Lavochkin, Semyon Alekseevich

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Semión Alekseevich Lavochkin
Simón Alterovich Shoper
Fecha de nacimiento 30 de agosto ( 11 de septiembre ) de 1900( 1900-09-11 )
Lugar de nacimiento Smolensk , Imperio Ruso
Fecha de muerte 9 de junio de 1960 (59 años)( 09/06/1960 )
Un lugar de muerte Sary-Shagan , Óblast de Karaganda , URSS
Afiliación  URSS
Rango
mayor general
Batallas/guerras Guerra civil
Premios y premios

Héroe del Trabajo Socialista - 1943 Héroe del Trabajo Socialista - 1956

La orden de Lenin La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja
Orden de Suvorov, 1ra clase SU Orden de Suvorov 2da clase ribbon.svg Medalla "Al Mérito Militar" Medalla "Por la Defensa de Moscú"
Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla "Por la victoria sobre Japón" Medalla SU 30 años del ejército y la marina soviéticos ribbon.svg Medalla SU 40 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg
Medalla SU en conmemoración del 800 aniversario de Moscú ribbon.svg
Premio Stalin - 1941 Premio Stalin - 1943 Premio Stalin - 1946 Premio Stalin - 1948
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Semyon Alekseevich Lavochkin ( 1900 - 1960 ) - Diseñador de aviación soviético, mayor general del servicio de ingeniería de aviación (19/08/1944), dos veces Héroe del Trabajo Socialista , ganador de cuatro Premios Stalin. Miembro Correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS (1958). Diputado del Soviet Supremo de la URSS de las convocatorias tercera quinta (1950-1958). El autor del primer avión en la URSS que alcanzó la velocidad del sonido en vuelo.

Biografía

Nació el 30 de agosto (11 de septiembre, según un nuevo estilo) de 1900 en Smolensk (según algunas fuentes, en la ciudad de Petrovichi ) en una familia judía patriarcal . Padre Alter Ilich Lavochkin - melamed [1] ; la madre Gita Savelyevna es ama de casa, el hermano menor Yakov y la hermana Khaya [2] .

Se graduó en la escuela de la ciudad de Roslavl , donde la familia se mudó en 1908, y luego en el Kursk Gymnasium (1917; medalla de oro). Desde 1918  - en el Ejército Rojo , un soldado del Ejército Rojo. En 1920 sirvió en la guardia fronteriza. A finales de 1920 fue desmovilizado y enviado a estudiar a Moscú. En 1927 se graduó de la Escuela Técnica Superior de Moscú (ahora - MSTU llamada así por N. E. Bauman ), recibió la calificación de ingeniero aeromecánico. Después de defender el proyecto de graduación, fue enviado a la Oficina de Diseño P.-M. Richard , nombrado jefe del sector de fuerza. Luego trabajó en la Oficina de Nuevos Diseños, donde, bajo la dirección de A. Laville ( André Laville ), se desarrolló un caza biplaza DI-4. El KB se disolvió más tarde. Luego se transfirió a la Dirección General de la Industria de la Aviación (GUAP), donde, junto con V.P. Gorbunov y M.I. Gudkov , desarrolló un caza delta-wood LaGG-3 .

Murió a causa de una insuficiencia cardíaca aguda en el campo de entrenamiento de Sary-Shagan el 9 de junio de 1960, mientras probaba el sistema de defensa aérea Dal .

Fue enterrado en el cementerio Novodevichy (parcela No. 1), cerca se encuentran las tumbas de su esposa, la filóloga Rosa Gertsevna Lavochkina (1903-1994), su hijo Alexander (1938-1967) y su hija Alla (1930-2001).

Familia

Padre - Alter Ilyich Lavochkin (Tienda), profesor en el gimnasio.

Madre - Gita Savelyevna, ama de casa.

Hermano - Yakov Alterovich Lavochkin

Hermana - Khaya Alterovna Lavochkina, fue baleada por los nazis durante la ocupación de la ciudad de Roslavl. [3]

Esposa - Rosa Gertsevna Lavochkina (1903-1994), filóloga, directora de la biblioteca.

Méritos

En 1939-1940, bajo el liderazgo del vicepresidente Gorbunov , en OKB-301 (la ciudad de Khimki , región de Moscú ), fue uno de los iniciadores y participantes en la creación del moderno avión de combate soviético LaGG-3 de madera delta .

Junto con Gorbunov y Gudkov , en 1939 recibió el rango oficial de diseñador jefe para la construcción de aeronaves.

Una serie de modelos posteriores de este avión: La-5 , La-7 y sus diversas modificaciones, creadas ya en OKB-21 bajo el liderazgo de Lavochkin en la ciudad de Gorki (jefe designado de OKB-23 1940 de noviembre ), mostró alta cualidades de combate y desempeñó un papel importante durante la Gran Guerra Patria [4] .

Por orden del NKAP del 6 de julio de 1943, M. I. Gudkov fue privado del título de diseñador jefe. El equipo OKB-301 en la ciudad de Gorky, que él encabezó, fue transferido al OKB-21 de S.A. Lavochkin.

En octubre de 1945, después de regresar de la ciudad de Gorki, fue nombrado jefe de OKB-301 en la ciudad de Khimki , Región de Moscú (ahora - JSC "Asociación Científica y de Producción que lleva el nombre de S. A. Lavochkin" ).

Después de la guerra, trabajó en la creación de aviones a reacción. En su OKB-301 [5] , se desarrollaron aviones de combate en serie ( La-15 ) y muchos experimentales.

En 1954, comenzó el trabajo en el misil de crucero supersónico intercontinental Burya (jefe de trabajo - N. S. Chernyakov ) [6] .

Participó activamente en el desarrollo del sistema de misiles antiaéreos S -25 (Berkut) desde 22 estaciones de radar de alerta temprana , 56 sistemas de misiles antiaéreos que rodearon dos veces Moscú, 7 bases técnicas y 14 puestos de mando y control, que protegían la capital durante unos 30 años [7] .

En 1956 se le otorgó el título de servicio - Diseñador General para la Construcción de Aeronaves.

Desde el 19 de agosto de 1944 - Mayor General del Servicio de Ingeniería de Aviación , desde 1958  - Miembro Correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS . Diputado del Soviet Supremo de la URSS de 3-5 convocatorias (1950-1958), miembro del PCUS desde 1953 .

Aviones Lavochkin [8]

Premios

Memoria

En 1960, inmediatamente después de la muerte de Lavochkin, por decisión del gobierno, OKB-301 recibió un nuevo nombre: "Planta de construcción de máquinas que lleva el nombre de S. A. Lavochkin". Ahora conocido como NPO Lavochkin .

El nombre de S. A. Lavochkin se lleva por las calles de las ciudades:

Placas conmemorativas instaladas:

En 1985, el Ministerio de Comunicaciones de la URSS emitió un sobre estampado artístico con un retrato de S. A. Lavochkin (14/05/1985)

Notas

  1. Destino . Consultado el 10 de enero de 2013. Archivado desde el original el 29 de enero de 2013.
  2. Panasenko Elena. Cómo los alemanes capturados construyeron una casa de campo en Kryukovo para el diseñador jefe de aviones Lavochkin. Y lo que queda de ella ahora . Zelenograd.ru (23 de julio de 2020). Consultado el 12 de junio de 2022. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2020.
  3. Busque su • Ver tema - DISTRITO DE ROSLAVL REGIÓN DE SMOLENSK. LISTAS FOTOS DOCUMENTOS . www.poisksvoih.ru . Consultado el 12 de junio de 2022. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2018.
  4. Simakov E. Diseñador de aviones soviético S. A. Lavochkin (Al 80 aniversario de su nacimiento) // Military History Journal . - 1980. - Nº 9. - S. 93-96.
  5. OKB SA Lavochkin . Consultado el 22 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 1 de julio de 2015.
  6. Producto "350" - "Tormenta" . Consultado el 22 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2008.
  7. Semyon Lavochkin: el diseñador del mejor avión para el combate aéreo en la Gran Guerra Patria . TASS . Consultado el 20 de enero de 2021. Archivado desde el original el 18 de enero de 2021.
  8. aviaru.rf Combatientes de la Oficina de Diseño Lavochkin. — aviación rusa
  9. 1 2 http://www.airwar.ru Archivado el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine Lavochkin La-5.
  10. http://www.airwar.ru Archivado el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine Lavochkin La-7.
  11. aviaru.rf Fighter La-VRD (proyecto). — Aviación rusa.
  12. aviaru.rf Caza La-9.
  13. http://www.airwar.ru Copia de archivo del 26 de abril de 2011 en Wayback Machine Lavochkin La-11
  14. oruzhie.info La-15
  15. http://www.airwar.ru Copia de archivo fechada el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine Lavochkin La-152
  16. http://www.airwar.ru Archivado el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine Lavochkin La-156.
  17. http://www.airwar.ru Archivado el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine Lavochkin La-160 Strelka.
  18. Lavochkin La-168. . Consultado el 1 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 26 de abril de 2011.
  19. aviaru.rf Caza La-174TK. — aviación rusa
  20. airwar.ru La-190
  21. 1 2 Rincón del cielo - Gran enciclopedia de aviación . www.airwar.ru _ Consultado el 1 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 26 de abril de 2011.
  22. airwar.ru Lavochkin La-250.
  23. aviaru.rf Caza LaGG-1
  24. Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS “Sobre la concesión del título de Héroe del Trabajo Socialista al camarada Lavochkin S. A.” del 21 de junio de 1943  // Gaceta del Consejo Supremo de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas: periódico. - 1943. - 3 de julio ( núm. 24 (230) ). - S. 1 .

Literatura

Enlaces