Félix Porteiro | |
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Félix Porteiro | |
Fecha de nacimiento | 26 de agosto de 1983 (39 años) |
Lugar de nacimiento | |
País | |
Ocupación | piloto de carreras |
Sitio web | felix-porteiro.com |
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Félix Porteiro ( español : Félix Porteiro ; nacido el 26 de agosto de 1983 , Castellón de la Plana , Castellón , Valencia , España ) es un piloto de carreras español. Subcampeón trofeo privado WTCC (2009).
Félix comenzó su carrera en los grandes deportes de motor en 2001, en el campeonato nacional de F3 . Ya en su temporada de debut, Porteiro mostró buena velocidad y estabilidad, lo que le permitió no solo terminar en el podio cinco veces (incluyendo una victoria), sino también sumar los puntos suficientes para ocupar el cuarto lugar en la clasificación individual.
El nivel de resultados mostrado permitió a la gerencia de pilotos acordar un lugar en una serie más prestigiosa: en la Serie Mundial de Nissan . En este campeonato, el español permaneció durante cuatro años, convirtiéndose gradualmente en un campesino medio fuerte en el campeonato. Durante este tiempo, Félix pasó más de sesenta salidas, logrando tres victorias en ellas y saliendo cinco veces desde la pole. La mejor temporada llegó en 2005, cuando Porteiro anotó 77 puntos en 17 carreras y finalizó quinto en el campeonato.
La siguiente competición en la que se movió el español fue el campeonato de GP2 . En 2006, sin mucho éxito, participa en 21 carreras, sumando cinco puntos en ellas. No es posible encontrar financiación para la segunda temporada y el valenciano se lanza a las carreras de turismos: en 2006 parte en la Copa de Europa de Turismos , y un año más tarde pasa al Campeonato del Mundo .
Félix consigue un trabajo en uno de los equipos de fábrica de BMW , después de haber pasado dos temporadas para ello: en 43 salidas, sale desde la pole una vez, termina en la zona de puntos 17 veces y gana dos victorias. En su segunda temporada, demuestra ser tan estable que termina el año en el Top 10 de la clasificación individual.
No es posible renovar el contrato y Porteiro comienza la temporada 2009 ya como parte de un equipo privado Proteam Motorsport . Los resultados son previsiblemente a la baja, pero en algunas carreras el valenciano sigue no solo peleando por los puntos en la clasificación general, sino que los gana. Dentro de la clasificación de equipos fuera de fábrica, Félix pasa la temporada en el nivel de líder, terminando el año en la segunda línea entre los participantes de este grupo. Sin embargo, el contrato con la escudería no se pudo prorrogar y el valenciano dejó el gran automovilismo por mucho tiempo .
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | F3 español | Circuito Escuela Lois | 12 | 2 | una | una | 131 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Serie Mundial Nissan | Carreras Vergani | catorce | 0 | 0 | 0 | 12 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Serie Mundial Nissan | Witmeur KTR | 17 | 0 | 0 | 0 | 26 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Serie Mundial Nissan | Porfesa Competición Epsilon by Graff |
Dieciocho | una | 0 | una | 69 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Serie Mundial Renault | Epsilon de Graff | 17 | cuatro | 2 | 2 | 77 | 5to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | GP2 | Campos Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 5 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | ETCC (Clase S2000 ) | Equipo BMW Italia-España | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | WTCC | Equipo BMW Italia-España | 22 | una | 0 | una | 32 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | WTCC | Equipo BMW Italia-España | 23 | 0 | una | una | 51 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | Scuderia Proteam Motorsport | 24 | 0 | 0 | 0 | diez | 15 |
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | Lentes | Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Vergani | VA1 9 |
JA1 6 |
AL1 NF |
MN1 11 |
MC1 13 |
CA1 16 |
VA1 8 |
- | - | 12 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
VA2 NF |
JA2 11 |
AL2 NF |
MN2 10 |
MC2 NF |
CA2 16 |
VA2 NF |
- | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Witmeur KTR | JA1 NF |
ZO1 7 |
MC111 _ |
MN1 12 |
LA1 13 |
SP1 12 |
CA1 10 |
VA1 NF |
JA1 9 |
26 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
JA2 NS |
ZO2 NF |
MC2 NF |
MN2 11 |
LA27 _ |
SP2 11 |
CA2 NF |
VA2 2 |
JA2 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Porfesa | JA1 13 |
ZO1 6 |
MC1 NF |
VA1 3 |
LA16 _ |
ES1 10 |
- | - | - | 69 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
JA2 12 |
ZO2 9 |
MC2 NF |
VA26 _ |
LA24 _ |
ES2 13 |
- | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epsilon de Graff | - | - | - | - | - | - | CA1 1 |
VA1 8 |
JE19 _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | CA26 _ |
VA2 3 |
JE26 _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Epsilon de Graff | ZO1 5 |
LUN NF |
VA1 1 |
BU1 18 |
BI1 20 |
MO1 NF |
DP16 _ |
ES15 _ |
MN1 2 |
77 | 5to | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ZO2 9 |
VA2 NF |
BU2 11 |
BI2 11 |
MO2 9 |
DP2 NF |
ES2 1 |
MN2 4 |
Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. En cursiva es la vuelta más rápida de la carrera.
La primera línea muestra los resultados de las carreras del sábado, la segunda, el domingo.
resultados | |||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | Coche | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Lentes | pos. | |
2007 | Equipo BMW Italia-España | BMW 320si | BR1 NF |
NL1 11 |
ES1 NF |
FR1 5 |
CZ1 1 |
PT1 17 |
SV1 14 |
DE1 NF |
GB1 9 |
TI1 18 |
MA1 12 |
32 | 12 | ||
BR2 NF |
NL2 8 |
ES2 19 |
FR2 NF |
CZ1 3 |
PT2 18 |
SV2 16 |
DE2 20 |
GB2 2 |
IT2 NF |
MA27 _ |
|||||||
2008 | Equipo BMW Italia-España | BMW 320si | BR16 _ |
ME1 16 |
ES1 22 |
FR1 15 |
CZ1 2 |
PT1 8 |
GB16 _ |
DE1 8 |
UE1 10 |
IT1 NK |
JA1 NF |
MA1 14 |
51 | 10 | |
BR2 3 |
ME2 20 |
ES2 10 |
FR2 12 |
CZ2 4 |
PT2 4 |
GB2 2 |
DE2 1 |
UE2 NF |
TI2 12 |
JA2 8 |
- | ||||||
2009 | Equipo profesional | BMW 320si | BR1 8 |
ME1 10 |
MR1 13 |
FR1 DSC |
ES1 10 |
CZ1 7 |
PT1 14 |
GB1 14 |
DE1 NF |
TI1 9 |
JA1 14 |
MA1 14 |
diez | 15 | |
BR27 _ |
ME2 9 |
MR2 10 |
FR2 17 |
ES2 15 |
CZ2 4 |
PT2 13 |
GB2 15 |
DE2 15 |
TI2 12 |
JA2 11 |
MA2 12 |
El comienzo de la pole está en negrita, la vuelta más rápida en la carrera está en cursiva.