La pista de Nardo ( en italiano: Pista di Nardò ) es una pista de pruebas situada en Italia, en el sur de Puglia , en la provincia de Leche , cerca de la localidad de Nardo (20 km al noroeste de la ciudad). La pista fue construida en la década de 1970. en los fondos públicos como parte del desarrollo de las regiones del sur. La pista es una pista circular con grandes peraltes de ancho variable . La longitud del anillo alcanza los 12,6 km con un diámetro de 4 km, como resultado, la combinación de peralte con un pequeño ángulo de rotación permite conducir a lo largo del borde exterior sin movimientos de dirección, como en línea recta. El ancho del lienzo alcanza los 16 m, y se divide en 4 carriles, cada uno con su propia velocidad denominada neutral, es decir, una velocidad que no requiere movimientos de dirección: en el primer carril (interior) - 100 km / h, en el segundo - 140, en el tercero - 190 y en el cuarto - 240. En días normales, no se permite el movimiento a más de 240 km / h, para esto debe alquilar la pista completa. La pista de Nardo se usa para probar las capacidades de velocidad del automóvil, lo que permite velocidades de hasta 400 km/h y más, sin embargo, para velocidades más altas (más de 240 km/h) se requiere dirección, aunque es posible conducir en un ángulo de dirección constante. (30° en el caso de Koenigsegg). El récord pertenece a un Koenigsegg CCR (387,9 km/h el 28 de febrero de 2005), pero lo batió un Bugatti Veyron en otra pista. También estableció récords de velocidad para vehículos eléctricos: el auto Eliica mostró una velocidad de 370 km/h. Cada año se celebran festivales de velocidad en la pista, en los que diversos estudios de tuning exhiben sus coches para batir determinados récords de velocidad. Solo ha habido un incidente fatal desde la existencia de la pista. En marzo de 2008 se abrió otra pista de 6,2 km dentro del óvalo.