| Cruceros blindados clase D'Estre | |
|---|---|
| Clase de Estrés | |
|
Crucero blindado "D'Estre" |
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| Proyecto | |
| País | |
| Años de construcción | 1896-1900 |
| Construido | 2 |
| Enviado para chatarra | una |
| Pérdidas | una |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2428 toneladas |
| Longitud | 95 metros |
| Ancho | 12 metros |
| Reclutar | 5,39 metros |
| Reserva |
Cubierta - 20 mm, biseles - 40 mm, escudos de armas - 54 mm, timonera - 100 mm |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión , 8 calderas de vapor |
| Energía | 8500 l. Con. ( 6.3MW ) |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 20-20,5 nudos |
| Tripulación | 235 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
2 x 1 - 138 mm/45 4 x 1 - 100 mm, 8 x 1 - 47 mm 2 - 37 mm [1] |
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Cruceros blindados del tipo "D'Estre" : una serie de cruceros de clase III de la Armada francesa , construidos en la década de 1890 . Se diferenció significativamente en arquitectura de los cruceros de la clase Linua . En total, se construyeron 2 unidades: "D'Estre" ( fr. D'Estrées ), "Inferne" ( fr. Infernet ). Estaban destinados al servicio en las colonias. Se convirtieron en los últimos cruceros franceses de clase III.
Los cruceros del tipo "D'Estre" tenían un casco atípico para los buques de guerra franceses de esa época , sin un ariete largo en forma de arado y un bloqueo lateral significativo . El doble fondo y el mamparo antitorpedo estaban ausentes. El fondo estaba revestido de teca y cobre . Los tubos bajos rectos estaban muy separados, se instalaron tres mástiles en los barcos , pero posteriormente se retiró el palo mayor.
El crucero del proyecto tenía ocho calderas del sistema normando. El stock de carbón era de 470 toneladas.
La base para reservar cruceros del tipo "D'Estre" era una cubierta blindada de caparazón , que se extendía por toda la longitud del casco. Su espesor oscilaba entre los 37 - 45 mm en la parte central de las naves, hasta los 20 mm en las extremidades. Los ataguías se ubicaban tradicionalmente encima de él . Además, también había una pequeña torre de mando , cubierta con un blindaje de 100 mm.
El calibre principal de los cruceros estaba representado por dos cañones de 138,6 mm del modelo 1893. Era un cañón de fuego rápido completamente moderno con una longitud de cañón de 45 calibres. El arma pesaba 4465 kg y disparaba proyectiles de 30 kg, con una velocidad inicial de 770 m/s. Con la adopción de proyectiles más pesados con un peso de 35 kg, la velocidad inicial disminuyó a 730 m/s. El arma difería del modelo anterior de 1891 por un cañón pesado y una carga separada. Este último se introdujo en relación con las quejas de los pistoleros sobre el peso excesivo del cartucho unitario. La velocidad de disparo alcanzó los 5 disparos por minuto. Estos cañones estaban situados en las extremidades, castillo de proa y popa .
El segundo calibre estuvo representado por cañones de 100 mm del modelo 1891 con una longitud de cañón de calibres 45. Con una masa de proyectil de 14 kg, la velocidad inicial fue de 740 m/s. Posteriormente, aparecieron proyectiles pesados y su velocidad inicial cayó a 710 m/s. La velocidad de disparo del arma alcanzó los 9 disparos por minuto. Cuatro de estas armas estaban ubicadas en patrocinadores a lo largo de los lados.
El inspirador de la idea de los pequeños cruceros acorazados, Hyacinth Ob , los consideraba exploradores y destructores ideales del comercio enemigo. Los barcos del tipo Inferna estaban bien preparados para resolver estos problemas: bien ubicados y lo suficientemente potentes para su tamaño de armas (salva lateral: 100 kg), buena navegabilidad (podían mantener una velocidad máxima de 20 nudos en mares agitados), un suministro decente de carbón (20'/. desplazamiento). Sin embargo, cuando entraron en servicio, la velocidad máxima de 20-20,5 nudos según los estándares del siglo XX ya era insuficiente.
Probablemente la única manera de usar estos cruceros de manera útil en una guerra seria es usarlos como minadores , ya que casi todos estos cruceros tenían la capacidad de transportar hasta 150 minas navales .
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| Nota: S : El único barco de esta clase; C : Completado después de la guerra; X : compilación cancelada | ||||||