| Crucero blindado Tazh | |
|---|---|
| Croiseur protegido Tage | |
| Servicio | |
| Francia | |
| Clase y tipo de embarcación | crucero blindado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 7589 toneladas |
| Longitud | 118,87 metros |
| Ancho | 16,3 metros |
| Reclutar | 7,67 metros |
| Reserva |
Cubierta - 50 ... 55 mm, vigas - 89 mm, timonera - 75 ... 89 mm |
| Motores | 2 máquinas de vapor compuestas horizontales , 12 calderas de vapor |
| Energía | 12 500 l. Con. ( 9,19MW ) |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 19,2 nudos (35,6 km/h ) |
| Tripulación | 538 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
8x1 - 164 mm/30, 10x1 - 138 mm/30, 5x1 - 47 mm, 14x1 - 37 mm |
| Armamento de minas y torpedos | Siete tubos de torpedos de 355 mm de un solo tubo [1] |
El crucero blindado Tazh ( Tage francés ) es el primer crucero blindado de la Armada francesa , construido en la década de 1880 . Desarrollado a partir del proyecto " Sfax " ( fr. Sfax ). Estaba destinado a operaciones de comunicaciones, tenía un armamento de navegación completo de la barca. El siguiente paso en el desarrollo del tipo francés de crucero blindado fue el " Amiral Cecile " ( en francés: Amiral Cécille ).
En cuanto a su arquitectura, el Taj era típico de los barcos franceses de su época. La silueta del crucero estaba determinada por un sólido espolón , costados abultados y popa colgante . El crucero tenía un castillo de proa y popa desarrollados . El casco del barco era de acero . El fondo estaba forrado con cobre y madera de teca . "Tazh" tenía el armamento de vela de una barca .
El crucero estaba equipado con dos máquinas de vapor horizontales de triple expansión , que en aquellos años se consideraban obsoletas. Inicialmente, el crucero tenía calderas cilíndricas de tubos de fuego, más tarde, durante la modernización en 1900 , fueron reemplazadas por calderas de tubos de agua Belleville.
La protección del crucero fue proporcionada principalmente por una cubierta blindada . Sus biseles cayeron 2 metros por debajo de la línea de flotación . Encima había un ataguía de 1 metro de ancho y compartimentos celulares impermeables rellenos de celulosa .
De los ocho cañones de 164 mm, dos estaban ubicados en la proa del barco en la cubierta superior y podían disparar en curso a través de los puertos. El resto se ubicaron en patrocinadores . Los cañones de 138 mm estaban en la batería, en la cubierta de la batería.
El Taj se colocó en julio de 1885 en Saint-Nazaire , en el astillero privado Ateliers et Chantiers de la Loire . El crucero fue botado el 28 de octubre de 1886 y entró en servicio en diciembre de 1890 . En 1900, el crucero fue reequipado con cañones de nuevos modelos. Desarmado "Tazh" fue en 1910 .
Al igual que su predecesor, el Sfax, el Tazh fue reconocido como un barco exitoso. Su velocidad se consideró bastante elevada en el momento de su entrada en servicio, y su armamento permitía hacer frente a la mayoría de los cruceros británicos. Al mismo tiempo, el armamento no se colocó muy convenientemente. Mientras que los cañones de 164 mm estaban ubicados en la cubierta superior, la artillería de 138 mm se colocó en la cubierta principal, lo que limitó significativamente los ángulos de su bombardeo. El principal inconveniente del crucero era su precio, que era inaceptable para los adeptos de la Escuela Joven , que entonces tenían gran influencia en los círculos navales franceses. Por lo tanto, el próximo crucero blindado de clase I, Amiral Cecil, fue diseñado mucho más pequeño.
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