Smithon, Juan
| Juan Smeaton | |
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| Juan Smeaton | |
| Juan Smithon. Grabado de un retrato del artista Mather Brown . | |
| Fecha de nacimiento | 8 de junio de 1724 [1] [2] [3] […] |
| Lugar de nacimiento | Austorpe , Inglaterra |
| Fecha de muerte | 28 de octubre de 1792 [1] [2] [3] […] (68 años) |
| Un lugar de muerte | Rothbury , Northumberland |
| País | |
| Ocupación | inventor |
| Padre | William Smeaton , abogado , procurador . |
| Madre | Mary Stones ( ing. Mary Stones ). |
| Premios y premios | |
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John Smeaton ( Ing. John Smeaton , 8 de junio de 1724, Austorpe , Inglaterra - 28 de octubre de 1792, ibíd.) - Mecánico e ingeniero civil británico . Diseñó el tercer faro de Edison (1759). Fuelle cilíndrico inventado (1760) para suministrar aire a un alto horno . En la historiografía inglesa se le considera el primer ingeniero civil (no militar).
Miembro de la Royal Society de Londres (1753) y de la Lunar Society .
Biografía
John Smeaton nació el 8 de junio de 1724 en la parroquia de Austhorp, cerca de la ciudad de Leeds , en el noreste de Inglaterra , en la familia de un abogado, William Smeaton, y su esposa, Mary Stones. La familia de Smeaton se originó en Escocia . Entre sus antepasados se encontraba uno de los líderes de la reforma en Escocia, el rector de la Universidad de Glasgow (1580) Thomas Smeaton (1536-1583) ( ing. Thomas Smeton ). [cuatro]
Ya en su juventud, John Smeaton mostró interés por los mecanismos. En ese momento, ensambló una bomba de agua que podía bombear agua de un estanque, así como un pequeño torno. Se graduó de Leeds High School ya la edad de dieciséis años comenzó a trabajar para el bufete de abogados de su padre. [cuatro]
En 1742 se fue a Londres para continuar su educación legal, sin embargo, al sentir disgusto por esta profesión, la abandonó y fue contratado como trabajador por un maestro que fabricaba instrumentos técnicos y de laboratorio. En 1750 Smeaton abrió su propio taller en Londres. En ese momento, también trabajó como miembro del personal en la reunión de la Royal Society de Londres, y en mayo de 1753 se convirtió en miembro de la sociedad. Entre 1750 y 1759, Smeaton preparó varios informes para la sociedad, que se publicaron en las Actas de la Sociedad. Entre sus obras de esta época se encuentra un artículo "Estudio experimental de la energía del viento y el agua para impulsar molinos" por el que Smeaton recibió la medalla Copley (1759) y que fue traducido al francés (1810). [cuatro]
En 1754 Smeaton viajó por los Países Bajos para estudiar la construcción de canales y puertos .
En 1755 recibió una propuesta para construir un nuevo faro de Edison e implementó con éxito este proyecto durante 1756-1759. Después de la construcción del faro, las habilidades de Smeaton fueron reconocidas y comenzó a recibir muchas propuestas para el diseño de estructuras. [cuatro]
1760 Smeaton inventó fuelles cilíndricos para suministrar aire a un alto horno. Se utilizaron por primera vez en Carron Ironworks.
Smeaton diseñó varios puentes en Escocia y uno en Inglaterra. Uno de los trabajos más importantes de Smeaton fue el diseño y la construcción del canal Forth and Clyde . Smeaton también participó en el diseño de varios puertos, en particular en Ramsgate .
8 de julio de 1756 Smeaton se casó y luego pasó la mayor parte de su tiempo en Ostorp. Tenía dos hijas. Smeaton recibió una oferta de la princesa rusa Dashkova para mudarse a Rusia, pero decidió no ir allí. [cuatro]
En 1768-1788. Smeaton preparó varios informes más para la Royal Society de Londres.
En los últimos años de su vida, Smeaton trató de optimizar sus numerosos estudios, pero solo logró clasificar los materiales en el faro de Edison. Sus obras fueron ordenadas y publicadas después de su muerte.
Faro de Edison
En 1755, durante un incendio, el faro de Edison, construido principalmente de madera, fue destruido. El faro se encontraba en un arrecife inseguro en el Canal de la Mancha . El propietario del faro recurrió a J. Parker, presidente de la Royal Society, para sugerir un ingeniero que pudiera construir un nuevo faro. Inmediatamente avisó a Smeaton. Smeaton decidió que el nuevo faro debía construirse con piedra. En mayo de 1756 visitó por primera vez el lugar donde se construiría el faro. Después de inspeccionar el área, complicada por las constantes tormentas, Smeaton completó su proyecto. La construcción del faro comenzó el 3 de agosto de 1756 y se terminó en 1759. El 16 de octubre de 1759 el faro comenzó a funcionar. El faro tenía 18 m de altura y se usó durante más de cien años, hasta 1877, cuando la roca sobre la que se encontraba comenzó a derrumbarse. Luego se desmanteló el faro y se instaló parte de él en la orilla de la ciudad de Plymouth , y se construyó uno nuevo en su lugar anterior. [4] Según la historiografía inglesa, Smeaton fue el primero en utilizar cal hidráulica en la construcción del faro , capaz de endurecerse bajo el agua.
Puentes
En el campo de la construcción de puentes, Smeaton trabajó principalmente en Escocia. Aquí construyó tres buenos puentes arqueados - en las ciudades de Perth , Banff , Coldstream , [4] que todavía están en uso. Según su proyecto, también se construyó uno de los puentes de Aberdeen (1775-1780). [5] Su único puente en Inglaterra fue construido en 1777 sobre el río Tyne en la ciudad de Hexham . En 1769, cuando se destruyó el nuevo Puente Norte en Edimburgo, se invitó a Smeaton a repararlo. [cuatro]
Relación de Smeaton
La ecuación de sustentación utilizada por los hermanos Wright al diseñar planeadores utilizó el coeficiente de presión del aire, la "relación de Smeaton".
|
L = Ascensor en libras |
Este factor se ha utilizado en cálculos durante más de 100 años, y solo las pruebas realizadas por los hermanos Wright han demostrado que es necesario ajustarlo.
Obras
- Informes de Smeaton, 1812, 3 vols. (se da una breve memoria como introducción al vol. i.)
- Informes del difunto John Smeaton, FRS, realizados en varias ocasiones, en el curso de su empleo como ingeniero civil… — Segunda edición, en dos volúmenes. — Londres: M. Taylor, 1837. .
- Diario de John Smeaton sobre su viaje a los Países Bajos en 1755. — Impreso para la sociedad Newcomen por la prensa Courier, 1938.
Literatura
- Juan Holmes. Una breve narración del genio, la vida y las obras del difunto Sr. J. Smeaton, Ingeniero Civil. — Londres, 1793.
- _John_ % 28DNB00 % 29 Smeaton, John por Thomas Hudson Beare . / Dictionary of National Biography, 1885-1900, volumen 52. - Londres: Smith, elder, & Co, 1897. Páginas 393-395.
- Samuel Smiles, "Life of John Smeaton", en Lives of the Engineers, 3 vols. (Londres, 1861-1862).
- Sonrisas, Samuel. Vidas de los ingenieros - Smeaton y Rennie. - Londres, 1904. [1] .
Enlaces
- ↑ 1 2 John Smeaton // Enciclopedia Británica
- ↑ 1 2 John Smeaton // Structurae (inglés) - Clasificación : 1998.
- ↑ 1 2 John Smeaton // Enciclopedia Brockhaus (alemán) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Smeaton, John por Thomas Hudson Beare . Archivado el 24 de diciembre de 2016 en Wayback Machine / Dictionary of National Biography, 1885-1900, volumen 52. - Londres: Smith, elder, & Co, 1897. Páginas 393-395.
- ↑ #footnote2 John Smeaton, el primer ingeniero civil. Archivado el 6 de mayo de 2014 en Wayback Machine en el sitio web de la BBC.
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