Plataforma | |||
Pokrovskoe-Streshnevo | |||
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riga dirección | |||
Ferrocarril de Moscú | |||
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55°48′51″ s. sh. 37°28′35″ E Ej. | |||
Estación | Podmoskovnaya (yo camino) | ||
Región d. | Moscú-Smolensk | ||
fecha de apertura | 1901 [1] | ||
fecha de cierre | 25 de junio de 2021 | ||
Nombres anteriores | Pokrovskoe-Glebovo (hasta 1903) | ||
Número de plataformas | una | ||
Número de caminos | 2 (anteriormente 5) | ||
tipo de plataforma | insular | ||
forma de plataforma | curvo | ||
transportar | Podmoskovnaya - Tushino (ruta II) | ||
Arquitectos | el arquitecto del pabellón de la estación es Brzhozovsky S.A. | ||
Salir a | autopista volokolamskoye | ||
Traslado en la estación |
Schukinskaya (traslado terrestre) |
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Transferir a | R : m1 , 88, s356, 412, 456k, 460, t70 | ||
Distancia a Moscú-Rizhskaya | 11 kilometros | ||
Zona tarifaria | 2 | ||
Código en ASUZhT | 196316 | ||
Código en " Express 3 " | 2000590 | ||
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Pokrovskoye-Streshnevo es un punto de parada cerrado de la dirección Riga del Ferrocarril de Moscú en Moscú .
Estaba ubicado en el paso elevado de la autopista Volokolamsk sobre las vías del tren. Debe su nombre a la finca junto a la que se construyó. Cerca del sitio de la antigua plataforma se encuentra el parque Pokrovskoye-Streshnevo . La estación de metro Schukinskaya está a 980 metros .
Antigua estación. Anteriormente, dos ramales de conexión operaban desde él hasta el Anillo Pequeño del Ferrocarril de Moscú : a las estaciones Serebryany Bor y Bratsevo , así como a la estación Podmoskovnaya , sin pasar por la plataforma Leningradskaya. El andén de pasajeros es isla, no estaba equipado con torniquetes, pertenecía a la segunda zona tarifaria.
La ruta norte en la plataforma (a la región) está dentro de los límites de la estación de Podmoskovnaya, ya que el semáforo de entrada está ubicado al oeste de la plataforma, detrás del paso elevado del tranvía (detrás de la vía de acceso contigua al norte). La ruta del sur es la ruta del tramo Podmoskovnaya - Tushino.
Inicialmente, los pasajeros desembarcaron en una plataforma baja. En 1908, el arquitecto Brzhozovsky S.A., el autor del proyecto del ferrocarril Moscú-Vindava, construyó el edificio de la estación con un pabellón de pasajeros de madera, realizado en el estilo moderno del norte. El edificio de piedra de la estación se conservó en la ladera del costado de los pasajes de Krasnogorsk, y el pabellón de madera se derrumbó a fines de la década de 1980.
Conjunto de la estación de tren Pokrovskoye-Streshnevo - dos casas de estación, 1907, arquitecto. S. A. Brzhozovsky es un objeto del patrimonio cultural de importancia regional [2] .
La parte de ladrillo restante de la estación se vendió a una empresa privada, pero permanece vacía. En el verano de 2015 se produjo un incendio en un anexo tardío de la estación que, sin embargo, dañó levemente su parte histórica. En julio de 2017, la orden del Departamento de Patrimonio Cultural de Moscú aprobó la obligación de seguridad Copia de archivo fechada el 23 de marzo de 2018 en Wayback Machine . [3] . Debido al descuido por parte del propietario de la estación de las repetidas instrucciones del Departamento de Patrimonio Cultural de Moscú para restaurar el edificio, el Departamento de Patrimonio Cultural de Moscú en 2019 presentó una demanda con una demanda para obligar a los trabajos de restauración [4] .
Hasta ahora, a lo largo del borde del parque desde el lado del quinto pasaje Voikovsky, se ha conservado una doble línea de álamos, que enmarca el ramal de conexión desde la estación de Bratsevo.
En el cinturón forestal cerca de la vía del tren, desde el lado de los estanques, se han conservado las ruinas de edificios y cuarteles para los trabajadores de la estación.
En octubre-noviembre de 2015 se instalaron vallas y semáforos peatonales en el paso de peatones.
El edificio de la estación Pokrovskoe-Streshnevo. Principios del siglo 20
Estación estación Pokrovskoe-Streshnevo a principios del siglo XX.
Por primera vez, la plataforma Pokrovskoye-Streshnevo se cerraría debido a que estaba demasiado cerca de la plataforma Shchukinskaya en construcción al oeste de la misma , se anunció en 2019 [5] . Es por ello que en la plataforma, hasta su cierre, los elementos de navegación con el nombre de la estación no estaban actualizados al formato IDC [6] .
El 25 de junio de 2021, simultáneamente con la puesta en servicio de la plataforma, se cerró la plataforma Shchukin Pokrovskoye-Streshnevo. [7] [8]
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [9] :
Las paradas Pokrovskoe y Streshnevo también se encuentran en MCD-2, siendo Streshnevo un punto de parada cercano. Esto dio lugar a un incidente toponímico.[ ¿Qué? ] , que, sin embargo, dejó de ser relevante tras el cierre de la plataforma .