punto de parada | |
Suoyoki | |
---|---|
Carretera de Carelia Occidental | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
62°11′13″ N sh. 32°32′29″ E Ej. | |
fecha de apertura | 01/11/1926 [1] |
Nombres anteriores | [ 2] |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | una |
tipo de plataforma | lateral |
forma de plataforma | directo |
Distancia a Suoyavi I |
16,9 kilometros ![]() |
Distancia a Yushkozero | 317,4 kilometros |
Código en ASUZhT | 026320 |
Código en " Express 3 " | 2004778 |
Vecino sobre. PAGS. | 22 km y Kaipa |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Suojoki ( finlandés Suojoki ) [2] es un punto de parada y una antigua estación de tren en el km 16,95 del tramo Suojärvi II - Naistenjärvi de la línea Suojärvi I - Yushkozero [3] . El desarrollo de la vía fue desmantelado a principios de los siglos XX-XXI, después de lo cual la estación se transformó en un punto de parada técnica . Ubicado geográficamente en el asentamiento rural Naistenyarvsky del distrito Suoyarvsky de Karelia .
Después de la Gran Guerra Patriótica y la transferencia del territorio a la URSS , comenzó la reconstrucción de la sección existente de Suojärvi I - Naistenjärvi , como resultado de lo cual el eje de la estación se desplazó 250 metros [4] . Inicialmente, la estación tenía una vía principal y dos secundarias [2] . En la ordenada de 16,69 km había una estación de ferrocarril finlandesa , cuyos cimientos han sobrevivido hasta el día de hoy.
Algunos trenes de pasajeros hacen una parada técnica en el punto de parada .
El punto de parada está equipado con un poste EC que proporciona bloqueo automático en la línea.
La construcción del edificio de la estación Suojoki se completó en 1925. Fue diseñado por el arquitecto finlandés Thure Adolf Hellström ( Fin. Thure Adolf Hellstrom ). Cerca de la estación estaba el pueblo de Hallaselkä. A dos kilómetros de la estación había una estación aduanera y fronteriza. Suojoki también era el punto de transporte más cercano al pueblo de Leppäniemi , el centro de la congregación ortodoxa. Sin embargo, la eliminación del sitio de la nueva estación se informó en el Directorio de Ferrocarriles de 1931, que decía: "Las oportunidades de caza son muy buenas, por lo que se puede disparar directamente desde los escalones de la estación" [5] .
El edificio de la estación Suoyoki fue destruido por un incendio durante la guerra y se construyó un nuevo edificio en 1943. Unos pocos kilómetros al noreste de la estación a orillas del río Suojoki se encontraba la estación Pusøisvaara , que servía al aserradero y la planta de alquitrán [5] .
Puesto de centralización eléctrica.
Camino lateral desmontado.
Los escalones de la antigua estación de tren.