Sin quemar (estación)
| Estación | |
| sin quemarnegarelay | |
|---|---|
| Minsk — Baranovichi | |
| ferrocarril bielorruso | |
| 53°36′25″ N sh. 27°04′19″ pulg. Ej. | |
| Departamento de d. | Minsk |
| fecha de apertura | 1871 |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | once |
| Tipo de plataforma | lateral, isla |
| forma de plataformas | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 250 |
| Salir a | calle leninskaya |
| Ubicación | ag. Negoreloye , Dzerzhinsky District , Óblast de Minsk |
| Transferir a | un 214s |
| Distancia a Minsk |
50 kilometros  |
| Distancia a Baranovichi |
92 kilometros |
| Código de estación | 144404 |
| Código en ASUZhT | 144404 |
| Código en " Express 3 " | 2100029 |
| Vecino sobre. PAGS. | Klypovshchina y Energetik |
Negoreloye [1] ( Bielorruso Negarelaye ) es una estación de ferrocarril del ramal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en la línea Minsk - Baranovichi , ubicada en la agrociudad del mismo nombre en el distrito Dzerzhinsky de la región de Minsk . Se encuentra entre los puntos de parada de Klypovshchina y Energetik , a 50 kilómetros de Minsk.
Historia
La estación se puso en funcionamiento después de la finalización de la construcción del tramo ferroviario Osinovka - Minsk - Brest del ferrocarril Moscú-Brest (desde 1912 - Alexandrovskaya [2] ) en 1871 [3] . En el verano de 1915, los disturbios de los soldados del Frente Occidental tuvieron lugar en la estación . El poder soviético en el pueblo se estableció a mediados de noviembre de 1917 .
El 18 de marzo de 1921, se firmó en Riga un tratado de paz entre la Rusia soviética y Polonia , luego las tierras occidentales de Ucrania y Bielorrusia quedaron bajo el control de Polonia . El 1 de abril de 1921, la comisión fronteriza estableció la frontera entre la Rusia soviética y Polonia en la región de Negorely.
En 1921 - 1939 - una estación fronteriza soviética con un puesto de avanzada y aduanas. Desde 1924, en el distrito de Koidanovsky (desde 1932, Dzerzhinsky). Entre 1921 y 1939, por la estación pasaban unas 10.000 personas al año. Aquí se ubicaron dos o tres motores diesel de fabricación alemana. Antes de la guerra, según los residentes locales que vivían cerca del ferrocarril, había pocos trenes: había un tren de pasajeros soviético a Stolbtsy y de regreso, y un tren polaco a Negorely y de regreso al día, una situación similar era con los trenes de carga. El mensaje internacional fue el intercambio [4] . En mayo de 1929 tuvo lugar en Negorely un encuentro entre Yanka Kupala y Maxim Gorki . La estación estaba marcada en todos los mapas geográficos , muy a menudo mencionados en forma impresa. A partir de aquí comenzó el viaje a los países de Europa Occidental y viceversa, de Europa a la URSS. En ese momento, había trenes Negoreloye - Vladivostok y París - Negoreloye [5] . La tienda por departamentos de divisas Torgsin operaba en la estación [6]
Durante la Gran Guerra Patriótica, los invasores crearon aquí un campo de concentración para prisioneros de guerra soviéticos. Negoreloye estuvo bajo ocupación nazi desde el 28 de junio de 1941 hasta el 6 de julio de 1944 . En las etapas de Sedcha - Rudensk , Negoreloye - Kolosovo , operaron grupos de sabotaje de la brigada partisana "Razgrom" [7] [8] . Durante los años de ocupación, la guarnición alemana de 1161 personas se ubicó en el pueblo, de los cuales la oficina del comandante organizativo - 61 personas, destacamento punitivo No. 45357 - 220 personas (ubicado en el antiguo hospital), comunicaciones militares - 120 personas, destacamento No. para la reparación de carreteras, trabajadores ferroviarios - 30 personas, gendarmería - 10 personas, policías - 11 personas, custodiando el puente sobre el río. Peretut - 60 personas. En los pueblos vecinos de Klochki , había 120 militares, en Mikulichi - 100 personas [9] . El 6 de julio de 1944, las tropas soviéticas ocuparon las estaciones de tren de Koidanovo , Negoreloye.
Dispositivo de estación
Instalaciones de pista
La estación cuenta con 11 vías, de las cuales cuatro son callejones sin salida, así como una decena de desvíos . Varias sucursales también parten de las vías de la estación hacia empresas industriales de la ciudad, como Uzdensky Rayagroservice OJSC, DRSU No. 210 (sucursal de Minskobldorstroy) y Negorelsky KHP (sucursal de Agrokombinat Dzerzhinsky OJSC) [10] .
Infraestructura
La estación tiene una base de existencias de locomotoras [11] [12] .
Para el servicio de pasajeros se utilizan dos andenes rectos bajos de 250 metros de largo, uno de costado y otro de isla. El cruce de las vías del tren se lleva a cabo a lo largo de tres pasos de peatones en el suelo, el edificio de la estación con taquillas y una sala de espera se encuentra en la plataforma principal en dirección a Baranovichi . Cerca de la estación, para el servicio de viajeros, hay tres tiendas de alimentación y un aparcamiento.
Explotación
Trabajo de carga
La estación recibe y expide las mercancías que tienen permitido almacenarse en los espacios libres de las estaciones, las vías no públicas del ferrocarril, así como las que requieren ser almacenadas en los depósitos cubiertos de las estaciones.
Servicio de pasajeros
Muchos trenes eléctricos de líneas regionales de clase económica y ejecutiva pasan por la estación todos los días y se detienen, ocho pares de trenes van desde Koydanovo a la estación Stolbtsy y ocho pares de trenes eléctricos a Baranovichi-Polessky . El tiempo de viaje a Minsk es de 1 hora y 5 minutos, a Stolbtsy - 35 minutos, a Baranovichi - un promedio de 1 hora y 50 minutos.
Los autobuses de OJSC "Minoblavtotrans" siguen desde una parada de transporte público hasta el pueblo de Rakoshichi (a través de Energetikov y Lagovishche y Dzerzhinsk ). Los autobuses operan los viernes y fines de semana y hacen de dos a cuatro viajes por día.
Atracciones
- Se erigió una placa conmemorativa a Máximo Gorki en el edificio de la estación de tren en 1968 en memoria de sus reuniones con los trabajadores de Bielorrusia en 1928, 1929, 1931, 1932, cuando el escritor, en su camino desde Europa Occidental , donde estaba en el tratamiento a Moscú, se detuvo en la estación fronteriza Negoreloye [13] .
Incidentes
- El 27 de noviembre de 2007, en las vías del tren de la estación de Negoreloye, el liniero descubrió un bulto sospechoso: los zapadores que llegaron comprobaron que había varios artefactos explosivos dentro de una bolsa de plástico colocada debajo de los rieles. El paquete contenía una granada RGD-5 y cuatro fichas: TNT, dos octogen y una hexogen. Al mismo tiempo, las fuerzas del orden dicen que el artefacto explosivo no representaba un peligro para los trenes, ya que no tenía un detonador [14] .
Colaboradores notables
Sudnikov, Pavel Dmitrievich (1913-1995) - Héroe del Trabajo Socialista, trabajaba en la estación de servicio.
Notas
- ↑ Negoreloye ( No. 579 ) // Catálogo estatal de nombres de objetos geográficos de la República de Bielorrusia . mapas.por._ _ Centro Estatal de Materiales y Datos Cartográficos y Geodésicos de la República de Bielorrusia . Archivado desde el original el 6 de abril de 2019.
- ↑ Construcción de las primeras carreteras
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
- ↑ Elena Skorobogatova. Frontera 1921-1939. Negoreloye: puertas a la URSS, "manicomio" y barrios marginales históricos (enlace inaccesible) . TUT.BY (25 de octubre de 2014). Consultado el 5 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2018.
- ↑ “Negoreloye - Paris”: qué eventos presenció la inusual estación entre la Bielorrusia occidental y la soviética , sb.by , “ SB. Bielorrusia hoy " (21 de agosto de 2021)
- ↑ Comercio exterior. 1931. Nº 17
- ↑ En los escenarios de Sedcha - Rudensk, Negoreloye - Kolosovo, operaron grupos de sabotaje de la brigada partisana Razgrom "
- ↑ I.A. Volokhovich, A. N. Kulaguin. Dzerzhinshchina: pasado y presente. - Mn. , 1986.
- ↑ Informe de inteligencia de abril de 1944 en el área de operaciones de la Brigada. Rokossovsky . Fecha de acceso: 8 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2019.
- ↑ Negoreloe 144404 , cargorwminsk.by , Centro de Referencia e Información de Carga de la Rama de Minsk del Ferrocarril Bielorruso
- ↑ Sin quemar (base de reserva) . Archivado desde el original el 13 de julio de 2012.
- ↑ Negoreloye , minskrw.by , sucursal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso
- ↑ Colección de memorias de historia y cultura. región de Minsk. libro 1 . - Enciclopedia soviética de Bielorrusia. Cejas. - Mn. , 1987.
- ↑ En las vías del tren de la estación de Negoreloye (región de Minsk de Bielorrusia), el liniero encontró un bulto sospechoso.