| En huelga hasta el 9 de marzo de 1902 - "Dive" |
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Destructor "Striking" |
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| Servicio | |
| Imperio Ruso URSS |
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| Clase y tipo de embarcación | Destructor (antes de 1913 y después de 1918 ), desde el 19 de diciembre de 1913 - un barco mensajero |
| Fabricante | Planta de Izhora, Kolpino |
| Comenzó la construcción | 1898 |
| Lanzado al agua | 3 de noviembre de 1898 |
| Oficial | mayo de 1902 |
| Retirado de la Armada | 1925 |
| Estado | Vendido como chatarra |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 258 t (lleno) |
| Longitud | 58 m (entre perpendiculares) |
| Ancho | 5,6 metros |
| Reclutar | 2,24 metros |
| Reserva | Perdido |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión , 8 calderas |
| Energía | 3800 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 27 nudos (máximo) |
| gama de crucero | 660 millas náuticas a 13 nudos |
| Tripulación | 5 oficiales y 43 marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
1 cañones Kane de 75 mm/50 , 3 Hotchkiss de 47 mm/35 de 1909-1911 2 cañones Kane de 75 mm/50 , 2 ametralladoras |
| Armamento de minas y torpedos |
2 × 381 mm TA de 1909-1911 2 × 456 mm TA |
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"Striking" - Destructor clase Sokol .
El destructor "Amazing" se colocó como parte del programa para la construcción de destructores del tipo "Sokol" para la flota rusa. Servido en el Báltico.
El 16 de septiembre de 1906, el destructor chocó con el submarino Salmon , que recibió algunos daños por esta colisión.
"Amazing" se sometió a una importante revisión del casco y reequipamiento en 1908 - 1909 en Helsingfoss. En septiembre de 1910, encalló en skerries, habiendo recibido un agujero en la parte submarina. Reflotado por el barco portuario "Mighty" y remolcado para reparaciones en Porkkalaud. En 1913, fue reclasificado como barco mensajero y se dedicó a proporcionar vuelos de hidroaviación, siendo miembro del departamento de aviación del Servicio de Comunicaciones de la Flota Báltica. Participó en la protección del transporte de cifras capturadas en el crucero "Magdeburg" .
Participó en la Revolución de Febrero. El 7 de noviembre de 1917 pasó a formar parte de la Red Baltic Fleet . El 12 de abril de 1918, ante la imposibilidad de conducir en el hielo, fue abandonado en Helsingfors , donde fue internado por el mando alemán. Según los términos del tratado de paz de Brest, fue devuelto a Rusia en mayo de 1918 y enviado a lo largo del sistema de agua Mariinsky al Volga para unirse a la flotilla militar del Volga. En 1919, se sometió a reparaciones y pasó a formar parte de la flotilla militar Astrakhan-Caspian. Participó en batallas con la Guardia Blanca .
En abril de 1923 fue desarmado y entregado al puerto militar de Bakú para su almacenamiento, y el 21 de noviembre de 1925 fue expulsado de la RKKF con la transferencia de los Fondos del Estado para su venta.