Un rodillo neumático es un neumático de caucho altamente elástico de un diseño especial, que está diseñado para aumentar la capacidad de campo traviesa de los vehículos autopropulsados cuando se conducen en suelos con baja capacidad de carga o en terrenos muy accidentados [1] [2] . Debido a la baja capacidad de carga y al rápido desgaste en carreteras pavimentadas , los rodillos neumáticos no se utilizan mucho [1] .
El motor de rueda , en el que se utilizan rodillos neumáticos, se denomina rodillo neumático .
El rodillo neumático es una carcasa sin cámara de goma en forma de barril con un perfil en forma de U, cuyo ancho es de 1,0 a 2,0 de su propio diámetro exterior , y el diámetro interior es de 0,25 a 0,4 del exterior [1] [2] . Los rodillos neumáticos tienen una gran elasticidad (superan la elasticidad de los neumáticos convencionales entre 3 y 4 veces y la de los neumáticos arqueados entre 1,5 y 2 veces), lo que se debe principalmente al bajo exceso de presión de aire interno de 20 a 50 kPa [1] [2] . La banda de rodadura está ausente o tiene tacos de baja altura escasamente ubicados que, además de cumplir su función principal, también aumentan la resistencia de la pista y la estabilidad de su forma.
Para la instalación de rodillos neumáticos en una máquina autopropulsada , se requieren llantas de un diseño especial [1] .
Dichos neumáticos crean una gran "parche de contacto" y, por lo tanto, proporcionan una presión específica extremadamente baja sobre el suelo y le permiten trabajar con grandes deformaciones , adaptándose bien a las difíciles condiciones de la carretera y resistiendo eficazmente los pinchazos y los daños [1] [2] ; Además, debido a la baja presión interna, en caso de pinchazo, el aire sale del rodillo muy lentamente.
Por otro lado, la baja presión de aire interna en los rodillos neumáticos provoca su capacidad de carga relativamente baja con grandes dimensiones, lo que, combinado con el gran ancho , limita significativamente su uso en automóviles . Además, los rodillos neumáticos cuando circulan por carreteras pavimentadas tienen un recurso muy pequeño, desgastándose mucho más rápido que los neumáticos convencionales, lo que hace que su alcance sea aún más reducido [1] .
Los rodillos neumáticos se utilizan en pantanos con ruedasdiseñados para condiciones especialmente difíciles; su diseño le permite moverse con eficacia sobre nieve virgen , sobre suelo pantanoso o rocoso, arena suelta , etc. [1] [2] .
Además, han encontrado algún uso en maquinaria agrícola (en particular, en tractores ), ya que debido a la baja presión específica sobre el suelo y alta elasticidad, prácticamente no dañan el suelo [3] .
| Los principales tipos de neumáticos para automóviles. | ||
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