| estrella del Norte | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | buque de vapor |
| Organización | Flota del Mar Negro |
| Fabricante | Almirantazgo de Nikolaev |
| capitán de barco | IS Dmitriev [1] |
| Comenzó la construcción | 21 de junio de 1834 [2] |
| Lanzado al agua | 1 de agosto de 1835 |
| Retirado de la Armada | 1858 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 39,8 metros [3] |
| Ancho de la mitad del barco | 6,8 metros [3] |
| Reclutar | 2,82 metros [3] |
| Motores | 2 motores de vapor de la planta Byrd del barco de vapor Gromonosets con una capacidad total de 100 hp Con. [3] |
| Armamento | |
| Número total de armas | 2 carronadas de 12 libras [3] |
"Estrella del Norte" - el barco de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso [4] . Miembro de la Guerra de Crimea .
En agosto de 1837, el emperador Nicolás I navegó desde Voznesensk a Sebastopol en el vapor Severnaya Zvezda , y luego a la costa del Cáucaso . Al final del viaje, el comandante de la nave , V. I. Istomin , recibió la Orden de San Vladimir del cuarto grado y un anillo de diamantes, y también recibió un salario anual [5] .
En abril y mayo de 1839, como parte del escuadrón del vicealmirante M.P. Lazarev , participó en el transporte y desembarco de tropas bajo el mando del teniente general N.N. Raevsky desde Taman hasta la desembocadura del río Subashi. A la llegada de la escuadra, el buque puso a disposición boyas de navío y fragata, y los buques militares, acercándose a la costa, echaron anclas cada uno en su propia boya. El comandante del aterrizaje, el teniente general N. N. Raevsky , realizó un reconocimiento del área desde el tablero de la "Estrella del Norte" antes del aterrizaje . Las tropas de desembarco aplastaron la resistencia de las tropas turcas y los destacamentos circasianos, después de lo cual las fuerzas del destacamento erigieron una serie de fortificaciones en la costa del Mar Negro [7] .
De abril a septiembre de 1845, en las comunicaciones regulares entre Odessa y Kerch , el vapor "Pedro el Grande", que estaba en reparación en ese momento, lo reemplazó. Al mismo tiempo, realizó diez vuelos [8] .
En 1858, el barco "Northern Star" fue vendido como chatarra [3] .
Los siguientes sirvieron como comandantes del barco en diferentes momentos:
| Barcos de vapor de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso | |
|---|---|
| barcos de vapor |
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| fragatas de vapor | |
| Vapores de defensa activa |
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| Barcos de vapor para la protección del Ministerio de Salud |
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| 1 trofeo | |