Vitaly Ivánovich Sevastyanov | |||||||||||||||
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País |
URSS Rusia |
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Especialidad | Ingeniero de vuelo | ||||||||||||||
Rango militar | coronel | ||||||||||||||
Titulo academico | Doctor. | ||||||||||||||
expediciones | Soyuz-9 , Soyuz-18 | ||||||||||||||
tiempo en el espacio | 6 970 680 s | ||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 8 de julio de 1935 | ||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Krasnouralsk , Óblast de Sverdlovsk , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||||||||
Fecha de muerte | 5 de abril de 2010 (74 años) | ||||||||||||||
Un lugar de muerte | Moscú , Federación Rusa | ||||||||||||||
Premios |
Premios confesionales: |
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Vitaly Ivanovich Sevastyanov ( 8 de julio de 1935 [1] , Krasnouralsk , región de Sverdlovsk [1] - 5 de abril de 2010 [2] , Moscú [3] ) - Piloto-cosmonauta de la URSS , candidato a ciencias técnicas (1965). Dos veces héroe de la Unión Soviética (1970, 1975). Miembro del PCUS desde 1963. Honorable Maestro de Deportes de la URSS (1970). Diputado de la Duma Estatal de la Federación Rusa de la primera - cuarta (1993-2007) convocatorias. Miembro de la facción del Partido Comunista .
Nació el 8 de julio de 1935 en la ciudad de Krasnouralsk , Región de Sverdlovsk . En 1945 la familia Sevastyanov se mudó a Sochi . En 1953, después de graduarse con una medalla de oro de la escuela secundaria No. 9 de Sochi que lleva el nombre de Nikolai Ostrovsky, Vitaly ingresó al Instituto de Aviación de Moscú que lleva el nombre de Sergo Ordzhonikidze . En septiembre de 1958, cuando aún era estudiante, comenzó a trabajar a tiempo parcial como técnico en el departamento 9 de OKB-1 . Después de graduarse del Instituto de Aviación de Moscú que lleva el nombre de S. Ordzhonikidze , desde abril de 1959 trabajó como ingeniero (desde enero de 1964, ingeniero senior) del noveno departamento de OKB-1. De 1960 a 1963, Vitaly Ivanovich impartió un curso de conferencias sobre la mecánica de los vuelos espaciales a los cosmonautas del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas . En julio de 1964, fue nombrado jefe interino del grupo y en noviembre de 1964 fue aprobado como jefe del grupo del 90º departamento. En el mismo año, V. Sevastyanov se graduó del curso de posgrado del departamento 102 del Instituto de Aviación de Moscú, y en abril de 1965 defendió su tesis y recibió el título de candidato a ciencias técnicas. En agosto de 1966, Vitaly Ivanovich fue nombrado jefe del sector 731 del departamento (departamento de pruebas de vuelo) de TsKBEM, en el mismo año se graduó de un curso del departamento vespertino de la Universidad de Marxismo-Leninismo en la ciudad de Moscú. Comité del PCUS .
En enero de 1967, Vitaly Ivanovich se inscribió en el grupo de especialistas civiles No. 3 como probador (candidato a cosmonautas de prueba), y en mayo de 1968, en el cuerpo de cosmonautas.
En 1967-1969, Sevastyanov formó parte de un grupo de cosmonautas soviéticos que se preparaban de acuerdo con los programas soviéticos para volar alrededor de la luna L1 / " Zond " y aterrizar L3 en ella .
El vuelo de la nave espacial tripulada "Zond-7" bajo el programa de sobrevuelo lunar fue programado tentativamente para el 8 de diciembre de 1968. Sevastyanov fue una de las tres tripulaciones formadas. Pero el vuelo (así como los posteriores) fue cancelado, a pesar de que las tripulaciones escribieron una declaración al Politburó del Comité Central del PCUS solicitando que se les permitiera volar de inmediato a la Luna para garantizar la prioridad de la URSS (los estadounidenses planearon un vuelo tripulado similar para el 21-27 de diciembre de 1968). El caso es que los anteriores vuelos no tripulados de las naves Zond (L1) fracasaron total o parcialmente debido a la falta de desarrollo de la nave y del vehículo de lanzamiento Proton . La prioridad se mantuvo con los Estados Unidos: el " Apolo 8 " realizó un vuelo tripulado alrededor de la luna según lo programado.
Sevastyanov también era una de las tripulaciones que se suponía que debían realizar expediciones a la Luna con el aterrizaje del comandante de la tripulación (se suponía que Sevastyanov permanecería en órbita lunar) de acuerdo con un programa de aterrizaje lunar paralelo, que también fue cancelado debido a la pérdida total de la URSS en la " carrera lunar " después del exitoso alunizaje estadounidense del Apolo 11 en julio de 1969.
De febrero a octubre de 1969, Sevastyanov fue entrenado para volar en naves tipo Soyuz bajo el programa de vuelo grupal de tres naves con atraque como ingeniero de vuelo para la tripulación principal (junto con A. Nikolaev ). Del 13 al 18 de octubre de 1969, durante el vuelo de la nave espacial Soyuz-8 , fue suplente de A. Eliseev . De enero a mayo de 1970, se formó como ingeniero de vuelo para la tripulación principal de la nave espacial Soyuz en el marco del programa de vuelo autónomo a largo plazo (junto con Andrian Nikolaev).
Después del primer vuelo (" Soyuz-9 "), que estuvo marcado por una muy difícil readaptación de los cosmonautas [4] , instructor-cosmonauta-prueba (desde julio de 1970) V. I. Sevastyanov continuó entrenando en el cuerpo de cosmonautas. Desde septiembre de 1970 hasta marzo de 1971, se formó como ingeniero de vuelo de la cuarta (reserva), y desde mayo de 1971 hasta junio de 1971 de la tercera tripulación (reserva) para un vuelo a la estación orbital Salyut (junto con A. Voronov y G. Dobrovolsky , desde febrero de 1971 con A. Gubarev ). Del 6 al 30 de junio de 1971, junto con A. Gubarev y A. Voronov, se formó como ingeniero de vuelo para la segunda tripulación de la nave espacial Soyuz-11 en el marco del programa de la segunda expedición a la estación orbital Salyut. fue suplente de V. Volkov . En agosto de 1971, la tripulación se disolvió debido al cese de operaciones de la estación Salyut tras la muerte de la tripulación de la nave espacial Soyuz-11.
Desde octubre de 1971 hasta julio de 1972, V. I. Sevastyanov fue entrenado para volar en DOS-2 como ingeniero de vuelo para la cuarta tripulación (de reserva) (junto con P. Klimuk ), pero la estación no entró en órbita debido a una falla del vehículo de lanzamiento. Desde octubre de 1972 hasta abril de 1973, fue entrenado para el vuelo a la estación orbital Kosmos-557 como ingeniero de vuelo de la cuarta tripulación (de reserva) (junto con P. Klimuk), sin embargo, esta estación también se perdió debido a una falla. en el sistema de control.
Desde diciembre de 1973 hasta mayo de 1974, V. I. Sevastyanov fue entrenado para el vuelo a la estación orbital Salyut-4 como ingeniero de vuelo para la tercera tripulación (de reserva) (junto con P. Klimuk). Debido al retraso en el lanzamiento de la estación en julio - diciembre de 1974, fue entrenado bajo el mismo programa en la modalidad de mantenimiento de la forma física. De enero a marzo de 1975, se formó como ingeniero de vuelo para la segunda tripulación (de respaldo) para el vuelo a la estación orbital Salyut-4 (junto con P. Klimuk). El 5 de abril de 1975, durante el vuelo de la nave espacial Soyuz-18-1 , fue suplente de O. Makarov . De abril a mayo de 1975, Vitaly Ivanovich se formó como ingeniero de vuelo para la tripulación principal en el marco del programa de la segunda expedición a la estación orbital Salyut-4.
Después del segundo vuelo (" Soyuz-18 "), V. I. Sevastyanov continuó entrenando en el cuerpo de cosmonautas. Desde enero de 1977 hasta febrero de 1979, fue el comandante del escuadrón de cosmonautas de prueba de NPO Energia , permaneciendo al mismo tiempo como instructor de prueba-cosmonauta. Fue incluido en la composición de las tripulaciones en entrenamiento para vuelos a la estación orbital Salyut-6 . Desde 1983 hasta febrero de 1984, Vitaliy Ivanovich se formó como ingeniero de vuelo de la tripulación de reserva en el programa de expedición de visitas a la estación orbital Salyut-7 (junto con A. Viktorenko y, hasta noviembre de 1983, R. Stankevicius ).
Desde abril de 1985, V. I. Sevastyanov trabajó como subdirector del departamento de NPO Energia. En 1988, Vitaly Ivanovich comenzó a entrenarse como parte de un grupo de cosmonautas en el marco del programa para un vuelo largo al complejo orbital Mir . De febrero a septiembre de 1989 - como ingeniero de vuelo de la tripulación de reserva (junto con V. Afanasyev y R. Stankevičius), de septiembre de 1989 a febrero de 1990 - como ingeniero de vuelo de la tripulación de reserva de la nave espacial Soyuz TM-9 bajo la programa de la sexta expedición principal al complejo orbital Mir (junto con V. Afanasiev).
Desde marzo de 1990, V. I. Sevastyanov fue entrenado como ingeniero de vuelo para la tripulación de respaldo de la nave espacial Soyuz TM-10 en el marco del programa de la séptima expedición principal al complejo orbital Mir (junto con V. Afanasyev), sin embargo, en junio de 1990, al concluir los médicos en Vitaly Ivanovich se impuso una restricción en la duración del vuelo. Dado que no había vuelos de corta duración al complejo orbital Mir en ese momento, V. Sevastyanov fue retirado de la preparación para el vuelo.
El 30 de diciembre de 1993, Vitaly Ivanovich renunció a NPO Energia y al cuerpo de cosmonautas en relación con su transferencia para trabajar en la Duma Estatal de la Federación Rusa.
Durante muchos años seguidos, V. I. Sevastyanov presentó el programa " Hombre. Tierra. Universo ". Es autor de seis inventos y un descubrimiento, fue elegido académico de varias academias extranjeras, incluida la Academia Internacional de Astronáutica .
Murió el 5 de abril de 2010 a la edad de 75 años en Moscú tras una larga enfermedad. El 8 de abril fue enterrado en el cementerio de Ostankino junto a la tumba de su esposa.
Del 1 al 19 de junio de 1970, V. Sevastyanov realizó su primer vuelo espacial como ingeniero de vuelo de la nave espacial Soyuz-9 (junto con Andriyan Nikolaev). El programa de vuelo incluyó un extenso complejo de investigaciones y experimentos científicos, técnicos y biomédicos. La tripulación de la nave estableció un récord mundial de duración de la estancia en el espacio: 17 días, 16 horas, 58 minutos y 55 segundos. Después de regresar de este vuelo récord, los cosmonautas experimentaron serias dificultades para adaptarse a la gravedad terrestre ("efecto Nikolaev"), lo que por primera vez planteó la cuestión de la necesidad de desarrollar simuladores para vuelos espaciales a largo plazo.
Juego de ajedrez "Espacio - Tierra"Durante el primer vuelo de la nave espacial Soyuz-9, Vitaly Ivanovich participó en el primer juego de ajedrez del mundo, un lado del cual estaba en el espacio y el otro en la Tierra. En el juego, que tuvo lugar el 9 de junio de 1970 y terminó en empate, V. Sevastyanov y A. Nikolaev se enfrentaron al coronel general N. Kamanin , subcomandante en jefe de la Fuerza Aérea para el Espacio y cosmonauta . V. Gorbatko . El juego duró aproximadamente 6 horas, ya que el intercambio de movimientos tuvo lugar solo en sesiones de comunicación, y solo fue posible cuando la ruta de vuelo pasó sobre la URSS. Para evitar que las piezas vuelen por el barco en condiciones de ingravidez, se inventaron ajedrez especiales con ranuras especiales. Actualmente, este conjunto de piezas y el tablero se conservan en el Museo del Ajedrez del Club Central de Ajedrez en el bulevar Gogolevsky de Moscú .
Del 24 de mayo al 26 de julio de 1975 realizó el segundo vuelo al espacio como ingeniero de vuelo de la nave espacial Soyuz-18 (junto con Pyotr Klimuk) a la estación orbital Salyut-4 . Durante el vuelo, se llevó a cabo un gran complejo de estudios y experimentos. La duración del vuelo fue de 62 días 23 horas 20 minutos.
Para dos vuelos al espacio, Vitaly Sevastyanov voló 80 días 16 horas 19 minutos 3 segundos.
Estadísticas [5]# | barco de lanzamiento | Inicio, UTC | Expedición | barco de desembarco | Aterrizaje, UTC | Placa | paseos espaciales | tiempo en el espacio exterior |
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una | Soyuz-9 | 01.06 . 1970 , 19:00 | Soyuz-9 | Soyuz-9 | 19.06 . 1970 , 11:58 | 17 días 16 horas 58 minutos | 0 | 0 |
2 | Soyuz-18 | 24.05 . 1975 14:58 | Soyuz-18, Salyut-4 (2) | Soyuz-18 | 26.07 . 1975 , 09:37 | 62 días 23 horas 20 minutos | 0 | 0 |
80 días 16 horas 18 minutos | 0 | 0 |
Padre - Ivan Grigoryevich Sevastyanov, conductor. Madre - Tatyana Georgievna Sevastyanova (Vagina).
V. I. Sevastyanov es autor de más de 200 publicaciones científicas y del libro "Diario sobre las nubes" (1977).
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