Astillero Sredne-Nevsky | |
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Tipo de | Corporación pública |
listado de intercambio | San Petersburgo |
Base | 1912 |
Nombres anteriores | ver la sección del título |
Ubicación | Rusia :San Petersburgo,distrito de Kolpinsky, pos. callepontón Fábrica |
Industria | Construcción naval |
Productos | Lanchas torpederas y fronterizas , dragaminas |
Número de empleados | alrededor de 2000 |
Empresa matriz | Corporación Unida de Construcción Naval |
Sitio web | snsz.ru |
Planta de construcción naval Sredne-Nevsky : una planta de construcción naval en San Petersburgo , es parte de la sociedad anónima (JSC) " United Shipbuilding Corporation ". Fabrica productos civiles y militares, y también los repara. Ubicado en San Petersburgo en el pueblo de Ponton .
La construcción de un astillero a orillas del río Neva cerca de la confluencia del Izhora, llamado "Ust-Izhora", fue dirigida por el jefe del departamento de construcción naval de la planta de metal, el ingeniero Pyotr Sergeevich Kosyura [1] .
La planta fue fundada en 1912 como el astillero Ust-Izhora de la planta de metal. En términos de racionalidad y equipamiento, pertenecía a las últimas instalaciones para la construcción de barcos de acero.
En junio de 1914, se llevó a cabo una colocación ceremonial de cuatro destructores para la flota rusa, y para 1916 se habían construido ocho destructores: Pobeditel , Zabiyaka , Grom , Orpheus, Flyer , Azard,Desna Samson ".
Desde 1921, el astillero forma parte de Sudotrest .
En 1927 se cerró la planta.
A partir de 1932 se reanudaron los trabajos de construcción naval.
Durante más de 100 años de funcionamiento, la planta ha construido más de 500 barcos y embarcaciones para la flota rusa y para la exportación según 43 proyectos.
La planta fue nombrada:
Hoy en día, la planta utiliza tecnologías modernas para la construcción de barcos y embarcaciones de fibra de vidrio, está previsto construir barcos de la clase corbeta [3] . Entre los últimos productos se encuentra un catamarán de pasajeros de alta velocidad hecho de telas de carbono.
De 2016 a 2018, la planta realizó trabajos de reconstrucción de la grada , una estructura utilizada para levantar y botar barcos y embarcaciones [4] . Como resultado de la reconstrucción, la planta recibió un cobertizo para botes cerrado con posiciones de gradas que permiten barcos y barcos con una longitud máxima de hasta 80 metros (abierto - hasta 100 metros) y un complejo de lanzamiento que le permite poner un barco con un peso de lanzamiento de hasta 2700 toneladas en cualquier posición libre tanto del cobertizo para botes como de la grada abierta .
El primer barco que se lanzó desde la nueva grada en 2018 fue el dragaminas Project 12700 Ivan Antonov [5] . En enero de 2020, se lanzó el dragaminas Yakov Balyaev del mismo proyecto [6] , varios barcos más están en proceso .
El 39% de las acciones son propiedad de la Federal Property Management Agency . Director General - Vladimir Alexandrovich Seredokho [7] .
Corporación Unida de Construcción Naval | |
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Oficinas de diseño |
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Centro de construcción naval occidental |
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Centro del Norte para la Construcción y Reparación de Barcos |
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Centro de reparación y construcción naval del Lejano Oriente |
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Centro Sur de Construcción y Reparación de Barcos |
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