Voss, Werner

werner voss
Alemán  werner voss
Fecha de nacimiento 13 de abril de 1897( 04/13/1897 )
Lugar de nacimiento Krefeld Noroeste de Westfalia
Fecha de muerte 23 de septiembre de 1917 (20 años)( 23 de septiembre de 1917 )
Un lugar de muerte Flandes Occidental
Fresenberg
Afiliación imperio Alemán
tipo de ejercito Fuerza Aerea
Años de servicio 1914 - 1917
Rango Teniente
Parte Jagdgeschwader 1 (JG I)
comandado Jasta 10
Batallas/guerras Batalla de Verdún
Premios y premios
Pide "Pour le Mérite"
Cruz de Caballero con Espadas de la Real Orden de la Casa de Hohenzollern Cruz de Hierro de primera clase Cruz de Hierro de segunda clase
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Werner Voss ( alemán:  Werner Voß ; 13 de abril de 1897  - 23 de septiembre de 1917 ) fue un piloto de combate alemán , uno de los mejores ases de la Primera Guerra Mundial con 48 aviones enemigos derribados, ocupando el cuarto lugar entre los ases alemanes de la Primera . guerra mundial

Biografía

Werner Voss nació el 13 de abril de 1897 en Krefeld , cerca de Düsseldorf , en la casa de sus padres en Blumentstrasse 75. Junto con sus dos hermanos, estudió en el gimnasio vocacional de Krefeld. Con el estallido de la guerra, a la edad de 17 años, se enroló voluntariamente en el 2º de Húsares de Westfalia, con el que partió hacia el frente. Demostró su valía en la batalla, ganando la Cruz de Hierro de segunda clase. Fue ascendido a cabo.

En agosto de 1915 se cambió a la aviación y fue ascendido inmediatamente a suboficial. Fue enviado a una escuela de vuelo en Colonia. La escuela mostró el talento del piloto. Después de dejar la escuela en febrero de 1916, Werner Voss fue designado como observador aéreo. Después de algunas semanas, logró el reciclaje como piloto en marzo de 1916. Completó un curso de reciclaje en el verano de 1916 y fue asignado al KG 4 (Staffel 20), convirtiéndose en piloto de bombardero. Participó en la Batalla de Verdún . En noviembre de 1916 fue ascendido al grado de teniente. El 21 de noviembre, Foss logró una transferencia a la aviación de combate, al famoso 2º Escuadrón de Aviación Boelke del 1º Escuadrón (Jasta 2, Jagdgeschwader 1 (JG I), volando el último Albatross D.II.

Ya el 27 de noviembre de 1916, Foss obtuvo la primera victoria, derribando 2 aviones enemigos a la vez en una batalla, y el 30 de noviembre destruyó otro avión. El 1 y 4 de febrero de 1917, Voss derribó 2 aviones más, convirtiéndose en el as más joven de la aviación alemana.

A fines de febrero, Werner Voss ya tenía 11 victorias en batallas aéreas y, a fines de marzo, 22 victorias. El día de su 20 cumpleaños, obtuvo la victoria número 24. Por una entrada tan rápida en las filas de la vanguardia de los ases del aire Kaiser, Foss fue presentado el 17 de marzo a la orden real de la Casa de Hohenzollern , y el 8 de abril de 1917 al premio más alto de pilotos: la Orden de Vierta . el Mérite [1] . Foss voló biplanos Albatros D.III , adornados con una esvástica en un halo de corona de laurel y un corazón rojo en el fuselaje. Más tarde , se representó una cara pintada en la nariz de su avión Fokker Dr.I.

Mientras estaba en Jagdstaffel 2, Foss elevó su número de victorias a 28. En mayo de 1917, ya en la Jasta 5, elevó el número de victorias a 34. En julio de 1917 fue ascendido a comandante en funciones de Jasta 29 y luego de Jasta 14. A finales de julio de 1917, Voss fue ascendido a comandante de Jasta 10, reemplazando a Ernst von Althaus ( en alemán:  Ernst Freiherr von Althaus ). Jasta 10 estaba estacionado en Phalempin cerca de Lille y era parte del JG-1 de Manfred von Richthofen .

En total, Werner Voss obtuvo 48 victorias en combate aéreo, 22 de ellas en las últimas tres semanas de su vida.

En agosto , JG-1 recibió dos prototipos de Fokker Dr.I (Fokker FI 103/17). Uno de ellos fue entregado a Voss, el otro a Manfred von Richthofen . Foss elogió el desempeño de este triplano. En total, derribó 10 aviones enemigos en este avión. El 22 de septiembre de 1917, Foss, junto con Anthony Fokker (( holandés.  Anton Herman Gerard "Anthony" Fokker ) en Berlín en el Hotel Bristol, celebró el brillante invento de Fokker por un día: el triplano Fokker Dr.I. Al día siguiente, Werner Voss murió en un combate aéreo y alrededor del mediodía logró su victoria número 48 al derribar un bombardero.

Por la noche, mientras realizaba otra misión, Foss, que atacaba a un caza británico SE-5 en la línea del frente, fue atacado repentinamente por un grupo de 6 cazas del escuadrón 56, dirigido por el famoso as británico James McCudden . Estando firmemente convencido de que ganaría, Werner Voss aceptó la pelea de perros. En esta batalla, dañó cuatro aviones enemigos y convirtió el avión del líder del grupo, James McCudden, en un colador, tras lo cual realizó un aterrizaje de emergencia. Sin embargo, el teniente Arthur Rhys-Davies llevó a cabo un ataque desde abajo y atravesó la piel del triplano Voss con una ráfaga de ametralladora, dañando el motor en el proceso. El motor se detuvo y Foss comenzó a prepararse para un aterrizaje de emergencia. Sin embargo, los británicos dispararon todas sus municiones de los cinco aviones restantes contra el avión no tripulado de Foss. El avión derribado se estrelló contra el suelo detrás de la línea de trincheras británicas. Cuando los soldados de infantería británicos corrieron hacia el lugar del accidente, encontraron el cuerpo sin vida de un piloto alemán en un montón de escombros.

Vi girar el avión y luego lo vi caer en un ángulo bastante pronunciado con un silbido. En el momento del choque contra el suelo, el auto se hizo añicos en mil pedazos, parecía que literalmente se convirtió en polvo... Mientras viva, recordaré con admiración a este piloto alemán, que luchó solo contra siete por diez minutos, noqueando a cada uno de nuestros autos. Su habilidad es excelente, y su coraje es asombroso. Creo firmemente que es el piloto alemán más valiente con el que he tenido una pelea de perros.

—James McCudden

Karl Menkhoff se apresuró a ayudar a Foss en un avión Albatros D.III , pero también fue derribado en un combate aéreo por el teniente Arthur Rhys-Davies, tras aterrizar escapó.

Fue enterrado en el Cementerio de los Soldados Alemanes en Langemark (Flandes Occidental).

Manfred von Richthofen , Oswald Boelcke , Max Immelmann , Karl Emil Schäfer y Josef Jacobs consideraban a Werner Voss como el as alemán más destacado de la Primera Guerra Mundial. Werner Voss fue luchador solo 10 meses. Sin embargo, durante este tiempo logró ganar 48 victorias, quedando en segundo lugar en términos de rendimiento después del famoso Manfred von Richthofen. Solo después de su muerte Ernst Udet y Erich Lowenhardt dieron un paso al frente , empujando al fallecido Voss al cuarto lugar en la lista de los ases más productivos de Alemania.

Memoria

Premios

Literatura

Notas

  1. ↑ Walter Zuerl: Pour le mérite-Flieger. Luftfahrtverlag Axel Zuerl, Steinebach Wörthsee 1987, ISBN 3-934596-15-0

Enlaces

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