Base flotante submarina

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Una base flotante submarina  es una clase de embarcaciones de apoyo en alta mar diseñadas para dar servicio a los submarinos en sus bases y reponer sus suministros.

Tal clase encontró la mayor aplicación antes del desarrollo a gran escala de la flota de submarinos nucleares. Las bases flotantes se utilizaron no solo para reponer alimentos, combustible, municiones , sino también para dar servicio al submarino sin regresar a una base permanente. Los barcos nodriza proporcionan, en primer lugar, aquellos tipos de apoyo para los que los propios barcos proporcionados no están suficientemente adaptados. Las principales comodidades de la base flotante son una gran cantidad de camarotes para submarinistas que no cuentan con las comodidades suficientes en sus barcos, así como una base técnica desarrollada, con almacén de repuestos, suministro de combustible y talleres equipados.

La base flotante tiene una serie de ventajas sobre la base costera:

Al desarrollar nuevos teatros marítimos, las bases flotantes podrían reemplazar a los submarinos con un muelle, un hotel, un taller de reparación, una casa de descanso e incluso un barco objetivo para practicar ataques con torpedos [2] . A menudo, no solo los propios submarinistas vivían en las bases flotantes, sino también sus familias.

En el Reino Unido

En la Royal Navy, este tipo de barco se llamaba "buque depósito" ( ing.  Submarine depot ship ). Ejemplos: HMS Medway y HMS Maidstone

En Alemania

Durante la Segunda Guerra Mundial , a pesar de la gran cantidad de submarinos, Alemania no construyó naves nodrizas especializadas para submarinos. En los puertos, la base fue proporcionada por un sistema desarrollado de instalaciones costeras, y el suministro en el mar fue realizado por submarinos cisterna especializados del Proyecto XIV , así como barcos de suministro convertidos o incluso barcos de guerra, hasta cruceros auxiliares . Uno de ellos, el Atlantis , eludió la detección hasta que se le ordenó transferir parte del combustible y suministros al submarino U-126 .

Algunos tipos de apoyo en las bases fueron proporcionados por barcos civiles convertidos. Entonces, " Wilhelm Gustloff " interpretó el papel de un cuartel flotante .

También hay casos conocidos de reposición de suministros de submarinos alemanes en puertos neutrales de barcos alemanes nominalmente internados.

En los EE.UU.

Las naves nodrizas submarinas se llaman "submarine tender" ( eng.  Submarine tender ). Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los EE. UU. Tenía bases flotantes de submarinos 19, seis de ellos se convirtieron de barcos civiles, el resto pertenecía a tres proyectos especializados: seis barcos del tipo Fulton, dos del tipo Griffin, cuatro del tipo Aegir . Un barco nodriza, el USS Canopus (AS 9) , convertido a partir de un barco de 1918, fue hundido en 1942 en Filipinas para evitar su captura.

La Marina de los EE. UU. todavía tiene dos barcos de este tipo en servicio: el USS Emory S. Land (AS-39) y el USS Frank Cable (AS-40) . De acuerdo con la clasificación de barcos de la Marina de los EE. UU. , Llevan el índice "AS".

En Rusia/URSS

Las primeras bases flotantes de la Armada Imperial Rusa aparecieron junto con los primeros submarinos. Si no hubo problemas especiales con la base en la Flota del Báltico , entonces los barcos de la Flotilla Siberiana (con base en el Lejano Oriente ) dependían completamente de sus pocos barcos de apoyo.

En 2021, se inauguró el museo virtual "Santos Patronos de Voronezh" https://voronezh-museum.ru/ , que presenta un ícono de la primera base de submarinos de la Flota Báltica (Flota Imperial Rusa) de transporte Khabarovsk.

La necesidad de bases flotantes se hizo especialmente aguda cuando, a partir de la década de 1930, las fuerzas submarinas de la Armada soviética comenzaron a crecer a un ritmo acelerado, a pesar de que el estado de la infraestructura cambió muy poco, aunque la dirección hizo todo lo posible. por ejemplo, el yate imperial "Polar Star" fue convertido en un submarino de base flotante.

En la década de 1930, la Administración de Entrenamiento y Combate Naval creó una tarea táctica y técnica para la creación de un proyecto de bases flotantes de construcción especializada, que tendrían un desplazamiento de unas 5.000 toneladas y llevarían todo lo necesario para basar seis grandes u ocho medianos. , o doce pequeños submarinos, incluyendo un número significativo de cabinas, varios talleres especializados, incluso almacenamiento para 48 torpedos [1] . La construcción de tales barcos nunca comenzó debido al hecho de que todas las capacidades adecuadas de construcción naval estaban ocupadas por buques de guerra [1] .

Como resultado, durante la Gran Guerra Patria, las necesidades de los submarinos soviéticos en los barcos nodriza fueron atendidas por barcos convertidos que no tenían todo lo necesario y, además, con bastante frecuencia ellos mismos requerían reparación y mantenimiento por parte de las tripulaciones de los submarinos [1] .

La necesidad de dispersar las bases de la flota en la era del enfrentamiento nuclear llevó en la posguerra a la creación de un gran número de bases flotantes de submarinos. El Proyecto 310 fue el primer tipo de base flotante de submarino diesel soviético de la posguerra , según el cual se construyeron siete bases flotantes de submarinos entre 1958 y 1963 [3] .

En 1962-1968 se construyeron siete bases flotantes no autopropulsadas del proyecto 1821 , diseñadas para dar servicio a dos submarinos nucleares de primera generación. El siguiente tipo de submarinos de base flotante soviéticos, el proyecto 1886  , ya era autopropulsado y, por primera vez, el helicóptero Ka-25 se basó en él [3] . En total, de 1963 a 1972, se construyeron nueve barcos nodriza bajo este proyecto. Más tarde, como resultado de la expansión del sistema de base, la relevancia de construir nuevas naves nodriza disminuyó y su construcción fue suspendida [4] .

La Armada de la Federación Rusa se deshizo de todos los barcos de esta clase heredados de la URSS (proyectos 310, 1821 y 1886).

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 M. E. Morozov , K. L. Kulagin. Flota de submarinos soviéticos 1922-1945: Sobre submarinos y submarinistas. - M. : " Ast ", 2006. - S. 558-563. — 877 pág. — ISBN 5-17-034862-2 .
  2. ↑ Smirnov, N.I. Submarine warfare... cap.4.
  3. ↑ 1 2 Kuzin V.P., Nikolsky V.I., 1996 , p. 296.
  4. ↑ Kuzin V.P., Nikolsky V.I., 1996 , p. 297.

Literatura

Enlaces