| Visión | |
| Estación del río Tverskoy | |
|---|---|
| 56°51′50″ s. sh. 35°55′04″ E Ej. | |
| País | |
| Ubicación | tver |
| Arquitecto | E. I. Gavrilova, P. P. Raisky |
| Construcción | 1935 - 1938 _ |
| Estado | Un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa de importancia regional. registro Nº 691410185770005 ( EGROKN ). Objeto No. 6910000000 (base de datos Wikigid) |
| Estado | parcialmente destruido |
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Estación fluvial de Tverskoy : el edificio y las instalaciones portuarias del puerto fluvial de Tverskoy para el mantenimiento del transporte fluvial de pasajeros. Ubicado en la flecha de los ríos Volga y Tvertsa , en la margen izquierda del Volga sobre la desembocadura del Tvertsa, ubicado en Afanasy Nikitin Embankment , 3 , pertenece al territorio del distrito Zavolzhsky . Es considerado uno de los símbolos arquitectónicos de la ciudad [1] .
El edificio no se usó para el propósito previsto durante muchos años y estaba en mal estado. Nunca se ha llevado a cabo una revisión importante de la estructura, como resultado de lo cual el estado de las estructuras internas se ha degradado constantemente en las últimas décadas.
En la tarde del 7 de agosto de 2017, se produjo un derrumbe parcial del techo, losas de piso y el muro sur del edificio, con una superficie total de más de 400 m2. [2] [3] A pesar de las repetidas [4] [5] [6] declaraciones de los funcionarios sobre la existencia de planes para restaurar el complejo y realizar trabajos para encontrar fuentes de financiación [7] , a partir de agosto de 2021, el edificio permanece destruido. y se encuentra en estado de abandono: las autoridades locales no comenzaron a trabajar, en referencia a la falta de fondos en el presupuesto de la ciudad y la necesidad de encontrar un inversor [8] .
El edificio de la estación fluvial fue construido en 1938 (arquitectos E. I. Gavrilova, P. P. Raysky, ingeniero I. M. Tigranov ) en el sitio del Monasterio Otroch destruido . Es un edificio de tres pisos con torre y chapitel, alas simétricas con arcos y balcones, construido al estilo del neoclasicismo estalinista . Diseñado para la recepción simultánea de 550 pasajeros. En 1969 - 1975. Se construyeron amarres con una longitud de unos 400 metros [9] .
La estación fluvial acepta embarcaciones turísticas y de recreo, incluidas las de larga distancia. Hasta finales de la década de 1980, las líneas de pasajeros conectaban Tver con ciudades del Volga desde Rzhev a Uglich [10] , el tráfico en Rzhev se detuvo a principios de la década de 1990; a principios de la década de 2000, la estación servía solo a barcos de motor suburbanos a Sudimirki y Morkino [11] .
Actualmente, el amarre es utilizado por embarcaciones de excursión y de recreo; no hay información sobre rutas regulares. Tras el cese de operaciones, el Museo de las Tradiciones Militares y el Museo de los Horrores fueron ubicados en las instalaciones de la estación fluvial en diferentes momentos.
El 29 de abril de 2011 se inauguró el Centro Tvertsa de Arte Contemporáneo en el edificio de la estación fluvial. [12] A la inauguración asistió Dmitry Zelenin , entonces gobernador de la región de Tver , jefe del centro Marat Gelman , artista Andrey Bilzho .
En apoyo de este evento, se organizó en Tver el primer festival de arte contemporáneo "Believe in Tver". [13] . La mayor parte de las instalaciones de la Estación del Río fueron ocupadas por una exposición de instalaciones del grupo de arte Recicla . [catorce]
Desde el 10 de junio de 2011 se lleva a cabo en el centro la exposición "Rusia para todos". [15] La exposición era de carácter antinacionalista. El eslogan "Rusia para todos" en sí mismo contrasta con el conocido eslogan " Rusia para los rusos ". [16] A la inauguración asistieron Lyudmila Mikhailovna Alekseeva , Iosif Kobzon , Evgeny Yasin .
Del 5 al 8 de julio de 2011 se llevó a cabo en el centro el barcamp "SocialCamp 2011" [17] , pero tras su finalización no se restauró la exposición. Según datos extraoficiales, esto se debió al hecho de que Andrey Shevelev , quien en ese momento era el gobernador de la región de Tver, se negó a financiar las actividades del centro en el futuro [18] .
12 de septiembre de 2011 Marat Gelman dio una conferencia de prensa en Tver, donde habló sobre la situación en torno al edificio de la estación fluvial y el centro de arte contemporáneo. En particular, dijo que "... la situación no es catastrófica, pero el edificio no puede entrar al invierno en este estado". [19] El edificio de la estación fluvial no fue reparado durante mucho tiempo y, de hecho, fue destruido.
A última hora de la tarde del lunes 7 de agosto de 2017, comenzó el derrumbe del edificio. Tras los primeros indicios del inicio del derrumbe, los guardias cercaron el área con cinta adhesiva. No hubo víctimas como resultado del incidente. A las 23:45 se derrumbaron los techos y el muro sur del tramo semicircular. Aparecieron grietas en las columnas portantes de los pisos del segundo piso. [2] Durante el día 8 de agosto, se produjeron otros derrumbes parciales de la estructura de la rotonda: las paredes exteriores de la sala superior y sus techos se derrumbaron [3] . Tras el derrumbe parcial del edificio, el Departamento de Investigación Interdistrital de Zavolzhsky del Comité de Investigación de la Federación Rusa inició una investigación [20] .
El primer comentario en relación con el derrumbe del edificio de la estación lo hizo el vicepresidente del gobierno de la región de Tver, Andrey Belotserkovsky , quien dijo que “... luego se llevará a cabo un examen, y en base a su resultados, se decidirá el destino de lo que quede: y si queremos que [la estación] se reconstruya, cómo se hará, es posible la restauración, o será una destrucción completa del edificio y la reconstrucción con materiales modernos” [ 21] .
Mikhail Smirnov, Jefe de la Dirección General para la Protección Estatal de los Sitios del Patrimonio Cultural de la Región de Tver, a su vez, dijo que en este momento la prioridad es el escenario de la restauración del edificio, y no su demolición, al tiempo que señaló que debido al estado de un edificio asignado a un sitio de patrimonio cultural, no está sujeto a remodelación, lo que ahuyenta a los inversores potenciales. [22]
En la tarde del 8 de agosto de 2017, el gobernador de la región de Tver, Igor Rudenya , instruyó crear un grupo de trabajo que debería evaluar el estado del edificio, así como controlar la implementación de reparaciones de emergencia prioritarias y científicas y técnicas. experiencia [23] . El 15 de agosto de 2017, en comunicado de prensa [4] , afirmó que “La Estación Fluvial será rehabilitada con la preservación de las formas arquitectónicas”, para lo cual se invitará a trabajar a expertos capitalinos, entre los que se mencionó a un miembro del Academia Rusa de Artes Sergey Ossovsky [24] . Con respecto a cómo se utilizará en el futuro el edificio restaurado, el jefe de la región no hizo comentarios de fondo, y dijo que "este tema se discutirá con especialistas" -al tiempo que señaló que "aquí [en el edificio de la Estación Fluvial ] no habrá discotecas ni centros comerciales. El gobernador llamó a la primavera de 2018 [5] [25] [26] la fecha aproximada para el inicio de los trabajos de restauración .
El galerista Marat Gelman , que en 2011 intentó abrir un centro de arte contemporáneo en el edificio de la estación , declaró en una entrevista con Rusia Abierta el 9 de agosto de 2017 [27] que estaba convencido de que, en su opinión, las autoridades locales eran incompetentes. culpa del colapso , que no participaron activamente en la búsqueda de inversores dispuestos a financiar la reconstrucción del edificio. Gelman también sugirió que la inacción de los funcionarios también podría deberse al hecho de que "ellos [los funcionarios] querían despejar y construir su palacio o centro comercial allí" [27] .
El 11 de agosto de 2017, la oficina del fiscal de la región de Tver anunció la finalización de una inspección anterior del cumplimiento de la legislación sobre objetos del patrimonio cultural por parte de las autoridades locales [28] . Según sus resultados, en las actividades de los funcionarios de los órganos e instituciones del Estado, el hecho del cumplimiento indebido de los deberes asignados para asegurar medidas suficientes y oportunas para su conservación, así como las facultades para ejercer la supervisión regional y estatal en materia de se reveló la protección de los objetos del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa. Según el informe [28] en el sitio web de la oficina del fiscal, el 10 de agosto, se envió una presentación al vicepresidente del gobierno de la región de Tver, Alexander Menshchikov, para eliminar las violaciones identificadas de la ley.
El 23 de agosto de 2017, a partir del material publicado por el sitio web de Tverigrad [29] , se supo que ya el 31 de marzo de 2017, una comisión especial de ocho personas, incluidos representantes de la Institución Estatal de la Región de Tver "Tveroblstroyzakazchik" y el centro científico y de restauración "Tverproektrestavratsiya", se elaboró un informe de inspección técnica visual para el edificio de la estación.
Entre otras cosas, el documento establece que muchas secciones del edificio están en “extremadamente deterioradas”, incluyendo “la fachada de la parte sur de la rotonda central , la construcción de la arcada estilóbata , los semiarcos que limitan los pasajes pasantes, los elementos decorativos del mirador , los techos sobre los segundos pisos de los edificios de las alas”, es decir, las mismas estructuras que se derrumbaron la noche del 7 al 8 de agosto.
Además, la misma publicación [29] presentó fragmentos de fotocopias de algunas páginas de este acto, incluidas estimaciones indicativas [30] para la implementación de medidas prioritarias de respuesta de emergencia (~7,5 millones de rublos), el desarrollo de documentación científica y de diseño para restauración (~ 15 millones de rublos), y el propio trabajo de reparación y restauración (~ 150 millones de rublos). Por el momento, el trabajo de reparación y restauración, según la declaración del jefe de la Dirección General para la Protección Estatal de los Sitios del Patrimonio Cultural de la Región de Tver, Mikhail Smirnov, se estima en 500-600 millones de rublos [31] .
A mediados de septiembre de 2017 se iniciaron los trabajos de desmantelamiento de las estructuras derrumbadas en el edificio de la estación: a 16 de septiembre de 2017 se están desmantelando los escombros y escombros de la construcción, se desmanteló por completo la aguja, anteriormente ubicada en el techo de la rotonda derrumbada . En agosto, el edificio fue separado del terraplén, el muelle y el territorio del parque adyacente a la estación con una cerca alta instalada para evitar que la gente ingrese a las instalaciones.
En octubre, el gobierno de la región de Tver asignó 5,5 millones de rublos adicionales para la respuesta de emergencia [32] , además de los 2,3 millones de rublos asignados en septiembre [33] . Para noviembre de 2017, se completó el trabajo, el edificio de la estación se cubrió con una pancarta decorativa [34] . La aguja, las columnas y las estructuras del mirador fueron desmanteladas [35] .
El 2 de abril de 2018, Alexandra Smirnova, vicepresidenta de la rama regional de Tver de la Sociedad de toda Rusia para la Protección de Monumentos Históricos y Culturales, declaró en una entrevista que “no se asignó ni un centavo para la misma estación fluvial [.. .] en el presupuesto de la región de Tver para 2018” [36] .
El 19 de junio de 2019, el presidente de la Duma de la ciudad de Tver , Evgeny Pichuev [37] , en respuesta a una pregunta sobre el destino futuro de la estación fluvial, afirmó [8] que “la ciudad no tiene fondos para la restauración [. ..] - tenemos que buscar un inversor que esté interesado en restaurar la estación de tren".
El 22 de julio de 2019, en el sitio web de contratación pública , en nombre de la Institución Pública Estatal "Tveroblstroyzakazchik", [38] se publicó un lote de licitación para un estudio técnico y de ingeniería integral de las dos alas (Volzhsky y Tveretsky) de la estación edificio. De acuerdo con los términos del lote, el costo máximo del trabajo será de 11,26 millones de rublos, y los resultados del estudio deben presentarse antes del 20 de diciembre de 2019. Según información de la prensa local, con base en los resultados de este estudio, se tomará la decisión final sobre si el edificio es elegible para restauración o no [39] .
Al mismo tiempo, ya el 11 de diciembre de 2019, el Gobernador de la Región de Tver, Igor Rudenya , declaró en una entrevista que en el sitio del edificio existente de la estación fluvial, está previsto construir un nuevo edificio utilizando “nuevos tecnologías” [40] [41] , para cuya construcción se asignaron 800 millones de rublos. En la misma entrevista, el gobernador afirmó que en paralelo con la restauración de la estación, se planearon trabajos para restaurar parte del Monasterio de Otroch , algunos de cuyos edificios estaban ubicados en el territorio moderno del complejo de edificios de la estación fluvial. El gobernador no explicó cómo se planea eludir la prohibición directa de demolición de objetos identificados del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa establecida por la ley federal [42] , que puede ser requerida en el caso de la construcción de un obra nueva o la restauración de los edificios del monasterio.
El 23 de julio de 2020, el gobernador de la región de Tver, Igor Rudenya , reiteró [6] que el complejo de la estación fluvial se restauraría en su forma anterior, al tiempo que afirmó que las tareas iniciales en este momento no eran trabajar para restaurar los edificios derrumbados. , pero para elevar t .n. "marca cero" del nivel del complejo en relación con el nivel del río, así como "preservación del territorio para posteriores excavaciones arqueológicas" en el supuesto territorio original del monasterio de Otroch demolido en la década de 1930 . El gobernador también mencionó que "se requiere mucho papeleo" para iniciar las obras, y dijo que esto se debe a la condición de "monumento arquitectónico" que se le otorga al conjunto de edificios de la estación fluvial.
El 15 de julio de 2021, el gobernador de la región en el aire del canal de televisión Rossiya 24 [43] [44] anunció que el tema de la restauración de la estación es "competencia del Ministerio de Cultura de la Federación Rusa", señalando que la discusión del proyecto de restauración ha estado en curso (en julio de 2021) ya dos años. También se mencionó la disponibilidad de fondos para la implementación del proyecto de restauración, así como la finalización del trabajo del anteproyecto.
Al mismo tiempo, Igor Rudenya anunció que se había creado una presentación especial que mostraba la historia de la ubicación de la estación y señaló que se planeó no solo restaurar la estación fluvial, sino también llevar a cabo una investigación histórica y restaurar el Monasterio de Otroch. El gobernador no mencionó en qué forma y en qué medida se llevarían a cabo los trabajos de restauración y restauración de la estación fluvial o del monasterio, y no nombró fechas aproximadas ni concretas para su inicio.
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