Turismo en Gibraltar

El turismo es uno de los componentes más importantes de la economía del Territorio Británico de Ultramar de Gibraltar junto con las industrias financieras y de transporte [1] . Los principales objetos que atraen a los turistas son el Peñón de Gibraltar , monos magot que viven en la ciudad , monumentos del patrimonio histórico militar, una zona libre de impuestos , un casino y estacionamiento de yates [2] . La propia población de Gibraltar de unas 30.000 personas [3] representó casi 12 millones de visitas en 2011 [4] , que es una delas tasas más altas del mundo [5] .

El Gobierno de Gibraltar está tratando de desarrollar el sector del turismo para eliminar la antigua dependencia del territorio del ejército británico , que proporcionó financiación antes de los recortes en el presupuesto del Ministerio de Defensa después de la década de 1980. Los puertos deportivos, entre los primeros de la región, han mantenido a Gibraltar como un importante centro de transporte marítimo durante más de 50 años. El auge del turismo comenzó a mediados de la década de 1980, pero a fines de la década, el crecimiento de la industria se estancó y se reanudó nuevamente a mediados de la década de 1990 gracias a un programa de inversión pública y marketing . La construcción de una nueva terminal de cruceros, una nueva terminal del aeropuerto , la conversión de calles principales en zonas peatonales , la renovación de edificios históricos en el centro de la ciudad y la aparición de atracciones accesibles en otras partes de la península han ayudado a aumentar significativamente el número de turistas. desde principios del siglo XXI.

Desarrollo del turismo en Gibraltar

Durante gran parte de la historia de Gibraltar como territorio británico, su economía se ha basado en el estatus dual de una base militar británica clave y un puerto comercial en la entrada al Mediterráneo . El turismo ganó importancia por primera vez en el período de entreguerras y aumentó significativamente después de la Segunda Guerra Mundial con la apertura del primer puerto deportivo en 1961. Siendo el primero en la región, atrajo a un número creciente de yates y cruceros [6] .

La industria del turismo se vio seriamente socavada por la decisión del gobierno español en 1969 de cerrar completamente la frontera entre España y Gibraltar como resultado de una disputa política sobre el estatus de la península [2] . En los próximos diez años, el número de turistas disminuyó considerablemente [7] . La frontera permaneció cerrada hasta 1982, cuando fue desbloqueada parcialmente, y el 5 de febrero de 1985 se levantaron por completo las restricciones. En la primera semana la cruzaron 45 mil personas, y en la Semana Santa de 1985 ingresaron a la ciudad 10.000 personas desde España. En apenas seis meses, el flujo turístico alcanzó el millón de visitantes [8] , al cierre del año alcanzó los dos millones [7] . El número de turistas que llegan por vía aérea se ha duplicado cuando los operadores turísticos comenzaron a ofrecer paquetes que combinan visitas a Gibraltar y la Costa del Sol [8] . Para 1986, la ciudad recibía cinco millones de visitantes al año (60.000 por semana). El aeropuerto, como antes del cierre de la frontera, se ha convertido en la puerta aérea de la Costa del Sol; 90 mil turistas arribaban por avión anualmente, de los cuales 22 mil iban a los balnearios de la Costa del Sol [9] .

Para despejar las carreteras para el flujo de tráfico esperado en las carreteras, se recogieron mil coches viejos de las calles y se arrojaron al mar desde un acantilado en Cabo Europa , el extremo sur del territorio [10] . A pesar de una medida tan drástica, las plazas de aparcamiento seguían siendo escasas, ya que más de mil coches al día entraban en Gibraltar tras la apertura de la frontera [8] . Comenzó un auge en el comercio minorista, la hostelería y la restauración, cuya otra cara de la moneda eran los problemas crónicos de transporte y una amenaza para el medio ambiente, en particular para las poblaciones de gusanos y aves [11] . Al mismo tiempo, el número de monos creció rápidamente como resultado de la alimentación no autorizada por parte de los turistas; esto también condujo a un aumento en la agresividad de los monos, quienes comenzaron a percibir al hombre como una fuente de alimento. El problema se resolvió en 2008 cuando el gobierno de Gibraltar pagó por atrapar monos callejeros en hoteles y trasladarlos al área de Catalan Bay . Los científicos y activistas por los derechos de los animales protestaron contra la captura , pero los funcionarios justificaron sus acciones diciendo que los monos demasiado agresivos asustan a los turistas y dañan la economía [12] .

El declive de la presencia militar británica en Gibraltar en las décadas de 1980 y 1990 obligó al gobierno a realizar cambios fundamentales en la política económica con énfasis en la promoción del turismo y la garantía de la autosuficiencia [13] . En ese momento, sin embargo, el crecimiento del turismo se había detenido, en 1993 la ocupación hotelera era inferior al 30% [14] . El turismo se convirtió en un tema importante durante las elecciones del 16 de mayo de 1996. El recién elegido primer ministro, Peter Caruana, prometió reactivar la tambaleante economía mediante la expansión del turismo [15] . El nuevo gobierno está implementando un programa para mejorar la infraestructura portuaria, incluida la construcción de una nueva terminal de pasajeros para cruceros. Las innovaciones han afectado al marketing, en particular, Gibraltar se unió a la Asociación MedCruise para promover el Mediterráneo como destino de cruceros e introdujo estándares comunes para las instalaciones portuarias [16] . Se invirtieron 5,2 millones de libras esterlinas en la renovación del aeropuerto . Se restauró la calle principal, la calle se convirtió en una calle peatonal. Varios edificios antiguos de la guarnición se han convertido en centros comerciales y de entretenimiento, en particular el área alrededor de Grand Casemates Square, que anteriormente se usaba como estacionamiento [17] . El programa de atracción turística ha supuesto un aumento significativo del número de turistas, cuyo flujo ha pasado de cuatro millones en 1996 a siete millones en 2001, el número de pernoctaciones ha aumentado un 30% [18] . En 2006, la contribución del turismo a la economía superó la contribución de otras industrias [19] , en 2011 el gasto de los visitantes ascendió a alrededor de £279,41 millones [4] .

Sin embargo, en 2014, el Huffington Post incluyó a Gibraltar como uno de los 10 destinos turísticos más "decepcionantes" [20] .

Número de turistas y datos demográficos

En 2011 se registraron en Gibraltar 11.940.543 visitantes, de los cuales 11.424.581 llegaron por tierra, 351.534 por mar y 164.428 por aire; excluyendo la migración laboral, 9.616.781 llegaron por vía terrestre [4] . La demografía turística muestra que predominan las llegadas de la vecina España : el 90 por ciento de las visitas [21] son ​​turistas de España, ya sean españoles locales o británicos que viven en España o Gibraltar. Muchos de los cuales procedían de la vecina Costa del Sol. Un número menor de visitantes, principalmente del Reino Unido , pasan al menos una noche en Gibraltar [2] . La estancia media es de 4,1 noches [4] . Debido al clima favorable, el flujo turístico es relativamente estable durante todo el año [21] , siendo el mayor número de visitas en agosto un 50% superior al número mínimo de visitas en enero [4] .

Los indicadores y su proporción han cambiado significativamente en los últimos 40 años. Durante los años de cierre de fronteras terrestres, la mayoría de los visitantes llegaban por mar. El número de llegadas por mar se mantuvo bastante estable hasta mediados de la década de 1990 [22] , luego aumentó significativamente debido al incremento en el número de visitas de cruceros, que comenzaron a entrar en Gibraltar más de un centenar al año [6] . El número de llegadas por vía aérea aumentó en la década de 1980, alcanzando un pico de 62 438 en 1989, luego no cambió significativamente durante varios años y volvió a aumentar solo en 1996 a 66 219. En la década de 2000, gracias a la aparición de rutas Monarca de bajo costo y EasyJet el número de pasajeros aéreos ha vuelto a aumentar. A partir de 2011, alrededor del 1,4 % de todos los visitantes llegan por vía aérea [4] , mientras que en 1974, durante el cierre de la frontera, representaron el 38 % [22] . El transporte aéreo y marítimo es el modo de transporte predominante para los británicos, con más del 80 % de los pasajeros aéreos que parten de Gibraltar y se dirigen al Reino Unido, y los cruceros representan el 93 % de los británicos. Por el contrario, el 80% de los que llegan por tierra (y por tanto, de hecho, el 80% de todos los visitantes) son ciudadanos españoles [4] .

Problemas del desarrollo turístico

El desarrollo del turismo en Gibraltar se ve obstaculizado por una serie de factores. El pequeño tamaño del territorio provoca una grave escasez de espacio para la expansión de las instalaciones turísticas y la construcción de grandes instalaciones de infraestructura, como el aeropuerto de Gibraltar. Los lugares para quedarse (hoteles, casas de huéspedes, apartamentos con cocina) también son limitados. El contrabando sigue siendo una fuente de tensión entre España y Gibraltar , lo que en ocasiones provoca grandes retrasos en los vehículos que cruzan la frontera debido a las operaciones policiales de la Guardia Civil española [2] .

La disputa política en curso con España también dificulta el desarrollo de las conexiones de transporte. Hasta diciembre de 2006, cuando se firmó el Acuerdo de Córdoba, no había vuelos directos entre Madrid y Gibraltar [23] . Además, anteriormente se obstaculizaba el tráfico aéreo, durante un tiempo ni siquiera se permitía la entrada de vuelos a Gibraltar en el espacio aéreo español. Al no reconocer la soberanía británica sobre el lugar donde se encuentra el aeropuerto, España exigió que se transfiriera a una gestión conjunta y se tratara como una instalación interna española. Los gibraltareños se resistieron a esto como una virtual violación de su integridad territorial y soberanía [24] . Gracias a un acuerdo de 2006 entre el Reino Unido y España, los viajes aéreos ya no tienen obstáculos [2] .

Enlaces

Guía de viaje de Gibraltar en Wikivoyage

1. ↑ Archer, Edward G. Gibraltar, Identidad e imperio  (neopr.) . - Routledge , 2006. - S. 68. - ISBN 9780415347969 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 Bonifacio, Brian; Bonifacio, Brian; Cooper, Chris; Cooper, Robyn. Destinos mundiales: la geografía de los viajes y el turismo  . - Routledge , 2012. - Pág. 264-265. — ISBN 9781136001130 .
3. ↑ Resumen de Estadísticas 2011 . Gobierno de Gibraltar. Recuperado: 29 de noviembre de 2012. (indefinido)  (enlace inaccesible)
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Informe Encuesta Turística 2011 . Gobierno de Gibraltar. Recuperado: 29 de noviembre de 2012. (indefinido)  (enlace inaccesible)
5. ↑ Aldrich, Roberto; Connel, John. Las últimas colonias  (neopr.) . - Cambridge University Press , 1998. - S.  83 . — ISBN 9780521414616 .
6. ↑ 12 Arquero , pág. 64
7. ↑ 12 Oro, Peter . Gibraltar: ¿británico o español? (Neopr.) . - Routledge , 2012. - Pág. 74. - ISBN 9780415347952 .
8. ↑ 1 2 3 Oro, pág. 68
9. ↑ Oro, pág. 87
10. ↑ Oro, pág. 35
11. ↑ Oro, pág. 347
12. ↑ Inkson, Clara; Minnaert, Lynn. Gestión Turística: Una Introducción  (neopr.) . - SABIO, 2012. - Pág. 265. - ISBN 9781848608696 .
13. ↑ Arquero, pág. 2
14. ↑ Oro, pág. 149
15. ↑ Oro, pág. 171
16. ↑ Oro, pág. 192
17. ↑ Oro, pág. 177
18. ↑ Oro, pág. 368
19. ↑ Arquero, pág. 70
20. ↑ Griffin, Dan, " Temple Bar figura entre los 10 lugares más decepcionantes del mundo Archivado el 17 de agosto de 2018 en Wayback Machine ", Irish Times , 17 de abril de 2014
21. ↑ 1 2 Suerte, Michael. La Enciclopedia de Turismo y Recreación en Ambientes Marinos  . — CABI, 2008. - Pág. 188. - ISBN 9781845933500 .
22. ↑ 1 2 Cooper, Chris. Turismo: Principios y Práctica  (neopr.) . — Educación de Pearson, 2008. - S.  157 . — ISBN 9780273711261 .
23. ↑ Samans, James C. Turismo espontáneo: la guía de  viajes para personas ocupadas . - Portal de Turismo Espontáneo, 2007. - Pág. 326. - ISBN 9780979189708 .
24. ↑ Oro, pág. 75