Línea Krasnoselsko-Kalininskaya

Línea Krasnoselsko-Kalininskaya
Metro de San Petersburgo

Apertura del primer sitio	2024 [1]
Electrodeposito	PM -8 " Krasnoselskoye " (planeado) PM-13 " Ruchy " [2] (planificado)

La sexta línea del Metro de San Petersburgo es una línea de metro en construcción en San Petersburgo . También conocida como Krasnoselsko-Kalininskaya o línea marrón. Conectará las partes suroeste y noreste de la ciudad a través del centro ( distritos de Krasnoselsky y Kalininsky , de ahí el nombre del proyecto). La línea discurrirá casi paralela a la primera línea más antigua del Metro de San Petersburgo y tendrá dos nodos de intercambio con ella, descargándola así. Se convertirá en una de las dos líneas del metro de San Petersburgo (además de la Frunzensko-Primorskaya [3] [4] ), que dará servicio a dos depósitos cada una. Las líneas restantes cuentan con un depósito cada una [5] [6] [7] [8] [9] [10] .

Historia

Historia de los nombres de las estaciones

fecha de nombramiento	Nombre	Condicional y otros nombres
3 de abril de 2009 [11]	" Putilovskaya "	"Putilovskaya"
3 de abril de 2009 [11]	" Blindado "	"Blindado"
3 de abril de 2013 [12]	" suroeste "	"Kazakovskaya", "Calle del mariscal Kazakov" [13]
	" Borovaya "	Borovaya
	" Zastavskaya "	Chernihivskaya, puertas de Moscú
23 de junio de 2014 [14]	" Karetnaya "	"Canal de derivación"

Historia de la construcción

La sexta línea se ha planificado y diseñado durante décadas, y la fecha de apertura de su primer complejo de lanzamiento se ha pospuesto repetidamente. El proyecto fue aprobado en 2007.

Primer Complejo de Lanzamiento

Los trabajos de construcción de la línea Krasnoselsko-Kalininskaya comenzaron a fines de 2013, cuando se prepararon ocho sitios de construcción para las minas 841, 842, 843, 844, 845-bis, 849, 851 y 853 [15] . En septiembre de 2015, los trabajos de construcción del primer complejo de lanzamiento " Yugo-Zapadnaya " - " Karetnaya " [16] de la sexta línea se dividieron en tres etapas [17] : " Yugo-Zapadnaya " - " Putilovskaya "; " Suroeste " - " TCH-8 Krasnoselskoye "; " Putilovskaya " - " Karetnaya ". De acuerdo con la licitación anunciada y la competencia celebrada, desde diciembre de 2015 hasta 2022, el trabajo en la primera etapa por un valor de 37,096 mil millones de rublos es realizado por Metrostroy OJSC [18] [19] .

Del 26 de septiembre de 2018 al 24 de abril de 2020, el complejo de túneles perforó el túnel de ventilación de la estación Yugo-Zapadnaya y el túnel de destilación izquierdo de la mina 842 (que se encuentra al lado de la estación Yugo-Zapadnaya) hasta la estación Putilovskaya [20 ] , del 24 de abril de 2020 al 14 de enero de 2021, el ramal de conexión del servicio entre las estaciones " [22][21]"Narvskaya" y "Putilovskaya . Del 26 de junio de 2020 al 16 de febrero de 2021, el complejo de túneles perforó el túnel de destilación derecho del 843 al 845 de la mina [23] [24] . Desde marzo de 2021 hasta enero de 2022, el complejo de túneles perforó el túnel de destilación derecho desde la estación Yugo-Zapadnaya hasta la mina 843 [25] [26] [27] . De febrero a junio de 2022, el complejo de túneles perforó el túnel de destilación derecho desde la estación Yugo-Zapadnaya hasta 841 minas [28] .

Cronología de lanzamientos

No.	Fecha de inicio	Trama/escenario	Longitud	Número de estaciones
una	hasta 2027 [16] [29]	" Yugo-Zapadnaya " - " Karetnaya " [16] (en construcción y diseño) [30] [18]		6
1.1	diciembre 2024 [31]	" Yugo-Zapadnaya " - " Putilovskaya " (en construcción) [30] [18]		2
1.2	hasta 2025 [16] [29]	" Suroeste " - PM-8 "Krasnoselskoye" [18] (proyectado) [16]	1,75 kilometros	—
1.3	2026-2027 [16] [29]	" Putilovskaya " - " Karetnaya " [18] (proyectado) [16]		cuatro

Transferencias

De suroeste a noreste:

De la estación	A la estación
" Putilovskaya "	" Planta Kirov "
" Zastavskaya "	" Puertas de Moscú "
" Karetnaya "	" Canal de derivación "
" Prospecto Ligovsky-2 "	" Ligovsky Prospekt "
" Znamenskaya "	" Plaza de la Rebelión "
" Znamenskaya "	" Mayakóvskaya "

Las estaciones "Borovaya" y "Blindado" tendrán un traslado a las estaciones del mismo nombre de trenes suburbanos (tren eléctrico).

Depósito y material rodante

La línea contará con dos depósitos: el proyectado TC - 8 Krasnoselskoye [16] y el TC-13 " Ruchy " [6] , sin embargo, dado que la finalización de la primera etapa del primer complejo de lanzamiento de la línea está prevista antes de su apertura, su mantenimiento puede ser realizado por otros depósitos, en particular - Avtovo , ya que es en él donde se planifica la operación del nuevo modelo de automóviles 81-725.1 / 726.1 / 727.1 "Baltiets" [32] .

Perspectivas

Según el concepto de desarrollo del sistema de transporte de San Petersburgo en 2017-2038. (perspectiva hasta 2048) [33] , se planificó la apertura de las estaciones " Yugo-Zapadnaya ", " Putilovskaya ", " Bronevaya ", " Zastavskaya ", " Borovaya ", " Karetnaya " para el período 2019-2022. Actualmente, los plazos para la puesta en servicio de estas estaciones se han desplazado a 2027 [34] .

Está previsto que las estaciones Yugo-Zapadnaya y Putilovskaya entren en servicio en diciembre de 2024 [31] .

arroyos

"Ruchii" es una estación planificada del Metro de San Petersburgo . Estará ubicado entre la estación Piskarevsky Prospekt y el depósito de Ruchi .

El nombre de la estación está asociado a su ubicación cerca de la estación de tren del mismo nombre .

La posible ubicación de la estación es en la intersección de la calle Rustaveli y la avenida Nauki , cerca de la estación de tren de Ruchi [35] ; o al este de la intersección de Piskarevsky Prospekt y Ruchiovskaya Road [36] [37] .

El 28 de junio de 2011 se aprobó una nueva estrategia de desarrollo del metro, según la cual la estación de metro de Ruchi debería entrar en funcionamiento después de 2025. Más tarde, los planes para construir una sección de la Sexta Línea desde Karetnaya hacia la estación de Ruchi se retrasaron "después de 2030".

Piskarevka

"Piskarevka" [38] es una estación planificada del metro de San Petersburgo . Estará ubicado entre las estaciones Bestuzhevskaya y Ruchi .

El nombre de la estación está asociado con su ubicación cerca de la estación de tren Piskarevka y Piskarevsky Prospekt . Hasta 1945, el pueblo de Piskarevka estuvo ubicado en esa área, también conocida por el hecho de que el Cementerio Conmemorativo de Piskarevskoe lleva su nombre , donde unas 500.000 personas fueron enterradas en fosas comunes durante los años del bloqueo .

El vestíbulo estará ubicado entre la estación de tren Piskarevka y la calle Bryusovskaya , con una posible salida al lado opuesto de las vías del tren. Está previsto que la estación se instale en profundidad [39] .

De acuerdo con el "Concepto para el desarrollo del metro y otros tipos de transporte fuera de vía de alta velocidad en San Petersburgo para el período hasta 2020", la apertura de la estación estaba prevista para 2020 como parte de la tercera etapa de la línea Krasnoselsko-Kalininskaya [40] . Más tarde, los planes para construir una sección de la Sexta Línea desde Karetnaya hacia la estación de Ruchi se retrasaron "después de 2030".

Bestúzhevskaya

Como parte del programa de desarrollo del metro hasta 2025, también está prevista la construcción de la estación Bestuzhevskaya en la línea Krasnoselsko-Kalininskaya, que se ubicará entre las estaciones Piskarevka y Polyustrovskiy Prospekt.

El nombre de la estación está asociado con la ubicación de la salida cerca de la calle Bestuzhevskaya .

Polyustrovskiy Prospekt

Polustrovsky Prospekt es una estación planificada del metro de San Petersburgo . Estará ubicado entre las estaciones Smolny y Bestuzhevskaya .

El nombre de la estación está asociado con su ubicación cerca de Polyustrovskiy Prospekt . Se planea ubicar un vestíbulo en la intersección de Revolution Highway y Sredneokhtinsky Prospekt , el otro en la intersección de Polyustrovskiy Prospekt y April Street [36] .

Inicialmente, el proyecto tuvo en cuenta las perspectivas de construcción del túnel Orlovsky [41] .

De acuerdo con el "Concepto para el desarrollo del metro y otros tipos de transporte fuera de vía de alta velocidad en San Petersburgo para el período hasta 2020", la apertura de la estación estaba prevista para 2020 como parte de la tercera etapa de la línea Krasnoselsko-Kalinin "Bolsheokhtinskaya" - " Ruchi ". Más tarde, la construcción del tramo de la Sexta Línea desde Karetnaya hacia la estación de Ruchi se retrasó "después de 2030".

A largo plazo (después de 2030), está previsto construir una transferencia a la estación desde Polyustrovskiy Prospekt-2 (?) de la Circle Line .

Smolny

Smolny es una estación planificada del metro de San Petersburgo . Estará ubicado entre las estaciones " Suvorovskaya " y " Polyustrovskiy prospect ".

La estación de Smolny está prevista para ser construida en el área de Smolny , lo que determina la elección de su nombre.

Suvórovskaya

Suvorovskaya es una estación planificada del metro de San Petersburgo . Estará ubicado entre las estaciones Znamenskaya y Smolny .

El nombre de la estación está asociado a su ubicación cerca de la avenida homónima . Además, la estación estará ubicada cerca del nuevo complejo de edificios de la Administración de San Petersburgo Nevskaya Ratusha.

De acuerdo con el "Concepto para el desarrollo del metro y otros tipos de transporte fuera de vía de alta velocidad en San Petersburgo para el período hasta 2020" de 2008, la apertura de la estación estaba prevista para 2020 como parte de la segunda etapa de la línea Krasnoselsko-Kalinin Obvodny Kanal-2 - Bolsheokhtinskaya [40] .

A partir de 2013 , la apertura de la estación está prevista después de 2025 [42] . Más tarde, los planes para construir una sección de la Sexta Línea desde Karetnaya hacia la estación de Ruchi se retrasaron "después de 2030".

Las ubicaciones posibles para las salidas de la estación son la esquina de Suvorovsky Prospekt y Moiseenko Street y la esquina de los carriles Degtyarny y Zayachy [36] [43] .

Znamenskaya

"Znamenskaya" es una estación planificada del metro de San Petersburgo . Estará ubicado entre las estaciones Ligovsky Prospekt-2 y Suvorovskaya .

Se planea construir la estación Znamenskaya cerca de la plaza Vosstaniya , que se llamó Znamenskaya hasta 1918, en honor a la iglesia Znamenskaya ubicada en ella . Transición planificada a las estaciones " Ploshchad Vosstaniya " y " Mayakovskaya ".

Los planes para el desarrollo de Ploshad Vosstaniya incluyen la construcción de dos pasos de peatones subterráneos desde el Hotel Oktyabrskaya: uno desde la salida de la estación Ploshchad Vosstaniya, el segundo desde la salida de la estación de metro Znamenskaya, cuya apertura estaba prevista para 2020. Sin embargo, los planes para construir una sección de la Sexta Línea desde Karetnaya hacia la estación de Ruchi se retrasaron "después de 2030".

Ligovsky prospecto-2

Ligovsky Prospekt-2 es una estación planificada de la línea Krasnoselsko-Kalininskaya (Sexta) del Metro de San Petersburgo . Estará ubicado entre las estaciones " Karetnaya " y " Znamenskaya " junto a la estación existente "Ligovsky Prospekt" de la cuarta línea, con la que estará conectado por una transición.

Las posibles opciones para la ubicación de la salida de la estación están en la intersección de Ligovsky Prospekt con Kuznechny Lane o en el territorio de la antigua estación Moskovskaya-Tovarnaya [44] .

Los planes para la construcción de un tramo de la Sexta Línea desde Karetnaya hacia la estación de Ruchi se retrasaron "después de 2030".