Los barcos de nueva invención son una clase de veleros construidos en Rusia a finales del siglo XVIII en los antiguos astilleros de Petrovsky. Estuvieron en la flota rusa durante unos 15 años.
El 18 (29) de noviembre de 1768 , tras el inicio de otra guerra con Turquía , el gobierno ruso decidió construir una flotilla en el Don . Esta tarea fue asignada al Contralmirante Alexei Naumovich Senyavin .
El programa para la construcción de "barcos de nueva invención" fue aprobado el 22 de enero de 1769.
El trabajo comenzó en los antiguos astilleros de Tavrov , Pavlovsk , Ikorets y Khoper . Era necesario elegir el tipo de barcos que serían adecuados para la guerra en las condiciones locales. Los barcos grandes tenían dificultades para pasar la boca poco profunda del Don y los barcos pequeños eran militarmente ineficaces. En estas condiciones, la Junta del Almirantazgo propuso el desarrollo de un nuevo tipo de barcos de vela y remo armados con 12-16 cañones de 6-12 libras de calibre. Estos barcos se llamaron recién inventados, porque no se parecían a los barcos construidos anteriormente en tamaño y diseño.
Las propuestas de la Junta del Almirantazgo preveían la construcción de cuatro tipos de barcos.
El primer tipo estaba representado por un solo barco: el " Khotin " de tres mástiles, que tenía una longitud de 31,8 m, un ancho de 8,25 m y un calado a plena carga de 2,75 m. Su armamento era 16 cañones de 12 libras, la tripulación era de 157 personas.
El segundo tipo incluía siete barcos de dos mástiles: " Azov ", " Taganrog ", " Novopavlovsk ", " Koron ", " Zhurzha ", " Modon " y " Morea ".
El tercer tipo incluía 2 bombarderos.
El cuarto tipo incluía un transporte de dos mástiles diseñado para transportar provisiones y ayudar a guiar a los barcos a través de los bajíos. Se planeó construir dos barcos de este tipo, pero uno se convirtió en un barco de bombardeo.
El constructor de todos los barcos fue Ivan Ivanovich Afanasiev .
Los barcos recién inventados eran prácticamente de fondo plano y con su calado, que no superaba los tres metros, pasaban bien por la barra poco profunda del Don . Se han probado bien en el Mar de Azov , en condiciones de navegación costera. Sin embargo, en las olas tenían poca estabilidad y baja navegabilidad, cediendo ante los barcos y fragatas turcos en alta mar.