| Incidente en Taimyr | |
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| Tren aéreo Douglas C-47 | |
| Información general | |
| la fecha | 22 de abril de 1947 |
| Tiempo | alrededor de las 21:30 |
| Personaje | Aterrizaje forzoso en la tundra |
| Causa | Falla del motor |
| Lugar | Taimyr , 180 km al noroeste de Volochanka , Krasnoyarsk Krai ( SFSR de Rusia , URSS ) |
| muerto |
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| Aeronave | |
| Modelo | douglas c-47-dl |
| Aerolínea | Aeroflot (Administración Territorial de Krasnoyarsk de la Flota Aérea Civil, 26 TAO) |
| Punto de partida | oblicuo |
| Escalas |
Khatanga Dudinka Turukhansk |
| Destino | Krasnoyarsk |
| Número de tablero | URSS-L1204 |
| Fecha de lanzamiento | febrero de 1943 |
| Pasajeros | 28 |
| Tripulación | 5 |
| muerto | 9 |
| sobrevivientes | 24 |
El incidente con el C-47 en Taimyr es un accidente de aviación ocurrido el martes 22 de abril (hay constancia de que el 13 de abril ) de 1947 en la península de Taimyr , cuando un avión de pasajeros Aeroflot Douglas C-47-DL realizó un aterrizaje de emergencia en la península de Taimyr. tundra _ Las víctimas del incidente fueron oficialmente 9 personas que desaparecieron después de salir en busca de ayuda.
El Douglas C-47-DL Skytrain con número de serie 9118 fue producido en la planta de Long Beach ( California ) e ingresó a la Fuerza Aérea de los EE. UU. el 24 de febrero de 1943 con el número de registro 42-32892 . En régimen de préstamo y arrendamiento, la aeronave fue transferida a la Unión Soviética , donde el 12 de marzo ingresó a la Fuerza Aérea Soviética ya con el número de registro URSS-N-328 . Inicialmente, pertenecía al 7º Regimiento de Aviación de Ferry de la 1ª División de Aviación de Ferry, pero ya el 16 de abril del mismo año (1943) fue transferido a la Administración de Aviación Polar, donde realizó reconocimiento de hielo, principalmente en el Mar de Kara . Desde 1945, según los datos disponibles, ya se ha operado en el grupo aéreo de aviación polar de Chukotka, probablemente con el número de cola URSS-A-3072 . En el momento del incidente, ya pertenecía al destacamento de aviación de transporte 26 de la Administración Territorial de Krasnoyarsk de la Flota Aérea Civil y puede haber tenido el número de registro URSS-L1204 .
Más temprano en el día, el avión realizó un vuelo de pasajeros de Krasnoyarsk a Kosisty , luego de lo cual comenzaron a prepararlo para el vuelo de regreso a Krasnoyarsk con escalas intermedias en Khatanga , Dudinka y Turukhansk . A las 19:25 hora de Moscú , con 28 pasajeros (según otras fuentes, había 32 pasajeros) y 5 miembros de la tripulación a bordo, el transatlántico voló a Khatanga. Pero 33 minutos después del despegue, a las 19:58, la aeronave informó que el motor izquierdo había fallado. El último intercambio de radio con L1204 fue a las 21:30 hora de Moscú, después de lo cual se interrumpió la conexión. La búsqueda de la tabla desaparecida duró casi tres semanas, hasta que el 11 de mayo la tripulación del F. Shatrov la descubrió desde el aire a 180 kilómetros al noroeste de la aldea de Volochanka , y cerca de ella y de los supervivientes que presentaban signos de leve congelación de la cara y manos (principalmente en niños) .
La tripulación de Tyurikov hizo un aterrizaje de emergencia en medio de la tundra, mientras que nadie a bordo murió. Sin embargo, han pasado varios días desde el incidente y la ayuda aún no llega, por lo que el 26 de abril, el comandante Tyurikov, llevándose consigo ocho personas más (un operador de vuelo, un mecánico de vuelo y 6 pasajeros, o un operador de radio de vuelo y 7 pasajeros), fue en busca de ayuda. Estas 9 personas nunca más fueron vistas y fueron declaradas muertas. Las 24 personas restantes (o 28) sobrevivieron y fueron llevadas en avión a Volochanka. La propia placa L1204, según los datos disponibles, se desmontó en partes y en agosto-septiembre de 2016 se transportó a Krasnoyarsk [1] .
El 23 de octubre de 1953, el criador de renos Sakhatin, a 120 kilómetros al suroeste de la escena y cerca del nacimiento del río Shaitan , descubrió un esqueleto humano con documentos a nombre de Tyurikov, el comandante de la aeronave. No se sabe nada sobre el destino de los otros ocho miembros del grupo.
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