, "GUni" (del inglés "geared unicycle", "unicycle with gears"): un monociclo con un cubo planetario para dos engranajes, fabricado por Schlumpf. Las ruedas grandes tienden a estar equipadas con pedales de manivela cortos para una cadencia ligera y alta velocidad. Sin embargo, las ruedas con engranajes que tienen un diámetro efectivo mayor que la propia rueda utilizan bielas más largas para aumentar el esfuerzo, ya que no necesitan una cadencia alta como las ruedas dentadas directas, pero requieren más fuerza de pedaleo.

Otras variedades

  • "Jirafa": monociclo accionado por cadena. El uso de una cadena permite que este tipo de monociclo se haga mucho más alto de lo habitual (los monociclos de ruedas múltiples también se denominan a veces "jirafas"). [5] Los monociclos convencionales no tienen cadena, y esto limita la altura del sillín, ya que el ciclista debe alcanzar con los pies los pedales fijados al centro del eje. La altura de la "Jirafa" puede alcanzar de 1 a 3 metros.
  • Monociclo con engranajes, GUni (del inglés “geared unicycle”): un monociclo cuya rueda gira más rápido que los pedales. Se utilizan para viajes largos y carreras [6] .
  • Monociclo de varias ruedas: Un monociclo con varias ruedas colocadas una encima de la otra de modo que solo una rueda toque el suelo. Las ruedas están conectadas por una cadena o giran entre sí como engranajes.
  • "Canguro": un monociclo, cuyos pedales miran en una dirección. El nombre proviene de la naturaleza de los movimientos del jinete al montar, que recuerdan a los canguros que saltan.
  • Monociclo excéntrico: un monociclo cuyo eje está ubicado fuera del centro de la rueda. La rueda excéntrica del monociclo canguro facilita la conducción de este último, y los movimientos del ciclista se vuelven aún más similares a los de los canguros que saltan.
  • Rueda definitiva: Una rueda sin cuadro ni sillín, solo una rueda con pedales.
  • Rueda imposible, "Rueda imposible", "Rueda BC": una rueda con pasadores o plataformas de metal para estar de pie. Los usos comunes son deslizarse y saltar. Forma de monociclo purista, incluso sin pedales.
  • Introciclo : una gran rueda que alberga al jinete (como en una rueda de hámster). El introciclo puede ser motorizado o impulsado por pedales. Los Introcycles tienen un efecto de giroscopio y un centro de gravedad más bajo, lo que facilita el equilibrio y dificulta las maniobras.
  • Monociclo autoequilibrado ( Monowheel ): un monociclo motorizado equipado con una computadora que mantiene automáticamente el equilibrio mientras se conduce.
  • Monociclo de rueda libre: Un monociclo con un buje de rueda libre como una bicicleta convencional. Esto permite que el ciclista se deslice sin pedalear. En tales monociclos, por regla general, se instalan frenos, ya que es imposible frenarlos de la manera tradicional para un monociclo (pedales). La palanca de freno generalmente se encuentra debajo del asiento. En un monociclo de este tipo es imposible andar en reversa.
Opciones

Teoría

Al igual que en una bicicleta o motocicleta de dos ruedas , es posible mantener el equilibrio en un monociclo principalmente mientras se conduce. Los experimentos y modelos matemáticos muestran que el monociclo permanece vertical mientras la rueda se mantenga bajo el centro de masa (teoría del péndulo invertido). Mantener la rueda en la posición correcta es tarea del ciclista. La hipótesis de un papel significativo del efecto giroscópico en el mantenimiento del equilibrio del monociclo se considera actualmente refutada. Además, el monociclo es un sistema no holonómico porque su comportamiento depende de la dirección del viaje. El problema de controlar un monociclo autoequilibrado es un problema interesante desde el campo de la teoría del control (ver Segway ).

Mientras conduce un monociclo, el ciclista nota inconscientemente en qué dirección tiende a caer su vehículo y corrige la "caída" moviendo la rueda debajo de su centro de masa antes de que el monociclo se aleje demasiado de una posición estable. Mantenerse erguido puede ser un gran desafío para un ciclista principiante, pero también debe aprender a "caerse" de manera controlada para girar, acelerar o frenar.

La distancia horizontal desde el centro de gravedad hasta el punto de contacto (entre la rueda y el suelo) determina la aceleración. La velocidad y dirección de rotación de la rueda determina la posición relativa del parche de contacto y, en consecuencia, la caída o el aumento de la aceleración.

Si el monociclista pierde el equilibrio y no puede mover su centro de gravedad al otro lado de la rueda (cuya parte inferior es el punto de apoyo) sin la ayuda de una pared u otro soporte -y, en consecuencia, para no caer, debe girar la rueda (con la parte inferior de su cuerpo) y moverla pedaleando en dirección a su centro de gravedad.

Para comenzar a moverse en una dirección u otra, debe cambiar el centro de gravedad, "caer", lo que, por regla general, se logra inclinando el cuerpo y moviendo las manos. Los ciclistas más experimentados solo pueden corregir la dirección con las caderas ("girando" la parte superior del cuerpo en la dirección opuesta al giro). El monociclista comienza a “caer” en la dirección deseada, y esto le ayuda a comenzar a moverse a pesar de los posibles cambios de velocidad.

Cuando el ciclista está montando, cambia su centro de gravedad hacia adelante desde el punto de contacto para acelerar o hacia atrás para reducir la velocidad. Para mantener una velocidad constante, el ciclista debe mantener el centro de gravedad directamente sobre la zona de contacto. Pero una forma más confiable (y contraria a la intuición) de controlar la aceleración es cambiando la velocidad de pedaleo y la rotación de las ruedas, sin inclinar el cuerpo.

Velocidad

Los pedales de un monociclo convencional (es decir, no un Giraffe o un GUni) se fijan directamente al eje de la rueda. Esto significa que el monociclo no tiene engranajes y el juego libre del buje, lo que le da retroalimentación constante a la rueda. Además, esto significa que el tamaño de la rueda es el principal factor que afecta la velocidad del monociclo: [7] [8]

El tamaño Normalmente Rápido
50cm 6,4 km/h 13 km/h
60cm 8 km/h 16 km/h
75cm 12 km/h 24 km/h
90cm 17,6 km/h 35 km/h

Estilos de conducción

Tradicionalmente, el monociclo se ha asociado con los desfiles y el circo. Pero en nuestro tiempo, con la llegada de bicicletas más duraderas y, en consecuencia, piezas de monociclo, han surgido muchos estilos de conducción nuevos, como los monociclos de prueba y de montaña. Así, andar en monociclo en nuestro tiempo no es solo un entretenimiento, sino también un deporte.

estilo libre Posiblemente el más antiguo de los estilos extremos de montar en monociclo. El freestyle tradicional es, ante todo, un espectáculo. Los trucos y movimientos que se originan en diferentes formas de andar en monociclo están conectados por un solo ritmo en una composición estéticamente agradable. Las competencias de estilo libre son más similares a las competencias de patinaje artístico. Prueba El objetivo de la prueba es superar obstáculos, similar a una prueba de bicicleta. Monociclo de calle, "Calle" El estilo callejero utiliza combinaciones de objetos de la calle como escaleras, barandillas y cercas para una variedad de trucos, muchos de los cuales son similares a los que se encuentran en otros deportes extremos como el BMX y el skateboarding. Monociclo todoterreno o de montaña La equitación a campo traviesa es el deporte de más rápido crecimiento en los últimos años. El lugar habitual son las laderas de las montañas con una inclinación de 20 a 40 grados. Cualquier ruta transitable para una bicicleta de montaña también está disponible para un monociclo, y en ocasiones es más fácil atravesar terrenos difíciles en un monociclo, debido a la mayor maniobrabilidad de este último. Turismo Este estilo se concentra en viajar largas distancias. Con una rueda de 29 pulgadas (736,6000000 mm) o 36 pulgadas (914,4000000 mm), es fácil conducir de 15 a 20 km/h y más rápido. Tierra plana Estilo relativamente nuevo. En general, es similar al estilo libre, pero sin elementos de coreografía. Al igual que el street style, los trucos son similares al BMX y al skateboarding.

Deportes de equipo en monociclos

Además de las lecciones individuales, la popularidad de los deportes de equipo con monociclo ha ido en aumento recientemente. .

Baloncesto monociclo

El baloncesto en monociclo se juega en una cancha de baloncesto ordinaria, según las reglas del baloncesto ordinario, es decir, solo puedes moverte con el balón mediante el regate. Hay varias reglas específicas para el monociclo, como que el jugador debe montar el monociclo cuando dribla. El baloncesto se juega en monociclos de 24 pulgadas o más pequeños con pedales de plástico para evitar lesiones y daños en la superficie del campo. En América del Norte, los torneos de baloncesto en monociclo se llevan a cabo en Berkeley, [9] Detroit, Phoenix, Minneaples y Toronto. Suiza, Francia, Alemania y Puerto Rico tienen equipos de baloncesto de monociclistas. El equipo All Stars de Puerto Rico es uno de los más fuertes; han ganado varios torneos mundiales.

Monociclo hockey

El hockey monociclo es similar al hockey sobre hielo o sobre hierba. Juegan con una pelota de tenis y palos de hockey sobre hielo. El juego suele ser sin contacto. Hay ligas activas en Alemania, Suiza y el Reino Unido, los torneos internacionales se llevan a cabo al menos una vez cada dos años. Los torneos en el Reino Unido entre diferentes equipos se llevan a cabo en diferentes ciudades, generalmente en estadios cubiertos, pero a veces también en lugares al aire libre. Cada torneo dura un día, durante el cual hay juegos entre 8 equipos en un round robin, donde gana el equipo con más puntos. Si dos equipos tienen los mismos puntos, el ganador se elige por el número de goles o el penalti decisivo.

Balonmano en monociclos

El balonmano monociclo se juega con un balonmano. Los equipos intentan lanzarlo en un aro vertical colocado a una altura de unos 2 metros sobre el suelo. Dicho balonmano se ha jugado en el pueblo polaco de Chrzelice ( Chrzelice (polaco) , Chrzelice (inglés) ) desde finales de la década de 1970. [diez]

Polo en monociclos (monociclos)

El polo en monociclo (unipolo) se juega con casi las mismas reglas que el polo a caballo. La principal diferencia está en el tamaño y la cobertura del campo y en la forma del palo. La pelota se clava en la portería solo con la punta del palo. La primera reunión oficial se llevó a cabo el 12 de junio de 2015 entre los equipos de Dubna y Moscú. Existen equipos en varias ciudades rusas (San Petersburgo, Vologda, Podolsk, Yakutsk, Kazan, Dubna, Moscú).

Equipamiento y protección

protección de mano La mayoría de las veces, el monociclista "aterriza" sobre los pies, pero si se pierde el control, las manos y las muñecas son las primeras en sufrir. Como regla general, la protección de la muñeca se desgasta más rápido. Rodilleras y coderas Los siguientes más vulnerables son las rodillas y los codos. Las rodilleras son especialmente necesarias cuando se compite y se conduce por terrenos irregulares. Casco Se requiere un casco para uso fuera de la carretera y es obligatorio en algunos países para uso en carretera y carreras. El casco ayuda a reducir los efectos de los impactos de la cabeza contra el suelo, los árboles y las ramas. Protección de espinillas La protección de la espinilla es deseable cuando se usan pedales de metal o con clavos. Dichos pedales sujetan el pie con mayor firmeza, pero si se resbalan, pueden lesionar gravemente la parte inferior de la pierna. pantalones cortos de ciclismo Los pantalones cortos de ciclismo, gracias a un corte especial, son más cómodos que los pantalones cortos normales al andar en bicicleta. Guantes Se requieren guantes, por ejemplo, para competir. Los guantes de monociclo vienen con y sin dedos, no se recomienda el uso de estos últimos. Además de las carreras, los guantes son útiles para proteger las manos durante las pruebas o los viajes a campo traviesa.

Estatus legal en la Federación Rusa

En este momento (enero de 2014), las normas de tránsito de la Federación Rusa definen una bicicleta como “un vehículo, que no sea una silla de ruedas, que tenga dos ruedas o más y sea impulsado por la fuerza muscular de las personas en él” [11] , lo que excluye el monociclo de entre ellos.

Monociclistas notables

Profesionales

Personalidades
  • Kris Holm y George Peck, pioneros del monociclo de montaña.
  • Rudy Horn , malabarista alemán.
  • Ernst Montego , malabarista alemán.
  • Lucky Diamond Rich, tatuador.
  • Anatoly Marchevsky , artista de circo soviético y ruso, miembro del Consejo Presidencial para la Cultura y el Arte
  • Shavro Yury Alexandrovich Circo Ruso par acrobacias en un monociclo medalla de oro en París Circus of Tomorrow
Grupos


UNICON y Eurocycle

UNICON y Eurocycle son convenciones internacionales regulares de monociclistas.

Celebrada cada dos años, UNICON (Convención Internacional de Monociclos), patrocinada por la Federación Internacional de Monociclos, incluye todas las disciplinas principales y es el evento principal en el calendario internacional de monociclos. Durante la convención se realizan espectáculos y competiciones de equitación artística (en grupo, por parejas, individual, técnica estándar , open-X), carreras (100 m, 400 m, 800 m, 30 m "horquilla", 50 m con una etapa, 10 km), maratón 42,195 km, monociclo de montaña (cross country, subida, bajada), trial, baloncesto y hockey. [dieciséis]

Eurocycle es el mismo evento, pero con un enfoque en Europa.

Carreras

La primera carrera de monociclo de varias etapas del mundo, Ride the Lobster, se llevó a cabo en Nueva Escocia en junio de 2008. Aproximadamente 35 equipos de 14 países compitieron en un recorrido de 800 km. [17] Cada equipo constaba de un máximo de 3 corredores y 1 ayudante.

El monociclo o monociclo ciclocross es un nuevo formato de carrera en el que los monociclistas compiten en una pista de ciclocross.

Empresas de fabricación de monociclos

Las empresas de fabricación de monociclos más conocidas son:

Monociclos en la cultura y el arte

  • En la película " Circo (película, 1936) " de Grigory Alexandrov .
  • La película " Jóvenes en el Universo " utiliza un introciclo como imagen de un vehículo extraterrestre futurista.
  • Circus Star es uno de los primeros dibujos animados en 3D de Pixar (1987). El personaje principal es un monociclo.
  • En los juegos de computadora " Uniracers ", " Carmageddon ", " Serious Sam 2 " [18] .
  • Un anuncio del software de navegación Ovi Maps con la función SatNav [19] de Nokia muestra a la conocida diseñadora Carrie McLean con su hijo en los monociclos que han ensamblado
  • Se utilizaron muchos monociclos no motorizados durante la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos de Beijing [20]
  • " La Guerra de las Galaxias. Episodio III: La venganza de los Sith " - El General Grievous , durante la persecución de Obi-Wan , se desplaza sobre una introciclo motorizada.
  • En la película " Men in Black 3 " se utiliza el introciclo como vehículo.
  • En un episodio de House M.D. , se ve a Cudi con un monociclo contra la pared de su dormitorio.
  • En el anime y manga de One Piece , el acróbata Cabaji, uno de los piratas de Buggy, usa un monociclo como su principal medio de transporte dentro y fuera del combate.
  • Algunos episodios de Spongebob Squarepants presentan un monociclo utilizado tanto por el protagonista como por los personajes secundarios.

Véase también

Notas

  1. ↑ "Monociclo. Rueda de la fortuna" Material del sitio top4man.ru . Fecha de acceso: 17 de enero de 2014. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014.
  2. ↑ Foss, John Unicycle.com, Artículos educativos: Monociclos novedosos . Fecha de acceso: 28 de enero de 2009. Archivado desde el original el 22 de junio de 2007.
  3. ↑ Wiley, Jack. El libro del monociclo  (neopr.) . — Pensilvania: Stackpole Books, 1973. - ISBN 0-8117-0416-5 .
  4. ↑ ¡"To Coker" es un verbo con una rueda y un neumático! , < http://blog.coker.com/index.php/2008/01/11/to-coker-is-a-verb-with-one-wheel-and-tire-on-it/#more-151 > . Consultado el 13 de mayo de 2008. Archivado el 16 de marzo de 2008 en Wayback Machine . 
  5. ↑ Foss, John Monociclos de ruedas múltiples . Consultado el 26 de junio de 2012. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2020.
  6. ↑ Holm, Chris; Schlumpf. Cubo de monociclo con engranajes Schlumpf . Fecha de acceso: 26 de junio de 2012. Archivado desde el original el 30 de enero de 2012.
  7. ↑ Sitio web de Gilby: Libro de registro de la UAM - Millas 0 a 100 (enlace no disponible) . Consultado el 10 de enero de 2014. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2012. 
  8. ↑ Artículo sobre tamaños de ruedas y velocidades de monociclo de unicycletoday.com . Fecha de acceso: 17 de enero de 2014. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014.
  9. ↑ Reportaje de Comcast SportsNet sobre Berkeley Unicycle Basketball . Consultado el 30 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016.
  10. ↑ Cómo empezó en Chrzelice. Archivado el 25 de agosto de 2016 en Wayback Machine ( polaco ).
  11. ↑ Normas de circulación de la Federación Rusa en el sitio web garant.ru . Consultado el 17 de enero de 2014. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2016.
  12. ↑ Wendy's Shameless Surprise Stunt: The King Charles Monocycle Troupe  (11 de noviembre de 2011). Archivado desde el original el 10 de enero de 2014. Consultado el 10 de enero de 2014.
  13. ↑ Construido para asombrar: King Charles Troupe . Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013. Consultado el 29 de septiembre de 2013.
  14. ↑ King Charles Troupe: Monocycle Basketball Troupe . Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013. Consultado el 29 de septiembre de 2013.
  15. ↑ 26 de abril "Lisa Tolliver Show" presenta a Ray Aydelott, Joe Franklin y David Reid  (24 de abril de 2006). Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 10 de enero de 2014.
  16. ↑ Federación Internacional de Ciclismo . Consultado el 10 de enero de 2014. Archivado desde el original el 10 de enero de 2014.
  17. ↑ Ride the Lobster Archivado el 26 de julio de 2008.
  18. ↑ En un nivel que simula una arena de gladiadores.
  19. ↑ Monociclos y un robot rickshaw en un anuncio de navegadores Nokia (enlace inaccesible) . Consultado el 10 de junio de 2010. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2010. 
  20. ↑ Sitio web del monociclo Monovelo . Consultado el 10 de junio de 2010. Archivado desde el original el 17 de junio de 2010.

Enlaces

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