Novye Polyanki (estación)
| Estación | |
| Nuevo Polyanki | |
|---|---|
| Playero rojo - Ruzaevka | |
| Ferrocarril Kuibyshev | |
| 54°04′17″ s. sh. 45°04′38″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Región de Penza |
| Tipo de | intermedio |
| frescura | 3 |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 7 |
| Tipo de plataforma |
1 tipo costero 1 tipo isla |
| forma de plataformas | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 100 |
| electrificado | 1971 [1] |
| Actual | constante , =3kV [1] |
| Ubicación | claros |
| Distancia a Saransk | 16,9 kilometros |
| Distancia a Ruzaevka |
9 kilómetros  |
| Código de estación | 641400 |
| Código en ASUZhT | 641400 |
| Código en " Express 3 " | 2024886 |
| Vecino sobre. PAGS. | 11 km y 8 km |
Novye Polyanki es una estación ferroviaria intermedia del ramal de Penza del ferrocarril Kuibyshev , ubicada en el territorio de la República de Mordovia .
Breve descripción
La estación Novye Polyanki está ubicada en la sección de doble vía Ruzaevka - Krasny Uzel con tracción eléctrica de corriente continua y pertenece a la región de Penza del ferrocarril Kuibyshev. En la estación se realizan maniobras con vagones de carga (formación y desmantelamiento de trenes de exportación).
Información técnica
La estación Novye Polyanki es una estación intermedia por la naturaleza del trabajo y está clasificada como una estación de tercera clase en términos de la cantidad de trabajo realizado. Hay 7 vías en la estación, de las cuales 2 son principales (No. 1, 2) y 5 son de recepción y salida (No. 3-7). La estación está equipada con dispositivos de vía SAUT-CM en direcciones pares e impares. Las vías de acceso para uso no público lindan con la estación : en el cuello impar - el camino a JSC " Ruzkhimmash ", en el cuello par - el camino a la base PMS-146. El control integral sobre el estado técnico de las vías en la estación se lleva a cabo mediante la distancia de vía Ruzaevskaya (PC-20) [2] . Servicio RCS: RCS-1 Penza.
La estación está incluida en la centralización del despachador de la sección Ruzaevka - Krasny Uzel. El control de flechas y señales durante la transferencia de la estación a control estacional o de reserva lo realiza el oficial de guardia de la estación [2] .
Accidente de estación
El 23 de febrero de 2008, en la vía de acceso de Ruzhimmash JSC, a una velocidad de 50 km/h, se produjo un choque frontal entre un tren de maniobras descontrolado de 28 coches cargados con una locomotora diésel TGM4 N° bajo el mando de el conductor TC Ruzaevka), que realizó el suministro de 7 vagones al apartadero. Como consecuencia del abordaje, se permitió la salida tanto de locomotoras como de 18 vagones cargados con juegos de ruedas, canales metálicos y chapa laminada. Tanto las locomotoras diésel como 11 vagones sufrieron daños en la medida de la exclusión del inventario, 7 vagones sufrieron daños en la cantidad de reparaciones de depósito. La causa de la colisión fue la violación por parte de los empleados de JSC "Ruzkhimmash" de las instrucciones sobre el procedimiento para el mantenimiento y la organización del tráfico en la vía férrea no pública [3] .
Operaciones comerciales realizadas en la estación
- Venta de billetes de pasajeros;
- Recepción y entrega de mercancías por vagones y pequeños envíos, cargados con vagones enteros, sólo en apartaderos y zonas no públicas [4] .
Notas
- ↑ 1 2 Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS . Consultado el 8 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2021.
- ↑ 1 2 Acto técnico y administrativo (TRA) de la estación Novye Polyanki
- ↑ La dirección de JSC Russian Railways informa que el 23 de febrero de 2008 a las 13:30 en la vía de acceso de la empresa de construcción de automóviles Mordovia JSC Ruzhimmash... . Consultado el 8 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2018.
- ↑ Directorio de estaciones de Russian Railways (enlace inaccesible) . Consultado el 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2020.