Elliot McKay C, Jr. | |
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Elliot McKay See Jr. | |
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País | EE.UU |
Especialidad | ingeniero, piloto de pruebas |
Rango militar | comandante |
expediciones | Segundo destacamento de astronautas estadounidenses |
tiempo en el espacio | 0 |
Fecha de nacimiento | 23 de julio de 1927 |
Lugar de nacimiento | Dallas , Texas , Estados Unidos |
Fecha de muerte | 28 de febrero de 1966 (38 años) |
Un lugar de muerte | San Luis , Misuri , EE . UU. |
Premios | |
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Elliot McKay C, Jr. ( Ing. Elliot McKay See Jr .; 23 de julio de 1927 - 28 de febrero de 1966 ) fue un ingeniero y piloto de pruebas estadounidense . En 1962, fue seleccionado para el segundo cuerpo de astronautas de la NASA . Murió en un accidente aéreo mientras se preparaba para su primer vuelo espacial como comandante de la tripulación principal de la nave espacial Gemini 9 . Inmortalizado en la composición escultórica " Astronauta Caído " en la Luna .
Nacido y criado en Dallas , Texas . En 1945 se graduó de una escuela secundaria pública (Highland Park High School). Tomó parte activa en la organización juvenil de los Boy Scouts of America . En 1949 se graduó de la Academia de la Marina Mercante de EE . UU. y recibió una licenciatura en Ciencias [1] [2] .
A partir del 1 de septiembre de 1949 trabajó en Boston en la división de turbinas de gas de aviación de GE de la empresa General Electric , donde trabajaba su padre. Luego, junto con la unidad se trasladó a Cincinnati , Ohio . De 1953 a 1956 sirvió en la Aviación Naval de los Estados Unidos . Después de la desmovilización, volvió a trabajar en General Electric, donde probó motores en varios aviones. Fue ingeniero de pruebas de vuelo, líder de equipo y piloto de pruebas. Voló en aviones: aviones de combate F-86 , F-104 , F11F-1F , RB-66 , F4H y T-38 . El tiempo total de vuelo en el momento en que los astronautas se inscribieron en el destacamento fue de 3700 horas, de las cuales más de 3000 fueron en aviones a reacción [1] .
En 1962, recibió una maestría en ingeniería mecánica de la Universidad de California , Los Ángeles [ 1 ] .
El 17 de septiembre de 1962, uno de los nueve candidatos se alistó en el segundo grupo de astronautas de la NASA. Elliot See describió su impresión de ser aceptado en el cuerpo de astronautas de esta manera: “Aturdido no es la palabra correcta. Me sorprendió y, por supuesto, me alegró. Este es un gran honor" [3] . E. Xi completó un curso completo de entrenamiento espacial. El 26 de enero de 1963, se le asignó monitorear el diseño y desarrollo de los sistemas de guía y navegación de naves espaciales, y en mayo participó en la investigación y prueba de un simulador de control manual para un vuelo espacial tripulado en Dallas . En abril de 1964, Elliot See, junto con el astronauta Edward White , participaron en una discusión sobre la posibilidad de reunirse y determinar la ubicación del atraque de la nave espacial Apolo [1] . Fue miembro de un grupo de astronautas seleccionados para vuelos en las naves espaciales Gemini y Apollo [4] .
El 8 de febrero de 1965, junto con Neil Armstrong , fue nombrado suplente de la tripulación del Gemini 5 . Se convirtieron en los primeros civiles seleccionados para posibles vuelos espaciales. En julio de 1965, se sometió a un entrenamiento en el Golfo de México sobre las acciones de los astronautas durante el amerizaje de la nave espacial Gemini. E. Xi fue nombrado copiloto de la tripulación principal de Gemini 8 , pero luego fue nombrado comandante de la tripulación principal de la nave espacial Gemini 9 (se suponía que el astronauta Charles Bassett volaría con él como piloto ) [1] .
El 28 de febrero de 1966, cuatro astronautas principales y de respaldo de Gemini 9 a bordo de dos aviones de entrenamiento T-38 volaron desde Houston a St. Louis , Missouri , para una sesión de entrenamiento de dos semanas en simuladores de encuentro y acoplamiento de naves espaciales en el fabricante de aviones McDonnell. . El avión, pilotado por Elliot See (copiloto - Charles Bassett), debido a la mala visibilidad durante la aproximación al aterrizaje, se estrelló contra el techo del edificio número 101 de McDonnell Corporation , ubicado a 300 metros de la pista del Aeropuerto Lambert . Los astronautas murieron instantáneamente. Volando en otro avión, los miembros de la tripulación de respaldo de Gemini 9, Thomas Stafford y Eugene Cernan , aterrizaron con éxito. El edificio contra el que se estrelló el avión contenía la nave espacial Gemini 9 ensamblada, en la que los astronautas se preparaban para volar al espacio; no resultó herido [1] . Elliot See y Charles Bassett fueron enterrados en el Cementerio Nacional de Arlington [5] [6] .
Una investigación de la NASA dirigida por el astronauta Alan B. Shepard concluyó más tarde que la principal causa del accidente fue un error del piloto causado por la mala visibilidad con mal tiempo [7] . El día del vuelo llovía con nieve y había niebla sobre el aeródromo [8] [4] [5] .
En junio de 1966, los astronautas Thomas Stafford y Eugene Cernan [4] [1] volaron en Gemini 9A en lugar de los muertos Elliot C y Charles Bassett .
El 30 de septiembre de 1954, Elliot See se casó con Marilyn J. Daney. La familia de Elliot y Marilyn tuvo tres hijos: Sally (n. 1956), Carolina (n. 1957) y David (n. 1962) [1] .
El nombre de Elliot See está inmortalizado en la composición escultórica " El astronauta caído " en la Luna , en el lugar de aterrizaje de la tripulación de la nave espacial Apolo 15 en el borde sureste del Mar de las Lluvias . La composición fue instalada el 1 de agosto de 1971 por el comandante del Apolo 15 , David Scott [2] [9] .
En 1991, el nombre de Elliot C fue inmortalizado en el "Space Mirror" - el Monumento a los astronautas estadounidenses caídos, ubicado en el Centro Espacial Kennedy , Florida [10] .
E. C (izquierda) con astronautas y empleados de la NASA, junto con Wernher von Braun (segundo desde la derecha) (septiembre de 1962)
E. C (izquierda) y el astronauta Edward White hablando con una enfermera (25 de octubre de 1962)
Un grupo de astronautas 1 y 2 de los conjuntos de la NASA. E. Xi - en la segunda fila, cuarto desde la izquierda (19 de febrero de 1963)
E. C. (centro de pie) en Mission Control en Houston durante el vuelo Gemini 5 (21 de agosto de 1965)
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