| Pereyaslavka | |||||||
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| IATA : HHHP - OACI : XHHP - Int . código : n/ a | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | militar | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | al noreste del pueblo de Pereyaslavka | ||||||
| fecha de apertura | 1941 (provisional) | ||||||
| fecha de cierre | 1 de diciembre de 2009 | ||||||
| Dueño | MO RF | ||||||
| Propietario / Operador | MO RF | ||||||
| NUM altura | 85 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+10/+11 | ||||||
| Mapa | |||||||
| Pistas | |||||||
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Pereyaslavka es un aeródromo militar inactivo en el territorio de Khabarovsk , ubicado al noreste del pueblo de Pereyaslavka . Ciudad militar - Pereyaslavka-2. Se basó la defensa aérea de combate, luego la aviación de bombarderos de primera línea. En el proceso de reforma de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa en 2009, se cerró el aeródromo y se retiraron las unidades de aviación.
En agosto de 1941 (28 de agosto de 1941), se formó el 534º Regimiento de Aviación de Cazas en el aeródromo en aviones I-153 . El regimiento estuvo estacionado hasta el 12/07/1943, luego voló al aeródromo de Nikolaevka .
En marzo de 1943 (15/03/1943), el 911º Regimiento de Aviación de Cazas fue reubicado en el aeródromo , donde fue reequipado de aviones I-16 a cazas biplanos I-153 . el regimiento era parte de la 29.ª División de Aviación de Cazas del 10.º Ejército Aéreo del Frente del Lejano Oriente . En 1944, el regimiento fue reequipado con aviones La-5 y en 1945 recibió aviones La-7 [1] .
El 9 de agosto, el regimiento comenzó las operaciones de combate en la Guerra Soviético-Japonesa como parte de la 29.ª División de Aviación de Cazas del 10.º Ejército Aéreo del Frente del Lejano Oriente , reubicándose en aeródromos de campo en Mongolia [1] .
En los años de la posguerra, se reconstruyó el aeródromo: se construyó una pista de aterrizaje de metal y, el 11 de noviembre de 1958, el 302º Regimiento de Aviación de Cazas , que estaba armado con cazas MiG-17 , se trasladó al aeródromo . En 1959, el regimiento fue reequipado con el MiG-19 , y un año más tarde el regimiento fue reasignado al 11º Ejército de Defensa Aérea .
En 1965 comenzó la reconstrucción del aeródromo: en lugar de una pista de tierra cubierta con tiras de hierro, se construyó una de hormigón. Luego se construyeron por etapas edificios capitales, refugios y calles de rodaje de concreto. En mayo de 1970, el 302º Regimiento de Aviación se volvió a entrenar para nuevos equipos de aviación: los interceptores Su-15 , que operó hasta 1982. El 01/12/1981, el regimiento fue transferido a la 33ª división de aviación de cazabombarderos y comenzó a entrenarse en el Su-17M4.
En 1977, el regimiento de aviación número 300 de cazabombarderos del aeródromo de Vozzhaevka (región de Amur) se trasladó al aeródromo de Pereyaslavka. El regimiento estaba armado con aviones MiG-23 BM. El regimiento estaba subordinado al 1.er Ejército Aéreo del Distrito Militar del Lejano Oriente. En 1980, el regimiento fue reequipado con el MiG-27 .
El 10 de noviembre de 1988, parte del personal del regimiento 302 fue adscrito "a la guerra". Desde el 17 de noviembre de 1988 hasta el 15 de febrero de 1989, el 1.er AE del regimiento trabajó en interés del 40.º Ejército en Afganistán, con base en el aeródromo de Kokaydy . Durante el viaje, se completaron 2,5 mil salidas, un promedio de 140 salidas para cada piloto. 41 militares del regimiento recibieron órdenes y medallas.
En 1990, el regimiento de aviación 302 recibió nuevos aviones Su- 24M , pasó a llamarse bombardero y pasó a formar parte de la división de aviación de bombarderos 83 del 1.er ejército del aire, sin cambiar su ubicación.
En 1994, la Orden de Aviación 300 del Regimiento de Cazas-Bombarderos Red Star, durante la reducción de las Fuerzas Armadas, se disolvió en el aeródromo de Pereyaslavka.
El 1 de diciembre de 2009, el 302º Regimiento de Aviación de Bombarderos se disolvió en el aeródromo de Pereyaslavka. Personas y equipos: Su-24M y Su-24M2 se convirtieron en parte de la base de aviación 6988 de la primera categoría (aeródromo de Khurba, Komsomolsk-on-Amur). El 10 de noviembre tuvo lugar la despedida del estandarte del regimiento.
Después de que el regimiento se disolviera en la guarnición de Pereyaslavka-2 en el invierno de 2009-2010. hubo varios conflictos desagradables provocados por un intento de reasentamiento de habitantes de viviendas supuestamente departamentales. La presión cesó tras la cobertura televisiva del conflicto.
Actualmente, el aeródromo no está funcionando, parte del aeródromo es utilizado por unidades de guerra electrónica .