Max Ritter de Müller | ||||||||||
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Alemán Max Ritter de Müller | ||||||||||
Fecha de nacimiento | 1 de enero de 1887 | |||||||||
Lugar de nacimiento |
Rottenburg an der Laber , Reino de Baviera , Imperio Alemán |
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Fecha de muerte | 9 de enero de 1918 (31 años) | |||||||||
Un lugar de muerte | Moorslede, Reino de Bélgica , | |||||||||
Afiliación | imperio Alemán | |||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aerea | |||||||||
Años de servicio | 1913 - 1918 | |||||||||
Rango | Teniente | |||||||||
Parte |
FA 1 KEK Bertincourt Jagdstaffel 2 Jagdstaffel 28 |
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comandado | Jagdstaffel 2 | |||||||||
Batallas/guerras | ||||||||||
Premios y premios |
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Max Ritter von Müller ( alemán: Max Ritter von Müller ; 1 de enero de 1887 - 9 de enero de 1918 ) fue un piloto de combate alemán , uno de los mejores ases de la Primera Guerra Mundial con 36 aviones enemigos derribados [1] [2] , titular de la orden "Pour le Mérite" .
Max Müller nació en Baviera en Rottenburg an der Laber como el octavo hijo del comerciante Max Müller y su esposa Margarethe. Después de dejar la escuela, estudió con un maestro herrero. Prestó mucha atención a los deportes. A la edad de 20 años, se unió al 1.er Regimiento Real de Infantería de Baviera y en 1911 fue transferido a un destacamento de ingeniería. El 1 de diciembre de 1913, por su propia voluntad, comenzó a entrenar en habilidades de vuelo [1] . Recibió su licencia de piloto antes de la Primera Guerra Mundial el 4 de abril de 1914 [2] . En el período de 1915 a mayo de 1916, completó más de 160 salidas [3] , recibió el título de Oficial-Fertreter [3] .
Después de entrenar en la escuela de pilotos de Mannheim, fue transferido a la aviación de combate [2] . El 1 de septiembre de 1916 llegó a Jagdstaffel 2. Obtuvo su primera victoria en combate aéreo el 10 de octubre de 1916 sobre un avión británico. A fines de enero de 1917, Müller fue transferido al recién creado Jagdstaffel 28, donde obtuvo muchas victorias aéreas, convirtiéndose pronto en el piloto más productivo del escuadrón [1] . Por méritos en forma de excepción, Max von Müller obtuvo el grado de teniente el 26 de agosto de 1917, que se otorgaba por primera vez a un oficial sin graduarse de una escuela militar. El Pour le Mérite fue otorgado el 3 de septiembre de 1917 después de 27 victorias obtenidas hasta ese momento. Después de recibir la orden, Müller decidió regresar al escuadrón Bölke - Jasta 2. Al llegar a este escuadrón el 3 de noviembre de 1917, asumió temporalmente el mando del mismo tras la muerte de su comandante, el teniente Walter von Bülow-Botkamp , el 6 de enero de 1918 [2] .
3 días después de tomar el mando de Jasta 2, Max von Müller fue derribado en su Albatros D.III en una pelea de perros con un avión de reconocimiento inglés Royal Aircraft Factory RE8 sobre Moorslede en Flandes Occidental. El avión, ardiendo en llamas, se estrelló al impactar contra el suelo. El propio Max von Müller murió [3] . Las pertenencias personales y el cuerpo de Max von Muller fueron llevados a su ciudad natal. Allí fue enterrado. Su diario fue entregado al alcalde de la ciudad y traducido al lenguaje moderno.
La concesión de la Orden Militar de Maximiliano José se produjo tras la muerte de Max von Müller [2] , con carácter retroactivo, el 11 de noviembre de 1917, lo que otorgó a Max von Müller el título de nobleza y la designación de "Caballero" tras su muerte.
El teniente Max Müller, el Caballero de la Orden Militar de Maximiliano José y la medalla "Por Valentía" descansan aquí con Dios
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