Estación | |
Órejovo-Zuevo | |
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Gorky dirección Gran Anillo de Ferrocarriles de Moscú | |
Ferrocarril de Moscú | |
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55°47′44″ s. sh. 38°58′35″ E Ej. | |
Región d. | Moscú-Kursk |
fecha de apertura | 1861 [1] , 1970 como casa de clasificación |
Nombres anteriores | Orekhovo / Orekhovo I (hasta 1965), Orekhovo II (antes en el sitio de la sección de clasificación) |
Tipo de | Clasificación |
frescura | Extra curricular |
Número de plataformas | 6 op. (más de 12 plataformas) |
parques | M, Z, G, K (distrito de Moskovsky), A, S, B, T (distrito de Ryazansky) |
Tipo de plataforma | lateral |
forma de plataformas | curvo, recto |
Lances adyacentes | Drezna - Orekhovo-Zuyevo (3), Orekhovo-Zuyevo - Post 97 km (4), Dulyovo - Orekhovo-Zuyevo (2), Orekhovo-Zuyevo - Potochino (2), Orekhovo-Zuyevo - Orekhovo-Zuyevo (nodo interno 4) |
ingenieros de diseño | I. A. Ageev y N. V. Podkolzin |
Salir a | Calle Lapina, Calle Lenina , Calle Vokzalnaya, Calle Egoryevskaya. |
Ubicación |
RusiaMoscú Oblast Orekhovo-Zuyevo |
Transferir a | 1-4, 6, 7, 11-14, 17, 21-24, 26, 27, 29, 30, 38-43, 45, 48, 52, 123, 124, 391 |
Distancia a Moscú | 90 kilometros |
Distancia a Vladímir | 101 kilometros |
Distancia a Nizhni Nóvgorod | 352 kilometros |
Distancia a Alexandrov | 80,3 kilometros |
Zona tarifaria | diez |
Código en ASUZhT | 230008 |
Código en " Express 3 " | 2000912 |
Vecino sobre. PAGS. | 87 km , Krutoye , Potochino y Severny |
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Orekhovo-Zuevo es una estación de unión de la dirección de Gorky y el Gran Anillo del Ferrocarril de Moscú. Según la naturaleza principal del trabajo, se está clasificando , según la cantidad de trabajo - extracurricular. Está ubicado en el distrito urbano de Orekhovo-Zuyevsky , en parte directamente en la ciudad de Orekhovo-Zuyevo .
Uno de los patios de clasificación más grandes de Rusia y Europa, junto con la estación Bekasovo-Sortirovochnoye , también ubicada en el Gran Anillo de los Ferrocarriles de Moscú. La máxima rotación diaria de automóviles en la estación se alcanzó en 1988: 25 mil automóviles.
Es una subdivisión estructural de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú, como estación fuera de clase, no está incluida en ninguno de los ocho DTS.
Dentro de los límites de la estación hay seis puntos de parada para trenes eléctricos (plataformas de pasajeros).
En julio de 2022, comenzó la revisión de la plataforma, que debería estar completada a finales de año [2] .
Históricamente, la estación consta de dos partes principales:
El esquema general de la estación con todos los intercambios y accesos es una estación combinada de dos sentidos con máxima disolución paralela, tráfico de trenes y movimientos de maniobras, sin rutas de cruce, en particular, el puesto 97 km al noreste de la estación asegura la ausencia de cruce hostil. de rutas al trasladarse a la parte de clasificación de la estación y al sur del Gran Anillo de Vladimir. Los accesos a la estación y los intercambios se realizaron con la condición de recepción simultánea de trenes al parque desde todas las direcciones y salida del parque de recepción y salida en todas las direcciones, por ejemplo, desde la estación de Drezna hay un camino adicional al sur del estación (parque de recepción, puesto N° 2), permitiendo la circulación en ambos lados. Las uniones del cuello de la joroba y el parque "A" están hechas para el amplio uso de empuje paralelo y la disolución de dos trenes, y el cuello del poste de formación para el reordenamiento paralelo de tres trenes en el parque "B" y la formación de trenes combinados.
En 1861, se inauguró la estación Orekhovo en la línea principal de vía única de la línea Moscú-Vladimir, más tarde también llamada Orekhovo I.
En 1897-1899, se construyó una línea desde Yegoryevsk a Orekhovo-Zuev a través de Kurovskoye y Dulevo [3] . La línea se llamó la vía de acceso Orekhovsky y dio acceso directo a muchas fábricas de tejidos, incluso en Dulyovo y Runovo. En 1897, se abrió una pequeña estación de tres vías Orekhovo-2 en esta línea. Esta línea de vía única se convirtió en el comienzo de la Gran Carretera de Circunvalación de Moscú.
Antes del comienzo de la Gran Guerra Patria, sobre la base de las estaciones Orekhovo I y Orekhovo II, se planeó construir el centro de clasificación más grande, pero debido a la guerra, las fechas se pospusieron. El nuevo patio de clasificación comenzó a construirse en 1956 en el sitio de la estación Orekhovo II, inaugurado el 1 de agosto de 1970.
Hay seis paradas en la estación:
Además, hasta la década de 1980, hubo un punto de parada Yuzhnaya entre el puesto de control del norte y el depósito, luego fue abolido.
La plataforma de pasajeros de Orekhovo-Zuevo está ubicada en la parte suroeste de la ciudad de Orekhovo-Zuevo, cerca de la estación de autobuses [4] .
El punto de parada consta de cuatro plataformas: dos islas curvas altas (lado n. ° 1 e isla n. ° 2, utilizadas como lado) que sirven a la dirección de Gorky, y dos islas bajas y rectas (n. ° 3 y n. ° 4) que sirven al Big Ring. , No. 3 se usa como un lado. Las plataformas No. 1-3 están interconectadas por un puente peatonal equipado con una rampa, la transición a la plataforma No. 4 se realiza a través de una plataforma desde la plataforma No. 3. Las plataformas de la dirección de Gorki están equipadas con taquillas, torniquetes y marquesinas.
La distancia a la estación de Moscú-Pasajeros-Kurskaya es de 90 km. [5] El tiempo de viaje desde la estación de tren de Kursk es de 50 minutos para los trenes eléctricos de larga distancia de alta velocidad, 1 hora y 20 minutos para los trenes expresos suburbanos, hasta 2 horas y 8 minutos para los trenes eléctricos suburbanos que siguen todas las paradas. [5]
Los trenes eléctricos de larga distancia de alta velocidad " Lastochka " y todos los trenes eléctricos suburbanos se detienen en la plataforma, se realiza la transferencia de la dirección de Gorki al Anillo Grande y de regreso. Los trenes eléctricos Moscú-Kurskaya - Krutoe/Petushki/Vladimir y los trenes expresos Moscú-Kurskaya - Orekhovo-Zuevo (1 par de lunes a viernes) operan a lo largo de la dirección de Gorky. Los trenes eléctricos recorren el anillo hacia / desde Alexandrov-1 (8 pares por día) y hacia Kurovskaya (3 pares por día), para 5 pares Alexandrov-1 - Orekhovo-Zuevo, la estación es la última.
La estación de autobuses en la plataforma sirve muchas rutas de autobuses urbanos y suburbanos. La terminal de autobuses (Lapina St.) está ubicada en el lado sur de las vías de la estación, debido a la presencia de una taquilla adicional y una subestación de autobuses, este componente del complejo de la estación se llama estación de Kazan o estación de Kazan. lado del lago Kazansky.
La plataforma terminal para trenes eléctricos Moscú-Pasajeros-Kurskaya-Krutoe está equipada con torniquetes. No es un punto de parada para los trenes en el Gran Anillo, no hay andenes en las vías del anillo.
Gran Anillo del Ferrocarril de Moscú Alexandrov - Kurovskaya | Puntos de parada de trenes eléctricos en la sección del|
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1 Aleksandrov (Aleksandrov I) - transferencia a trenes eléctricos de la dirección de Yaroslavl . |