Strachan, Richard, sexto baronet

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Richard Strachan
Richard Strachan
Fecha de nacimiento 27 de octubre de 1760( 1760-10-27 )
Lugar de nacimiento Devon , Reino Unido
Fecha de muerte 3 de febrero de 1828 (67 años)( 03-02-1828 )
Un lugar de muerte Londres , Reino Unido
Afiliación  Imperio Británico
tipo de ejercito Marina Real Británica
Años de servicio 1772 - 1828
Rango Almirante
Batallas/guerras

Guerra Revolucionaria Americana :

Guerras revolucionarias francesas Guerras napoleónicas :

Premios y premios
Caballero de la Orden del Baño
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Richard Strachan, sexto baronet ( nacido  Richard Strachan ; 27 de octubre de 1760, Devon  - 3 de febrero de 1828, Londres , Gran Bretaña ) - oficial de la Marina británica, participante en las guerras revolucionarias y napoleónicas francesas, almirante (19 de julio de 1821), baronet (1777). El último baronet de la familia Strachan, al morir sin herederos varones, el derecho a la baronet se perdió en 1854.

Primeros años

Richard Strachan nació en Devon el 27 de octubre de 1760 del teniente Patrick Strachan y su esposa, la hija del capitán Pitman de la Royal Navy [1] . Su tío, Sir John Strachan, quinto baronet, también fue oficial de la Marina británica. Siguiendo los pasos de su padre y su tío, Richard ingresó a la Armada a la edad de doce años. En 1772 comenzó a servir como guardiamarina en el HMS Intrepid . Luego navegó con el Intrepid hacia las Indias Orientales, tras lo cual fue trasladado al HMS Orford, bajo el mando de su tío. Luego pasó a servir en una serie de barcos en la Estación Norteamericana, a bordo del HMS Preston bajo el mando del comodoro William Hotham , y más tarde en el HMS Eagle , el buque insignia de Lord Howe .

Strachan fue trasladado a bordo del Acteón , que navegó primero a la costa de África y luego a las Indias Occidentales. A la muerte de su tío el 26 de diciembre de 1777, Richard le sucedió en la baronet [1] . Fue ascendido a teniente el 5 de abril de 1779, después de lo cual fue nombrado tercer teniente en el HMS Hero al mando del capitán James Hawker. A bordo del Hero , que formaba parte de la escuadra del comodoro George Johnston Strachan, participó en la Batalla de Porto Praia contra la escuadra francesa del comodoro Pierre-Andre de Suffren el 16 de abril de 1781 [2] . Después de esta batalla, Hero fue enviado a las Indias Orientales , donde Strachan fue transferido como primer teniente al HMS Magnanime , y luego al HMS Superb . Fue a bordo del Superb que el 17 de febrero de 1782 participó en la primera de cuatro batallas entre la escuadra francesa del comodoro Pierre-Andre de Suffren y la escuadra inglesa del contraalmirante Edward Hughes , conocida como la Batalla de Sadras .

En enero de 1783, Strachan fue nombrado capitán del cúter HMS Lizard , y el 26 de abril de 1783 se convirtió en capitán de la fragata Naiad . Después del final de la Guerra Revolucionaria Estadounidense, se le dio el mando de la fragata HMS Vestal de 28 cañones y se le ordenó entregar al embajador británico, el Honorable Charles Alan Cathcart, al Emperador de China. El embajador ya estaba gravemente enfermo cuando zarpó de Portsmouth y su estado empeoraba cada día. Cuando el barco llegó al estrecho de Bangk, el embajador murió y el barco tuvo que regresar a Inglaterra. Luego, Strachan nuevamente recibió órdenes de ir a las Indias Orientales , donde se uniría al escuadrón bajo el mando del comodoro William Cornwallis . A su llegada, Strachan fue nombrado capitán del HMS Phoenix . En noviembre de 1791, mientras navegaba frente a Malabar, descubrió la fragata francesa Résolue de 46 cañones , que escoltaba a dos barcos mercantes a Mangalore . Como Strachan sospechaba que los barcos transportaban suministros militares para Tipu Sultan , con quien los británicos estaban entonces en guerra, decidió registrar estos barcos, pero el capitán francés se negó enérgicamente. Como resultado, se produjo una batalla obstinada, que continuó hasta que la fragata francesa arrió la bandera. A bordo del Phoenix , 6 personas murieron y 11 resultaron heridas, en el Résolue 25 murieron y 40 resultaron heridas. Después de la rendición, se examinaron los barcos mercantes, pero las sospechas de Strachan no estaban justificadas. El capitán del Résolue insistió en que se tomara su barco como premio, a lo que Sir Richard se negó (ya que tomar el barco en tiempos de paz podría provocar protestas de las autoridades francesas); en cambio, remolcó una fragata francesa a Tellicherry, desde donde posteriormente se dirigió al asentamiento francés en Mahe [3] .

Guerras revolucionarias francesas y napoleónicas

Strachan regresó a Inglaterra en 1793 y fue nombrado comandante de la fragata HMS Concorde , en la primavera de 1794 se unió a un escuadrón al mando de Sir John Borlaise Warren que patrullaba la zona de Brest . En la mañana del 23 de abril de 1794, al amanecer, la escuadra británica descubrió un destacamento de cuatro fragatas francesas. El comodoro Warren, temiendo que el enemigo intentara escapar al puerto, hizo una señal a su escuadrón para que se enfrentara y, al hacerlo, aisló a los franceses de su propia costa. La batalla se libró con gran tenacidad durante tres horas, con el resultado de que tres de las cuatro fragatas francesas fueron capturadas, entregándose una de ellas, la fragata de 38 cañones L'Engageante , al Concorde . La cuarta fragata francesa, la misma La Resolue , que fue capturada por Strachan en Malabar, evadió la batalla y logró escapar [4] .

Poco después de este evento, Richard Strachan tomó el mando de la fragata de 42 cañones Melampus , que en el verano de 1794 pasó a formar parte de la escuadra británica que patrullaba la costa norte de Francia. En la primavera de 1795, Strachan comandó un escuadrón de cinco fragatas que patrullaban frente a las costas de Normandía y Bretaña . Mientras patrullaba, el escuadrón logró un éxito notable, capturando o destruyendo una cantidad significativa de barcos franceses, muchos de los cuales transportaban suministros militares. En 1796, Strachan fue puesto al mando del HMS Diamond , después de que su capitán anterior, Sir Sidney Smith , fuera capturado durante su expedición. El 31 de diciembre de 1796, Strachan capturó el bergantín francés de 12 cañones Amaranthe , que posteriormente fue comisionado en la Royal Navy como HMS Amaranthe [5] .

En febrero de 1799, Strachan fue nombrado capitán del barco Capitán de 74 cañones . Como parte de la escuadra británica bajo el mando de John Markham, participó en la batalla del 18 de junio de 1799 contra la escuadra francesa bajo el mando del contralmirante Jean-Baptiste Perret , compuesta por cuatro fragatas (40-gun Junon , 36 -cañón Alceste , Courageuse de 32 cañones , Salamine de 18 cañones ) y el bergantín Alerte . Los británicos capturaron a todo el escuadrón francés, y el Capitán capturó a Alerte . Markham describió el Alerte como un bergantín de 14 cañones con una tripulación de 120, bajo el mando del teniente Dumay [6] .

El 25 de agosto de 1800 Strachan on Captain participó en una expedición a Ferrol en la costa de España . Las tropas británicas desembarcaron sin oposición en una pequeña playa cerca de Cape Prior. En la madrugada del 26 de agosto, se rechazó un ataque de un gran destacamento español. Esta victoria, conseguida con relativamente pocas pérdidas (16 muertos y 68 heridos), dio a los británicos la oportunidad de capturar por completo los altos de Brion y Balon, que dominaban la ciudad y el puerto de Ferrol. Sin embargo, los británicos llegaron a la conclusión de que la ciudad estaba demasiado bien fortificada y, por tanto, decidieron abandonar el ataque. Esa misma tarde las tropas regresaron a sus barcos [7] .

En la noche del 29 al 30 de agosto de 1800, los barcos del barco de Londres, Renown, Courageux y Captain atacaron frente al cabo de Vigo al corsario francés Guepe de 18 cañones . Los franceses ofrecieron una feroz resistencia, pero habiendo perdido 25 muertos y 40 heridos, se vieron obligados a rendirse después de 15 minutos. Los británicos perdieron 4 muertos y 20 heridos [8] .

El 17 de noviembre de 1800, Captain , junto con la fragata Magicienne de 32 cañones , el cúter Nile y el lugre Soworrow , navegaban cerca de la entrada del puerto de Morbihan para interceptar un convoy francés cuando descubrieron el 20- corbeta de cañón Réolaise del convoy commodore, que intentó refugiarse bajo la protección de las baterías de tierra. El Nilo impidió que la corbeta llegara a la costa norte, y se trasladó al puerto de Navalo, donde encalló y se rindió. Los británicos enviaron botes salvavidas del Magicienne para reflotar o destruir la corbeta, pero Réolaise izó su bandera y velas, disparó contra los botes y se dirigió a puerto. Entonces Richard Strachan envió los barcos de su pequeña escuadra, bajo el mando del teniente William Hennach, para capturar o destruir la corbeta. A pesar del intenso fuego de las baterías costeras, el Réolaise fue abordado y destruido [8] .

En 1802, Strachan se convirtió en capitán del barco de 74 cañones HMS Donegal . Nelson lo nombró oficial superior en Gibraltar y le ordenó supervisar la flota combinada francesa y española en Cádiz . En noviembre de 1804, descubrió la fragata española Amfitrite de 42 cañones y partió en su persecución. La persecución duró 46 horas antes de que la fragata española perdiera su mastelero y Donegal no pudiera alcanzarla. Se arrió un bote salvavidas del buque británico, en el que se subió a bordo al capitán español. Sir Richard no hablaba español y el capitán no hablaba inglés, por lo que, con cierta dificultad, Sir Richard trató de informarle que tenía órdenes de llevar el Amfitrite de vuelta a Cádiz. Strachan le dio al capitán tres minutos para decidir si seguiría la orden, pero al no recibir respuesta en seis minutos, ordenó abrir fuego contra la fragata española. La batalla duró solo ocho minutos, pero provocó la muerte de muchas personas, incluido el capitán español, que fue alcanzado por una bala de mosquete. Amfitrite se rindió, y tras un registro se descubrió que iba cargado de mercancías y correo para Tenerife y La Habana [9] .

En la primavera de 1805, Strachan fue nombrado capitán del barco de 80 cañones HMS Caesar y comandante de un escuadrón separado, que incluía tres barcos de línea y cuatro fragatas, para patrullar el Golfo de Vizcaya. Mientras navegaba frente al cabo Finisterre el 2 de noviembre de 1805, el escuadrón se encontró con cuatro barcos de línea franceses, que pudieron escapar después de la batalla de Trafalgar al mando del contralmirante Pierre Dumanoir . Strachan inmediatamente lo persiguió y Dumanoir trató de escapar de las fuerzas superiores del enemigo. El escuadrón de Strachan perdió algo de tiempo para reconstruirse, pero Strachan envió fragatas rápidas en su persecución para adelantar y retrasar a los franceses hasta que se acercaran los barcos de línea británicos.

Después de varias horas de feroces combates, Strachan obligó a los barcos franceses a rendirse. Los cuatro barcos capturados fueron enviados a Gran Bretaña como premios y aceptados en la Royal Navy. Esta victoria completó la derrota de la flota francesa, iniciada por la victoria de Nelson en Trafalgar, y los participantes en la batalla fueron incluidos en las listas de premiados por la victoria en Trafalgar. Strachan fue ascendido al rango de contralmirante del escuadrón azul, recibió la Orden del Baño y también (por una ley especial del parlamento) recibió una pensión de 1.000 libras esterlinas al año [10] .

Pronto Strachan volvió de nuevo al servicio. Cuando el escuadrón de William rompió el bloqueo de Brest y corrió hacia las Indias Occidentales, se instruyó a Strachan para que iniciara la persecución. Tomó el mando del escuadrón, que, en busca de los franceses, se dirigió directamente a la isla de Santa Elena, y desde allí se unió al destacamento del comodoro Popham, cuya tarea era tomar Ciudad del Cabo de manos de los holandeses. A principios de abril de 1806, el escuadrón de Strachan regresó a Inglaterra para reparaciones y reabastecimiento de suministros, después de lo cual, el 19 de mayo, nuevamente fueron en busca del escuadrón del contraalmirante Williams. Después de que el escuadrón de Vuilleumet se dispersó gravemente después de un huracán en agosto, Strachan interceptó el barco francés Imputueux de 74 cañones , que se vio obligado a varar y luego se quemó. A su regreso de las Indias Occidentales, Sir Richard sirvió en el bloqueo de Rochefort hasta el verano de 1809.

El 9 de junio de 1809 fue nombrado comandante de la flota británica destinada a desembarcar en el territorio de la Holanda ocupada por los franceses y abrir el frente norte contra Napoleón. Esta flota constaba de treinta y siete barcos de línea, veinticuatro fragatas, treinta y una balandras y transportes, que transportaban 40.000 soldados bajo el mando del conde de Chatham. Strachan no tenía la experiencia de comandar un escuadrón tan grande, y el hecho de que Strachan y Chatham no estuvieran subordinados entre sí y fueran comandantes completamente independientes también afectó. Las relaciones con el comandante del ejército, Lord Chatham, se deterioraron rápidamente y la ambiciosa expedición holandesa no logró sus objetivos. Ya en septiembre, la mayoría de los británicos regresaron a casa. A su regreso a Inglaterra, Chatham presentó un informe al rey Jorge III , culpando a Strachan por el fracaso de la expedición. Strachan, en su defensa, afirmó que la flota había hecho todo lo que se le pedía. Sin embargo, fue declarado culpable por el fracaso y no se le dieron más asignaciones.

A pesar de la expedición fallida y la desgracia del rey, Strachan continuó avanzando a través de su antigüedad, por lo que fue ascendido a Contralmirante del Escuadrón Rojo el 25 de octubre de 1809, a Vicealmirante del Escuadrón Azul el 31 de julio de 1810, a Vicealmirante de la Escuadra Blanca el 12 de agosto de 1812, a los vicealmirantes de la escuadra roja el 4 de junio de 1814 y, finalmente, a los almirantes de la escuadra blanca el 19 de julio de 1821 [11] . Después de la derrota de Napoleón y su encarcelamiento temporal a bordo del HMS Bellerophon en 1815, Strachan fue a ver al hombre contra el que había pasado la mayor parte de su servicio. El propio Napoleón aparentemente oyó hablar de Richard Strachan.

El jueves, él (Napoleón Bonaparte) deleitó a la audiencia con su aparición en la popa y la pasarela. Uno de sus oficiales le dijo que Sir Richard Strachan estaba en uno de los barcos cerca del barco, Bonaparte inmediatamente se quitó el sombrero y se inclinó ante él con una sonrisa [12] .

En 1812, Richard Strachan se casó con Louise Dillon. Tuvieron tres hijas, pero ningún hijo. Murió el 3 de febrero de 1828, y con su muerte se perdió el derecho al título de baronet [13] .

Enlaces

  1. ↑ 12 Marshall , 2010 , pág. 248.
  2. ↑ Marshall, 2010 , pág. 268.
  3. ↑ James, 1837 , vol. 1, pág. 118.
  4. ↑ n.º 13646, pág. 377  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 13646 . — ISSN 0374-3721 .
  5. ↑ n.º 13967, pág. 3  (ing.)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 13967 . — ISSN 0374-3721 .
  6. ↑ n.º 15162, pág. 741  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 15162 . - Pág. 741 . — ISSN 0374-3721 .
  7. ↑ Índice de Buques Navales
  8. ↑ 12 barcos de la Old Navy
  9. ↑ Biografía y obituario anual, volumen 13  . - Longman & Rees, 1829. - P. 6. Archivado el 22 de diciembre de 2016 en Wayback Machine .
  10. ↑ n.º 15860, pág. 1392  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 15860 . — ISSN 0374-3721 .
  11. ↑ n.º 17727, pág. 1511  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 17727 . — ISSN 0374-3721 .
  12. ↑ Clan Strachan.com  (enlace descendente)
  13. ↑ Sir Richard John Strachan, de Thornton, Baronet: Genealogics

Literatura

Enlaces