| Del Norte | |
|---|---|
| 55°52′31″ s. sh. 49°03′36″ E Ej. | |
| País | |
| Ciudad | Kazán |
| distrito administrativo de la ciudad | Distrito de construcción de aeronaves |
| fecha de fundación | 1940 |
| estado anterior | páramo, huertas |
| Año de inclusión en la ciudad | 1940 |
| códigos postales | 420036, 420047 |
| Cuadrado | 5,5 km² |
| Población | 25 mil personas |
El asentamiento de Severny es una zona residencial y el asentamiento urbano más grande de Kazan , uno de varios en el distrito Aviastroitelny de la ciudad . Según el nombre, el pueblo periférico se encuentra en el norte de la ciudad. La población es de unas 25 mil personas [1] . Es la unidad administrativa de urbanismo y vivienda del mismo nombre con los territorios de autogobierno público [2] "Norte-1" [3] (parte norte), "Constructores de aviación" [4] (completamente), " Novo-Karavaevo" [5] (parte norte), "Karavaevo" [6] (parte oeste) y cuenta consociedad de gestión vivienda y servicios comunales LLC RSK Aviator [7] .
El pueblo está ubicado en el norte de la ciudad y en la parte centro-norte del distrito entre la calle Aidarova en el sur y una gran dacha y una zona verde arbolada baldía frente a la frontera de la ciudad a lo largo de la carretera de circunvalación de Kazan en el norte y entre las calles Veresaeva y Verkhoyanskaya al este y las calles Ak Kaen y Kharkovskaya al oeste [8] .
Al sur está el asentamiento urbano-microdistrito Novoe Karavaevo , al este - el asentamiento urbano de Dry River , al oeste - casas de verano ("Zaovrazhye", "Siren", "Energetik") y la zona de protección sanitaria de Kazanorgsintez empresa , al norte - casas de verano ("Birch", "Cooperator", "No. 10 KMPO", "No. 8 KAPO", "No. 10 KAPO", "No. 2 Elecon").
El asentamiento tiene un área de aproximadamente 5,5 kilómetros cuadrados, la longitud de este a oeste es de más de 3,5 km, de sur a norte, más de 1,5 km y en el plano tiene una forma generalmente rectangular, orientada de este a oeste y salpicado de varias docenas de pequeños barrios ortogonales entre numerosas calles de direcciones latitudinales y meridionales, de las cuales las principales son las calles Litvinova, Severopolyusnaya que van de este a oeste y las calles Denis Davydov, Ashkhabadskaya, Central-Mariupolskaya y Chelyuskin que van de sur a norte [9] . En el pueblo se encuentra el barranco Suvorovsko-Badaevsky (según los nombres de las calles vecinas) [10] , detrás del pueblo hay tres lagos Lesnoye [11] [12] .
El asentamiento está densamente construido casi exclusivamente con los llamados edificios residenciales individuales. sector privado , de los cuales hay alrededor de 7,5 mil [1] .
En el pueblo hay un centro cultural y de ocio multifuncional ( casa de la cultura ), la mezquita Nur Islam , el gimnasio n.° 14, la escuela n.° 60, los jardines de infancia n.° 296.341.366, la oficina de correos n.° 47, la biblioteca municipal n.° 14, varios tiendas, un monumento a los héroes de guerra y trabajadores del frente doméstico.
El asentamiento comenzó a construirse en las décadas de 1940 y 1950 , cuando (y más tarde) se asignaron lotes aquí en los páramos para la construcción de casas individuales para evacuados y trabajadores ubicados en el norte de la ciudad de fábricas " No. 22 ", " No. 16 ", " KVZ ", " Kazanorgsintez ", " Kazankompressormash ", etc. [13] [14] .
A pesar de la gran lejanía, históricamente el pueblo contó con transporte público en Kazan en la forma de una de las primeras rutas del autobús urbano No. 6 (que hasta 2007 tenía el No. 9 ), que iba al microdistrito de Sotsgorod en la época soviética. y ahora - al centro de la ciudad. También en el pueblo se encuentran las terminales de la ruta de autobús No. 76 que va al "área de dormir" Novoe Savinovo y el área de la planta " Kazankompressormash " (hasta 2007, taxi de ruta fija No. 161 ) y la ruta de autobús No. 18 que va a las "áreas para dormir" Novoe Savinovo y Azino (hasta 2007, taxi de ruta fija No. 168 ).
El pueblo también es transportable desde la ruta de tranvía No. 1 que corre a lo largo de su frontera sur a lo largo de la calle Aydarova hasta el centro de la ciudad (que hasta 2013 tenía el No. 9 e incluía la ruta No. 10 , que operó aquí en 1966-2008 solo hasta el pueblo de Karavaevo ). Existe un proyecto para extender la ruta de trolebuses No. 13 hasta el pueblo [15] .
Debido al territorio muy grande del pueblo, hay varias paradas de autobús y varias paradas de tranvía en la calle Aydarova.
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