Proyecto 941 Akula submarinos de misiles estratégicos pesados | |
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TK-17 | |
Características principales | |
tipo de barco | TPKSN |
Designación del proyecto | 941 "Tiburón" |
Desarrollador de proyectos | TsKBMT "Rubín" |
Jefe de diseño | SN Kovalev |
codificación de la OTAN | SSBN "Tifón" |
Velocidad (superficie) | 12 nudos |
Velocidad (bajo el agua) |
25 nudos (46,3 km/h) |
Profundidad de funcionamiento | 400 metros |
Profundidad máxima de inmersión | 500 metros |
Autonomía de navegación | 180 días (6 meses) |
Tripulación |
160 personas (incluidos 52 oficiales) |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 23 200 toneladas |
Desplazamiento submarino | 48.000 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
172,8 metros |
Anchura del casco máx. | 23,3 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
11,2 metros |
PowerPoint | |
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Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
6 TA calibre 533 mm [4] ; 22 torpedos : 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 . Torpedos de cohetes "Cascada" o "Shkval" |
Armas de misiles | 20 SLBM R-39 (RSM-52) o R-30 Bulava (proyecto 941UM) |
defensa aérea | 8 MANPADS "Igla" |
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Los submarinos estratégicos de misiles pesados del Proyecto 941 Akula ( SSBN "Typhoon" según la codificación de la OTAN ) son una serie de submarinos estratégicos nucleares soviéticos y rusos de tercera generación . El armamento principal son 20 misiles balísticos R-39 (RSM-52) . Los submarinos más grandes del mundo. En total, se construyeron seis barcos, a partir de 2022, se eliminaron tres barcos, dos más: TK-17 y TK-20 están en reserva. El estado de TK-208 no está definido .
La especificación de rendimiento para el diseño del TRPKSN se emitió en diciembre de 1972, y S. N. Kovalev fue nombrado diseñador jefe del proyecto [5] . El nuevo tipo de submarinos se posicionó como respuesta a la construcción estadounidense de SSBN de clase Ohio (los primeros barcos de ambos proyectos se instalaron casi simultáneamente en 1976) [6] . Las dimensiones del nuevo barco estaban determinadas por las dimensiones de los nuevos misiles balísticos intercontinentales de tres etapas de propulsor sólido R-39 (RSM-52) , con los que se planeó armar el barco. En comparación con los misiles Trident-I , con los que estaba equipado el estadounidense Ohio, el misil R-39 tenía las mejores características de alcance de vuelo, masa arrojadiza y tenía 10 bloques contra 8 para el Trident. Sin embargo, al mismo tiempo, el R-39 resultó ser casi el doble de largo y tres veces más pesado que su contraparte estadounidense. Para acomodar misiles tan grandes, el diseño SSBN estándar no encajaba. El 19 de diciembre de 1973, el gobierno decidió comenzar a trabajar en el diseño y construcción de una nueva generación de portamisiles estratégicos.
El primer barco de este tipo con el nombre de crucero pesado 208 ( TK-208 ) [5] ) se colocó en la empresa Sevmash en junio de 1976, el lanzamiento tuvo lugar el 29 de septiembre de 1980. Antes de descender en la proa por debajo de la línea de flotación, se aplicó la imagen de un tiburón al costado del submarino ; luego, aparecieron rayas de tiburón en el uniforme de la tripulación [7] . A pesar del lanzamiento tardío del proyecto, el crucero líder entró en pruebas de mar un mes antes que el estadounidense Ohio (4 de julio de 1981) [8] . TK-208 entró en servicio el 12 de diciembre de 1981 [9] .
En total, se planeó construir 12 barcos del proyecto 941 "Shark", luego la serie se redujo a 10 barcos. Sin embargo, solo 6 de estos barcos fueron depositados, botados y puestos en operación, desde 1981 hasta 1989. Los barcos séptimo, octavo, noveno y décimo planeados nunca se depositaron; para el séptimo, se estaban preparando las estructuras del casco ( ver más abajo ), y los tres barcos restantes de la serie generalmente permanecieron en la etapa de preparación preliminar para la construcción [10] .
La construcción de submarinos de "9 pisos" proporcionó pedidos para más de 1000 empresas de la Unión Soviética [11] ; solo en Sevmash, 1219 personas que participaron en la creación de este barco único recibieron premios gubernamentales [12] .
Por primera vez, L. Brezhnev [13] anunció ampliamente la creación de la serie Shark en el XXVI Congreso del PCUS [14] , afirmando [13] [14] :
Los estadounidenses crearon un nuevo submarino "Ohio" con misiles "Trident-I". También tenemos un sistema similar: "Tifón".
Brezhnev llamó específicamente al "Tiburón" "Tifón" para engañar a los oponentes de la Guerra Fría [ 15 ] .
Para garantizar la recarga con misiles y torpedos, en 1986, se construyó un portacohetes de transporte diesel-eléctrico "Alexander Brykin" del proyecto 11570 con un desplazamiento total de 16,000 toneladas, llevó a bordo hasta 16 SLBM [16] .
En 1987, el TK-12 "Simbirsk" realizó un largo viaje a altas latitudes hacia el Ártico con repetidos reemplazos de tripulaciones [5] .
El 27 de septiembre de 1991, durante un lanzamiento de entrenamiento en el Mar Blanco en el TK-17 Arkhangelsk, un cohete de entrenamiento explotó y se quemó en la mina. La explosión voló la cubierta de la mina y la cabeza nuclear del cohete fue arrojada al mar. La tripulación no resultó herida durante el incidente; el barco se vio obligado a ponerse de pie para una pequeña reparación.
En 1997, la Flota del Norte se sometió a pruebas, durante las cuales se realizó un lanzamiento de salva de 20 misiles R-39 desde el TK-20 , la tripulación bajo el mando del Capitán de primer rango A. S. Bogachev [17] .
La planta de energía está hecha en forma de dos escalones independientes ubicados en diferentes carcasas robustas. Los reactores están equipados con un sistema de apagado automático en caso de pérdida de suministro eléctrico y equipos de pulsos para monitorear el estado de los reactores. Al diseñar, el TTZ incluyó una cláusula sobre la necesidad de garantizar un radio seguro , para esto, se desarrollaron y probaron métodos mediante experimentos en compartimentos experimentales para calcular la resistencia dinámica de componentes complejos del casco (módulos de montaje, cámaras emergentes y contenedores, conexiones entre cascos) [18] .
Para la construcción de "Tiburones" en " Sevmash ", se erigió especialmente un nuevo taller No. 55: el cobertizo para botes cubierto más grande del mundo [12] [19] . Los barcos tienen un gran margen de flotabilidad: más del 40%. Cuando se sumerge, exactamente la mitad del desplazamiento cae sobre el agua de lastre , por lo que los barcos recibieron el nombre no oficial de "portador de agua" en la flota [20] [21] , y en la oficina de diseño de la competencia "Malachite" - "la victoria de la tecnología por encima del sentido común” [21] . Una de las razones de esta decisión fue el requisito de que los desarrolladores garantizaran el calado más pequeño del barco para poder utilizar los muelles y las bases de reparación existentes. Además, es una gran reserva de flotabilidad, junto con una cabina fuerte, que permite que el barco rompa hielo de hasta 2,5 metros de espesor, lo que por primera vez hizo posible realizar tareas de combate en latitudes altas hasta el Polo Norte . [22] .
Una característica de diseño del barco es la presencia de cinco cascos duraderos tripulados dentro del casco ligero. Dos de ellos son los principales, tienen un diámetro máximo de 10 m y están situados paralelos entre sí, según el principio de un catamarán . Delante del barco, entre los fuertes cascos principales, hay silos de misiles, que primero se colocaron frente a la timonera [23] . Además, hay tres compartimentos presurizados separados : un compartimento de torpedos , un compartimento de módulo de control con una posición central y un compartimento mecánico de popa. La eliminación y colocación de tres compartimentos en el espacio entre los edificios principales hizo posible aumentar la seguridad contra incendios y la capacidad de supervivencia del barco [24] . Según el diseñador general S. N. Kovalev
Lo que sucedió en Kursk (proyecto 949A) no podría haber tenido consecuencias tan catastróficas en el proyecto 941. En el "Tiburón", el compartimiento de torpedos está hecho en forma de un módulo separado. Y la explosión de un torpedo no habría provocado la destrucción de varios compartimentos de proa y la muerte de toda la tripulación [8] .
Ambos cascos fuertes principales están interconectados por tres transiciones a través de compartimentos intermedios de cápsulas fuertes: en la proa, en el centro y en la popa [7] . El número total de compartimentos estancos de la embarcación es de 19. Dos cámaras de rescate emergentes, diseñadas para toda la tripulación, están ubicadas en la base de la cabina debajo de las vallas de dispositivos retráctiles .
Las carcasas duraderas están hechas de aleaciones de titanio , acero ligero , recubiertas con un revestimiento de caucho insonorizado y antirradar no resonante con un peso total de 800 toneladas [25] . Según los expertos estadounidenses, también se proporcionan revestimientos de insonorización en los cascos duraderos del barco.
El barco recibió un plumaje de popa cruciforme desarrollado con timones horizontales colocados directamente detrás de las hélices. Los timones horizontales delanteros son retráctiles.
Para que los barcos puedan cumplir con su deber en latitudes altas, la valla de tala se hace muy fuerte, capaz de romper hielo de 2 a 2,5 m de espesor (en invierno, el espesor del hielo en el Océano Ártico varía de 1,2 a 2 m, y en algunos lugares alcanza los 2,5 m [26] ). Desde abajo, la superficie del hielo está cubierta de crecimientos en forma de carámbanos o estalactitas de tamaño considerable. Al salir a la superficie, el crucero submarino, después de haber quitado los timones de proa, presiona lentamente contra el techo de hielo con una proa especialmente adaptada y una cerca de la timonera, después de lo cual los tanques de lastre principales se soplan bruscamente [27] .
La central nuclear principal está diseñada según el principio de bloque e incluye dos reactores de neutrones térmicos OK-650 refrigerados por agua con una potencia térmica de 190 MW cada uno y una potencia de eje de 2 × 50.000 l. Con. , así como dos instalaciones de turbinas de vapor, ubicadas una a la vez en ambos cascos fuertes, lo que aumenta significativamente la capacidad de supervivencia del barco. El uso de un sistema de dos etapas de amortiguación neumática con cordón de goma y un diseño de bloques de mecanismos y equipos permitió mejorar significativamente el aislamiento de vibraciones de las unidades y, por lo tanto, reducir el ruido del barco.
Como hélices se utilizan dos hélices de paso fijo de siete palas, de baja velocidad y bajo nivel de ruido . Para reducir el nivel de ruido, las hélices se instalan en carenados anulares ( fenestrones ).
El barco tiene medios de propulsión de reserva: dos motores eléctricos de corriente continua de 190 kW cada uno. Para maniobrar en espacios reducidos, hay un propulsor en forma de dos columnas plegables con motores eléctricos de 750 kW y hélices rotativas. Los propulsores están ubicados en las partes de proa y popa del barco.
La tripulación se coloca en condiciones de mayor comodidad. El barco dispone de salón de relax, gimnasio, piscina de 4 × 2 m y 2 m de profundidad, de agua dulce o salada fuera de borda con posibilidad de climatizar [7] , solárium revestido con tarimas de roble [7 ] , una sauna , un " rincón vivo " . El rango y el archivo se acomodan en cabinas pequeñas , el personal de mando, en cabinas de dos y cuatro camas con lavabos, televisores y aire acondicionado. Hay dos salas de oficiales : una para oficiales , otra para guardiamarinas y marineros [7] . Los marineros llaman a los submarinos del tipo "Tiburón" "flotante" Hilton "" [13] .
En 1984, por la participación en el trabajo sobre la creación de TRPKSN pr.941 "Akula" FSUE "Oficina especial de diseño y tecnología para electroquímica con una planta piloto" (hasta 1969, la planta de electrólisis de Moscú) recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo [28] .
El armamento principal es el sistema de misiles D-19 con 20 misiles balísticos de combustible sólido de tres etapas R-39 Variant . Estos misiles tienen el mayor peso de lanzamiento (junto con el contenedor de lanzamiento - 90 toneladas) y longitud (17,1 m) de los SLBM adoptados para el servicio . El rango de combate de los misiles es de 8300 km, la ojiva se divide: 10 ojivas con guía individual de 100 kilotones de TNT cada una. Debido a las grandes dimensiones del R-39, los barcos del proyecto Akula eran los únicos portadores de estos misiles. El diseño del sistema de misiles D-19 se probó en el submarino diesel BS-153 , especialmente convertido según el proyecto 619 , que tenía su base en Sebastopol, pero solo pudieron colocar una mina para el R-39 y se limitaron a siete lanzamientos de maquetas de lanzamiento [29] . El lanzamiento de toda la carga de municiones de misiles Akula se puede llevar a cabo en una salva con un pequeño intervalo entre el lanzamiento de misiles individuales. El lanzamiento es posible tanto desde la superficie como desde posiciones subacuáticas a profundidades de hasta 55 m y sin restricciones en las condiciones climáticas [30] . Gracias al sistema amortiguador de lanzamiento de cohetes ARSS , el lanzamiento del cohete se realiza desde una mina seca mediante un acumulador de presión de pólvora, lo que permite reducir el intervalo entre lanzamientos y el nivel [31] de prelanzamiento ruido. Una de las características del complejo es que, con la ayuda de ARSS, los cohetes se suspenden en la boca de la mina. Al diseñar, se planeó colocar una carga de municiones de 24 misiles, pero, por decisión del Comandante en Jefe de la Armada de la URSS, el Almirante S. G. Gorshkov , su número se redujo a 20.
En 1986, se adoptó un decreto del gobierno sobre el desarrollo de una versión mejorada del misil: R-39UTTKh Bark . En la nueva modificación, se planeó aumentar el campo de tiro a 10.000 km e implementar un sistema para atravesar el hielo [32] . Se planeó que el rearme de los primeros tres portamisiles se llevara a cabo en 1988-1999, los siguientes tres, después de 2000 [33] .
En 1998, después del tercer lanzamiento fallido, el Ministerio de Defensa decidió detener el trabajo en el complejo 73% listo. El desarrollo de otro SLBM de combustible sólido " Bulava " fue confiado al Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú , el desarrollador del misil balístico intercontinental "terrestre" " Topol-M " .
Además de las armas estratégicas, el barco cuenta con 6 tubos lanzatorpedos de calibre 533 mm, diseñados para disparar torpedos y cohetes-torpedos, así como para sembrar campos de minas .
La defensa aérea es proporcionada por ocho juegos de Igla-1 MANPADS .
Los portamisiles del proyecto Shark están equipados con las siguientes armas electrónicas:
La Marina de los EE. UU. Está armada con una sola serie de barcos estratégicos: " Ohio ", que pertenece a la tercera generación (se construyeron 18, de los cuales 4 se convirtieron posteriormente en misiles de crucero Tomahawk ) . Los primeros submarinos nucleares de esta serie entraron en servicio simultáneamente con los Sharks. Debido a la posibilidad de una modernización constante establecida en Ohio (incluidas las minas con un margen de espacio y con lentes intercambiables), utilizan un tipo de misil balístico: Trident II D-5 en lugar del Trident I C-4 original . En cuanto al número de misiles y el número de MIRV , el Ohio supera tanto a los Sharks soviéticos como a los Boreas rusos .
"Ohio", a diferencia de los submarinos rusos, están diseñados para servicio de combate en mar abierto en latitudes relativamente cálidas, mientras que los submarinos rusos están regularmente en servicio en el Ártico , mientras se encuentran en aguas relativamente poco profundas de la plataforma y, además, bajo un capa de hielo, que tiene un impacto significativo en el diseño del barco. Para los submarinistas de la Marina de los EE. UU., nadar en aguas poco profundas bajo el hielo del Ártico se considera muy arriesgado [34] .
Los predecesores de los "Tiburones" - submarinos de los proyectos 667A , 675 y sus modificaciones, debido al aumento del ruido fueron apodados por el ejército estadounidense "vacas rugientes", sus áreas de servicio de combate estaban ubicadas frente a las costas de los Estados Unidos - en la zona de acción de poderosas formaciones antisubmarinas, además de que debían superar la línea antisubmarina de la OTAN entre Groenlandia, Islandia y Gran Bretaña [35] .
En la URSS y Rusia, la parte principal de la tríada nuclear está formada por fuerzas terrestres de misiles estratégicos [6] . Según el teniente general de las Fuerzas de Misiles Estratégicos Lev Volkov:
No tiene sentido invertir en lanzadores estacionarios de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Con la precisión lograda en los misiles US Trident-II y MX, nuestros misiles son alcanzados por un bloque con una probabilidad cercana a uno. Esto significa que los lanzadores estacionarios solo mejoran el potencial de un ataque preventivo y no pueden servir como un medio confiable de disuasión [36] .
Después de la adopción de submarinos estratégicos del tipo Akula en la estructura de combate de la Armada de la URSS, Estados Unidos acordó la firma del tratado SALT-2 propuesto por este [37] , y Estados Unidos también asignó fondos bajo la Amenaza Conjunta Programa de reducción para la enajenación de la mitad de los Sharks con una extensión simultánea del plazo de servicios de sus pares americanos hasta 2023-2026.
El 3 y 4 de diciembre de 1997, ocurrió un incidente en el Mar de Barents durante la eliminación de misiles bajo el tratado START-I disparando desde el submarino nuclear Akula. Mientras la delegación estadounidense observaba el tiroteo desde el buque ruso, el submarino nuclear polivalente clase Los Ángeles maniobraba cerca del submarino nuclear Akula, acercándose a una distancia de hasta 4 km. Un barco de la Marina de los EE. UU. abandonó el área de tiro después de una detonación de advertencia de dos cargas de profundidad [38] .
En 1982, después de la transición al TK-208 , el jefe de la Dirección operativa de la Flota del Norte, V. Lebedko, describió al Shark de la siguiente manera [39] :
Si este barco se coloca en Moscú en algún lugar cerca del Cañón del Zar, entonces, al mirarlo, la humanidad consciente y voluntariamente se negará para siempre a librar guerras.
Cita del comunicado de prensa de la Oficina Central de Diseño MT "Rubin" con motivo del 25 aniversario de la puesta en servicio del primer crucero pesado:
La entrada en servicio de la Armada de la URSS de submarinos nucleares estratégicos pesados predeterminó en gran medida el fin de la confrontación política mundial y el fin de la Guerra Fría en el mar [40] .
941 "Tiburón" | "Ohio" | 667BDRM "Delfín" |
"Vanguardia" | "Triunfo" | 955 | |
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Apariencia | ||||||
Años de construcción | 1976 - 1989 | 1976 - 1997 | 1981 - 1992 | 1986 - 2001 | 1989 - 2009 | 1996 - 2027 (plan) |
Años de servicio | 1981 - presente | 1981 - presente | 1984 - presente | 1993 - presente | 1997 - presente | 2013 - presente |
Construido | 6 | Dieciocho | 7 | cuatro | cuatro | 5 |
Desplazamiento (t) superficie / submarino |
23,200 / 48,000 | 16 746 / 18 750 | 11 740 / 18 200 | 15 130 / 15 900 | 12 640 / 14 335 | 14 720 / 24 000 |
Número de misiles | 20R -39 | 24 Tridente II | 16 R-29RMU2 | 16 Tridente II | 16 M45 | 16 " Maza " |
Peso fundido (kg) | 2550 | 2800 - ? | 2800 - ? | 2800 - ? | ? | 1150 |
rango (km) | 9300 | 7400 - 11300 | 8300 - 11547 | 7400 - 11300 | 6000 | 9300 |
El primer barco de este tipo, TK-208 , se colocó en la empresa Sevmash en junio de 1976 y entró en servicio en diciembre de 1981, casi simultáneamente con el similar SSBN de la clase Ohio de la Marina de los EE. UU .
Originalmente se planeó construir 10 barcos de este proyecto, sin embargo, bajo el acuerdo OSV-1 , y debido a una serie de problemas financieros y políticos, la serie se limitó a seis barcos (el séptimo barco de la serie, el TK- 210 , fue desmantelado en una grada , y los últimos tres barcos de la serie generalmente permanecieron en etapa de preparación preliminar para la construcción) [10] .
Nombre | Cabeza nº [41] | Marcador [22] | Lanzamiento | Puesta en marcha | Estado actual |
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TK-208 "Dmitri Donskoy" |
711 | 17/06/1976 | 29/09/1980 | 12/12/1981 [9] 26/07/2002 |
Actualizado de acuerdo con el proyecto 09412 en un barco experimental para probar el nuevo misil balístico Bulava.
El nombre "Dmitry Donskoy" se le dio al nuevo proyecto de submarino nuclear SF 955A "Borey-A" . El estado de TK-208 no se ha determinado de forma fiable . |
TK-202 | 712 | 22/04/1978 (01/10/1980) | 23/09/1982 (24/06/1982) | 28/12/1983 | En 2005 se cortó en metal con el apoyo financiero de los EE . UU. [42] . |
TK-12 "Simbirsk" |
713 | 19/04/1980 | 17/12/1983 | 26/12/1984 15/01/1985 | En 1998 fue expulsado de la Armada [43] . 26/07/2005 entregado a Severodvinsk para su eliminación en el marco del programa ruso-estadounidense "Reducción cooperativa de amenazas" [42] . Reciclado [44] . |
TK-13 | 724 | 23/02/1982 (05/01/1984) | 30/04/1985 | 26/12/1985 (30/12/1985) | El 15 de junio de 2007, la parte estadounidense firmó un contrato de enajenación. El 3 de julio de 2008, comenzó el reciclaje en la cámara de acoplamiento de Zvezdochka . En 2009 se cortó en metal. |
TK-17 "Arkhangelsk" |
725 | 24/02/1985 | 08.1986 | 06/11/1987 | Debido a la falta de municiones en 2006, se puso en reserva. Retirado de la flota. La eliminación comenzará después de 2020 [45] . |
Severstal TK-20 |
727 | 06/01/1987 | 07.1988 | 09/04/1989 | Debido a la falta de municiones en 2004, se puso en reserva. Retirado de la flota. La eliminación comenzará después de 2020 [45] . |
TK-210 | 728 | - | - | - | No comprometido. Se estaban preparando las estructuras del casco. Desmantelado en 1990. |
Los 6 TRPKSN construidos se basaron en la Flota del Norte en Zapadnaya Litsa ( Bahía de Nerpichya ), a 45 km [46] de la frontera con Noruega .
De acuerdo con el tratado de limitación de armas estratégicas OSV-2 , así como debido a la falta de fondos para mantener los barcos en condiciones de combate (para un crucero pesado - 300 millones de rublos al año, para 667BDRM - 180 millones de rublos) [ 47] y en relación con la terminación de la producción de misiles R-39 , que son el armamento principal de los Sharks, se decidió disponer de tres de los seis barcos construidos del proyecto, y no completar el séptimo barco, TK- 210 , en absoluto. Como una de las opciones para el uso pacífico de estos gigantes submarinos, se consideró su conversión en transportes submarinos [48] para el abastecimiento de Norilsk o en petroleros [49] , pero estos proyectos no se implementaron [49] [50] .
El proceso de eliminación se realizó de la siguiente manera: se descargó el combustible nuclear gastado de dos reactores y luego se desmanteló el equipo. Después de eso, el barco fue trasladado a un dique seco, donde, junto con los adyacentes, se cortaron los compartimentos del reactor combinados en un bloque [51] [52] , que luego se sellaron. Después de eso, fueron lanzados y transferidos a una instalación de almacenamiento a largo plazo [53] en Sayda Bay en la región de Murmansk [54] . El desplazamiento del bloque es de más de 8000 toneladas, para su transporte se equipó con dispositivos de remolque y emergencia, así como con semáforos [54] .
El costo de desmantelar un crucero fue de alrededor de $10 millones, de los cuales $2 millones fueron asignados del presupuesto ruso, el resto fueron fondos proporcionados por Estados Unidos y Canadá [55] .
En 1996, el crucero se retiró de la fuerza de combate de la Armada a la reserva, en 1997 se planeó recargar los núcleos del reactor. En 1999, enviado a Severodvinsk para su eliminación. En 2003 se descargó combustible nuclear gastado. La descarga de tres meses se convirtió en una "prueba caliente" para el nuevo complejo de la base de descarga en tierra de la planta Zvezdochka . Anteriormente, este tipo de operaciones eran realizadas por militares, y el combustible del submarino nuclear primero caía en la base técnica flotante de clase Malina [56] . En 2005 se cortó el casco y se botó el bloque del reactor. El 2 de agosto de 2007 [57] , el bloque del reactor fue enviado a una instalación de almacenamiento a largo plazo ubicada en la bahía de Saida [54] por dos remolcadores: "Evgeny Egorov" y "Konstantin Korobtsov" .
En 1997, el barco fue expulsado de la Armada. En noviembre de 2001, se planeó que el crucero expulsado de la Armada se llamara Simbirsk, se planeó que fuera patrocinado por la administración de la ciudad de Ulyanovsk . En 2004, se firmó un contrato con el Departamento de Defensa de EE. UU. para la eliminación del TK-12 [43] .
El 13 de julio de 2005, el barco fue entregado a Severodvinsk para su eliminación como parte del programa ruso-estadounidense "Reducción cooperativa de amenazas" [42] , que brinda asistencia a los países de la antigua URSS en la destrucción de armas de destrucción masiva. bajo el tratado START-I y también se conoce como la "iniciativa Nunn-Lugar". En Severodvinsk, el 23 de agosto, tuvo lugar la transferencia oficial a la tripulación civil de Sevmash. Para la descarga de combustible gastado, se restauraron los sistemas de supervivencia del buque [58] .
En abril de 2006 se inició la descarga de combustible nuclear gastado de ambos reactores, culminándose con éxito el 23 de junio del mismo año [43] . El 21 de noviembre de 2006, el barco fue llevado a la cámara de atraque de la FGUAP Zvezdochka para su corte final.
El 30 de agosto de 2007, en el astillero Zvezdochka, durante los trabajos de corte del casco en la proa, se produjo un incendio en el aislamiento. Según el representante del servicio de prensa: el área de fuego era de 15 m². Tardó 6 minutos en apagarse. Las personas y el equipo no resultaron heridos. Las consecuencias del incidente fueron eliminadas en media hora. El surgimiento se asoció con características tecnológicas: el corte se realiza mediante corte con fuego, y la limpieza completa de los materiales aislantes en lugares de difícil acceso es "poco realista". [59] [60]
En 1997, el crucero fue retirado de la Armada a la reserva, en 1998 fue expulsado de la Armada. El 15 de junio de 2007, se firmó un contrato de eliminación en FSUE Zvezdochka. El 21 de julio de 2007, el crucero llegó a la planta para su desguace. El 4 de julio de 2008, se colocó en la cámara de acoplamiento de la planta Zvezdochka para su eliminación [61] [62] . La utilización se llevó a cabo en el marco del programa Global Partnership, financiado por EE. UU. y Canadá [61] .
A partir de 2022, de los 6 barcos construidos bajo la URSS, se han eliminado 3 barcos del proyecto 941, 2 barcos se han retirado de la flota y están en reserva sin municiones, el estado del barco líder, TK-208 "Dmitry Donskoy" , que permaneció en servicio para probar nuevas armas, no determinado. Según algunos informes de prensa, fue retirado de la flota en julio de 2022 [63] . El nombre "Dmitry Donskoy" se le dio al submarino del proyecto 955A "Borey-A" en construcción . Según otras fuentes, el TK-208 permaneció en la composición de combate de la Armada rusa, y se tomará una decisión sobre su destino futuro a fines de 2022 [64] .
Debido a la falta crónica de financiación, en la década de 1990, se planeó desmantelar todas las unidades, sin embargo, con la llegada de oportunidades financieras y la revisión de la doctrina militar, los barcos restantes ( TK-17 "Arkhangelsk" y TK-20 " Severstal" ) se sometió a reparaciones de mantenimiento en 1999-2002. TK-208 "Dmitry Donskoy" fue reacondicionado y actualizado bajo el proyecto 941UM [65] en 1990-2002 y desde diciembre de 2003 [66] se ha utilizado como parte del programa de prueba para el último SLBM ruso " Bulava ". Al probar el Bulava, se decidió abandonar el procedimiento de prueba utilizado anteriormente:
Para las pruebas de lanzamiento y lanzamiento, se utilizó el TK-208 "Dmitry Donskoy" modernizado. El diseñador general S. N. Kovalev explicó la decisión de la siguiente manera:
Hoy ya no tenemos Balaklava. Un submarino experimentado es caro de construir. La grada de tierra cerca de Severodvinsk no está en las mejores condiciones. Y para un nuevo sistema de misiles, debe adaptarse, reconstruirse. Por lo tanto, a nuestra sugerencia, se tomó una decisión justificada bastante audaz, desde el punto de vista de los diseñadores: todas las pruebas del misil balístico (BR) "Bulava" deben llevarse a cabo desde el submarino líder convertido del proyecto 941U "Typhoon". [8] .
Se redujo la 18ª División de Submarinos , que incluía a todos los Sharks. En febrero de 2008 [67] consistía en TK-17 Arkhangelsk (último servicio de combate de octubre de 2004 a enero de 2005) y TK-20 "Severstal" (último servicio de combate - 2002), así como convertido bajo el "Mace" TK -208 "Dmitri Donskoy". TK-17 "Arkhangelsk" y TK-20 "Severstal" durante más de tres años estuvieron esperando una decisión sobre la eliminación o reequipamiento con nuevos SLBM, hasta que en agosto de 2007 el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante de la Flota V.V. [68] .
El 7 de mayo de 2010, el comandante en jefe de la Armada, Vladimir Vysotsky , anunció que dos submarinos nucleares del proyecto Akula formarían parte de la Armada rusa hasta 2019 en condiciones de combate. Al mismo tiempo, aún no se ha tomado una decisión sobre el destino de los submarinos, en particular, no se ha resuelto la cuestión del momento de la posible modernización. Sin embargo, las capacidades de modernización de este tipo de submarinos son muy grandes, señaló Vysotsky [69] . En particular, se consideró la opción de reequiparlos para acomodar misiles de crucero, por analogía con el rearme de los submarinos de la clase Ohio de la Marina de los EE. UU .
El 28 de septiembre de 2011, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa publicó un comunicado según el cual, los Sharks, ya que no se ajustan a los límites del tratado START-3 y son excesivamente caros en comparación con la nueva clase Borey. portamisiles, está previsto que sean desmantelados y cortados en metal hasta 2014. Las opciones para convertir los tres barcos restantes en submarinos de transporte bajo el proyecto Rubin TsKBMT o submarinos de arsenal de misiles de crucero fueron rechazadas debido al costo excesivo de trabajo y operación [70] [71] [72] [73] .
En una reunión en Severodvinsk , el viceprimer ministro ruso, Dmitry Rogozin , anunció que Rusia había decidido abandonar temporalmente la disposición de los submarinos nucleares estratégicos de tercera generación que ahora están en servicio con la Marina . Como resultado, la vida útil de los barcos se extenderá a 30-35 años en lugar de los 25 actuales. La modernización afectará a los submarinos nucleares estratégicos del tipo Akula, donde el relleno electrónico y las armas cambiarán cada 7 años [74] .
En febrero de 2012, apareció información en los medios de comunicación de que las principales armas del submarino nuclear de tipo Akula, los misiles RSM-52, no se eliminaron por completo, y hasta 2020 es posible poner en servicio los barcos Severstal y Arkhangelsk con armas estándar en tablero [ 75] .
En marzo de 2012, apareció información de fuentes del Ministerio de Defensa de Rusia de que los submarinos nucleares estratégicos del Proyecto 941 Akula no se actualizarían por razones financieras. Según la fuente, la profunda modernización de un Shark es comparable en costo a la construcción de dos nuevos submarinos Project 955 Borey. Los cruceros submarinos TK-17 Arkhangelsk y TK-20 Severstal no se actualizarán a la luz de una decisión reciente, TK-208 Dmitry Donskoy continuará utilizándose como plataforma de prueba para sistemas de armas y sistemas de sonar hasta 2019 [76]
En junio de 2016, se anunció que la vida útil del Dmitry Donskoy en la Armada se extendió hasta 2020 [77] .
En enero de 2018, se tomó la decisión final de deshacerse de Arkhangelsk y Severstal después de 2020.
En junio de 2019, el vicealmirante Oleg Burtsev, ex primer subjefe del Estado Mayor Principal de la Armada, dijo a la prensa que se había cancelado la disposición. En cambio, los barcos serán reparados, reequipados y reequipados con 200 unidades. misiles de crucero. La confiabilidad de esta información a nivel oficial no fue confirmada [78] .
En enero de 2020, dos submarinos TK-17 y TK-20 están en la ciudad de Severodvinsk, en espera de que se determine su destino [79] [17] . En julio de 2022, el TK-208 supuestamente se retiró de la flota [63] .
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Submarinos del proyecto 941 "Shark" ( clase Typhoon ) | |
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de submarinos nucleares con misiles balísticos de la Armada de la URSS y Rusia . | Proyectos||
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1ra generación | ||
2da generación | ||
3ra generación | 941 "Tiburón" | |
4ta generación | 955 |
de submarinos con cascos de aleación de titanio | Proyectos|
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