Instituto de Aviación de Moscú

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Instituto de Aviación de Moscú ( Universidad Nacional de Investigación )
( MAI )
Nombres anteriores Moscú Orden de Lenin , Orden de la Revolución de Octubre Instituto de Aviación. Sergo Ordzhonikidze
Año de fundación 1930
reorganizado Cuatro veces, el estado científico aumenta
Año de reorganización 1993 , 2002 , 2009 , 2015
Capital objetivo ~ 2,5 millones (2015 [1] )
Rector Mijaíl Aslanovich Pogosyan
estudiantes más de 22000 [2]
Estudiantes extranjeros 1500 [2]
maestros más de 1800 [2]
Ubicación  Rusia :Moscú
Dirección Legal Moscú , autopista Volokolamsk , 4
Sitio web mai.ru
Premios La orden de Lenin Orden de la Revolución de Octubre
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El Instituto de Aviación de Moscú (Universidad Nacional de Investigación) (MAI) es una institución de educación superior  rusa , una de las principales en el campo de la aviación y la astronáutica, ubicada en Moscú . El Instituto fue fundado el 20 de marzo de 1930. En la época soviética, la Orden de Moscú de Lenin , la Orden del Instituto de Aviación de la Revolución de Octubre . Sergo Ordzhonikidze .

El 31 de marzo de 2015, por orden del Ministerio de Educación y Ciencia , se reorganizó el MAI incorporándose al mismo el MATI .

Historia

En 1909, por iniciativa del profesor N. E. Zhukovsky , se inició un curso sobre los fundamentos teóricos de la aeronáutica en la Escuela Técnica Imperial de Moscú ( MVTU ).

El 17 de septiembre de 1929, por orden del Consejo Económico Supremo de la URSS No. 124, el departamento de aviación de la facultad mecánica de la Escuela Técnica Superior de Moscú se transformó en la facultad aeronáutica [3] .

La industrialización en la URSS requirió la formación de unos 435.000 ingenieros y técnicos durante el período de 1930 a 1935, mientras que su número en 1929 era de 66.000 [4] .

El 20 de marzo de 1930, sobre la base de la Facultad de Aeromecánica , se estableció la Escuela Superior de Aeromecánica (VAMU) por orden del Consejo Supremo de Economía Nacional de la URSS [5] .

El 20 de agosto de 1930, se estableció el Instituto de Aviación de Moscú sobre la base de VAMU [6] . Al principio, las clases se impartían en la calle Olkhovskaya , luego se le dio a la universidad un edificio en la calle 5th Tverskaya-Yamskaya [7] . Al comienzo del año académico (1930-1931), los estudiantes del departamento de aviación del Instituto Politécnico de Leningrado  (120 personas) y el Instituto Tecnológico de Tomsk (19 personas) fueron transferidos a VAMU . Como parte del MAI, así como en el VAMU, había tres departamentos: construcción de aeronaves, construcción de motores y aeronáutica.

El 10 de mayo de 1931, el instituto cambió a un sistema de profesores para organizar el proceso educativo.

En 1930-1931. se estaba formando la estructura del instituto. La facultad aeronáutica pasó a llamarse facultad de construcción de aeronaves.

El 22 de septiembre de 1932, por decisión de la Comisión Central de Control - RCT, sobre la base de la facultad de construcción de aeronaves del MAI, se formó el instituto de construcción de aeronaves de Moscú, que, por decisión del Consejo de Comisarios del Pueblo de la La URSS del 8 de abril de 1939 se reorganizó en el Instituto de Ingenieros de la Flota Aérea Civil de Moscú. K. E. Tsiolkovsky (más tarde Universidad Tecnológica Estatal de Rusia llamada así por K. E. Tsiolkovsky ).

En 1933, se construyó el primer edificio propio del instituto (actualmente el edificio principal No. 3 del Instituto "Sistemas de control, informática e ingeniería de energía eléctrica") en la bifurcación de las carreteras Volokolamskoye y Leningradskoye (donde se encuentra el territorio principal de la universidad ). se encuentra hasta el día de hoy).

El 10 de marzo de 1933, la Facultad de Ingeniería y Economía del MAI se organizó sobre la base del Instituto de Ingeniería y Economía de la Aviación de Moscú (MAIEI) y los Departamentos de Organización de la Producción y Economía del Concreto.

El 16 de diciembre de 1935, por decreto del Presidium del Comité Ejecutivo Central de la URSS, se le dio el nombre de Comisario del Pueblo de Industria Pesada Sergo Ordzhonikidze.

Para el otoño de 1941, el gobierno decidió evacuar el instituto a Alma-Ata . Después de la derrota de las tropas alemanas cerca de Moscú, se planteó la cuestión de reanudar las actividades del instituto en Moscú, y ya el 2 de febrero de 1942 comenzó el proceso educativo en las instalaciones del instituto en Moscú.

En 1945, los méritos del personal del MAI durante la guerra recibieron un alto premio gubernamental: la Orden de Lenin. Además, 119 docentes, funcionarios y alumnos del instituto recibieron órdenes y medallas.

En 1945, se creó el departamento de motores especiales (a reacción) en el MAI (jefe del departamento, profesor N.V. Inozemtsev ). Con esto, el MAI comenzó a formar especialistas en motores a chorro de aire y de propulsión líquida, y luego en otras especialidades de cohetes [3] .

En la primavera de 1955, con motivo del 25 aniversario del MAI, por iniciativa y con la participación directa del rector del instituto, Nikolai Viktorovich Inozemtsev , se creó una insignia académica para los graduados del MAI . En uno de los bocetos de la insignia, N.V. Inozemtsev representó el MiG-15 , cuya silueta todavía adorna la insignia MAI (con cambios menores).

En 1956, un grupo de profesores del MAI fue a Beijing para brindar asistencia organizativa y metodológica en la creación del Instituto de Aviación de Beijing (PAI), actualmente rebautizado como Universidad de Beihang ( Universidad de Aviación y Cosmonáutica de Beijing ). Los profesores de MAI han realizado todo tipo de sesiones de formación en PAI durante varios años.

En 1956-1975 se llevó a cabo la segunda etapa de la construcción del AMI. El número de edificios de aulas, laboratorios educativos y científicos, locales industriales se incrementó a 35. Con el crecimiento del instituto, su estructura cambió, se agregaron nuevas facultades y departamentos. El resultado de esta etapa fue la transformación del instituto de aviación, anteriormente centrado principalmente en la tecnología de aeronaves y parcialmente de helicópteros, en una universidad politécnica aeroespacial que brinda capacitación para una amplia gama de organizaciones científicas y de diseño en las industrias de aviación y cohetes y espacio.

En 1959 se creó el Departamento de Diseño y Construcción de Aeronaves para formar especialistas en el campo de la tecnología espacial y de cohetes. Desde el momento de la organización y hasta 1990, el departamento estuvo dirigido por el primer subjefe de diseño S.P. Koroleva , académico V.P. Mishin (graduado de MAI en 1941). El departamento sentó las bases para una amplia formación de personal para la industria espacial y de cohetes y sirvió como base para la organización de la posterior Facultad Aeroespacial (1968).

En 1967, en el Departamento de Diseño y Construcción de Aeronaves, se creó la primera oficina de diseño de estudiantes de tecnología espacial de la URSS " Iskra ".

En 1970, de conformidad con el acuerdo intergubernamental entre la URSS y la India (1966), MAI participó en la creación de la Facultad de Ingeniería Aeronáutica en el Instituto de Tecnología de Bombay . Más de 20 profesores y profesores del MAI trabajaron en el BTI desde 1970 hasta 1974.

El 26 de octubre de 1978 en la Unión Soviética, se llevó a cabo el primer lanzamiento exitoso del satélite estudiantil de tierra artificial " Radio-2 ", creado por SKB MAI " Iskra ".

En 1980, por un gran aporte a la formación de especialistas, en el año de su cincuentenario, el Instituto fue condecorado con la Orden de la Revolución de Octubre.

En 1998, se estableció la Facultad de Idiomas Extranjeros, que forma especialistas en relaciones públicas y lingüistas para la industria de la aviación.

El 7 de octubre de 2009, el Instituto de Aviación de Moscú recibió el estatus de universidad nacional de investigación [8] .

Con motivo del 80 aniversario de la universidad , el presidente de Rusia, Dmitry Medvedev , envió un telegrama de felicitación al personal de la universidad [9] :

Su universidad ha hecho una contribución significativa al desarrollo de las industrias de las ciencias domésticas, la aviación y los cohetes y el espacio. En los últimos años, ha capacitado a más de 140 mil graduados, incluidos científicos, cosmonautas, gerentes e ingenieros líderes de las industrias aeroespacial y de defensa. Hoy, dentro de los muros del MAI, se lleva a cabo investigación fundamental y aplicada en una serie de áreas, incluidos los nanomateriales y las nanotecnologías . El Instituto tiene una base técnica moderna y una infraestructura única y está legítimamente incluido en el número de universidades nacionales de investigación.

El 31 de marzo de 2015, por orden del Ministerio de Educación y Ciencia, se reorganizó el MAI incorporándose al MATI [10] .

Universidad hoy

Las características de la vida y el estudio en la universidad están determinadas en gran medida por su ubicación en la capital, el número total de estudiantes (ahora alrededor de 20 mil personas, en la época soviética, hasta 26 mil en todos los cursos y facultades, que en Moscú ocupa el segundo lugar). a la Universidad Estatal de Moscú), la presencia del Centro de Entrenamiento Militar (como parte del Instituto Militar del Instituto de Aviación de Moscú, que forma a sargentos y oficiales tanto en reserva como para el servicio por contrato), así como principalmente en las especialidades técnicas de formación en eso. Con una cantidad tan grande de estudiantes, MAI, a diferencia de la Universidad Estatal de Moscú, no tiene una línea separada en el estado. el presupuesto de la Federación de Rusia, por lo tanto, se suministra en su conjunto de acuerdo con los estándares de educación superior de toda Rusia (es decir, muy mal).[ significado del hecho? ]

Planes para adiciones al artículo.

Cooperación internacional

Programa MAI “Juventud Científica y Pedagógica”

Orientación profesional

Centro de Empleo MAI

Formación de oficiales

Actividades educativas del MAI

En MAI, cerca de 20.000 personas estudian en diversas formas de educación en 13 institutos [11] y 5 sucursales [12] .

Institutos

Sucursales

 Jefes, directores , rectores del MAI desde 1930

Al principio, los líderes del instituto se llamaban jefes (2), luego, directores (12), y desde 1961 hasta la actualidad, rectores.

G. P. Sudakov, Ya. A. Gorshkov, M. V. Boytsov, A. V. Volsky y B. Ya. Burak fueron condenados por artículos "contrarrevolucionarios" inventados y murieron (o "se desconoce el destino posterior"). En la década de 1950 y posteriores, todos los mencionados (sobre los cuales se ha conservado información) fueron rehabilitados [13] .

Hoy, entre los líderes del AMI para 2022 se encuentran cuatro académicos de la Academia Rusa de Ciencias ( I. F. Obraztsov , Yu. A. Ryzhov , A. M. Matveenko , M. A. Pogosyan ) y seis profesores.

Lista de líderes del AMI
  1. 1930 , marzo-septiembre Georgy Petrovich Sudakov [1900-1937] (primer director de VAMU-MAI) - menos de 1 año
  2. 1930 , septiembre-diciembre Yakov Ageevich Gorshkov [1882-?] (director) - menos de 1 año
  3. 1931 , enero-septiembre Matvey Vasilyevich Boitsov [1890-?] (director) - menos de 1 año
  4. Septiembre de 1931  - noviembre de 1932 August Vasilyevich Volsky [1891-1938] (jefe) - 1 año
  5. febrero de 1933  - noviembre de 1935 Boris Yakovlevich Burak [1900-1937] (jefe y director) - 2 años
  6. Enero de 1935  - Octubre de 1936 Naum Solomonovich Zaidel [1897-?] (director, emitió una orden para nombrar el instituto en honor a Sergo Ordzhonikidze ) - 2 años
  7. Octubre de 1936  - julio de 1937 Viktor Flavianovich Bobrov [1884-1946] (director) - 1 año
  8. agosto de 1937  - junio de 1938 Semyon Ilyich Belyaykin [1896-1945] (director) - menos de 1 año
  9. julio de 1938 - 1943 (octubre de 1941  - septiembre de 1943 en la evacuación en Alma-Ata) Mikhail Fedorovich Semichastnov [1899-1957] (director) - 5 años
  10. 1942 , enero-abril Vladimir Nikolaevich Mikhalsky [1903-?] (director en Moscú) - menos de 1 año
  11. 1942 - 1945 Alexander Ivanovich Mikhailov [1905-1988] (director) - 3 años
  12. 1945 - 1949 Nikolai Viktorovich Inozemtsev [1902-1956] (director) - 4 años
  13. 1950 - 1954 Mikhail Nikitich Shulzhenko [1895-1982] (director) - 4 años
  14. 1954 - 1956 Nikolai Viktorovich Inozemtsev (segunda vez) - 2 años
  15. 1956 - 1958 Georgy Vladimirovich Kamenkov [1908-1966] (director) - 2 años
  16. 1958 - 1972 Ivan Filippovich Obraztsov [1920-2005] (director, rector desde 1961) - 14 años
  17. 1972 - 1986 Iván Timofeevich Belyakov [1919-1996] - 14 años
  18. 1986 - 1992 Yuri Alekseevich Ryzhov [1930-2017] - 6 años
  19. 1992 - 2007 Alexander Makarovich Matveenko (1939-2021) - 15 años
  20. 2007 - 2015 Anatoly Nikolaevich Gerashchenko (1949-2022) - 8 años
  21. 2015- 2016 Alexander Viktorovich Rozhdestvensky (en funciones) - menos de 1 año
  22. 2016-2016 Vyacheslav Alekseevich Shevtsov (en funciones) - menos de 1 año [14]
  23. 2016 - presente en. Mijail Aslanovich Pogosyan (nacido en 1956)

Actividades científicas del MAI

El Instituto de Aviación de Moscú (Universidad Nacional de Investigación) es una universidad de alta tecnología líder en Rusia que brinda capacitación en ingeniería e investigación científica de vanguardia de clase mundial. Sobre la base de la universidad, se están implementando proyectos educativos y científicos en el campo del diseño integrado y modelado matemático, vehículos aéreos no tripulados, plantas de propulsión y energía, electrificación de sistemas de ingeniería, tecnologías de hipersonido, inteligencia artificial, BigData, Internet de las cosas , servicio de alta tecnología, tecnologías aditivas y materiales compuestos, así como robótica, etc.

Direcciones prioritarias para el desarrollo de las actividades científicas de la universidad:

MAI participa en todos los proyectos importantes de sus socios, interactúa con las principales corporaciones especializadas extranjeras y rusas, como COMAC, ENAC, Safran, BrahMos Aerospace, HAL, Rostec State Corporation, Roskosmos Group of Companies, etc.

Junto con las actividades educativas, el instituto lleva a cabo trabajos de investigación en interés de una serie de industrias [15] .

MAI tiene consejos de estudios de posgrado y tesis.

La formación de posgrado del MAI se realiza en 15 áreas para las cuales es posible inscribirse en plazas financiadas con cargo al presupuesto federal y con cargo a derechos de matrícula por parte de personas naturales o jurídicas. La recepción de objetivos es posible a pedido de organizaciones del complejo militar-industrial.

El resultado de la actividad científica del MAI es una serie de desarrollos implementados en diversas áreas de la ciencia, la tecnología, la medicina, la agricultura, etc.

Publicaciones científicas del MAI:

Base de entrenamiento y aviación "Alferyevo"

Un tipo único de proceso educativo es la práctica de operaciones de vuelo de los estudiantes, que se lleva a cabo desde 1977 en el Centro de Aviación (cerca del pueblo de Alferyevo , región de Volokolamsk), que tiene un aeródromo, aviones, vuelo calificado y personal técnico [16 ] .

Durante un mes de prácticas, los alumnos, primero en los puestos de vuelo del instituto y luego en el Centro de Aviación, comprenden el arte de pilotar aeronaves. Esto permite a los futuros diseñadores familiarizarse más con las características de vuelo de las aeronaves.

Esta práctica no se lleva a cabo en ninguna otra universidad en Rusia y en el extranjero. Durante un período de 45 años, llegó a más de 4.000 estudiantes.

Mucho trabajo en la creación de su metodología, organización e implementación recibió el premio del Gobierno de la Federación Rusa.

Calificaciones

años Clasificación nacional

universidades

interfax

Forbes [17] RAEX RUR QS BRICS QS EECA LA
2021 26-27 ↑ 32 ↓ 21 ↑ 480 ↑ 1201+
2020 29-32 ↑ 27 ↑ 23 ↑ 490 ↑ 152 ↑ 1001+
2019 33 ↑ 31 ↑ 25 ↑ 522 ↓ 105 ↑ 153 ↓ 1001+
2018 40 ↓ 33 27 ↑ 515 ↑ 113 ↑ 140 ↓ 1001+
2017 25-27 ↑ 32 ↑ 526 ↓ 131 ↓ 117 ↑ -
2016 28-29 ↓ 35 ↓ 510 ↑ 121 ↑ 121= -
2015 20 ↑ 28 ↑ 557 ↑ 131 ↑ 121= -
2014 20-21 ↑ 29 ↑ - - - -
2013 24-25 ↑ 32= - - - -
2012 23-26 ↑ 32 ↑ - - - -
2011 31-35 ↑ 33 ↑ - - - -

Palacio de la Cultura y la Tecnología MAI

Sobre la base del Palacio de Cultura y Tecnología del MAI, trabajan equipos creativos, se llevan a cabo varios eventos, reuniones, festivales, conciertos, representaciones teatrales, representaciones, etc.. En 1979, el equipo folclórico - el teatro de propaganda MAI bajo el El liderazgo de Mikhail Zadornov recibió el Premio Lenin Komsomol . Actualmente, el teatro de estudiantes "STAF" bajo la dirección de Tatyana Kakovkina (fundada en 1975 ) y otros equipos creativos continúan su trabajo. [18] A. Pugacheva, V. Vysotsky, V. Tsoi, L. Leshchenko, A. Gradsky, O. Gazmanov, A. Marshal, A. Raikin, M. Zadornov, E. Chernikova, L. Izmailov y otros DK MAI se convirtió en un lugar de rock muy conocido, donde los grupos Aria , Alice , Time Machine , ¡Leg calambres! "," El rey y el bufón ". [19] [20]

Científicos y profesores notables

Ver Profesores del Instituto de Aviación de Moscú

Alumnos notables

Durante todo el período de su existencia, MAI ha producido más de 175 mil ingenieros y especialistas (excluyendo los graduados de MATI), entre ellos:

Actividades sociales

Durante muchos años, el movimiento de equipos de construcción de estudiantes fue muy común en MAI , cuyos combatientes ayudaron a construir muchos edificios y estructuras en diferentes partes de la URSS en un momento anterior y con buena calidad.

En la historia del instituto también hay ejemplos de creación de destacamentos pedagógicos consolidados. Así, en 1958, bajo la dirección del Diputado. La Decana de la Facultad de Radio Nina Aleksandrovna Morozova, junto con estudiantes del Instituto Pedagógico Estatal de Moscú y el Instituto Pedagógico de la Región de Moscú, crearon en 1958 el Escuadrón Estudiantil Consolidado, que se convirtió en una de las divisiones estructurales del orfanato bajo la dirección de un estudiante del Instituto de Aviación de Moscú - Misha Lando. Este orfanato atrajo a los niños por el hecho de que vivía una vida especial: estaba encabezado nada menos que por el alumno y sucesor del trabajo de A. S. Makarenko, y durante la Segunda Guerra Mundial  , un valiente explorador, cuya contribución a la Victoria fue marcado por una orden y una serie de medallas, Semyon Afanasyevich Kalabalin (el prototipo de Semyon Karabanov del libro " Poema pedagógico "). De los niños previamente considerados sin esperanza, el liderazgo del orfanato, según los métodos de A. S. Makarenko , y con la ayuda significativa de los patrocinadores, estudiantes del destacamento combinado del MAI y otras universidades, pudo mejorar radicalmente el entorno educativo. en el orfanato y educar a muchas personas dignas, entre las que se encuentran los egresados ​​del MAI, candidatos a ciencias, que han hecho su aporte factible al desarrollo de la ciencia y la tecnología. [22][ significado del hecho? ]

Véase también

Notas

  1. ↑ Fondo MAI - Fondo de Dotación MAI . www.dotaciónmai.ru Consultado el 15 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2019.
  2. ↑ 1 2 3 Instituto de Aviación de Moscú (Universidad Nacional de Investigación) . mai.ru. Consultado el 15 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2019.
  3. ↑ 1 2 De la historia de la educación aeronáutica superior en Rusia . www.mai.ru Consultado el 9 de abril de 2016. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2022.
  4. ↑ Petrovski David Alexandrovich. Reconstrucción de la escuela técnica y plan quinquenal de personal. p.5 - L., Gostekhizdat, 1930. - 42 p. — 20 cm ._ _
  5. ↑ Estatuto de FGBOU VPO "Instituto de Aviación de Moscú (Universidad Nacional de Investigación)". Copia de archivo fechada el 12 de agosto de 2013 en Wayback Machine MAI
  6. ↑ Cronología del Instituto de Aviación de Moscú. 1930 . mai.ru. Consultado el 15 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 16 de junio de 2021.
  7. ↑ Cronología del Instituto de Aviación de Moscú. 1930 (enlace no disponible) . Consultado el 2 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2022. 
  8. ↑ Lista de ganadores de la selección competitiva de programas de desarrollo universitario para los que se establece la categoría "universidad nacional de investigación" (enlace inaccesible) . Consultado el 17 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2010. 
  9. ↑ Felicitaciones al personal del Instituto de Aviación de Moscú . Sitio web oficial del presidente de Rusia (20 de marzo de 2010). Consultado el 23 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2011.
  10. ↑ Orden N° 266 del MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y CIENCIA DE RUSIA del 24 de marzo de 2015  (enlace inaccesible)
  11. ↑ Institutos, sucursales . MAI. Consultado el 2 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2022.
  12. ↑ institutos, sucursales . mai.ru. Consultado el 2 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2022.
  13. ↑ Afanasiev P.P., Ruslanov V.I. Líderes del Instituto de Aviación de Moscú. Jefes, directores, rectores. 1930-2011. - Kaluga: Eidos, 2012. - 176 p. - ISBN 978-5-905697-50-0 .
  14. ↑ Administración del AMI. Vyacheslav Shevtsov ha sido nombrado rector interino del AMI . AMI (25 de marzo de 2016). Consultado el 25 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 5 de abril de 2016.
  15. ↑ MAI trabajará en interés de las empresas UEC . Aeropuerto. Consultado el 21 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2019.
  16. ↑ Departamento 106 MAI. Práctica de vuelo . mai.ru._ _ Consultado el 2 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2022.
  17. ↑ Universidades para la futura élite: 100 mejores universidades rusas según Forbes-2020 . Forbes.ru . Consultado el 8 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2021.
  18. ↑ Equipos creativos de DKiT MAI (enlace inaccesible) . https://www.dk-mai.com/ . Palacio de la Cultura MAI. Fecha de acceso: 31 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2017. 
  19. ↑ Afanasiev PP, Ruslanov V.I. Instituto de Aviación de Moscú: Documentos, cifras, hechos. - Moscú: MAI, 2005. - 560 p. — ISBN 5-7035-1456-8 .
  20. ↑ Había una vez "TV" en MAI: Book of Memoirs / Compilado por V.I. Narinsky. - Moscú: MAI, 2007. - 384 p. - 1000 copias.  — ISBN 978-5-7035-1867-0 .
  21. ↑ Atletas del MAI . Portal "Historia del MAI" . Consultado el 2 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2022.
  22. ↑ Jefes del orfanato: MAI revive las tradiciones del legendario maestro Makarenko Copia de archivo fechada el 27 de enero de 2021 en Wayback Machine De las noticias en el portal MAI

Literatura

Enlaces

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