Fuerzas navales francesas

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 15 de abril de 2017; las comprobaciones requieren 254 ediciones .
Armada Nacional
fr.  Marina Nacional

Logotipo de la Armada Nacional Francesa
País  Francia
Subordinación Ministerio de Defensa francés
Incluido en Fuerzas armadas francesas
Tipo de Fuerzas navales
Incluye
guerras
Guerra
Revolucionaria Estadounidense Guerra de Crimea
Segunda Guerra del Opio Guerra
Franco-Prusiana 1870–1871
Primera Guerra Mundial Guerra de los
Arrecifes
Segunda Guerra Mundial Guerra de
Indochina
comandantes
Comandante actual Almirante Pierre Vandieu
fr.  Emir Pierre Vandier [1]
Comandantes notables François Darlan
Émile Muselier
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Las Fuerzas Navales Nacionales de Francia ( fr.  Marine Nationale ) es una de las ramas de las fuerzas armadas de la República Francesa .

Se componen de cuerpos de mando y control (alto mando), fuerzas de superficie, fuerzas submarinas, fuerzas aéreas (aviación naval) y combinados en un solo componente de Infantería de Marina y unidades de fuerzas especiales .

Historia

La flota francesa ( fr.  La Marine Française ) no es menos famosa en la historia que la británica . A diferencia de este último, nunca llevó el nombre de "real". Sin embargo, su apodo La Royale insinúa una conexión con la realeza, pero aunque históricamente la monarquía francesa y la armada estuvieron estrechamente relacionadas, el origen de este apodo no se conoce exactamente. Según una versión, es una metonimia de Rue Royale , al igual que el Palacio del Elíseo o Matignon . Según otro, recuerda que muchos aristócratas han servido durante mucho tiempo en la marina francesa . Entonces, incluso en 1936, más del 90% de los oficiales de la Armada francesa usaban apellidos con el prefijo "de".

De hecho, ha existido una armada en Francia desde al menos el siglo XIII , cuando sus barcos se usaban para llevar a los cruzados a Palestina , Egipto y Túnez . Si a finales del siglo XI - principios del XIII, los Capetos prefirieron alquilar barcos de Génova , Venecia y Pisa para estos fines , a partir de la época de San Luis IX , junto a ellos, ya se utilizan barcos de construcción nacional. para transportación. En el tratado marítimo concluido por este rey en 1268 con Venecia con el fin de abastecer barcos para la futura Octava Cruzada (1270), se dan las dimensiones de algunos barcos, en particular la gran nave Roccafortis , que tenía una longitud de 49,5 m, un de 14,31 m de manga, posiblemente encargado en Génova , pero equipado en Francia, cuya tripulación estaba formada por 110 marineros, y él mismo llevó a bordo hasta 800 personas y 50 caballos [2] .

En junio de 1340 , durante la Guerra de los Cien Años , la flota francesa participó en la batalla naval con los británicos en Sluys . Según el cronista Jean Froissart , constaba de casi 200 barcos, el mayor de los cuales era la nave de trofeos Christofle , que transportaba hasta mil personas [3] . Otros grandes barcos, "Saint George" y "Saint Catherine", propiedad del rey Felipe VI , "Saint Julian" del maestro Nicolas As Culle de Leur y "Saint John" del maestro Guillaume Lefebvre de Harfleur , acomodaron a 150-200 personas. completamente armado. El resto de los barcos eran mucho más pequeños, por lo que la nave "Asunción de Nuestra Señora", propiedad del maestro de asuntos marítimos Gilbert Polen de Rouen , acomodaba solo a 80 marineros y soldados, el resto de los barcos levantaban aún menos [4] .

En 1402-1405, la expedición del noble normando Jean de Bethencourt, que partió de La Rochelle , redescubrió y luego colonizó parcialmente las Islas Canarias .

En la segunda mitad del siglo XV, los constructores navales experimentados del Ducado de Bretón marcaron la pauta en la construcción naval militar de Francia . Así, en 1460, se construyó allí una gran carraca comercial “ Pierre de La Rochelle ” ( fr. Pierre de la Rochelle ), que tenía una longitud de más de 50 m, una anchura de 12 m y un desplazamiento de unas 800 toneladas [5 ] . Confiscada en 1462 por las autoridades de Gdansk y rebautizada como "Peter of Danzig", fue utilizada con éxito por el pirata local Paul Beneke.  como barco corsario . En 1498, para la duquesa Ana en Brest , se construyó una carraca de combate "Marie la Cordelier", que tenía una longitud de 40 m, una anchura de 15 m, un desplazamiento de unas 600 toneladas y llevaba unos 200 cañones, no más. de una docena de los cuales eran grandes. El esposo de Anna, el rey Luis XII (1498-1515), tenía a su disposición karakki aún más grandes, no inferiores a los famosos británicos " Great Harry " y " Mary Rose ", el más poderoso de los cuales era "Le Charente", que tenía 200 cañones, de los cuales, sin embargo, sólo 14 eran grandes. Construida alrededor de 1500 en Brest según el diseño del maestro Descharges, la carraca Le Charente tenía puertos de cañón especiales  , por primera vez en la historia de la construcción naval mundial [6] .

En 1534, en nombre del rey Francisco I (1515-1547), el navegante francés Jacques Cartier realizó un viaje exitoso a Canadá , asegurando importantes territorios en América del Norte para Francia. En 1545, la flota francesa jugó un papel decisivo en la captura de la Isla de Wight por el ejército de Francisco I.

Sin embargo, la flota francesa alcanzó su mayor desarrollo y esplendor en el siglo XVII . El verdadero "fundador" de la flota militar de navegación en Francia puede ser considerado legítimamente el cardenal Richelieu , el verdadero gobernante del estado bajo el rey Luis XIII .

Bajo Richelieu, se tomó un rumbo para fortalecer el poder naval de Francia, necesario para la rivalidad con Inglaterra , la adquisición de colonias y la lucha contra los hugonotes . El gobierno francés estaba convencido de esto por el fuerte asedio de La Rochelle en 1628 , cuya guarnición hugonote fue provista gratuitamente por los británicos por mar. Por iniciativa del cardenal ilustrado , se crearon escuelas navales en el reino, se construyeron nuevos astilleros y puertos comerciales [7] .

Construido en 1636, el acorazado " Crown " ( La Couronne ) - fue una especie de "respuesta francesa" a los barcos ingleses más fuertes y bellos de la época - el " Prince Royal " de 55 cañones (1610) y el de 100 cañones " Sovereign of the Seas " ("El señor de los mares", 1634), diseñado por el famoso constructor de barcos Phineas Pett. El Cardenal Richelieu participó personalmente en el desarrollo de las armas y decoraciones de "La Couronne", diseñadas por el maestro Charles Maurier de Dieppe . Los especialistas modernos en el campo de la construcción naval consideran que este barco de 70 cañones y 2000 toneladas es el barco más hermoso del último milenio [8] .

Bajo los sucesores de Luis XIII y Richelieu, el cardenal Mazarino y el rey Luis XIV  , las fuerzas navales francesas aumentaron significativamente. En muchos sentidos, esto fue facilitado por las adquisiciones coloniales de Francia y las guerras angloholandesas en el mar, que mermaron un poco las fuerzas de los "oponentes potenciales" del país. En la segunda mitad del siglo XVII , almirantes franceses tan prominentes como Abraham Duquesne , Anne de Tourville y Jean d'Estre se hicieron presentes .

El Ministro de Finanzas y Canciller Jean-Baptiste Colbert prestó considerable atención a la reconstrucción del poder naval del reino . En 1668, cuando fue nombrado superintendente de la flota [9] , ésta estaba nuevamente en declive, pero cinco años después ya constaba de 60 acorazados, entre ellos navíos de 110, 120 y 130 cañones, así como 40 fragatas , en 1681 en las filas había solo 198 buques de guerra, en los que sirvieron 170 mil oficiales y marineros. Para dotar de personal a la flota, Colbert introdujo una ley sobre el “registro marino” ( inscripción en francés  Marítimo ), según la cual toda la población costera del país, dedicada a las embarcaciones marítimas, estaba obligada a servir en la flota a cambio de varios privilegios y derechos de pensión. Se creó una escuela naval, en la que se formaban 200 guardiamarinas , y una escuela especial para la formación de artilleros . Las principales bases navales, Toulon y Brest , sufrieron una reconstrucción a gran escala, y también se crearon dos nuevas: en Rochefort y en Sète . Los puertos de Dieppe , Saint-Malo , Calais , Dunkerque y Le Havre fueron reconstruidos significativamente .

Los acorazados franceses de esta época eran más grandes que los británicos en desplazamiento y más fuertes en artillería. Entre los barcos más grandes de la línea construidos en este momento se encuentran el "City of Paris" de 80 cañones ( fr.  Ville de Paris ), el "King Sun" de 100 cañones ( fr.  Solei Royal ) y " Le Royal Louis " ( fr.  Le Royal Louis ) - cada uno con un desplazamiento de alrededor de 2000 toneladas.

En 1669, la flota francesa participa en una operación fallida para levantar el sitio turco de la fortaleza veneciana de Candia en la isla de Creta, y en 1672-1678. en la guerra franco-holandesa . En 1676, en la batalla de Stromboli y en 1677 cerca de Agosta (Sicilia), el destacado comandante naval francés Abraham Duquesne derrotó a la flota holandesa al mando del famoso almirante de Ruyter , y en 1683, tras un devastador bombardeo, capturó Argelia . , donde liberó a varios cientos de prisioneros franceses .

En 1686 y 1688 , barcos de línea franceses llevaron a cabo exitosos bombardeos de la costa argelina como parte de su lucha contra los piratas berberiscos .

En la primera mitad del siglo XVIII, la flota francesa experimentó un cierto declive, cediendo significativamente a la flota británica, aunque la lucha por la supremacía en el mar , incluso en los rincones más remotos del mundo, continuó. Los franceses recurrieron cada vez más a tácticas de asalto ya la privatización . En este momento, junto con los almirantes, avanzaron corsarios tan conocidos como el nativo de Dunkerque Jean Bar (1651-1702) y el nativo de Saint-Malo Rene Duguet-Trouin (1673-1736).

Al mismo tiempo, la flota fue utilizada con éxito por los franceses durante la Guerra de los Siete Años , por lo que, en 1759, en la batalla con los británicos en Cádiz , se destacó el acorazado Ocean de 120 cañones, cuyo modelo ahora adorna el Museo Marítimo Nacional de París [10] .

En la segunda mitad del siglo XVIII, las fragatas de velocidad relativamente alta necesarias para las operaciones de crucero se convirtieron en el tipo de buque de guerra más popular entre los franceses . Solo en la segunda mitad del siglo XVIII , se botaron en Francia 102 fragatas armadas con cañones de 12 libras, la más famosa de las cuales fue “ La Belle Poule ” (“La gallina bonita”), construida en 1765 en Burdeos según el exitoso diseño del ingeniero Leon Gignas. Después de que el 17 de junio de 1778 "La Belle Poule" resistiera la batalla con la fragata inglesa "Arethusa", se hizo tan popular que las damas de la corte de la reina María Antonieta comenzaron a adornar sus cabezas con peinados de moda al estilo de "A la Bella Poule". El famoso navegante Conde La Perouse (1741-1788) también navegó en la histórica fragata La Belle Poule en 1771 [11]

Durante los años de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , cuando la Francia real apoyó a las colonias británicas rebeldes, la armada francesa bajo el mando del almirante Pierre-André de Suffren obtuvo una serie de victorias sobre los ingleses, incluida la batalla de Newport Bay (1778). , y luego infligió una serie de serias derrotas en el Océano Índico en Sadras (17 de febrero de 1782), en Providence (12 de abril de 1782), en Negapatam (6 de julio de 1782), en Trincomalee (3 de septiembre de 1782) y en Cuddalore (20 de junio de 1783).

Con el estallido de la Revolución (1789), la antigua flota real fue efectivamente abolida y sustituida por la flota de la República Francesa . La mayor parte del cuerpo de oficiales y cuadros de artillería entrenados perecieron durante el Terror . Tras la pérdida de una parte importante de la flota francesa en la batalla de Trafalgar (1805), el gobierno de Napoleón Bonaparte inició la restauración paulatina de las fuerzas navales del imperio, pero los colosales costes de las campañas terrestres le impidieron realizar estos planes.

Durante los años de la Monarquía de Julio (1830-1848), cuando Francia reingresó en la redistribución colonial del mundo, se inició la restauración de su marina de vela, necesaria tanto para proteger el comercio marítimo y combatir la piratería , como para mantener su presencia en ultramar. posesiones. Con el bombardeo y captura en el verano de 1830 por marineros franceses de Argelia , se inicia la conquista paulatina de este país (1830-1847). En 1841, los astilleros franceses construyeron la primera fragata de vapor con ruedas de 20 cañones de combate Homer de la historia.

El desarrollo industrial de Francia durante el período de la segunda república (1848–1852) y el segundo imperio (1852–1870) hizo posible no solo restaurar su antiguo poder naval, sino también superar técnicamente a su principal rival, Gran Bretaña . Así, en 1847 y 1855, se botaron los acorazados Valmy y Brittany de cuatro cubiertas y 120 cañones [12] . En 1852 entró en servicio el velero de 90 cañones de la línea "Napoleón" y en 1858 el acorazado oceánico de madera " Gluar ", el primero de las marinas europeas , diseñado por Dupuy de Lomé .

La armada jugó un papel destacado en la toma francesa de Cochinchina (1858-1862), la segunda guerra colonial franco-vietnamita (1883-1886) y franco-china (1884-1885), así como la expedición militar de Napoleón III a México (1861-1866). ). Especialmente para el servicio en las colonias, Dupuis de Lomme en la segunda mitad de la década de 1860 diseñó una serie de acorazados de batería de tercer rango del tipo Alma , y ​​en la segunda mitad de la década de 1870, una serie de acorazados barbette más grandes. del segundo rango del tipo Bayard .

La rivalidad naval con el Imperio Británico que comenzó en la década de 1860 , apodada la "Segunda Guerra de los Cien Años", estimuló la puesta en servicio de cada vez más acorazados a vapor de varios tipos, interrumpida brevemente solo por la guerra franco-prusiana (1870-1871), que no tuvo éxito para el país. La escuela nacional original de construcción naval blindada en Francia, que tomó forma en la segunda mitad del siglo XIX, representada, en particular, por el famoso diseñador Emile Bertin , tuvo un impacto significativo en el desarrollo no solo de la flota imperial rusa , pero también la flota imperial de Japón en vísperas de la guerra de 1904-1905 .

En 1887, el primer submarino naval, o el barco torpedero "Zhimnot" ( gymnote francés   - anguila), fue botado en Francia , y en 1900 las fuerzas navales de la Tercera República recibieron el primer submarino de combate "Siren", inmediatamente renombrado en honor de su diseñador Gustave Zede , quien murió mientras probaba un torpedo de pólvora destinado a ella . En 1901, se encargó el submarino Narwhal, más avanzado, y luego los submarinos de la clase Morse.

En vísperas de la Primera Guerra Mundial, la flota francesa tenía relativamente pocos buques de guerra modernos, aunque ya se establecieron varias series nuevas de acorazados y cruceros . Francia hizo sus principales esfuerzos en tierra, y la flota británica controló el Mar del Norte , mientras que los franceses operaron principalmente en el Mar Mediterráneo , donde sus oponentes eran las flotas austrohúngara y turca relativamente poco poderosas [13] .

Los barcos de la flota francesa, como parte de las fuerzas de la Entente , participaron en la intervención contra la Rusia soviética , durante la cual en abril de 1919 se produjeron levantamientos de marineros en varios barcos . El 3 de mayo de 1920, cerca de Ochakov , la cañonera francesa La Scarpe fue dañada por el fuego de una batería de artillería del Ejército Rojo, se incendió y se rindió, izando una bandera blanca .

Las dificultades económicas de la posguerra no permitieron que Francia restaurara rápidamente sus fuerzas navales en la primera mitad de la década de 1920, y solo en 1926-1927 su flota recibió los primeros submarinos de crucero del tipo Roquin , y en mayo de 1927 el primero en su historia , el portaaviones Bearn , reconstruido a partir del acorazado clase Normandie del mismo nombre . A fines de la década de 1920, la primera mitad de la década de 1930, los últimos cruceros pesados ​​​​del tipo Duquesne, Suffren y Argelia y cruceros ligeros del tipo La Galissoniere , luego los acorazados Dunkerque (1937) y Estrasburgo "(1939), y después de la establecimiento del gobierno colaboracionista de Vichy : el superenlazador " Richelieu " (1940),  único en su diseño , equipado con ocho cañones de calibre principal de 380 mm ubicados en dos torretas de cuatro cañones. Participó con éxito en la operación de Senegal , la liberación de Noruega y, después de la guerra, en la evacuación de las tropas francesas de Indochina . En 1949, la flota recibió el acorazado del mismo tipo Jean Bar, que participó en la Crisis de Suez de 1956 .

Durante la Segunda Guerra Mundial , tras la rendición de Francia , parte de los barcos de la armada francesa fueron capturados o hundidos por Gran Bretaña durante una serie de operaciones militares, que recibieron el nombre clave de Operación Catapulta . El 27 de noviembre de 1942, los equipos hundieron 77 barcos en el puerto de Toulon para evitar que fueran capturados por los alemanes.

guerra Fría

Durante la Guerra Fría , la Armada francesa estuvo involucrada en muchos conflictos locales, incluida la invasión de Egipto y la Guerra de Argelia .

En 1971, el destructor de la Armada francesa "Surkuf" fue hundido por el petrolero soviético General Bocharov que lo embistió. 10 marineros franceses fueron asesinados [15] .

Estructura de mando

Alto Mando de la Marina Francesa , París

Organización

El Comando de Fuerzas de Superficie incluye todos los barcos de superficie de la Armada francesa. El número de mando es de más de 12.000 personas. No hay conexiones de barcos permanentes en él. La formación de conexiones temporales (grupos de barcos) se lleva a cabo de acuerdo con el principio modular para resolver problemas específicos. Su gestión está encomendada a los mandos operativos de las Fuerzas Navales oa los órganos de mando y control, nacionales o multinacionales, creados para la duración de la operación [16] .

Ubicaciones

Base naval francesa en Île-Longe .

Fuerza de combate

A partir del 30 de abril de 2022, la Armada francesa incluye los siguientes buques:

Tipo de Número de placa Nombre En la flota con Estado notas
Portaaviones
Portaaviones "Charles de Gaulle" R91 Charles de Gaulle 18 de mayo de 2001 [17] En servicio buque insignia de la flota
Destructores
Destructores clase Georges Legy D646 Latouche-Tréville 16/07/1990 En servicio
fragatas
Fragatas clase Horizon D620 Forbin 14/10/2010 En servicio
Fragatas clase Horizon D621 caballero pablo 10/06/2011 En servicio
Fragatas clase FREMM D650 Aquitania 02.12.2015 En servicio
Fragatas clase FREMM D652 provenza 09.06.2016 En servicio
Fragatas clase FREMM D653 Languedoc 04/07/2017 En servicio
Fragatas clase FREMM D654 Auvernia 22/08/2017 En servicio
Fragatas clase FREMM D655 Bretaña 18/07/2018 [18] En servicio
Fragatas clase FREMM D651 normandía 03/06/2020 En servicio
Fragatas clase FREMM D656 Alsacia 16/04/2021 En servicio
Fragatas clase FREMM D657 Lorena noviembre 2022 pruebas de mar
Fragatas clase Lafayette F710 La Fayette 22/03/1996 En servicio
Fragatas clase Lafayette F711 Surcouf 22 de marzo de 1996 En servicio
Fragatas clase Lafayette F712 Courbet 04/01/1997 En servicio
Fragatas clase Lafayette F713 Acónito 03/06/1999 En servicio
Fragatas clase Lafayette F714 Guépratte 27/11/2001 En servicio
Fragatas clase Floreal F730 Floréal 25/07/1992 En servicio
Fragatas clase Floreal F731 pradera 20/05/1992 En servicio
Fragatas clase Floreal F732 Nivose 15/10/1992 En servicio
Fragatas clase Floreal F733 Ventosa 05/05/1993 En servicio
Fragatas clase Floreal F734 Vendemiario 21/03/1993 En servicio
Fragatas clase Floreal F735 germinal 17/05/1994 En servicio
corbetas
Corbetas clase D'Estienne d'Orve F792 Premier maître l'Her 05.12.1981 En servicio
Corbetas clase D'Estienne d'Orve F793 Comandante Blaison 28/04/1982 En servicio
Corbetas clase D'Estienne d'Orve F794 Enseigne de vaisseau Jacoubet 23 de octubre de 1982 En servicio
Corbetas clase D'Estienne d'Orve F795 Comandante Ducuing 17/03/1983 En servicio
Corbetas clase D'Estienne d'Orve F796 Comandante Birot 14/03/1984 En servicio
Corbetas clase D'Estienne d'Orve F797 Comandante Bouan 31/10/1984 En servicio
Patrulleros
Buques patrulleros clase Lapérouse P675 Aragó 09/07/1991 En servicio
Buques patrulleros tipo OPV 54 P676 flamante 18/12/1997 En servicio
Buques patrulleros tipo OPV 54 P677 cormorán 29/10/1997 En servicio
Buques patrulleros tipo OPV 54 P678 Pluvio 18/12/1997 En servicio
Buques patrulleros clase Espadon 50 P679 Zampullín 06/04/1991 En servicio
Buques patrulleros clase Athos un 712 Athos Transferido a Gendarmería Naval
Buques patrulleros clase Athos un 713 Aramís Transferido a Gendarmería Naval
barcos de desembarco
Lancha de desembarco clase Mistral L9013 Mistral 18/12/2005 En servicio
Lancha de desembarco clase Mistral L9014 Tonnerre 01/08/2007 En servicio
Lancha de desembarco clase Mistral L9015 dixmudé 12/03/2012 En servicio
submarinos
SSBN clase triunfante S616 El Triunfo 21/03/1997 En servicio
SSBN clase triunfante S617 El Temerario 23/12/1999 En servicio
SSBN clase triunfante S618 El vigilante 26/11/2004 En servicio
SSBN clase triunfante S619 El Terrible 20.09.2010 En servicio
PLAM tipo Barracuda S635 Suffren 06.11.2020 en servicio
PLAM tipo "Rubíes" S603 Casabianca 21/04/1987 En servicio
PLAM tipo "Rubíes" S604 esmeralda 15/09/1988 En servicio
PLAM tipo "Rubíes" S605 amatista 20/03/1992 En servicio
PLAM tipo "Rubíes" S606 Perlé 07/07/1993 Bajo reparación En renovación después de un incendio el 12/06/2020. Volverá a la flota en 2023


Prefijo de barcos y embarcaciones

Los barcos y embarcaciones de la Armada francesa no tienen prefijo de pertenencia a las Fuerzas Navales del Estado.

Banderas de barcos y naves

Banderas de oficiales

Insignias

Almirantes y oficiales

Categorías [19] Almirantes
Amiraux		 Oficiales superiores Oficiales
superiores		 oficiales
subalternos
código
de la OTAN 		OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 DE 3 OF-2 OF-1 DE(D) estudiante oficial
Correas de hombro
rango de la
marina
francesa 		Amiral de Francia Amiral Vicealmirante
de escadre		 vicealmirante
_		 Contre-
amiral		 Capitán
de
vaisseau		 capitaine
de
fregate		 Capitán
de
corbeta		 teniente
de
vaisseau		 Enseigne
de vaisseau
de 1ère classe		 Enseigne
de vaisseau
de 2ème classe		 Postgrado Elève-oficial
Abreviatura FA Alabama VAE Virginia California CV FC CC LV EV1 EV2 ÁSPID. EO

traduccion al ruso		 Almirante

Francia

Almirante
Vicealmirante de escuadrón		 vicealmirante
_		 contraalmirante
_		 capitán
de la marina		 capitán
de fragata		 capitán
de corbeta		 teniente de marina Guardiamarina
de primera clase		 Guardiamarina
de segunda clase		 Estudiante graduado Cadete de oficial naval
Rango de las
Fuerzas Armadas de la Federación Rusa 		- Almirante de la Flota Almirante Vice Almirante contraalmirante
_		 Capitán
1er
rango		 Capitán
segundo
rango		 Capitán
3er
rango		 teniente
comandante
teniente mayor		 Teniente Bandera Cadete

Suboficiales y marineros

Categorías Suboficiales navales superiores
Oficiales mariniers supérieurs 		Suboficiales navales
subalternos Oficiales marineros subalternos 		Marineros
militares du rang
código
de la OTAN 		OR-9 OR-8 O-7 O-6 O-5 - - O-4 O-3 O-2 O-1
-
rango de la
marina
francesa		 Importante maitre
principal		 primer
maestro 		- maître segundo
maestro 		Maistrancier ou
Quartier-maître admisible 		Élève maistrancier Quartier-maître
de 1ère classe		 Quartier-maître
de 2ème classe		 Matelot
brevete		 matelot
Abreviatura COMANDANTE parlamentario PM - MONTE SM QMA - QM1 QM2 MO2 o MO1 mes

traduccion al ruso		 Importante
sargento mayor jefe		 primer
capataz 		capataz segundo
capataz 		Intendente en
puesto de suboficial 		Cadete de la escuela naval
de suboficiales
 Intendente
de primera clase		 Intendente
de segunda clase
marinero entrenado 		Marinero
Rango de las
Fuerzas Armadas de la Federación Rusa		 Guardiamarina mayor Guardia marina
Sargento mayor jefe de navío 		sargento mayor jefe Suboficial
1er artículo		 Suboficial
artículo 2 		- -
marinero senior 		Marinero

Notas

  1. ↑ Pedro Vandier
  2. ↑ Volkovsky D.N., Zadoya I.A., Prokofiev A.M. y otros. Warships of the world. Enciclopedia ilustrada. - San Petersburgo: Polígono, 1995. - S. 50.
  3. ↑ Jean Froissart. crónicas. 1325-1340 / Per. M. V. Anikieva. - San Petersburgo: Editorial de la Universidad Estatal de San Petersburgo, 2009. - P. 385.
  4. ↑ Jean Favier . Guerra de los Cien Años. - San Petersburgo: Eurasia, 2009. - S. 89.
  5. ↑ Goulash Stefan. Veleros. - Minsk: Lilt, 1996. - S. 128-129.
  6. ↑ Shtenzel A. Historia de las guerras en el mar. La era de la Gran Armada. El desarrollo de las flotas europeas en la primera mitad del siglo XVI.
  7. ↑ Goulash Stefan. Decreto. Op. - art. 146.
  8. ↑ Veleros - Barco "La Corona". Francia, 1636 // Gran enciclopedia de barcos
  9. ↑ Colbert y la Armada // Enciclopedia Británica en línea.
  10. ↑ Goulash Sh . Decreto. Op. - art. 156.
  11. ↑ Fragata La Belle Poule (1765) Copia de archivo fechada el 27 de septiembre de 2013 en Wayback Machine // tall-ship.ru - "¡Navega para siempre!" El mundo de los veleros
  12. ↑ Goulash Sh . Decreto. Op. - art. 166.
  13. ↑ Auphan, Gabriel Pablo; Mordai, Jacques. Capítulo 1: La tradición naval de Francia // La Armada francesa en la Segunda Guerra Mundial  (neopr.) . - Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos , 2016. - ISBN 978-1-68247-060-2 .
  14. ↑ Camino de batalla de la Armada Soviética / Ed. A. V. Basova. - 4ª ed., rev. y adicional - M.: Editorial Militar, 1988. - S. 116.
  15. ↑ General Bocharov - IMO 6620979. Observación de barcos
  16. ↑ K Bogdanov Fuerzas de superficie de la Armada francesa // Revista militar extranjera. - 2016. - Nº 1. - S. 75-78
  17. ↑ Porte-avions Charles de Gaulle (R 91)
  18. ↑ La Armada francesa recibe la quinta fragata multimisión FREMM 'Bretagne' | Naval hoy
  19. ↑ Les grades de la Marine nationale

Enlaces

  Ir al elemento de Wikidata  en redes sociales
Foto, video y audio
diccionarios y enciclopedias
 Fuerzas armadas francesas