| Museo del Océano Mundial | |
|---|---|
| fecha de fundación | 1990 |
| fecha de apertura | 1994 |
| Dirección | Rusia , Kaliningrado |
| Visitantes por año |
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| Sitio web | oceano-mundial.ru |
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El Museo del Océano Mundial es el primer museo marino complejo en Rusia , ubicado en Kaliningrado . Cuenta con exposiciones dedicadas al transporte marítimo, flora y fauna marina, geología e hidrología del océano mundial, además de una biblioteca marina y una estación ecológica operativa .
El visitante puede ver las naves del museo " Vityaz ", " Cosmonauta Viktor Patsaev " (la nave era una de las naves del Servicio de Investigación Espacial de la Academia de Ciencias de la URSS ), el submarino B-413 , así como el esqueleto de un cachalote ; familiarícese con la colección de antiguos cañones y anclas. La sucursal del museo, el rompehielos " Krasin ", está amarrada permanentemente en San Petersburgo .
El museo alberga congresos y clubes temáticos. El museo también realiza trabajos científicos.
El Museo del Océano Mundial se formó sobre el papel el 12 de abril de 1990 , cuando el Consejo de Ministros de la RSFSR adoptó el Decreto No. 116 "Sobre el establecimiento del Museo del Océano Mundial del Ministerio de Cultura de la RSFSR en Kaliningrado ." Sin embargo, el museo pudo recibir a los primeros visitantes solo cinco años después, cuando en 1994 el barco Vityaz , que defendía el estacionamiento eterno en el atracadero del museo , fue equipado con áreas de exposición. El año 1996 se convirtió en un verdadero debut para el museo , cuando se llevaron a cabo eventos festivos dentro de sus paredes en honor al tricentenario de la flota rusa.
En 2000, junto al Vityaz, el submarino diesel-eléctrico B-413, que había sido retirado, se encontraba en el atracadero del museo. Y un año después, se les unió el barco "Cosmonauta Viktor Patsaev".
Desde el año 2000 se trabaja en la conservación de los restos de un velero de madera del siglo XIX hallado en la cantera de ámbar del pueblo de Yantarny .
En 2003, se completó la construcción del edificio principal con una sala de conferencias [2] .
En 2006, se completó la revisión del almacén portuario de construcción anterior a la guerra, en el que se inauguró la exposición "Marine Königsberg-Kaliningrad" al año siguiente [2] .
En 2007, la Puerta de Friedrichsburg , un monumento de la arquitectura del siglo XIX , fue transferida al museo , así como también se completó una revisión importante y se inauguró el edificio del Almacén del edificio de exposiciones.
En 2009, el Museo del Océano Mundial ganó el Gran Premio en el festival Intermuseum-2009 [3] .
En marzo de 2017, murió uno de los fundadores del museo, Viktor Leonidovich Stryuk [4] .
El museo está actualmente en construcción. Además del edificio existente, se levantará un edificio que albergará acuarios, así como salas de exposiciones y conferencias.
La administración del museo se encuentra en un edificio histórico que albergó el Consulado de Bélgica durante más de 60 años antes de la Segunda Guerra Mundial .
El Museo del Océano Mundial también posee el monumento de arquitectura del siglo XIX " Puerta del Rey ", que alberga la exposición " Gran Embajada ".
El museo planea crear la exposición World Ocean, la construcción del Centro de Visitas y el puerto de yates Marina, la colocación de un cibercafé en el edificio del puesto ferroviario del puente, la creación del museo Shore en Svetlogorsk y la exposición Rusia en el Báltico en el "Fuerte Isabel" en Baltiysk [5] [6] .
Misión del Museo del Océano Mundial [2] :
La especificidad del museo es la preservación de barcos históricos como objetos de museo [2] .
Las principales actividades del museo son: investigación, exposición y exhibición, cultural y educativa, editorial e información. El trabajo de investigación se lleva a cabo en las siguientes áreas [2] :
Los laboratorios de ciencias del museo incluyen el Laboratorio del Acuario Marino y el Laboratorio de Vigilancia Ambiental [2] .
A principios de 2007, el fondo del museo ascendía a 54.726 unidades de almacenamiento, incluyendo: el fondo principal - 37.336 y el fondo auxiliar científico - 17.392 unidades de almacenamiento. En total, el museo cuenta con 18 almacenes con una superficie total de 474 m². El área total ocupada por el museo es de 10.818 m², incluyendo el área de exposición - 4442 m² [2] .
El barco-museo de investigación más grande del mundo "Vityaz" está amarrado en el muelle del Muelle de la Flota Histórica. Se trata de un barco a motor de dos pisos y de un solo tornillo , que se distingue por una proa recta e inclinada , formaciones de proa muy colapsadas y una popa de crucero .
La historia de este barco abarca los períodos alemán, soviético y ruso. En 1939, se botó un barco frigorífico en Bremerhaven con el nombre de "Marte". Durante la Segunda Guerra Mundial , los nazis utilizaron Marte como nave de transporte militar. Después del final de la guerra, se transfirió a Gran Bretaña como reparación , y luego, menos de un año después, se transfirió a la URSS . En 1946-1947, bajo el nombre de "Equator", el barco realizó transporte de carga. En 1947-1949, el barco fue rediseñado como barco de investigación de la Academia de Ciencias de la URSS y recibió su nombre actual "Vityaz".
Bajo la bandera de la Academia de Ciencias de la URSS, el barco navegó durante 30 años, de 1949 a 1979, realizó un total de 65 viajes científicos, recorrió unas 800 000 millas y completó 7942 estaciones científicas. Desde su lado, se midió la profundidad máxima (11.022 m) en la Fosa de las Marianas , se descubrió un nuevo tipo de animales: los pogonóforos . Se formó una escuela de oceanología soviética en Vityaz; científicos de 50 institutos científicos de la URSS y 20 países del mundo trabajaron en expediciones. El buque participó en el programa del Año Geofísico Internacional y otros importantes proyectos internacionales. El buque fue aceptado en 100 puertos de 49 países del mundo. Los invitados del Vityaz eran presidentes y primeros ministros, embajadores y figuras culturales, así como científicos famosos como Thor Heyerdahl y Jacques-Yves Cousteau [7] .
El barco realizó su última visita a Kaliningrado , donde durante 11 años su futuro permaneció incierto. Dada la importante contribución del barco Vityaz al estudio del Océano Mundial, en 1992 se decidió conservarlo como museo. Después de dos años de trabajos de reparación y restauración, el Vityaz fue amarrado en el muelle del Muelle Histórico de la Flota. El barco-museo más grande en términos de investigación de desplazamiento "Vityaz" es la primera y sigue siendo la exposición principal del museo.
En noviembre de 2007, el "Vityaz" recibió el estatus de "Monumento de ciencia y tecnología de primer rango". El museo contiene dibujos en papel de calco del barco del astillero " Schihau " ( Alemania ), donde se construyó el "Marte". CJSC " TsNIIMF " ( San Petersburgo ) transfirió al museo fotografías del interior del "Vityaz", realizadas en 1948 después del reequipamiento del barco en Wismar ( RDA ) [8] .
En diciembre de 1997, por iniciativa del director del Museo del Océano Mundial S. G. Sivkova, el Ministro de Cultura de Rusia N. L. Dementieva se dirigió al Presidente del Gobierno de Rusia V. S. Chernomyrdin con una solicitud para donar el B-413 como un exposición al museo con una ubicación permanente en la ciudad de Kaliningrado . Por orden del Comandante en Jefe de la Armada de fecha 3 de septiembre de 1999, el B-413 fue retirado de la fuerza de combate de la Armada. Según la directiva del Comandante de la Flota del Báltico, el almirante V. G. Egorov, el B-413 fue trasladado de Kronstadt a Kaliningrado, donde a fines de 1999 fue atracado en el astillero de Yantar para su conversión en museo.
El 14 de junio de 2000, amarró en el atracadero del museo en la ciudad de Kaliningrado, y el 1 de julio de 2000, tuvo lugar una transferencia solemne del submarino por parte de la Flota Báltica al Museo del Océano Mundial [9] .
2 de julio de 2000 B-413 está abierto a los visitantes como museo. Se inauguró la exposición "De la historia de la flota submarina rusa" [9] sobre el submarino .
El buque de investigación Roscosmos , que lleva el nombre del cosmonauta Viktor Patsaev , está amarrado en el muelle del Museo del Océano Mundial en Kaliningrado desde 2001 . Propiedad de NPO Izmeritelnaya Tekhnika . El único barco sobreviviente de la Star Flotilla, disuelta debido al colapso de la Unión Soviética y la difícil situación económica de Rusia en la década de 1990. Hasta 1994, las tareas principales de la nave eran la recepción y el análisis de datos de telemetría y la provisión de comunicaciones por radio entre la nave espacial y el Centro de Control de Misión .
Desde 2003 hasta septiembre de 2017, el R/V Kosmonavt Viktor Patsaev proporcionó comunicaciones con la Estación Espacial Internacional .
El barco fue incluido en el museo en 2007. Es un barco de pesca típico utilizado para pescar en el mar por los pescadores de Kaliningrado. El barco tiene una cabina abierta al público , se muestran modelos reducidos de barcos de pesca, películas sobre la pesca en Rusia y la URSS.
El rompehielos ártico de las flotas rusa y soviética "Krasin", que es una sucursal del museo, está amarrado en San Petersburgo . A fines de la década de 1980, el Krasin fue adquirido por All-Union Society "Knowledge" y enviado a Leningrado para continuar sirviendo en el merecido y honorífico puesto de barco museo. Ahora el lugar de estacionamiento del rompehielos es el terraplén Teniente Schmidt , cerca del Instituto Minero .
El edificio principal del museo alberga la exposición “El Mundo del Océano. Touch…”, que incluye acuarios marinos , colecciones de conchas de moluscos marinos y corales , especímenes geológicos y paleontológicos, así como el esqueleto de cachalote más grande de Rusia .
La colección de conchas de moluscos marinos "Perlas del Mar" incluye más de 6 mil conchas de moluscos, la exposición presenta alrededor de 900 ejemplares. La Colección Coral Gardens presenta más de 300 especímenes de coral para ver. Y por último, en los acuarios marinos se pueden ver peces y otros habitantes de distintas regiones de los océanos. Hay varios peces tropicales, rayas , peces león , pirañas de América del Sur, así como tiburones del Atlántico [10] .
La colección de muestras geológicas y paleontológicas se ha recolectado en varios continentes y da una idea de la estructura geológica de la costa del Océano Mundial y el mar más joven del planeta: el Mar Báltico . Las fotografías de la órbita espacial muestran patrones de costas y costas. La exposición se completa con un faro , sobre el que se instala una lente de Fresnel compuesta , diseñada para dar señales luminosas al mar [10] .
En un pabellón separado del museo, se exhibe el esqueleto de cachalote más grande de Rusia. Los huesos fueron descubiertos en la zona costera de Baltic Spit en 2004, por lo que el esqueleto recibió el nombre de "Baltic". A juzgar por el tamaño, la longitud del mamífero marino era de 15 metros, no era grande, tenía entre 15 y 20 años. Dado que los cachalotes no ingresan al Mar Báltico, presumiblemente llegó a las costas del Baltic Spit debido a la oleada de agua de Europa. En julio de 2010, el taxidermista senior Yuri Starikov del Museo Zoológico de San Petersburgo comenzó la restauración final de los huesos de cachalote [11] .
Desde 2010, el museo exhibe la fuente Putti del famoso escultor alemán Stanislav Cauer [12] . Desde 2015, junto a la fuente se exhibe otra obra famosa de Cauer: la copia del autor del relieve "Genio" , almacenada en la Galería de Arte de Kaliningrado [13] .
Desde 2015, el museo también exhibe la escultura Lizonka con gatitos de Arthur Steiner [14] .
En 2012, en el territorio de la Puerta de Friedrichsburg, restaurado y transferido al museo, el único elemento sobreviviente de la fortaleza de Friedrichsburg, se inauguró el complejo Lodeyny Dvor. Alberga un taller de restauración, un astillero museo y una exposición dedicada a los barcos tradicionales rusos [15] . En particular, la exposición tiene un Don kayuk [16] y una oblas [17] (un barco del Khanty). En 2012, se botó el primer barco tradicional construido por el museo: kurenas (barco de pesca de la laguna de Curlandia) [18] .
El faro de Rinderort es uno de los tres faros de antes de la guerra que han sobrevivido en la región de Kaliningrado , ubicado en la orilla de la laguna de Curlandia en el pueblo de Zalivino . En 2020, pasó a ser propiedad del Museo del Océano Mundial [19] , que decidió restaurar el faro y crear una exposición mediante el sistema de financiación colectiva [20] .
El faro del pueblo fue erigido en 1868. Luego fue una barra de madera de 12 metros con una lámpara de queroseno y una lente. En 1908, el faro ya estaba construido en piedra, y su torre de ladrillo con escalera de caracol de piedra y techo de cobre superaba los 15,3 metros de altura. La luz roja y blanca del faro era visible en la bahía a una distancia de 7 y 12 millas, respectivamente. Al mismo tiempo, se adosó a la torre la casa de ladrillos del cuidador [21] .
Además de la exposición en el muelle cerca del terraplén de la flota histórica, el museo tiene [2] :
Los fondos del museo contienen materiales relacionados con las actividades de los científicos e investigadores del océano: M. V. Klenova , V. G. Kort , P. P. Shirshov , V. P. Zenkovich , P. L. Bezrukov , I. D. Papanin y otros. De particular valor son los dibujos científicos de peces de la depresión de Kuril-Kamchatka , realizados en el crucero 14 del Vityaz por un empleado del Instituto de Oceanología , Doctor en Ciencias Biológicas L.A. Ponomareva, dibujos de cetáceos del Océano Mundial ( empleado de atlantNIRO B.A. especies de peces (candidato de ciencias biológicas I. A. Trunov) [8] .
El museo exhibe obras gráficas del pintor marino E. V. Voishvillo con imágenes de barcos históricos, así como modelos de barcos científicos e históricos [8] .
Entre las exhibiciones más valiosas se encuentran muebles de la oficina del almirante S. O. Makarov , pertenencias personales y archivos de oceanólogos, cosmonautas rusos (incluido A. A. Leonov ) [8] .
El territorio del museo está atravesado por el primer puente ferroviario sobre el río Pregolya en Königsberg , que en 1865-1929 conectó los distritos de Vorstadt y Laak y sirvió como enlace entre las estaciones Ostbahnhof y Litzenbahnhof. El proyecto de construcción fue aprobado por el gobierno de Prusia en 1862 según el proyecto de la Sociedad de Ferrocarriles de Prusia Oriental. La construcción comenzó en 1863 a un costo de 385.000 táleros . Para no interferir con el movimiento de los barcos en el río, el puente fue diseñado para ser levantado usando un mecanismo de manivela en lugar del mecanismo de elevación de viga utilizado anteriormente. El cajón de bajada está construido en chapa de acero de 10 mm y mide 14 metros de largo, 5 metros de ancho y 18,8 metros de profundidad. También se ubicaron pasarelas a ambos lados del puente.
A partir de 2010, el puente está bien conservado y es el puente levadizo de metal más antiguo de Kaliningrado que cruza el río Pregolya. El puente es propiedad del Ferrocarril de Kaliningrado .
El museo también presenta una colección única de peces oceánicos del destacado escultor de animales soviético Andrei Marts , lo más cerca posible de los prototipos biológicos reales y que comprende 51 esculturas [22] ..
Banco de Kant en el terraplén del río Pregol .
Antiguo puente ferroviario deslizante. Ahora no funciona.
Vías de acceso al antiguo puente ferroviario conservadas.
Fuente "Putti"
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