Paristy, Iván Leontievich

Iván Leontievich Paristy

a fines de la década de 1990
Fecha de nacimiento 19 de agosto de 1930( 1930-08-19 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 21 de septiembre de 2005( 2005-09-21 ) (75 años)
Un lugar de muerte
País
Ocupación trabajador del transporte ferroviario
Premios y premios
Orden al Mérito de la Patria, 3ª clase Orden al Mérito de la Patria, 4ª clase
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Revolución de Octubre
Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Bandera Roja del Trabajo Medalla "Veterano del Trabajo"
Titular del título honorífico de la Federación Rusa.png Ciudadano de Honor de Moscú mini.png
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Ivan Leontyevich Paristy ( 19 de agosto de 1930 , Bakhmach , región de Chernihiv , RSS de Ucrania , URSS  - 21 de septiembre de 2005 , Moscú ) - Trabajador ferroviario soviético y ruso , jefe del Ferrocarril de Moscú desde diciembre de 1978 hasta marzo de 1999 [1] . Trabajador de Transportes de Honor de la URSS ( 1991 ). Ciudadano de honor de la ciudad de Moscú ( 1997 ) y de la ciudad de Bryansk [2] .

El único jefe del Ferrocarril de Moscú que dirigió el Ferrocarril de Moscú tanto en la era soviética como en la rusa. El único jefe de los Ferrocarriles de Moscú, cuyas actividades a lo largo de su vida se llevaron a cabo únicamente en los Ferrocarriles de Moscú [3] .

Diputado del Soviet Supremo de la RSFSR de la 11ª convocatoria.

Biografía

Ivan Leontievich Parysty nació en 1930 en la familia de un trabajador ferroviario. Comenzó su carrera en 1954 como oficial de servicio de la estación en Briansk, pronto dominó y comenzó a comprender varias profesiones ferroviarias. Después de graduarse con honores del Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Dnepropetrovsk, trabajó en varios puestos en la sucursal de Bryansk del Ferrocarril de Moscú . De 1962 a 1968 fue el jefe de la sucursal de Briansk [4] [2] .

En 1968 fue nombrado Jefe Adjunto de la Orden de Lenin del Ferrocarril de Moscú. Desde diciembre de 1978 hasta marzo de 1999, Paristy, reemplazando a Leonid Karpov , trabajó como director del Ferrocarril de Moscú [5] . Los principales proyectos llevados a cabo en los Ferrocarriles de Moscú a principios de Ivan Parysty incluyen la organización del tráfico pesado y el lanzamiento el 5 de marzo de 1980 del primer tren de carga del mundo con un peso de 10 mil toneladas [6] , la reconstrucción del Big District Ring , llevando a plena capacidad los construidos bajo su predecesor en 1970 y 1976 en los patios de clasificación Orekhovo-Zuyevo y Bekasovo-Sorting . Bajo Parisist, se llevó a cabo la reconstrucción, se hizo una revisión importante y se devolvió la apariencia histórica a las estaciones de tren de Moscú: Kazansky, Kievsky, Yaroslavsky, Belorussky, Paveletsky y Savelovsky. Se modernizaron las estaciones de pasajeros más grandes de la capital: Moscú-Kazanskaya, Moscú-Kyiv, Moscú-Paveletskaya. Bajo el liderazgo de Paristy, se llevaron a cabo trabajos para alargar las vías en 70 estaciones de los Ferrocarriles de Moscú , se aumentó la longitud de 350 plataformas altas de pasajeros, lo que hizo posible el lanzamiento de trenes eléctricos alargados (incluso duales) [2] .

A fines de la década de 1980, bajo el liderazgo de Paristy, los Ferrocarriles de Moscú ocuparon el primer lugar en la red ferroviaria de la URSS en términos de tráfico de pasajeros. Cada año, el ferrocarril transporta alrededor de 1.500 millones de personas, lo que representa aproximadamente un tercio del transporte total de pasajeros por todo el transporte ferroviario en la URSS [2] .

En 1997, bajo la dirección y edición general de I. L. Paristy, se publicó el primer libro-álbum de crónicas enciclopédicas "Moscow Railway" en una edición número tres mil. Posteriormente, este libro se actualizó y se volvió a publicar para los aniversarios de los Ferrocarriles de Moscú en 2009, 2014 y 2019 [7] .

En 1997, por sus destacados servicios en la organización del trabajo del Ferrocarril de Moscú, una importante contribución personal a la construcción y restauración de la apariencia histórica de las estaciones de tren de Moscú y una gran actividad pública, I. L. Paristy recibió el título de Ciudadano Honorario de la Ciudad de moscú _ Fue uno de los primeros en recibir este título tras su restauración. Paristy era miembro del consejo de ancianos del alcalde de Moscú, miembro de la Comisión de Indultos [8] .

Entre los estudiantes de I. L. Paristy se encuentran los jefes de varios ferrocarriles rusos Anatoly Volodko , Sergey Kozyrev, Vyacheslav Lemeshko, Viktor Popov, Vladimir Vorobyov; Ministro de Ferrocarriles de la Federación Rusa y Primer Vicepresidente de Ferrocarriles Rusos Vadim Morozov , Presidente de Dorprofzhel Nikolai Sinitsyn [2] . Viktor Roshchevkin (nacido en 1931), ahora ingeniero jefe vivo del Pequeño Anillo de Ferrocarriles de Moscú , que trabajó para Paristy durante 30 años , señaló que “Ivan Leontyevich era un líder muy estricto y exigente. Pero apreciaba a la gente, cuidaba al personal. Podía reprender a cualquier jefe, pero no lo expulsaba del trabajo. Les dio a todos la oportunidad de mejorar, de rehabilitarse, de recuperar el tiempo perdido, de mejorar su negocio. Esto ayudó a hacer crecer toda una galaxia de futuros líderes a nivel de red en el Ferrocarril de Moscú” [9] .

Paristy otorgaba gran importancia a los comentarios de los pasajeros y trabajadores ferroviarios, leía personalmente y tomaba decisiones sobre cartas y quejas, organizaba regularmente recepciones personales de ciudadanos y trabajadores ferroviarios, averiguaba sus necesidades, opiniones y deseos, y brindaba asistencia específica en la asignación de espacio vital para empleados de los Ferrocarriles de Moscú. Durante un período de retrasos masivos en el pago de salarios en Rusia en la década de 1990, Paristy se aseguró de que todos los empleados del Ferrocarril de Moscú recibieran regularmente, dos veces al mes, un anticipo y un salario [2] .

Ivan Leontyevich Paristy murió el 21 de septiembre de 2005 [10] . Fue enterrado en el cementerio de Kuzminsky , junto a su hijo Sergei, quien fue asesinado vilmente tres años antes.

Descendientes familiares y ferroviarios

Paristy se casó dos veces, sobrevivió a ambos cónyuges que murieron de cáncer . La primera esposa es Tatyana Nikolaevna, de sus dos hijos, Andrey y Sergey (ambos trabajadores ferroviarios), nietos, Ekaterina, Dmitry e Ivan [11] .

Son Andrey es un trabajador ferroviario, en el pasado jefe de la sucursal de Moscú del Ferrocarril de Octubre .

Son Sergey (1960 - 20 de agosto de 2002 ) - trabajador ferroviario, subdirector del Ferrocarril de Moscú para la interacción con las regiones. Fue asesinado en el cumplimiento de su deber por un grupo mafioso en Moscú cerca de su casa en la calle Malenkovskaya como resultado de un intento de asesinato. El área de actividad de S.I. Paristy incluía la transferencia de instalaciones sociales de los Ferrocarriles de Moscú a las autoridades municipales, los problemas de compensación por parte de las autoridades regionales por el tráfico suburbano de pasajeros, la fiscalidad de las empresas de los Ferrocarriles de Moscú, la recaudación de fondos para la construcción de nuevos ferrocarriles y combatir los abusos en el sistema de venta de billetes de tren para trenes de larga distancia [12] [13] [14] . La prensa señaló que Sergei Paristy presionó activamente para la transferencia de la estación de tren Leningradsky , que, como toda la línea de San Petersburgo a Moscú, está a cargo del Ferrocarril Oktyabrskaya , al resto del Ferrocarril de Moscú . La viuda de S. I. Paristy, Lyudmila, dirigía el departamento de venta y reserva de billetes del Centro de Organización de Servicios de Pasajeros del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, participaba directamente en la venta y distribución de billetes de tren entre agencias de viajes; acusó a la “mafia de las entradas” azerbaiyana de matar a su marido. El medio indicó que la familia Paristoy estaba acostumbrada a “vivir a lo grande” y tenía muchas deudas; debido a la combinación de circunstancias, estaba bajo la estrecha supervisión de los servicios especiales rusos [8] .

En agosto de 2017, se inauguró una piedra simbólica en honor a Parysty con el nombre del paso de Ivan Parysty en el área metropolitana de Lefortovo . Los iniciadores de la instalación de la piedra simbólica fueron el jefe de los Ferrocarriles de Moscú , Vladimir Moldaver , y el presidente de Dorprofzhel de los Ferrocarriles de Moscú, Nikolai Sinitsyn [2] .

El caso de I. L. Paristy ahora lo continúa su nieto Ivan Sergeevich Paristy, subdirector del Ferrocarril de Moscú para la región Moscú-Kursk del Ferrocarril de Moscú , desarrollador de proyectos de producción ajustada [2] [15] . El segundo nieto, Dmitry Sergeevich Parysty, es el director de proyectos de la empresa constructora Helios, que está construyendo el Palacio de Hielo en Luzhniki.

Premios

Premios de la Federación Rusa

Premios de la URSS

Títulos honoríficos

Memoria

Notas

  1. ↑ Una década de mayores flujos de carga . Gudok (24 de mayo de 2019). Fecha de acceso: 24 de mayo de 2019.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gudok, 6 de septiembre de 2017. Actualiza las estaciones de tren de la capital . Consultado el 15 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2018.
  3. ↑ Lensky I. L. Una década de alta intensidad. En la década de 1980, los trenes de mercancías de la MZD se hicieron más largos y pesados . Gudok (28 de junio de 2019).
  4. ↑ La piedra recordará. Ellos inmortalizaron la memoria del trabajador ferroviario Ivan Parysty . Tarde de Moscú. Consultado el 9 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2018.
  5. ↑ Al servicio de la Patria . Consultado el 9 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2018.
  6. ↑ Maquinista de peso pesado Viktor Sokolov . Gudok (24 de mayo de 2019). Fecha de acceso: 24 de mayo de 2019.
  7. ↑ Bajo la dirección general de T. L. Pashkova. Ferrocarril de Moscú - tiempo, eventos, personas. - M. : MZHD, 2009. - S. 248. - 248 p. - 3000 copias.
  8. ↑ 1 2 MK, 23 de agosto de 2002. La "mafia de los billetes" no perdona las deudas. Sergei Parysty fue "rozado" tanto por bandidos como por servicios especiales . Consultado el 8 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018.
  9. ↑ Hombre radiante. 3 de diciembre de 2018 . Consultado el 15 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2018.
  10. ↑ En memoria de Ivan Parysty... - Administración de la región de Briansk
  11. ↑ 1 2 Gudok, 23 de agosto de 2017. El pasaje Paristy apareció en el mapa de Moscú . Consultado el 31 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2017.
  12. ↑ KP, 21 de agosto de 2002. La "mafia de las entradas" es sospechosa del asesinato de Sergei Paristy. Los asesinos dispararon tres balas contra el jefe adjunto del Departamento de Ferrocarriles de Moscú y se fueron . Consultado el 8 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018.
  13. ↑ Asesinato de alto perfil en Moscú. Canal de televisión RTR, 21 de agosto de 2002. Asesinato de alto perfil en Moscú . Consultado el 8 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018.
  14. ↑ Kommersant, 21 de agosto de 2002. Los asesinos fueron filmados en una cámara de video . Consultado el 8 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018.
  15. ↑ Gudok, 28 de julio de 2017. Los asistentes de estación se volverán móviles. Se está introduciendo una nueva tecnología de control de tráfico en las estaciones del Pequeño Anillo de Ferrocarriles de Moscú . Consultado el 31 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2017.
  16. ↑ Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 10 de diciembre de 1998 n 1549 sobre la concesión de la Orden del Mérito a la Patria III grado Paristy I. L. . Fecha de acceso: 7 de enero de 2013. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2016.
  17. ↑ Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 11 de mayo de 1995 N 485 "Sobre la concesión de premios estatales de la Federación Rusa a empleados de sociedades anónimas, empresas y organizaciones" . Consultado el 26 de abril de 2016. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018.
  18. ↑ Orden del Presidente de la Federación Rusa del 4 de septiembre de 1997 No. 354-rp "Sobre el fomento de colectivos laborales y figuras públicas del fútbol nacional" . Consultado el 6 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2019.
  19. ↑ Decreto del presidente de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas sobre la concesión del título honorífico "Honrado trabajador del transporte de la URSS" a I. L. Paristom . Consultado el 7 de enero de 2013. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2013.
  20. ↑ Ciudadanos de honor de la ciudad de Briansk . Fecha de acceso: 7 de enero de 2013. Archivado desde el original el 3 de julio de 2014.
  21. ↑ Ciudadano de honor del Partido de Moscú Ivan Leontyevich - sitio web del Gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 7 de enero de 2013. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013.
  22. ↑ Trenes de marca | pasajeros _ Consultado el 22 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013.
  23. ↑ Paseo de la fama | FC Lokomotiv . www.fclm.ru Consultado el 9 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2018.
  24. ↑ Gudok, 20 de agosto de 2020. La era de Ivan Parysty. En la carretera capitalina se honró la memoria del legendario trabajador ferroviario . Consultado el 21 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2021.

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