Polushkin, Fyodor Fyodorovich
| Polushkin Fyodor Fyodorovich | ||||||||
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| Fecha de nacimiento | 3 (16) de junio de 1910 | |||||||
| Fecha de muerte | 17 de noviembre de 1990 (80 años) | |||||||
| Un lugar de muerte | Moscú , URSS | |||||||
| País | URSS | |||||||
| Esfera científica | construcción naval | |||||||
| Lugar de trabajo | TsKB-18 | |||||||
| alma mater | Instituto de Construcción Naval de Leningrado | |||||||
| Conocido como | diseñador de submarinos soviético | |||||||
| Premios y premios |
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Fedor Fedorovich Polushkin ( 1910 - 1990 ) - Especialista soviético en el diseño de submarinos , organización y tecnología de construcción naval militar. Jefe (1949-1950) de la Oficina Central de Diseño No. 18 ( MT "Rubin" ). Diseñador jefe del pequeño submarino diesel-eléctrico de la serie XV .
Biografía
Nacido el 3 de junio ( 16 de junio ) de 1910 . Graduado de LKSI (1936). Miembro del PCUS (b) desde 1947.
Comenzó su carrera en 1927 como dibujante en la oficina de diseño del Astillero Báltico de Leningrado.
A medida que dominó los métodos de diseño de submarinos, adquiriendo y consolidando habilidades prácticas de diseño, ascendió en la escala de puestos de diseño hasta llegar al diseñador jefe del proyecto, y luego fue nombrado jefe de TsKB-18.
En octubre de 1939, TsKB-18 completó el desarrollo de un diseño técnico para un pequeño submarino diesel-eléctrico de la serie XV . El diseñador jefe del proyecto fue Polushkin F.F.
Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial , se colocaron 15 submarinos de la serie XV en Leningrado en la planta de Sudomekh (7 cascos) y en Gorky en la planta de Krasnoye Sormovo (8 cascos). Cuatro de ellos fueron entregados a la flota durante la guerra (el primero, el 20 de marzo de 1943 y el cuarto, el 28 de octubre de 1944). Los barcos se completaron en la NSR en Severodvinsk (dos cascos) y en el Astillero en Astrakhan . Después de la Gran Guerra Patria, se construyeron otros 53 submarinos de esta serie. Su construcción se llevó a cabo en Leningrado en la planta de construcción naval de Sudomekh en 1946-1953.
En 1951, en TsKB-18, bajo el liderazgo del diseñador jefe Polushkin F. F., por iniciativa propia, con el fin de mejorar las características tácticas y técnicas de los submarinos de la serie XV, el desarrollo de un diseño técnico para un pequeño submarino del Se completó el tipo de proyecto Malyutka 96M. Según el proyecto, estaba previsto instalar un nuevo girocompás, estaciones de radar e hidroacústicas, un montaje de artillería antiaérea gemelo, un dispositivo de operación de motor submarino (RDP), una nueva batería de alta capacidad, motores de hélice más potentes y otros dispositivos. en el submarino El trabajo en el proyecto se terminó después del desarrollo de un borrador de trabajo y su transferencia a la planta de Krasnoye Sormovo (1952). La finalización del trabajo en el proyecto se debió al hecho de que TsKB-18 estaba desarrollando simultáneamente un nuevo proyecto del submarino tipo Malyutka con características mejoradas.
1950 - marzo de 1953 - jefe del departamento de submarinos (3er departamento), subjefe del 5to departamento principal del Ministerio de la industria de la construcción naval, Moscú. En marzo de 1953, el Ministerio de la Industria de la Construcción Naval se fusionó con el Ministerio de Transporte e Ingeniería Pesada de la URSS. Marzo de 1953 - abril de 1954: jefe del departamento de submarinos (tercer departamento), subjefe del quinto departamento principal del Ministerio de Transporte e Ingeniería Pesada de la URSS.
Desde abril de 1954, el Ministerio de la industria de la construcción naval recuperó su independencia. Abril 1954-1957 - Jefe del Departamento de Submarinos (3er Departamento), Jefe Adjunto de la 5ta Dirección Principal del Ministerio de Industria de Construcción Naval de la URSS.
1957-1958: ingeniero jefe del primer departamento principal del Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS para la construcción naval, Moscú. 1958 - junio de 1962 - jefe del subdepartamento de la industria de la construcción naval del departamento de la industria de defensa del Comité Central del PCUS.
Junio 1962 - 1965 - Ingeniero Jefe, Primer Jefe Adjunto de la 1ra Dirección Principal del Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS para la Construcción Naval (desde 1963 - el Comité Estatal para la Construcción Naval de la URSS).
1965-1973 - Ingeniero Jefe, Primer Jefe Adjunto de la Primera Dirección Principal del Ministerio de Industria de Construcción Naval de la URSS.
En 1950-1958, supervisó y supervisó la creación, prueba y transferencia a la Armada de:
- grandes submarinos torpederos del proyecto 611. En 1953-1958, en el Sudomekh LSSZ y en un astillero en Severodvinsk ;
- submarinos torpedos medianos del proyecto 613. Los submarinos se construyeron en una gran serie en Gorky (ahora Nizhny Novgorod) en la planta de Krasnoe Sormovo , en el astillero Báltico en Leningrado, en el astillero Chernomorsky en Nikolaev , en la planta de construcción naval en Komsomolsk-on-Amur .
Murió el 17 de noviembre de 1990 . Fue enterrado en Moscú en el columbario del cementerio de Vagankovsky .
Premios y títulos
- Premio Stalin de primer grado (1946) - por el desarrollo del diseño de un nuevo tipo de buque de guerra (submarino de la serie XV)
Cronología
Notas
Enlaces
- Melua AI Ingenieros de San Petersburgo. - Ed. segundo, agregar. - SPb.-M.: - Ed. Fundación Internacional para la Historia de la Ciencia, 1997.
- La Gran Guerra Patriótica 1941-1945: Enciclopedia / Cap. edición M. M. Kozlov. — M.: Sov. enciclopedia, 1985.