Podolsk (estación, Ucrania)

Podolsk  es una estación de ferrocarril del ferrocarril de Odessa . Ubicado en la ciudad de Podolsk , región de Odessa. Anteriormente tenía los nombres Birzula y Kotovsk [2] .

Historia

El 17 de mayo de 1863, comenzó la construcción del ferrocarril Odessa  - Balta en la región de Birzula. El 18 de diciembre de 1865, la carretera Odessa-Balta entró en funcionamiento a través de la estación. Birzula. En agosto de 1868, en la estación recién construida. 2 locomotoras llegaron a Birzul. En octubre, comenzó su operación, por lo que uno de los primeros depósitos en Ucrania, Kotovsk, comenzó a funcionar.

1882: se abrió una escuela ferroviaria de dos años, donde estudiaron 180 niños. 1884: se aprueba el puesto de médico ferroviario a tiempo completo.

A principios de mayo de 1892, comenzó la construcción de la iglesia en st. Birzula de los Ferrocarriles del Sudoeste en honor a la Asunción de la Santísima Madre de Dios y en memoria de la milagrosa salvación el 17 de octubre de 1888 del soberano emperador y su augusta familia; finalización de la construcción de la iglesia en honor a la Asunción de la Santísima Virgen María en la estación de Birzula - julio de 1893.

18 de diciembre de 1904 - visita al art. Birzuly por el emperador Nicolás II.

Enero de 1905: una reunión de trabajadores del depósito de locomotoras y talleres ferroviarios para protestar contra la masacre de manifestantes en San Petersburgo . 16 de abril de 1905 - Se encontraron proclamas revolucionarias en la estación.

El 17 de enero de 1918, se proclamó el poder soviético de trabajadores y campesinos en Birzul, el asentamiento es parte de la formada República Soviética de Odessa . (Recordemos que la Rada Central de Kiev el 20 de noviembre de 1917 proclamó la creación de la República Popular de Ucrania como parte del estado federal ruso, al tiempo que presentaba reclamos territoriales a Kherson, Yekaterinoslav, Kharkov, Tauride (sin Crimea), Kholm y parcialmente Kursk y Voronezh provincias Es cierto, en muchos aspectos, esto se mantuvo en el nivel de una declaración: el poder real de la Rada, según sus propios líderes, no se extendía más allá de las afueras de Kiev, y las tierras de Novorossia estaban controladas por el poder de los soviets locales.El 21 de diciembre de 1917 en una reunión del presidium RUMCHEROD , que poseía el poder real en la ciudad en ese momento turbulento, Odessa fue declarada ciudad libre.El 18 de enero de 1918, la República Soviética de Odessa fue proclamada en el territorio de las provincias de Kherson y Besarabia, pero el poder real de esta república se extendía a los distritos de Odessa, Ananyevsky y Tiraspol de la provincia de Kherson y al distrito de Akkerman de Besarabia);

5-7 de marzo de 1918: la captura de Birzula por tropas rumanas y austro-alemanas. Los invasores en batallas con unidades del 3er ejército revolucionario perdieron más de 500 soldados y oficiales muertos (Por cierto, la defensa de Birzula fue comandada por el mismo marinero legendario Zheleznyak , el "liquidador" de la Asamblea Constituyente . El pequeño y mal organizado Las unidades del ejército de Odessa no pudieron resistir al ejército regular del enemigo y comenzaron a retirarse. Las tropas austriacas, después de haber capturado Birzula, atacaron la estación de Razdelnaya , ubicada a una hora en coche de Odessa. Quedó claro que los bolcheviques no podían mantener la ciudad. El Consejo de Odessa propuso entregar la ciudad sin luchar (296 votos a favor de la evacuación, 77 en contra), refiriéndose a la pasividad Misa. RUMCHEROD también reconoció que la defensa de Odessa era inútil. Muravyov se vio obligado a ordenar la retirada. El 12 de marzo, la Duma de la Ciudad asumió el poder. en Odessa y acordó con el comando austriaco la evacuación sin obstáculos de los ejércitos rojos.Al día siguiente, partes de las tropas austriacas bajo el liderazgo del general Kosh sin luchar ocuparon la ciudad abandonada por los bolcheviques. b a Sebastopol en los barcos "Sinop", "Rostislav", "Almaz" junto con archivos, objetos de valor y equipo militar. El 13 de marzo, la República Soviética de Odessa dejó de existir debido a la ocupación de Odessa por las tropas austro-alemanas);

20 de junio de 1918: para interrumpir el transporte de los invasores, la locomotora de vapor "Shch" fue arrojada al pozo del círculo de giro en el depósito, bloqueando docenas de otras locomotoras en el depósito;

24 de noviembre de 1918 - la liberación de Birzula de las tropas austro-alemanas;

5 de diciembre de 1918: captura de Birzula por los petliuristas ;

6 de febrero de 1919: en la estación de Birzula, el Consejo de Ministros del Pueblo de la UNR, representado por el Ministro de Agitación y Propaganda Ostapenko S. S., llevó a cabo negociaciones con el jefe de personal del grupo de tropas francesas en Ucrania, el coronel Freidenberg. Los ucranianos exigieron a los representantes de la Entente el reconocimiento de su independencia y su admisión a una conferencia internacional en París, asistencia en la realización de reformas sociales en Ucrania. Las negociaciones fueron infructuosas.

8 de abril de 1919 - Birzula fue liberada por unidades de la 2ª división soviética ucraniana;

2 de septiembre de 1919: captura de Birzula por partes del general Denikin;

enero de 1920 - la liberación de Birzula;

1 de abril de 1920: llegó el primer tren de pasajeros, en ruta de Odessa a Kyiv;

5 de agosto de 1941: ocupación de Kotovsk por las tropas de la Alemania nazi y sus aliados;

31 de marzo de 1944: la liberación de Kotovsk por las tropas del 2. ° Frente ucraniano durante la operación Uman-Botoshansk;

1979: reconstrucción de la plaza de la estación, un año después, inauguración del renovado monumento a G. I. Kotovsky;

1989 - electrificación del tramo Kotovsk- Vapnyarka ;

1992 - electrificación del tramo Kotovsk- Razdelnaya ;

2 de noviembre de 2011: inauguración del primer monumento ferroviario en Ucrania, escultor Alexei Kopiev.

Tráfico de pasajeros

Los trenes pasan por la estación de Podolsk en dirección a asentamientos como: Cherkasy, Lviv, Khmelnitsky, Odessa, Kyiv, Moscú, Chisinau, Vinnitsa, Zhitomir, Mogilev, Orsha, Vitebsk, Gomel, Chernihiv, Kropyvnytsky, Kremenchug, Poltava, Kharkov, Minsk , Baranovichi, Chernivtsi, Kovel, San Petersburgo, Uzhgorod.

Un asterisco marca los trenes que circulan solo en verano.

Notas

1. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
2. ↑ Cambio de nombre de puntos separados  : [ arch. 25.07.2017 ] // Ucrania.